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ID.4 X
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的是這個車其實還是比較好的，這個車的新能源動力還是相當(dāng)?shù)牟诲e的，起步的時候是非常的快的，點一下這個油門就開啟起飛的方法了。
缺點：二十多萬的車子方向盤的材質(zhì)是塑料的，這點真的有些遺憾了，但是耐不住其它方面的優(yōu)秀，把這個缺點也顯得不那么重要了。
外觀：外觀還挺好看的，一改我以往對于新能源車的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯平庸，做工對得起價格，但是用料和設(shè)計確實對不起價格，沒有什么設(shè)計風(fēng)格，給人的感覺就是很普通，沒有自己的亮點。
空間：空間并沒有那么寬敞，只能說一般吧，感覺布局這塊還能再優(yōu)化一些，不過后備箱和儲物格的空間設(shè)計還是很不錯的。
配置：性價比真的挺高的，同級別車型里面保值率的佼佼者。同價位車型肯定是最棒的。我最喜歡這款車的外觀。
動力：動力方面還是算比較優(yōu)秀的，其實這個車的動力一腳油門下去真的是有非一般的感覺，感覺真強啊。
越野：
大眾旗下的車其實在操控這方面做得都比較好，而且新能源車的車身也更輕盈一些，掌控它的難度是比燃油車要小一些的。
舒適：舒適感是比較不錯的，整體的一個車子，它的一個隔音效果啊，包括是從它的一個座椅用料上面來講的都是蠻好的。空調(diào)效果:空調(diào)的一個制冷效果呢，還算是可以作為一款新能源的車子方面呢，這個車的一個制冷效果算是很不錯的了。噪音控制:對于這臺車的一個噪音的控制呢也是很好的，因為新能源的車子它沒有一個發(fā)動機，它減少了一個發(fā)動機的噪音，其余的一個路面噪音呢抑制的也是蠻不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1658公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X的貫穿式的頭燈是我最滿意的，非常有設(shè)計感，就是中間的大眾logo也可以點亮，夜晚的效果非常不錯。還有它矩陣式LED大燈，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了精心的設(shè)計，并且具有轉(zhuǎn)向頭燈功能。
缺點：最不滿意就是配置方面有點游戲化，例如內(nèi)飾里采用過多的玩具質(zhì)感塑料，簡稱硬塑料，手感和檔次都太低了，儀表屏這么小，顯示內(nèi)容這么少，還不如用抬頭顯示更加有科技感，然后所有功能都在中控大屏里面了，集成的東西方便是方便，但不利于駕駛中操控，所以極簡還是要犧牲一些實用性的，這個我也慢慢習(xí)慣了。
外觀：新車的外觀前臉設(shè)計也是比較好看的，很大氣，看上去我覺得很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的缺點就是這款車目前的隔音效果不是特別好，作為一臺新能源車，它的隔音確實稍微有點差了。
空間：車內(nèi)的空間，我感覺后排的位置有點緊湊，前排的位置與腿部之間的距離有點窄，坐上去的話腿部長時間乘坐有點不太舒服。
配置：每個人對性價比的定義都不一樣，在我看來的話這款車它品質(zhì)很高，而且性能相當(dāng)?shù)目煽�，品牌也十分有保障，所以它性價比是夠高的。
動力：這個電動機效果還是挺不錯的，起步的時候反應(yīng)很快，踩油門輕踩那個就有反應(yīng)了，在上坡路段也絲毫不懈怠。
越野：
方向盤手感偏重，得適應(yīng)一段時間，我一般選擇開舒適模式。車子不大，倒車毫無壓力
舒適：噪音比較大，所以影響了舒適性，不過車子座椅設(shè)計得挺好，乘坐很舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢！在家夜間充電兩毛六一度，充滿才20塊錢，能跑500多公里，用車成本大大降低了，必須給贊！
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的，一開始還擔(dān)心續(xù)航的問題，續(xù)航里程也挺好的
外觀：外觀的設(shè)計確實比較時尚，車子的顏值也確實比較高，整體的設(shè)計風(fēng)格還是挺大氣的，非常的給力。設(shè)計的比較前衛(wèi)，有點像概念車的樣子，整體的設(shè)計特別的漂亮，特別的大氣時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面呢還是啊可以的，這個車子的一個內(nèi)飾，最起碼給到我的是一種比較有科技的感覺。儀表中控:整體的一個中控臺或者是說儀表盤方面，就看起來是非常有一個高大上的存在的，它的一個整體的設(shè)計呢是非常的漂亮的。
