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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控手感也還可以，我覺(jué)得還是比較容易上手的，本身方向盤的靈敏度就挺到位的，反正熟悉一下子都可以。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3622公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 我感覺(jué)它非常能夠符合我的要求，讓我感覺(jué)操控起來(lái)是很簡(jiǎn)單的，這輛車子輔助功能相對(duì)來(lái)說(shuō)比較多。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 電子助力的方向盤，打方向的時(shí)候也比較精準(zhǔn)。車內(nèi)的輔助系統(tǒng)，也在行駛過(guò)程中，起到了很好的幫襯作用，讓車子的駕駛更加輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4016公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車子的操控在我看來(lái)也是挺不錯(cuò)的，方向盤還是比較的輕盈，平常掉頭轉(zhuǎn)彎都是很輕松的完成。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這個(gè)車感覺(jué)很有運(yùn)動(dòng)感，方向盤用著很流暢，這個(gè)電車的方向盤比油車可以多轉(zhuǎn)一圈半，可以讓倒車調(diào)車方向更方便，更容易了。中控屏的智能系統(tǒng)和輔助駕駛系統(tǒng)也特別好用，很有科技感，我也是第一次接觸這么高科技的東西，第一次試駕就被這個(gè)東西吸引了�，F(xiàn)在感覺(jué)開(kāi)車也是一種很有樂(lè)趣的事情。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7713公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 操控真還是挺簡(jiǎn)單的，方向盤很輕，精準(zhǔn)度也很好。但是制動(dòng)踏板比燃油車慢些，不知道為什么。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1628公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 之前也接觸過(guò)電動(dòng)車，但畢竟是朋友的車，沒(méi)怎么深度駕駛，只是覺(jué)得動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)。ID.4X提回來(lái)之后和朋友的車比較了一下，我的車動(dòng)力更強(qiáng)一些，而且加速時(shí)的平順度也更好，在底盤調(diào)校上ID.4X也更有優(yōu)勢(shì)，更加的扎實(shí)。朋友的車是國(guó)產(chǎn)品牌，具體車型我就不說(shuō)了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2156公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 我感覺(jué)這車操控還是比較簡(jiǎn)單的，開(kāi)起來(lái)挺好上手的，而且科技感也比較高，很多功能直接語(yǔ)音就行了！
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8660公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4

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越野： 對(duì)于這種SUV車型的駕駛經(jīng)驗(yàn)不足所以使得我在開(kāi)車的時(shí)候就會(huì)覺(jué)得比較費(fèi)力。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程991公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 第一次駕駛這款車給我的感覺(jué)還挺震驚的，那種多功能又高科技的駕駛輔助功能還是蠻有未來(lái)感的。
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