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官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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排量：
全部
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 車子的操控從方向盤和輔助上面能看出來它的優(yōu)秀，及時(shí)的輸出容易讓新手掌控，唯一的小問題就是剎車靈敏了，我總是把力度給的大，踩出去的力感太猛，這個(gè)技能還得再提升一下，熟能駕駛才能安全上路。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4635公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 我覺得這款車非常實(shí)用真的不用多說，尤其是它的方向盤非常精準(zhǔn)，基本沒有虛位置。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 首先方向盤用料很好，摸起來手感非常舒服，轉(zhuǎn)向也是沒得說，給人感覺非常高級(jí)。其次，在所有的速度下，你的角度，你的轉(zhuǎn)向助力的力度各個(gè)方面都不違和，和我理想當(dāng)中的轉(zhuǎn)向的那種手感是非常契合的。轉(zhuǎn)彎半徑非常小，很多時(shí)候我估計(jì)一把掉不過頭的位置，結(jié)果一把就過來了，異常的小，所以開起來也異常的爽。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 我剛開始用這車子就感覺方向盤有點(diǎn)虛位了，不知道是哪里沒有調(diào)校好，太順滑的方向盤估計(jì)就這么容易發(fā)飄吧，等有時(shí)間還得去店里調(diào)校一下。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 總體來說它的操控是比較隨心的，因?yàn)樗妮o助很多，所以方向盤的操控就更穩(wěn)了，爬坡帶著輔助，底盤還足夠穩(wěn)當(dāng)，一腳電門一腳剎車都能及時(shí)的響應(yīng)，新手車子拿它練手也是相當(dāng)可以的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤輕盈，操控易上手，油門剎車反應(yīng)靈敏，可能與底盤強(qiáng)悍有一定關(guān)系，這樣一來，安全系數(shù)直線上升，心里踏實(shí)不少。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控上嘛，一開始不是很適合，因?yàn)橹伴_燃油車習(xí)慣了，開電車我適應(yīng)了一段時(shí)間，目前好多了，方向盤轉(zhuǎn)向很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，毫不費(fèi)力，方向盤上的多功能按鍵使用很方便。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控的話印象最深的就是前兩天開在國(guó)道上，突然跑出一條狗，我下意識(shí)的急打方向盤走了一個(gè)S型，車子還是非常穩(wěn)，側(cè)傾也沒多大。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 底盤還是比較高的，視野不錯(cuò)，方向盤也很輕，方向也很準(zhǔn)，對(duì)喜歡單手開車的我來說是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 剛還是駕馭這種純電座駕，感覺它的操控有點(diǎn)過于輕盈了，和燃油車子比較少了一點(diǎn)沉著穩(wěn)定的感受，還不如新手直接開始駕馭就純電，那么倒是不需要過渡期間了，不過問題不算大，有著一定的輔助，適應(yīng)幾天就可以了。
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