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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 大眾 > 上汽大眾 > ID.4 X > 車主點(diǎn)評(píng)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 在路上開(kāi)的時(shí)候車子的通過(guò)性很高，車子很靈活，車身很穩(wěn)，駕駛起來(lái)絕對(duì)安心。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格21.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)的尺寸合適，而且很輕盈，舒適度挺好的，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1240公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 在于一個(gè)操控方面，其實(shí)這臺(tái)車的一個(gè)底盤(pán)上的調(diào)教，然后還是挺大眾化的，就屬于一般的那個(gè)。質(zhì)感比較厚重的，其實(shí)操控手感還是挺棒的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 中控區(qū)域的布局，和燃油車相差較大，剛開(kāi)始不適應(yīng)，現(xiàn)在覺(jué)得挺香的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 整車的方向感和操控性也都很好，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候也確實(shí)沒(méi)有盲區(qū)，開(kāi)起來(lái)也舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這輛車子的配置還是挺高的，覺(jué)得開(kāi)起來(lái)很輕松，前后都是獨(dú)立懸架，車內(nèi)也有倒車影像。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格21.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 我感覺(jué)這個(gè)車的智能化很高，因?yàn)榕渲煤茏�，使用是一種享受。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3563公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這個(gè)車子的操控非常簡(jiǎn)單，輕輕松松就能把方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)了，剎車也非常的靈敏，跑高速的時(shí)候也不會(huì)飄，駕駛感挺好的，日常的操控感覺(jué)都很舒服，很有安全感，方向盤(pán)還有控制語(yǔ)音、切歌、調(diào)節(jié)音量大小的功能，非常方便。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 因?yàn)橐郧伴_(kāi)的都是燃油版的車，所以剛開(kāi)始用ID.4 X的時(shí)候有點(diǎn)不是很習(xí)慣，而且ID.4 X撥檔的地方在方向盤(pán)旁邊，用起來(lái)不是很習(xí)慣，后面再慢慢磨合吧。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3022公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這款車帶給我的操控性還是非常好的，因?yàn)樗较虮P(pán)比較輕，開(kāi)起來(lái)比較順手，車子整體還是比較大的，但是倒車影像也非常清晰，出行停車也比較方便。
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