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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 大眾 > 上汽大眾 > ID.4 X > 車主點(diǎn)評(píng)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 畢竟我這個(gè)配置有倒車影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)作為輔助，相對(duì)來說就能方便很多，而且ID.4X的底盤也特別扎實(shí)，車身的穩(wěn)定性絕對(duì)是沒什么問題了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 方向盤間隙比價(jià)小，輕輕撥動(dòng)方向盤，方向就可以自如調(diào)整！山路和泥濘路面還沒有嘗試過，雨天感覺整個(gè)車身還是比較穩(wěn)定的，一般走在顛簸路面上還是比較舒適的，沒有那種顫抖的感覺！
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 多功能方向盤摸起來手感很好，按鍵功能都很智能，遇到轉(zhuǎn)彎拐角的地方也能打的很準(zhǔn)很穩(wěn)，操作起來也是比較方便的，就是不太習(xí)慣它的掛檔方式，看來我還是要多適應(yīng)一下，不然還是有點(diǎn)小尷尬的，自己的車子的功能自然還是要了解通透的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控起來和油的相比很是輕松，方向盤很輕，開的時(shí)候一點(diǎn)都不費(fèi)力。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 轉(zhuǎn)彎半徑不算大，操控靈活，主動(dòng)剎車和車道保持增加了高速上的安全性。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控操控的話就感覺方向盤還是挺輕的，但是有一點(diǎn)好像會(huì)跟其他車不一樣，感覺掉頭，會(huì)要打多半圈，不知道是方向盤小的問題還是設(shè)計(jì)問題，油門也是超級(jí)靈敏，反應(yīng)相當(dāng)快，剎車開習(xí)慣了油車，感覺ID的剎車會(huì)有緩沖，你點(diǎn)了剎車剎住了，感覺會(huì)有一個(gè)動(dòng)能的力往前走一點(diǎn)。還有它的掛擋在儀表右手邊，之前有個(gè)壞習(xí)慣，路上掛擋了，手就放在扶手箱，超不好的習(xí)慣（新手不要學(xué)），開了ID，感覺右手不能離開方向盤了，因?yàn)橐獟鞊跻檬秩Q。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，而且掉頭轉(zhuǎn)向距離小，對(duì)于路窄的情況掉頭真的很友好，一點(diǎn)都不覺得笨重，車身底盤厚實(shí)穩(wěn)定
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2801公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這款車操控簡(jiǎn)單，檔把都前置了。方向盤很輕，駕駛起來不累。傳統(tǒng)造車企的底蘊(yùn)體現(xiàn)出來了，操控起來跟開有車一樣。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 它的方向盤輕重適中，打方向的時(shí)候就很輕松，而且車子剎車油門掛擋都挺順，遇到緊急情況也能立馬停住，再加上他的底盤比較穩(wěn)定，開車打方向也不會(huì)出現(xiàn)漂移的情況，安全感十足。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 我在開車的時(shí)候整個(gè)人的心態(tài)是放的比較平和一點(diǎn)的，所以可能在駕馭這款車的時(shí)候就更加的自如一些。
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