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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 不知道為什么，我還是感覺純電車比燃油車的操控要差了一點點。也可能是因為車身比較大，我還不太適應(yīng)吧。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4587公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控必須是滿意的，ID4X將檔位操作放在了夜景儀表盤右邊，只需要用手輕輕旋轉(zhuǎn)即可切換檔位，比較新穎的設(shè)計方式。雖然是電動車的檔位切換改在了方向盤右側(cè)改為撥動換擋，習(xí)慣了也容易上手，駕駛起來也很舒服，沒有說很晃動，開起來安全感十足，很順手。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 很好操控。方向盤還是有點重，但是操作起來很方便，沒什么重力感覺，皮質(zhì)方向盤操作起來手感也挺好的，很方便。操作感十足。車道保持輔助系統(tǒng)確實很好。但是要超車的時候就很雞肋，因為你不用力打方向盤系統(tǒng)會把車保持在車道內(nèi)。主動剎車的話，還是挺靈敏的。因為有能量回收的存在，所以剎車要重踩才會有制動的效果。Acc自適應(yīng)巡航挺好用的，跑高速的時候設(shè)置一個速度和跟車距離。就可以解放雙腳了，然后手適當(dāng)活動一下也可以的。這個輔助還是很安全的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 駕駛起來的感受并不會感覺和燃油車有什么太大的區(qū)別，方向盤的指向也很精準(zhǔn)。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤上都有多功能按鍵，開車的時候不用再去操作中控屏就直接可以操作了，非常方便的，也非常有利于安全。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 廊坊
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1287公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 電車還挺好上手的，方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，很容易上手，剛開始換擋的位置確實不太習(xí)慣，因為擋把在儀表盤的旁邊，方向盤的后邊。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1572公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 駕駛感覺非常不錯，無論提速還是過彎，絕對開的舒服?
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購買時間2021年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 有很多的輔助功能還是很不錯的，有主動剎車安全，還有車道保持輔助和偏離預(yù)警，這些功能的加持下，在操控方面很輕松。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很不錯了，低速輕盈靈活，高速底盤穩(wěn)重，制動響應(yīng)及時，掛檔需要適應(yīng)，不過總體不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 聊城
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4280公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車，我感覺比我開過的所有SUV駕駛感受都要好，操控太舒服了，轉(zhuǎn)彎半徑很小，完全沒有那種害怕磕磕碰碰的感覺。
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