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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2166公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控方面并不難，甚至可以說很容易上手，不管是新手還是老手，都能很快適應(yīng)。而且，這輛車的操控性非常好，駕駛起來非常輕松，方向盤也非常的輕盈，這也是我最關(guān)心的地方，讓我的雙手都能輕松駕馭。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 感覺剎車踏板的輕重感不太好，可能是因?yàn)闆]適應(yīng)。不過平時(shí)開起來還挺順手的，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來一點(diǎn)都不虛，駕駛座上的視野也很好，而且車?yán)镞�有倒車影像，可以清晰的看到后面的情況，還能方便的倒車停車。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格22.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0

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越野： 第一次駕駛這輛車，感覺性能不錯(cuò)，方向盤很飽滿，重量適中。即使我開了很長(zhǎng)時(shí)間，我也沒有感到手臂疲倦。起步時(shí)車身平穩(wěn)，過彎時(shí)不會(huì)有明顯的傾斜，駕駛座設(shè)計(jì)合理，視野極佳，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)出現(xiàn)明顯的盲點(diǎn)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 作為一輛 SUV，車身并不小，但是轉(zhuǎn)彎半徑并不大，即便是在狹窄的路口或者倒車的時(shí)候，也是游刃有余，方向盤沒有虛位，輔助系統(tǒng)也很齊全，很快就熟悉了，底盤非常的扎實(shí)，在高速行駛的時(shí)候，車身還算穩(wěn)定。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0

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越野： 操控方面，科技感十足，各種電子助力，電子助力輕而不浮。輔助駕駛系統(tǒng)也很用心，駕駛感也不錯(cuò)，不愧是老品牌。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4166公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 日常駕駛非常靈活，轉(zhuǎn)向輕盈，操控感覺還不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7160公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 這輛車的操控性還不錯(cuò)，底盤很穩(wěn)，過彎的時(shí)候沒有明顯的顛簸，開起來也很輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10493公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 方向盤很好，操控性也很好，稍微一動(dòng)方向盤，車子就有了方向感，方向盤和油門踩在油門和剎車上的力道都很輕，這輛車的輔助配置也比較齊全，其他的都不需要考慮太多。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 我覺得我老婆對(duì)方向盤的控制還算不錯(cuò)，遺傳了家族的運(yùn)動(dòng)基因，平穩(wěn)行駛的感覺并不是很好，穩(wěn)定系統(tǒng)也不錯(cuò)，各種輔助功能都很好，操控性也很好。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 這車的配置挺齊全的，偶爾也會(huì)有媳婦代駕，方向盤在手，它也算得上是個(gè)老手了，說這車倒車的時(shí)候更有方向感，底盤也很穩(wěn)，油門和剎車也很及時(shí)，給人一種信心十足的感覺。
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