一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了車(chē)機(jī)都挺滿意，駕駛體驗(yàn)好，底盤(pán)扎實(shí)，容易上手
缺點(diǎn)：續(xù)航里程如果有更高的版本選擇就更好了500多的續(xù)航雖然夠用，但是買(mǎi)車(chē)的肯定都是想越高越好，還有ID4X缺少些智能駕駛的加成，雖然有L2駕駛輔助，但是像一些新勢(shì)力造車(chē)玩的比較溜的遠(yuǎn)程遙控停車(chē)之類(lèi)的是缺失的，期望大眾后期可以對(duì)新車(chē)型加入多一些智能化的東西，不是說(shuō)現(xiàn)在智能化程度低，現(xiàn)在的智能化只是相對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)高，但是在新能源車(chē)領(lǐng)域，缺失缺少些亮點(diǎn)。
外觀：蘿卜青菜各有所愛(ài)，但是提車(chē)回來(lái)之后，周?chē)男』锇楹图胰藗兌紝?duì)這輛車(chē)的外觀贊不絕口
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是蠻不錯(cuò)的，整體看上去比較簡(jiǎn)約科技，有功能按鍵的地方全部被替換成了觸控設(shè)計(jì)，或者被集成到了屏幕里邊，感覺(jué)特別方便。
空間：空間不錯(cuò)，家用完全沒(méi)問(wèn)題，大眾車(chē)后排凸起的問(wèn)題也解決了。
配置：這輛車(chē)不論是價(jià)格還是續(xù)航里程，在同價(jià)位的車(chē)?yán)铮妓阈詢(xún)r(jià)比比較高的車(chē)了。購(gòu)車(chē)時(shí)銷(xiāo)售顧問(wèn)服務(wù)比較熱情。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，對(duì)于提速方面還是比較穩(wěn)的……..
越野：
操控性一般，倒車(chē)時(shí)老是會(huì)自己緊急制動(dòng)，常被嚇一跳
舒適：比平時(shí)坐的出租車(chē)，大巴車(chē)軟多了，沒(méi)有多余的雜音，隔音好在ID.4X這款車(chē)上體現(xiàn)的是淋漓盡致！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為家里的第二輛車(chē)，我覺(jué)得這臺(tái)純電動(dòng)車(chē)大眾ID.4 X的表現(xiàn)確實(shí)是算是優(yōu)秀的，首先最滿意的地方還是這臺(tái)車(chē)子更強(qiáng)的續(xù)航能力，而且作為老牌車(chē)企旗下的純電動(dòng)車(chē)，這臺(tái)車(chē)子所帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)也是挺不錯(cuò)的，動(dòng)力輸出足夠強(qiáng)，而且操控也得心應(yīng)手，
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)黑屏死機(jī)嚴(yán)重，信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)，售后無(wú)法解決，影響行車(chē)安全
外觀：外觀還是蠻好看的，看上去還是蠻大氣的……
內(nèi)飾：車(chē)子的品控做的很好，工藝精致。而且科技感滿滿，車(chē)內(nèi)配置豐富，實(shí)用性也很強(qiáng)，配上氛圍燈，特別喜歡。但是車(chē)子里面的烤漆材質(zhì)我點(diǎn)多，導(dǎo)致很容易留下指紋，影響美觀，這塊需要改進(jìn)一下就好。
空間：無(wú)論是駕駛室，還是后排，設(shè)計(jì)的都很合理，很寬敞。后備廂也有較大的空間，可以放一些雜物。
配置：優(yōu)惠了有一萬(wàn)多塊感覺(jué)還不錯(cuò)，反正最后落地的價(jià)格也不貴，這主要是現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)還不用交購(gòu)置稅，這是最香的
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，這款純電SUV，提速還是很快的，加速會(huì)感到有推背感，彰顯了純電車(chē)的優(yōu)勢(shì)，電車(chē)整體的話在行駛過(guò)程中，不會(huì)像傳統(tǒng)的燃油車(chē)那種聲音，純電車(chē)的聲音幾乎是沒(méi)有的。
越野：
