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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野：
操作絕對(duì)好，舒服順暢。以前我家是馬自達(dá)3感覺人車和一，但是自從開這個(gè)車后，感覺馬自達(dá)也沒有那種彎道之王的感覺了，整個(gè)駕駛感覺就是非常柔順。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
車開了有兩個(gè)月了，還是不習(xí)慣換擋檔位在方向盤右上方的位置，每次換檔都習(xí)慣性的去中間那找檔，還是得再適應(yīng)適應(yīng)；選了抬頭顯示功能， 導(dǎo)航的話還是比較有用的，不用一直看手機(jī)，但是車上帶的導(dǎo)航有時(shí)候會(huì)不準(zhǔn)，有的路上的限速顯示的不太準(zhǔn)確。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1990公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛開始不太適應(yīng)，感覺上那個(gè)換擋的設(shè)計(jì)很不習(xí)慣，就在方向盤下邊，我還是覺得傳統(tǒng)的右手邊位置換擋比較好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格19.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕，方向也很準(zhǔn)。平時(shí)開車的時(shí)候，儀表盤會(huì)實(shí)時(shí)顯示車輛信息和路況信息，給人一種既安全又省心的感覺，特別適合女孩子開。我想說的是主動(dòng)剎車，真的是太貼心了，有一次我沒注意后視鏡，差點(diǎn)撞到一個(gè)騎電動(dòng)車的人， ID.4 X主動(dòng)剎車，如果是我的話，肯定會(huì)撞到人。這個(gè)功能比很多其他功能都要好用，在倒車的時(shí)候，它會(huì)提醒我們后面有沒有障礙物。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格21.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7230公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格21.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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