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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車子的方向盤穩(wěn)定性比較好，而且還很有靈活性，平常轉(zhuǎn)動(dòng)起來的時(shí)候很輕松，很自由，并且平時(shí)在拐彎的時(shí)候這輛車子車身的穩(wěn)定性也比較好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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越野：
在遇到顛簸時(shí)也能輕而易舉的平穩(wěn)度過，方向盤的力度挺合適的，指向精確，好操控，在下雨天開車，車子沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4628公里
綜合評(píng)分
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越野：
在操控上感受很好，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，指哪打哪；還有它的底盤比較扎實(shí)，可以說任何路段都能輕松通過。車內(nèi)的輔助功能多，每次開車都輕松很多。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程240公里
綜合評(píng)分
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越野：
ID.4X實(shí)際駕駛起來給我的感受就是轉(zhuǎn)向比較輕盈轉(zhuǎn)彎半徑比較小過彎的時(shí)候車身也比較穩(wěn)，配置了變道輔助、車道保持、抬頭顯示等功能在操控提升了一定的安全性和操控便捷性。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1592公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面還是不錯(cuò)的，。它的方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高。車內(nèi)配置的智能系統(tǒng)及輔助駕駛系統(tǒng)非常好�？萍几惺悖妆P也很穩(wěn)，開車的時(shí)候給人滿滿的安全感
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2227公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3190公里
綜合評(píng)分
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越野：
整個(gè)車子的一個(gè)操控感覺呢，其實(shí)也是非常的不錯(cuò)的，方向盤很輕盈，整體的一個(gè)車子轉(zhuǎn)向呢，也會(huì)說是比較流暢的一個(gè)感覺的，其實(shí)大家也不用擔(dān)心說我開習(xí)慣了，一個(gè)汽油車會(huì)開不慣一個(gè)電動(dòng)車，這個(gè)完全是一個(gè)錯(cuò)誤的想法來的，其實(shí)這個(gè)車子真的是非常容易的上手。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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越野：
有一說一，車子的操控性還是比較好，方向盤手感很好，在使用的過程會(huì)感覺比較得心應(yīng)手，輕輕松松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。這臺(tái)車子的操控也是有非常不錯(cuò)的，帶給我的駕駛體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的，很靈敏，轉(zhuǎn)向也特別精準(zhǔn)，開起來安心。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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