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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬元
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2025款 綜合評(píng)分
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：加速的時(shí)候車頭沒有明顯的上揚(yáng)姿態(tài)，后輪也沒有絲毫打滑的現(xiàn)象，起步響應(yīng)快，而且起步過程非常平順絲滑，最好成績可以達(dá)到8秒，雖然比不上他們4.5秒的車，但畢竟純電動(dòng)車，而且家用這個(gè)動(dòng)力也足夠了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：車子的動(dòng)力挺強(qiáng)勁的，起步速度比很多燃油車都要快，加速的時(shí)候動(dòng)力也很充沛，而且開起來沒有頓挫的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這款車動(dòng)力肯定沒得說，電車嘛起步就是比燃油車快，加速效果也很不錯(cuò)，輕踩下電門，提速很快，很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面呢，其實(shí)還是蠻不錯(cuò)的，這個(gè)車子呢，啊，確實(shí)給到我的一個(gè)推背感是非常的強(qiáng)的，在這個(gè)價(jià)位里面呢，也只有電動(dòng)車新能源車子能夠有這么好的一個(gè)動(dòng)力，能夠有這么強(qiáng)的一個(gè)扭矩，在一個(gè)紅綠燈或者是說一個(gè)起步的階段，能把很多車子都拋諸于腦后的。雖然說它的一個(gè)后段加速呢要比前段呢要慢一點(diǎn)，但是那種嗯駕駛的一個(gè)動(dòng)力平順感呢也是非常好的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：在我能夠掌控的那個(gè)度內(nèi)，不管是在起步的時(shí)候還是加速的時(shí)候表現(xiàn)的都相當(dāng)好，車子是任意我開的。一點(diǎn)也不拖泥帶水，帶給我的駕駛體驗(yàn)感還是很棒的，總的來說給我的感覺就是開起來特別的暢快。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面不用擔(dān)心，我覺得新能源車的動(dòng)力很給力，起步快沒有拖泥帶水的感覺，提速也很輕松，在高速上穿梭自如沒有壓力，想超車就超車很自在。而且純電動(dòng)車還有一個(gè)好處，就是提速時(shí)不會(huì)像燃油車一樣，車身一提速就會(huì)晃動(dòng)。這種情況對(duì)于電車來說根本不會(huì)發(fā)生，每次提速都非常平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力提速快，很輕，就像沒感覺一樣，比之前的福特好開多了！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：跑高速的時(shí)候動(dòng)力還是比較的平順的。動(dòng)力綿綿不絕，我感覺于我而言是夠用了，起步快馬力大
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：它的動(dòng)力輸出還是非常平順，提速也比較快，響應(yīng)非常積極，雖然是一臺(tái)新能源汽車，但是提速的時(shí)候還是能感覺到比較強(qiáng)烈的推背感。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力也算是新能源汽車的一個(gè)優(yōu)勢(shì)直接由電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)加速比較直接，日常我開起來踩下加速踏板動(dòng)力就上來了，深踩油門的話可以明顯的感受到推背感切換到B擋后提速效果會(huì)更好一些。
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