雖說(shuō)是新能源車(chē)，但調(diào)教方面還是秉承了大眾的特色，那就是底盤(pán)非常的扎實(shí)。無(wú)論是經(jīng)過(guò)彎道，還是行駛在起伏的路段，車(chē)內(nèi)都是相當(dāng)?shù)钠椒�(wěn)。方向盤(pán)的調(diào)教也是比較不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向很細(xì)膩，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的手感也非常適中。車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持，主動(dòng)剎車(chē)等功能都有，主動(dòng)安全性做的特別棒。不過(guò)作為后驅(qū)的車(chē)輛，面對(duì)雨雪濕滑天氣會(huì)容易有打滑的情況。但如果路面抓地性良好的話，那前置后驅(qū)也是操控的利器。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅挺軟的，空調(diào)制熱也挺快的，啟動(dòng)安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方就是他的動(dòng)力了，動(dòng)力是確實(shí)好，其他方面一般般
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方，就是新車(chē)的味道有一丟丟，不過(guò)新車(chē)難免的，再有就是充電我們小區(qū)暫時(shí)裝不了充電樁是有點(diǎn)頭疼，不過(guò)還好，這車(chē)的續(xù)航里程555，日常代步用車(chē)，大概一個(gè)星期充一次也就好了，每周在外面充一次電也就滿足日常用車(chē)的需求了。還有就是儀表盤(pán)感覺(jué)稍微有那么一丟丟的小，大小感覺(jué)跟手機(jī)的屏幕差不多，我感覺(jué)適當(dāng)?shù)拇簏c(diǎn)也是可以的。
外觀：外觀大氣，時(shí)尚，個(gè)性感十足，開(kāi)在路上回頭率還是挺高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格是很耐看和諧的，它的整體一個(gè)內(nèi)飾雖然說(shuō)很簡(jiǎn)約，但是功能非常齊全，皮質(zhì)握感的方向盤(pán)手感也很不錯(cuò)，它的一個(gè)中控屏幕是很靈敏的，一點(diǎn)就有反應(yīng)，沒(méi)有卡頓的情況，內(nèi)飾幾乎都是皮質(zhì)包裹的材質(zhì)，非常不錯(cuò)的，摸上去就非常舒服。
空間：空間很大，完全不用擔(dān)心后排空間也可以，很舒服
配置：性?xún)r(jià)比還是可以的，畢竟我買(mǎi)電車(chē)就是為了省錢(qián)，要是買(mǎi)的時(shí)候還有優(yōu)惠就好了，因?yàn)槲胰?S店看車(chē)買(mǎi)的時(shí)候，銷(xiāo)售都說(shuō)電車(chē)沒(méi)有優(yōu)惠，不過(guò)有8年16萬(wàn)公里的質(zhì)保，其實(shí)也還挺好的
動(dòng)力：以前沒(méi)接觸過(guò)這種新能源車(chē)型，通過(guò)這段時(shí)間的體驗(yàn)還真的很好，車(chē)子動(dòng)力很足，起步提速都快。不管在市區(qū)還在高速上開(kāi)都是沒(méi)有問(wèn)題的。
越野：
實(shí)際開(kāi)起來(lái)的操控感受也很棒，手感不錯(cuò)，確實(shí)是能達(dá)到我想要的效果。慮震還是不錯(cuò)的。
舒適：舒適性座椅的話坐上去挺舒服的，空調(diào)也挺給力，制冷和制熱效果都挺快，唯一有一點(diǎn)不好的話就是有時(shí)駕駛比較快的時(shí)候，會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)噪音，這個(gè)有點(diǎn)影響我使用的舒適性了，其它都還挺好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是ID.4X的外觀，給我的感覺(jué)就是和之前那些大眾的燃油車(chē)相對(duì)變化挺大的外觀比較前衛(wèi)有科技感，前面有一條LED燈帶LOGO也是會(huì)發(fā)光的，夜間點(diǎn)亮的時(shí)候整體是一個(gè)串聯(lián)的效果，下方是一個(gè)星空點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)和車(chē)子的整體比較搭配，車(chē)身側(cè)面看起來(lái)比較修長(zhǎng)有Pro的專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)門(mén)把手設(shè)計(jì)成了半隱藏式的搭配上ID.4X大輪轂整體看起來(lái)比較動(dòng)感，尾部的話看起來(lái)比較飽滿尾燈是一個(gè)貫穿是得設(shè)計(jì)夜間點(diǎn)亮燈光效果不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：它的后排乘坐空間感覺(jué)不算是特別大，主要是頭部空間有些局促，后備箱空間表現(xiàn)倒是還不錯(cuò)。