空間：這是一臺SUV的車型，所以它空間的表現(xiàn)還是很不錯的，使用起來特別的充足，頭部空間也比較大。
配置：性價比怎么說呢，這臺車一沒優(yōu)惠，二沒精品，20萬的車免購置稅可以算他省2萬的稅錢，主要是養(yǎng)車方面，保養(yǎng)雖然讓我5000公里回一次店檢查，但是一般電池沒問題我都不回了，充電的費用比油車低太多，洗車停大院用水沖沖就行，所以感覺整車的養(yǎng)護(hù)費用其實不高的，適合家用。
動力：這臺車的動力方面我認(rèn)為還不錯，起步的時候也能明顯的感受到車子有一點點頹廢感，概念完全不拖泥帶水，超車也覺得很輕快。
越野：
方向盤是很好用的，一點也不重，但也沒有飄忽的感覺，調(diào)節(jié)也是很方便的，支持上下前后調(diào)節(jié)。
舒適：這款車它的舒適性還是非常好的，開起來就舒服，整體的懸掛各方面調(diào)試的也都非常的軟。
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購買時間2021年11月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格21.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程170公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車的續(xù)航了，續(xù)航很長，開這個車去跑長途一點不用擔(dān)心
缺點：最不滿意的就是倒車影像我覺得不好，反應(yīng)有點慢的，覺得不是很智能的。
外觀：做工精細(xì)，個人覺得我這版的尾燈比高配的好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時尚，從后往前看也挺有科技感，做工精致,配置也豐富，現(xiàn)在我每天開這輛車帶著老婆上下班，坐在車?yán)锏母杏X真好，溫馨又舒適。
空間：我的這臺新車車身很長又寬，像我們這樣一個孩子的家庭使用很合適，空間這方面隨便也要比一般轎車大。
配置：推薦購買，同級別里價格很便宜了，且比國外市場還便宜好幾萬，大眾有誠意。
動力：動力沒得說，有她的地方，油車基本都靠邊，動力隨踩隨到。
越野：
操控這方面反正我是覺得沒有太大難度，在市里上下班開靈活性不錯，方向盤手感好，力度輕，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)。
舒適：電車和油車對比的話，唯一一個最明顯的優(yōu)勢就是隔音方面了，平時駕駛的過程中，電車駕駛輕盈還非常的安靜，靜謐性是非常棒的，同時呢，減震效果做的也很棒，車內(nèi)的座椅也是非常的柔軟，沒有覺得不舒服的地方，前排的腰部支撐非常的舒服，座椅也是非常寬大的。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格22.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車顏值不錯，相對應(yīng)新勢力品牌，第一臺車畢業(yè)的時候買的高爾夫，還是喜歡那樸實無華的外觀，大眾的設(shè)計還是符合我的心意，發(fā)亮的LOGO燈和線條顏值加分，底盤很舒服，雖然沒有特斯拉和小鵬那么極致的緊繃，但是也很舒服，加速過程隨叫隨到的動力，沒有燃油車換擋的頓挫，哪怕是寶馬ZF8，都比不過電車的絲滑最滿意得肯定是省錢，以前開燃油車，每個月油費要800塊，海南油價又高，95油要九塊多，換了電車之后，真香定律，上了臨時牌先拉出去拍個照
缺點：沒有到不滿意，現(xiàn)在是熟悉的過程，換擋有點不習(xí)慣。
外觀：外觀我覺得還是很有優(yōu)點的，我覺得時髦感強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，沒有太多花里胡哨的東西，中控臺的用料挺柔軟的，沒有太多的硬塑料
空間：我身高1.72米，駕車習(xí)慣現(xiàn)在喜歡偏舒服，座位調(diào)好，后排還有一圈多的空間，夠用，電車沒有發(fā)動機，軸距比燃油車長多了，尤其是前排位置，腿部可以伸很長，可能是第一輛車太小的原因，形成了比較鮮明的對比，后排沒有像以前燃油大眾車有中間凸起的，現(xiàn)在弄平了，后排放了寶寶的安全座椅，還行，不擠家人乘坐評價：駕駛的時候老爸坐在后排感受了下底盤避震還有腿部空間，對它還算滿意的，總結(jié)起來還過得去吧
配置：大眾車的性價比yyds，尤其是純電的車，上綠牌，不限號，隨便開還省油，而且大眾車都保值，但不知道新能源的保不保值了，反正現(xiàn)在開著很開心了。
動力：車子動力很足，起步提速都快，推背感強烈，超車都非常輕松，這是相對于燃油車而言啊，其他品牌的純電車型也沒怎么開過，不好對比。
越野：
