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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的性能，600Km的里程續(xù)航，功能強大，可以nfc解鎖，可以遠程控制車輛，遙控車輛偶爾玩玩，外觀也還可以，大部分滿足都可以滿足我的需求。
缺點：今天提車打開車門的一瞬間那嗆味撲鼻而來。希望散幾天就沒有了。
外觀：車子整體外觀很好看，我其實是喜歡漢EV的，但是價格太貴了，秦plusEV就是小一版本的漢EV，外觀亮眼時尚，尤其是晚上，大燈很特別，離著老遠孩子就知道爸爸回家了，后位燈懸浮式也很有特色，值得購買。
內飾：內飾的話，這個中控還有這個方向盤，我覺得都還是非常不錯的，尤其是這個中控臺和中間這一塊平板電腦。使用起來是非常人性化的系統(tǒng)。但唯一美中不足的就是這個儀表盤真的是有點小氣。
空間：空間的話，一般般吧，畢竟是一個緊湊型的家用轎車。車內儲物空間中規(guī)中矩。本人身高一米七五左右，調整好駕駛座椅后，后排空間大概還剩兩拳的距離。頭部空間也有一拳左右�；旧峡梢詽M足日常的需要。
配置：對，比同級別車型里面這款車性價比還是挺高的，作為電車比亞迪做到了極致。
動力：動力也算是不錯的一個地方，雖然說不上是做的特別好，特別激進的一個地方，但是動力這一塊我覺得整體的節(jié)奏還是把握的比較好的，進沒有頓挫感，然后使用起來給人感覺也是非常的好。
操控：
車子開著挺好開的，方向盤也非常靈敏，剎車各方面的制動力都挺好的。
舒適：舒適度還行吧，座椅挺舒適的，就是后減震稍微是有點太完美。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 恩施
裸車價格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車本來就是一個消耗品，買車最看重的就是外觀 配置，秦plus EV在配置和顏值上都具備了。充一次電可用一禮拜，在市區(qū)行駛代步足夠了。
缺點：最不滿意的目前只有一個就是等待，其實最開始我預定的是DMi車型但是苦苦等待，真的是苦苦等待，每一次4s店到新車我都會問銷售到沒到我，每次都是失望的回到我5月初就交了定金了，一直等到了7月2號又回來一批車還是沒有我都名額，我過段轉了純電動，反正家里還有一臺燃油車，出遠門還是可以換燃油車，加了錢換了頂配，其實也不是加了錢是加了貸款。
外觀：外觀確實看起來還行，顏值的話給人感覺還是比較高的。
內飾：內飾是這一塊我覺得還行，整體的風格也是我比較喜歡的，比較的簡單，容易上手操控，然后旁邊也有挺多，就是手感比較好的一些設計呀什么的，我覺得還是比較好的。
空間：空間的表現(xiàn)也不錯，因為后備箱空間挺大，但是他的車內程度空間感覺稍微有些小一點，特別是門板的儲物格。
配置：懸浮大屏非常驚喜 讓我們感覺到滿滿的科技感 比亞迪性價比高 后排空間再做大一點就更好了
動力：動力肯定沒問題，這款車動力提速還是特別快的。
操控：
操控這方面的話，眼睛都不多，反正就是我老婆也覺得好看，我覺得開起來也不錯。
舒適：車內仿真皮座椅坐進去有一種躺進去的感覺，因為我們一開車基本上就是一天，座椅必須要舒服才行，中午我都會找一個樹蔭下，把座椅放平，稍稍休息一下，在車內稍微放松一下。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程297公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子的續(xù)航，我這款車子買的是600公里的續(xù)航里程，充電也非常速度，動力也非常足，但是我最滿意的方面了。
缺點：最開始我定的是次頂配，但是最高配到車最快，為了盡快提到車，我改了一次配置，滴滴的話其實次頂配也可以的，這是我的一個小遺憾。
外觀：外觀非常有特色 乍一看以為買的進口車 辨識度高