外觀：整個(gè)外觀辨識(shí)度很高，前臉設(shè)計(jì)的非常飽滿，車(chē)頂線條也比較流暢。
內(nèi)飾：剛剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候內(nèi)飾里有些異味，這一點(diǎn)真的是讓我有些不太滿意的。但是當(dāng)然了，許多新車(chē)都這樣，所以我也可以勉強(qiáng)理解吧。并且這輛車(chē)子的內(nèi)飾其實(shí)設(shè)計(jì)的還是比較優(yōu)秀的，它的內(nèi)飾的配置科技感也比較強(qiáng)硬，用起來(lái)也比較方便。
空間：目前來(lái)說(shuō)，不論是我們坐幾個(gè)人，就算滿座也不覺(jué)得不夠用�？臻g是很夠用的了。
配置：性?xún)r(jià)比方面其實(shí)還是比較不錯(cuò)的，主要是我自己也是挺喜歡這臺(tái)車(chē)的，因?yàn)樾履茉窜?chē)子嘛，一直是我第2臺(tái)車(chē)的一個(gè)首選來(lái)的。
動(dòng)力：以前會(huì)以為電動(dòng)車(chē)動(dòng)力不足，開(kāi)上ID.4 X這車(chē)以后沒(méi)有這種感覺(jué)，城市代步還是綽綽有余了，高速上提速也很快。
越野：
這輛車(chē)子的方向盤(pán)穩(wěn)定性比較好，而且還很有靈活性，平常轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的時(shí)候很輕松，很自由，并且平時(shí)在拐彎的時(shí)候這輛車(chē)子車(chē)身的穩(wěn)定性也比較好。
舒適：減震比較高級(jí)，經(jīng)過(guò)碎石路段時(shí)，車(chē)身內(nèi)不會(huì)感受出明顯的震蕩。關(guān)上車(chē)門(mén)后，車(chē)?yán)锩嬉蚕喈?dāng)?shù)陌察o，聽(tīng)不到什么噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這款車(chē)子的動(dòng)力感受還不錯(cuò)，整個(gè)車(chē)子開(kāi)起來(lái)非常的順暢，動(dòng)力挺充沛的，提速表現(xiàn)也很好，這是我非常滿意的一個(gè)地方。
缺點(diǎn)：新車(chē)到家，暫時(shí)沒(méi)有什么不滿意。等我多開(kāi)開(kāi)發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)吧
外觀：造型非常動(dòng)感，時(shí)尚大氣。本身的做工也是相當(dāng)不錯(cuò)的。然后ID.4X這款車(chē)子的車(chē)身線條很時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾的工藝看上去比較不錯(cuò)，裝配的內(nèi)飾板看上去十分的奢華，一些皮膚經(jīng)常接觸到的部位也都做了柔軟材質(zhì)的包裹。
空間：車(chē)子空間還是比較大的，利用率也比較高，自己坐在駕駛座感覺(jué)頭部空間還是非常充足，就算帶著家人出去郊游車(chē)內(nèi)也不擠。
配置：個(gè)人認(rèn)為這款車(chē)的性?xún)r(jià)比超高。因?yàn)樗耐庥^時(shí)尚，潮流前衛(wèi)，空間寬敞舒適，動(dòng)力十足，關(guān)鍵是使用的費(fèi)用也比較低。完全滿足了自己的需求。
動(dòng)力：純電車(chē)的動(dòng)力和起步加速，是油車(chē)比不了的，我一個(gè)女生就喜歡動(dòng)力強(qiáng)的，這是妥妥的加分項(xiàng)目。
越野：
在遇到顛簸時(shí)也能輕而易舉的平穩(wěn)度過(guò)，方向盤(pán)的力度挺合適的，指向精確，好操控，在下雨天開(kāi)車(chē)，車(chē)子沒(méi)有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象
舒適：舒適度表現(xiàn)還不錯(cuò)，主要是車(chē)內(nèi)噪音很低，這點(diǎn)我覺(jué)得就很棒，而且座椅質(zhì)感也很柔軟，都讓我挺滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4628公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)確實(shí)啊有了這臺(tái)車(chē)之后呢，確實(shí)我的生活就一直在改變，從無(wú)到有，從有到變好。在外觀上我覺(jué)得線條美是給我一種非常柔和的感覺(jué)，現(xiàn)在很多SUV的車(chē)型都是走那種比較硬朗的風(fēng)格，但是這臺(tái)車(chē)確實(shí)不一樣的，這臺(tái)車(chē)呢就給到我一個(gè)非常優(yōu)雅高尚的一個(gè)品質(zhì)感。
