一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控的話就感覺方向盤還是挺輕的,但是有一點(diǎn)跟其他的車不一樣,感覺掉頭會(huì)要打多半圈,不知道這個(gè)方向盤小的問題還是設(shè)計(jì)上的問題,油門也比較的敏感,相對(duì)反應(yīng)還是比較快的,剎車開始的時(shí)候,習(xí)慣了油車,但是感覺id的剎車就是比較緩,沒有開油車的那種剎車那么急,但是這個(gè)車還是比較容易上手的,大概來說的話,操控跟油車相比,個(gè)人感覺還是沒有油車好開
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控上,我覺得還是很舒服的,給人的感覺就是輕松安逸。它的方向盤的手感特別好,指向性精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有虛位。車內(nèi)的一些按鍵操控都很順手,摸著手感特別好,按下去之后的回饋,阻尼感比較棒。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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越野:
我本身就是一個(gè)本本族拿了駕照都是光看沒開過,這次買車的話也是特意買了個(gè)小一點(diǎn)的,開確實(shí)是挺好開的,像我從提車第1天的10分鐘才倒車入庫(kù)到現(xiàn)在基本上都可以一把完車。還是得益于他的這個(gè)方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),倒車影像的話原廠的就是好,大晚上也能看的很清楚
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程885公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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越野:
剛開始用這車子的時(shí)候還是有點(diǎn)不適應(yīng),因?yàn)榉较虮P太輕,輔助太多了,熟悉也需要一段時(shí)間,并不是很輔助,就是需要多開多體驗(yàn),車子有胎壓顯示還有倒車輔助,在一些不好的停車地方還是有不錯(cuò)的信心將自己的車子停靠妥當(dāng)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1052公里
綜合評(píng)分
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越野:
我很驚訝的是這車的轉(zhuǎn)彎半徑還挺小,很多路口掉頭一把就可以轉(zhuǎn)過來,我相信大家都是一樣的,如果掉頭需要打兩把方向還得往后倒一倒的話,其實(shí)內(nèi)心都挺焦急的,這種情況其實(shí)平常路上出現(xiàn)次數(shù)還算多的,有機(jī)會(huì)大家可以去4S店里試一試喔。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2658公里
綜合評(píng)分
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越野:
底盤扎實(shí),過彎靈活但還是要注意速度控制,畢竟還是臺(tái)家用車,前幾天遇到結(jié)冰路面還是會(huì)打滑,差點(diǎn)就撞樹了,還是得多注意出行安全。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤操控起來十分順暢,特別的舒服,轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)靈敏,然后這個(gè)剎車的調(diào)教也很不錯(cuò),即使駕駛這么大的車,也不用過于擔(dān)心駕駛技巧。
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