一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3025公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力夠用,不像其他品牌的電動(dòng)車提速那么快,滿載的情況下動(dòng)力不會(huì)損失太多,爬坡時(shí)動(dòng)力也很好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6458公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3726公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我感覺現(xiàn)在動(dòng)力比較強(qiáng)勁的就是它這一點(diǎn)了,尤其是在起步的時(shí)候有一定的爆發(fā)力,有這種很明顯的加速感,讓我覺得非常的優(yōu)秀。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2862公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這電車的動(dòng)力還是蠻強(qiáng)勁的,深踩電門就能感覺到明顯的推背感,紅綠燈前的起步也是非常的利索,如果遇到爛路它的通過性也是比較好的,高速上的超車有時(shí)候也是比較輕松的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3511公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:日常市區(qū)上下班這動(dòng)力也足夠了,反正咱也沒有沒事總開到120吧,主要?jiǎng)恿敵瞿軌蚱椒(wěn)就好,爬坡上坎一般般,電車最有優(yōu)勢(shì)還得是起步階段,紅綠燈幾乎能第一個(gè)啟動(dòng)出去的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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