缺點(diǎn)：要說(shuō)我對(duì)這款車(chē)不太滿意的，我覺(jué)得就是新車(chē)的味道有點(diǎn)大，自己也買(mǎi)了好多的炭包，經(jīng)常開(kāi)窗通風(fēng)換氣，這才有所改善。要是在這方面有所改善就好了。
外觀：車(chē)身流線感很好，不管從正面還是側(cè)面看都不失時(shí)尚感，是我喜歡的車(chē)。
內(nèi)飾：車(chē)子里面的配置啥的也比較滿意實(shí)用性很強(qiáng)，操控起來(lái)特別便利。我感覺(jué)ID.4X的中控臺(tái)設(shè)計(jì)還挺有個(gè)性的
空間：車(chē)內(nèi)空間自己感覺(jué)挺夠用的，平時(shí)就是自己開(kāi)車(chē)去接小孩，自己感覺(jué)駕駛空間也比較寬敞，后備箱的容積稍微小點(diǎn)，而且后排座椅倒放下來(lái)不是純平狀態(tài)。
配置：車(chē)子的整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然也有一些小缺點(diǎn)，但是基本上不怎么影響我使用這輛車(chē)，并且它使用起來(lái)也的確是比較方便，日常出行的時(shí)候動(dòng)力和操控性也都比較出色。所以我個(gè)人感覺(jué)這輛車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是挺不錯(cuò)的，反正它是我心中家用車(chē)的首選。
動(dòng)力：電車(chē)起步還是很快的，跟燃油車(chē)不一樣，動(dòng)力算是隨叫隨到吧，本身我開(kāi)不了太快，市區(qū)路況也不允許。
越野：
在操控上感受很好，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，指哪打哪；還有它的底盤(pán)比較扎實(shí)，可以說(shuō)任何路段都能輕松通過(guò)。車(chē)內(nèi)的輔助功能多，每次開(kāi)車(chē)都輕松很多。
舒適：舒適性呢，相對(duì)來(lái)說(shuō)也是比較滿意的，座椅的包裹性會(huì)比較強(qiáng)，這個(gè)車(chē)子呢坐進(jìn)去了你會(huì)感受到整個(gè)座椅的一個(gè)填充物是非常的柔軟的，其次呢，這個(gè)車(chē)子他真的是會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的空調(diào)，那個(gè)制冷效果。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車(chē)的外觀造型，很靚麗，一下子顯得我也年輕了的感覺(jué)�？傊雌饋�(lái)很不像一個(gè)大眾車(chē)。
缺點(diǎn)：在我的一個(gè)來(lái)說(shuō)呢這臺(tái)車(chē)還是會(huì)有一些地方做得還不夠好的就是于我的一個(gè)人來(lái)說(shuō)呢，這臺(tái)車(chē)還是會(huì)有一些地方做的還不夠好的，這個(gè)其實(shí)這個(gè)車(chē)子呢他的一個(gè)惡夜液晶儀表盤(pán)我是覺(jué)得比較小的和中控的屏幕比起來(lái)太小，會(huì)有一種比較納悶的感覺(jué)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格很有科技感，看起來(lái)很帥氣，整體車(chē)身線條設(shè)計(jì)很有弧度，無(wú)論是車(chē)頭還是車(chē)尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格都很帥氣。但有一點(diǎn)我不滿意的是，它的漆面雖然很漂亮，但不夠厚實(shí)，容易刮花。每次回老家，被那些小樹(shù)枝劃傷的時(shí)候，我都很心疼。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足。用料什么的。都很滿意。并且車(chē)內(nèi)的配置非常豐富，實(shí)用性很高。唯一不足的就是新車(chē)的味道有點(diǎn)大，開(kāi)窗了兩個(gè)星期才好點(diǎn)。
空間：以我一米七八的身高為例，坐到前排感覺(jué)比較舒適，但坐到后排就不如前排感覺(jué)好，主要是頭部空間有些壓抑。