車子好開是挺好開的，但是這車子的倒車影像我覺得反應(yīng)還是有些慢的，在掛入倒擋的時候還要等一下。
舒適：我覺得舒適性還可以，座椅挺軟的，但是隔音我覺得不是太好，速度快的話胎噪聲音的確有些大的。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 呂梁
裸車價格21.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1652公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是這車是純電動的車型，對于長久駕駛來說我覺得還是純電動的車最合適了，省電經(jīng)濟還環(huán)保，而且平時可以每天都駕駛，不用擔(dān)心限號的問題，同時呢，這車還是一輛SUV，我平時家用的時候比較多，在空間上是不用怎么操心的，車內(nèi)的間距設(shè)計的合理，而且呢，非常的規(guī)整，不會覺得很壓抑，其次呢，在配置上也是非常的齊全的。
缺點：最不滿意的地方，開空調(diào)的時候耗電很快，續(xù)航里程下降比較快速
外觀：外觀是我選他主要之一，好看，線條明朗，車燈很用心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感我覺得還是有點欠缺的，因為塑料裝飾我覺得用的比較多，軟皮材料比價少。
空間：空間還不錯，一家三口完全夠用，后排地臺也很平，不像大眾燃油車那樣凸起很高影響乘坐舒適性。
配置：買這車一方面就是因為它的性價比很好，因為續(xù)航里程數(shù)長呀，用的很經(jīng)濟。
動力：不管是拉貨還是爬坡的時候，這車表現(xiàn)都是很不錯的，沒弱過。
越野：
操控起來簡單，我上班，去超市購物，或者去別的地方辦點事，非常輕松。
舒適：舒適度挺令我滿意的座椅的設(shè)計，挺貼合人體的，然后它的面料不會悶氣，材質(zhì)比較柔軟細(xì)膩
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購買時間2021年03月
購買地點山東 青島
裸車價格21.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7496公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值我覺得很棒，這款純電的SUV還是很適合自駕游的，因為在續(xù)航上面還是很不錯的，而且底盤也比較高，通過性是很好的。
缺點：最讓我不滿意的就是這個后備箱不是很大，經(jīng)常出去自駕游的時候東西塞得滿滿的。
外觀：外觀是比較好看的，但是車漆我覺得不怎么好，因為我覺得太薄了，車子上有不少劃痕的痕跡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計方面呢是比較前衛(wèi)比較潮流的，科技感比較充分吧。
空間：從外形看這輛車有點顯小巧的感覺，但車內(nèi)的空間一點也不小，很寬敞，前后排乘坐腿部空間都沒得說，儲物空間也很多。
配置：性價比很高了，我入手之前對比過挺多車子的，最后還是這款I(lǐng)D4的整體性價比最高。
動力：這款車的動力也是蠻厲害的。我們這里的地形西高東低，每次上班的時候，基本上是在爬坡，但車子的動力很給力，一路疾馳。
越野：
底盤調(diào)校偏運動，能將路面上大部分細(xì)碎顛簸給吸收掉，韌性也足，快速通過減速帶或者連續(xù)坑洼路面時，車身也不會有多余晃動，能明顯感覺到底盤的厚重感，在連續(xù)并線或者高速過彎時，懸架也能給車身提供足夠的支撐性。轉(zhuǎn)向力度比較輕盈，方向盤的指向性很清晰，也能傳遞一定的路感，長時間駕駛不會很枯燥，另外車身的動態(tài)響應(yīng)很靈敏，過彎時的側(cè)傾也比較小。
舒適：這個車舒適性挺好的，開過一次一小時的路程全程做起來不會覺得時間長了屁股僵硬，座椅挺舒服的再加上操控性好，所以全程開車都是蠻享受的過程
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7623公里
綜合評分
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優(yōu)點：iD.4X這款車外觀造型一眼看上去就非常時尚，炫酷，續(xù)航里程是500公里的純電車型，光解矩陣式燈組帶光語交互系統(tǒng)，前后貫穿式的發(fā)光LOGO，LED燈組的顆粒十分炫酷，前后排空間毫不壓抑很是寬，一片到底的全視野玻璃天頂，配備有智慧車聯(lián)4.0控車系統(tǒng)十分的前衛(wèi)。
缺點：最不滿意就是配置我覺得不是很足，還有內(nèi)飾有異味我不喜歡。
外觀：外觀的時尚感我覺得很棒，反正我是非�？春眠@個外觀的，感覺前衛(wèi)感很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一點我不是很喜歡，就是車?yán)镉悬c異味，怕有點影響孩子。
