一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
電動(dòng)機(jī)加速給力，而且不遲鈍，而且有一個(gè)更好的操控感受，這一點(diǎn)是我追求的。我一直很欣賞這個(gè)車子，它真的算是我試駕過的車子里邊操控最容易、最輕松、最簡單的車了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控絕對是大眾ID.4 X的優(yōu)勢，買車、驗(yàn)車的時(shí)候，在同級(jí)別車輛中明顯感覺更好，方向盤仍然很輕，感覺很好，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，給人一種指哪打哪的感覺，這款車配備了輔助主被動(dòng)配置，包括自動(dòng)駐車，底盤懸架支撐也比較穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1212公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤控制靈敏度極高，這真是超級(jí)帶的感覺，即使前方出現(xiàn)彎道超車，車身依然很穩(wěn)，操控感很強(qiáng)，開車上路，尤其是彎道，ID.4 X真的可以完全按照我的意思走，我覺得大眾的機(jī)動(dòng)性應(yīng)該是讓車輛像我們的手腳一樣靈活。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1207公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤是一點(diǎn)也不重，反而會(huì)感覺很輕松，手感很好，它的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。不會(huì)讓人感覺會(huì)有偏差，操控上還是很容易上手的。
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