配置：車(chē)子的性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)，新能源汽車(chē)出行不僅成本低還比較環(huán)保，而且外觀顏值也非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也從來(lái)沒(méi)有拖過(guò)后腿，平時(shí)路面上行駛的時(shí)候，只要有超車(chē)需求，你只需要踩踩油門(mén)，剩下的發(fā)動(dòng)機(jī)完全會(huì)明白你的意圖，提速感說(shuō)來(lái)就來(lái)。
越野：
ID.4X實(shí)際駕駛起來(lái)給我的感受就是轉(zhuǎn)向比較輕盈轉(zhuǎn)彎半徑比較小過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身也比較穩(wěn)，配置了變道輔助、車(chē)道保持、抬頭顯示等功能在操控提升了一定的安全性和操控便捷性。
舒適：舒適性挺好的，座椅挺舒服，抗震也不錯(cuò)，看著上檔次。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 玉林
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1592公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為代步車(chē)來(lái)說(shuō)，ID.4X滿足我對(duì)顏值的要求。我覺(jué)得最滿意的就是這個(gè)車(chē)大氣磅礴的外觀吧，非常的有氣勢(shì)
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的一點(diǎn)就是說(shuō)充電，可能我自己來(lái)說(shuō)不太方便，就只是家里會(huì)有一個(gè)充電樁，然后的話公司是沒(méi)有的，就其實(shí)啊只能夠說(shuō)走一般中短途的一個(gè)距離會(huì)比較好一點(diǎn)。
外觀：外觀酷似途觀L，我很喜歡，一往的流線型設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸適當(dāng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊ID.4X采用了懸浮式的液晶儀表以及中控屏幕，內(nèi)飾顏色和外觀相呼應(yīng)黑色和藍(lán)色搭配在一起，中央扶手上印有 ID的標(biāo)識(shí)，夜間開(kāi)車(chē)的話可以打開(kāi)氛圍燈。
空間：這款車(chē)空間還是很大的，我身高1.79，座椅調(diào)到最低車(chē)頂與頭部還有四指間距，駕馭空間無(wú)壓力��！后排空間也很寬敞，坐三個(gè)成年人是沒(méi)問(wèn)題的，我老弟1.8的大個(gè)子坐在后排還能蹺二郎腿呢哈哈！后備箱空間也很大放三個(gè)中等大小的行李箱也是妥妥的！
配置：新能源不限行，使用成本低，雖然也有些不完美，但適合自己需求，自己喜歡也就值了。
動(dòng)力：動(dòng)力讓我還是很滿意的，加速的時(shí)候感受非常好，一點(diǎn)不拖泥帶水，上坡問(wèn)題也不大。
越野：
操控方面還是不錯(cuò)的，。它的方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高。車(chē)內(nèi)配置的智能系統(tǒng)及輔助駕駛系統(tǒng)非常好�？萍几惺�，底盤(pán)也很穩(wěn)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候給人滿滿的安全感
舒適：舒適性整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)，坐著也比較平穩(wěn)，它的這個(gè)座椅坐著很舒服，沒(méi)有感覺(jué)到屁股疼。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2227公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)我對(duì)這輛車(chē)最滿意的地方就是這輛車(chē)子的舒適度了，因?yàn)檫@輛車(chē)子的舒適度真的是十分優(yōu)秀的。我開(kāi)著這輛車(chē)和我的家人一起出去玩的時(shí)候，他們都說(shuō)這輛車(chē)子的座椅坐起來(lái)比較柔軟，和家里的沙發(fā)一樣舒適。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是冬天的續(xù)航，顯示續(xù)航少了很多，電車(chē)的通病吧，而且開(kāi)空調(diào)掉電也會(huì)比較多。