空間：家人乘坐評價:車內(nèi)空間夠用，后排腿部空間沒說的，全景天幕視野開闊車內(nèi)儲物能力:前排視野開闊，最喜歡中央扶手寬大簡潔，小擺件點綴下，真香。
配置：整體性價比還是不錯，外形科技時尚感豆不錯，現(xiàn)在油價越來越高，純電車是不錯的選擇。
動力：電動車的動力真的很給力，不管是提速還是啟動，速度都反應(yīng)超快，上坡也特別給勁。
越野：
傳統(tǒng)車企制造車的技術(shù)沒問題，不接受反駁，哈哈。交通標(biāo)識識別靈敏，特別喜歡用APP在上車前提前打開空調(diào)，無論是底盤調(diào)校還是行車質(zhì)感都滿意，L2用著穩(wěn)定容易上手。
舒適：整體的一個舒適感，隔音方面的算是非常的舒服的，這個車子呢，其實他整個車子的一個條件啊，都是比較舒適家用一點的。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾ID的外觀顛覆了它油車的外觀，ID.4的外觀內(nèi)飾設(shè)計非常前衛(wèi)，是我喜歡的風(fēng)格，一看就知道是新能源車，外觀個性，內(nèi)飾屏幕尺寸大、功能方面也十分豐富，操作使用便利。我的駕駛習(xí)慣比較隨性，長期開啟舒適駕駛模式，想超車一腳油門踩到底的推背感確實很爽，特別是勻速上坡時瞬間提速毫無拖泥帶水，可以保證電門到速度到。續(xù)航里程也達(dá)到了我的心理預(yù)期，我的日常用車主要是上下班和周末周邊出游，這款續(xù)航550的車可以達(dá)到9折左右，現(xiàn)在充電站慢慢多了起來，至少個人感覺沒有壓力，隨處可充。用車成本的極限降低也是我隨滿意的地方，之前開的油車都是8毛錢一公里，換了純電車后用車成本只需要幾分錢一公里，提車以來這個月差不多只需要充兩次電，成本幾乎可以忽略不計，海南這里買新能源還有8000塊補貼，還不收購置稅，必須要買新能源啊
缺點：要說有什么不滿意的地方，就是后備廂的開口有些不如人意，放置物品有些不方便。
外觀：我是一個比較注重外觀的人，IQ.L燈光線條是我最喜歡的，晚上開燈帶還亮著，開出去很炸街，造型顛覆了大眾傳統(tǒng)的造型，只是沒有新勢力車型那么夸張，大眾的SUV車身線條顯硬朗，喜歡黑色，這樣更顯霸氣，當(dāng)然，我也覺得小鵬，蔚來這幾款車外觀也很好看，只是預(yù)算不允許，哈哈哈，我還是喜歡它簡單的樣子
內(nèi)飾：整個車內(nèi)的裝飾，顏色搭配很時尚，一下子就讓這輛車活潑了，靈動了。
空間：這款SUV車內(nèi)空間感不夠大，三個朋友坐著會感覺很擁擠。
配置：性價比很高，中控屏幕很大氣，用起來比較的靈敏順暢，智能駕駛系統(tǒng)很先進(jìn)不會出現(xiàn)延遲的情況
動力：我覺得動力反應(yīng)很好，只要輕踩電門，加速感馬上就反應(yīng)多來了。
越野：
我在車內(nèi)駕駛時前方路面視線非常好，路況較差的路段不用擔(dān)心磕到底盤。
舒適：隔音還不錯，唯一遺憾是車窗琉璃不是雙層隔音琉璃，上高速后有一點風(fēng)噪，車內(nèi)配空氣凈化系統(tǒng)，男人的福音，懂的自然懂。
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購買時間2021年10月
購買地點海南 �？�
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為大眾旗下的一臺純電動SUV，這臺車子的外觀設(shè)計還是很超前的，而且這臺車子的駕駛感受也很棒，續(xù)航能力也是比較強的，車內(nèi)的空間也挺大，實用性也沒有任何問題，駕駛感受非常棒，而且用車成本也是非常低的。
缺點：最不滿意的就是車子里有點異味了，我的孩子都說不怎么好聞。
外觀：整個車我覺得還是很飽滿的，也比較的圓潤，車身的配合間隙也是比較小的，看上去做工就是很不錯的，味道貫穿的感覺很時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感我覺得很好，而且中控的顯示屏也是很大，只有大才能開著方便。
空間：整理的一些空間感受呢，還算是不錯。整臺車看起來也是比較大的，然后車內(nèi)的乘坐空間呢也是蠻不錯的。
配置：性價比方面我覺得還是很不錯的，我買車的時候也有一些優(yōu)惠，雖然不大，但是我還能接受，總共落地也22萬左右，還是不錯的。
動力：這臺純電動車的動力輸出明顯要更柔和一點，即使深踩加速踏板時它也會給人一種循序漸進(jìn)的加速感。
越野：
這車的方向盤我覺得是比較精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)向靈敏，一只手打方向也是輕輕松松的。
舒適：在減震上和隔音上這個車還是可以的，舒適性比較贊的。
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