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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6520公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力很不錯(cuò),起步很快,提速靜悄悄的不知不覺速度就上來了!
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程884公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:加速還可以,其他目前還不清楚,上坡動力目前還沒有特別感覺。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6248公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:電動車的動力確實(shí)很給力啊,加速真的非常迅速,而且加速平穩(wěn),有推背感,對于動力有要求的我真的非常友好了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程648公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:電動車的動力是毋庸置疑的,動力來的非常快,剛開始還很不適應(yīng)。慢慢的就喜歡上了,動力非常足。加速也是非?臁
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這個(gè)是新能源的汽車,我覺得動力很不錯(cuò),開起來的時(shí)候輸出是很平穩(wěn)的,我感覺它的這個(gè)效果真棒。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1083公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面我挺滿意的,提速特別快,跑高速的時(shí)候推背感也很明顯,我本來也不喜歡開快車,我覺得開車還是要以安全第一為主吧!
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1687公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:試駕過不少電動車,ID.4 X算是動力很好的,原以為電動車會沒有力量,事實(shí)證明我錯(cuò)了,這車提速也是不錯(cuò)的,響應(yīng)得很及時(shí),車子里面又很安靜,很喜歡這種感覺。速度上來了,但是噪音小。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力很不錯(cuò),起步很快,爬坡也是很輕松的,不管是高速還是低速的時(shí)候,這個(gè)動力方面都是很足夠,高速行駛的時(shí)候想超誰就超。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:說實(shí)話,之前沒有接觸過電車,開上以后發(fā)現(xiàn)提速非常的快,靜音效果也非常的好,有的時(shí)候開的太快會感覺有一點(diǎn)暈車的感覺
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力是剛剛的,提速不用擔(dān)心,穩(wěn) 是他最大的特點(diǎn)
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