外觀：兩廂車(chē)，少了大氣感，外觀只能算的上是中規(guī)中矩，但畢竟車(chē)子最重要的是在它的性能，外觀只要自己不討厭就行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是非常簡(jiǎn)潔的，這個(gè)風(fēng)格呢確實(shí)是令我比較覺(jué)得舒服的，而且整體的一個(gè)配色也是非常的不錯(cuò)的，就是內(nèi)在方面他的一個(gè)液晶儀表盤(pán)呢確實(shí)是會(huì)比較小的，真的是不那么協(xié)調(diào)。
空間：空間上的話我身高180體重160坐在車(chē)?yán)锿炔炕顒?dòng)起來(lái)還是比較比較靈活的，第二排的話坐進(jìn)去大概距離前排還有一拳多。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候給我送了挺多東西的，而且車(chē)子后期保養(yǎng)也不用怎么費(fèi)心，我覺(jué)得入手挺值。
動(dòng)力：我覺(jué)得這款車(chē)的動(dòng)力方面兒挺好的，開(kāi)起來(lái)非常的順手，舒心。提速也非�？�。。加速的時(shí)候能感到明顯的推背感。超車(chē)的時(shí)候輕松自如。總之，這款車(chē)的動(dòng)力真的是非常棒
越野：
輕踩剎車(chē)。不需要任何啟動(dòng)建就能啟動(dòng)哦哦，比之前開(kāi)的手動(dòng)擋進(jìn)步了一大截
舒適：過(guò)路障的時(shí)候感覺(jué)很輕，因?yàn)榛驹谑欣镩_(kāi)，道路平坦，沒(méi)太多感受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格23.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然是不喝油了，面對(duì)日益增長(zhǎng)的油價(jià)。入手一臺(tái)ID.4X是一個(gè)明智的選擇！
缺點(diǎn)：最不滿意的也是最滿意的，因?yàn)樵谛^(qū)居住，安裝充電樁多少有所不變，到時(shí)距離我們小區(qū)的市區(qū)充電樁僅1公里左右，也談不上不滿意
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較用心，主要是前臉的造型看上去十分的有特點(diǎn)，中網(wǎng)的造型炫酷而不浮夸，大燈的輪廓也十分的耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色很不錯(cuò)，儀表盤(pán)顯示的內(nèi)容也很直觀，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)非常全面，中控屏的樣式也是現(xiàn)在非常流行的。
空間：我對(duì)這款車(chē)的空間挺滿意的，他的空間寬敞舒適，特別適合家用。家里人都說(shuō)坐在哪個(gè)位置都很舒服，空間富于充沛。就是坐滿的情況下也不覺(jué)得擁擠。后備箱放兩三個(gè)大行李箱，再放一些零碎的小物品，完全不成問(wèn)題
配置：第一次買(mǎi)電車(chē)總體感覺(jué)相當(dāng)滿意，不再為了油價(jià)上漲而深夜排隊(duì)，也不用為了周六周日魯清搞活動(dòng)去擠破頭，最關(guān)鍵省錢(qián)。沒(méi)有購(gòu)置稅，4s店還贈(zèng)送了終身免維護(hù)，不過(guò)我感覺(jué)電車(chē)應(yīng)該也不用怎么保養(yǎng)吧，不過(guò)人家店家這服務(wù)做的不錯(cuò)！值得推薦！
動(dòng)力：動(dòng)力方面也是非常的突出的，這個(gè)車(chē)子的新能源車(chē)子的一個(gè)起步是非常的迅速的，特別是在一個(gè)紅綠燈的時(shí)候，一腳油門(mén)下去，他的那種牛劇真的是非常強(qiáng)的，推背感也很強(qiáng)烈。
越野：
整個(gè)車(chē)子的一個(gè)操控感覺(jué)呢，其實(shí)也是非常的不錯(cuò)的，方向盤(pán)很輕盈，整體的一個(gè)車(chē)子轉(zhuǎn)向呢，也會(huì)說(shuō)是比較流暢的一個(gè)感覺(jué)的，其實(shí)大家也不用擔(dān)心說(shuō)我開(kāi)習(xí)慣了，一個(gè)汽油車(chē)會(huì)開(kāi)不慣一個(gè)電動(dòng)車(chē)，這個(gè)完全是一個(gè)錯(cuò)誤的想法來(lái)的，其實(shí)這個(gè)車(chē)子真的是非常容易的上手。
舒適：這個(gè)車(chē)子座椅的包裹性和舒適性都還是很不錯(cuò)的，填充物也是很柔軟，車(chē)子是開(kāi)起來(lái)也舒服坐起來(lái)也是舒服。
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