內飾：內飾風格我挺喜歡的，做工用料各方面都非常好，還挺上檔次。
空間：這款車的空間還算是挺不錯的，雖然是緊湊型車，空間表現(xiàn)還算可以，車長4765在這個級別車型里面屬于中等，我身高不算太高，178駕駛位空間感覺還可以，不感覺到頂頭，并且后備箱放一些雜物也是非常的方便。
配置：比亞迪在新能源品牌中算是優(yōu)秀的了，超長的續(xù)航，全系搭載的刀片電池和超高的龍顏轎跑顏值等，無論配置，顏值，價格都遙遙領先。他有著十足的競爭優(yōu)勢，而十幾萬的價位也很親民了。相信這是所有人選擇比亞迪的地方。購車:早上下著雨就去提車了，進了店里銷售經理在耐心的等待著我的到來，還貼心的準備了咖啡，甜點，非常滿意，新車上市沒有優(yōu)惠，也沒出現(xiàn)加價行為，簡單的辦理了一下手續(xù)，店里還給做了交車儀式，這是在意料之外的，真是大大的驚喜，滿滿的愛意。愛車就到我手里了。后期使用過程中在和大家分享駕車體驗。品牌評價:支持國產，比亞迪你太厲害了，體會到了老百姓的不易。
動力：動力肯定是沒有問題的，180多匹馬力放這么點大的車上完全都是欺負的，加速超車毫無壓力。上坡動力:我最高上過20度的陡坡毫無壓力都可以上去跑高速:高速一般都是控制在100的速度，深踩油門超車動力隨叫隨到，駕駛到130大概需要35秒的時間還是很快速的。
操控：
操控性非常好，方向感也很好，操控感也完全方便。
舒適：這個真的大愛，前排很多都有座椅加熱，后排沒有，這個后排都配了加熱的，就是通風為什么沒有。為什么��！加錢我也愿意啊，夏天皮座椅就跟坐在火上一樣燙的沒法。車內噪音異味:低速沒太多感覺，80以上會有一點胎噪，還可以接受。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點：看上了它高顏值的外觀，配備了超安全的刀片電池，600公里超長續(xù)航，秦plusev推出了四款車型，分別為400km豪華型綜合補貼后12.98萬，500km豪華型和尊貴型綜合補貼后13.98萬和14.98萬，600km旗艦型綜合補貼后16.68萬。三電還享受終身質保，給后期降低了費用。
缺點：最不滿意的是這款車的隔音設計有點差，噪音挺大的，特別是高速行駛。
外觀：外觀的設計還是挺好看的，這款車整體的設計比較時尚。
內飾：橫向環(huán)抱式設計層次豐富，營造出舒適的駕駛氛圍，中控臺氛圍燈雖然低調，但點亮效果使車內氛圍更加獨特，瞬間增加了檔次。內飾材質:內飾顏色的搭配，使整個內飾增加了豪華運動感。細節(jié)處理的也很到位。
空間：空間作為家用車完全足夠比較是緊湊型性轎車，周末帶孩子出去玩也沒有問題，我155斤，177公分調整好座椅空間很充足，后排孩子直接躺著玩，
配置：上路15萬多超好的，和我朋友30萬的車對比，都有優(yōu)勢無論是駕駛感覺，還是外觀
動力：新能源車加速那就叫一個爽，來著安靜，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，隨叫隨到，而且空調給力，冷嗖嗖的，比亞迪全球唯一掌握新能源三電技術核心的新能源企業(yè)，有資本，新能源專利，排名第一，所以在某些品牌新能源問題扯皮的時候，對于比亞迪從來沒有負面的報道，因為什么，是實力的體現(xiàn)，因為他叫比亞迪，成就中國新能源夢想，目前全球新能源看中國，這一領域，我們很自豪，中國新能源看比亞迪，因為他有刀片電池，一個能讓我們放心的電池，一塊不自燃的電池，這應該作為電池合格的標準，全球的新能源合格標準要更改一下了，大家認為呢，因為只有安全才能負責任，不然搞那么多碰撞測試有什么用，不等于做樣子而已，因為安全所以我選擇比亞迪
操控：
方向盤回位準，不會有虛位，多功能方向盤在行車過程中一鍵接打客戶電話很方便，簡直就是為滴滴司機配備的神車，，
舒適：舒適度，后排座椅中間沒有傳統(tǒng)的凸起，可以讓坐在中間的乘客有更好的乘坐體驗，不會硌得慌難受。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為是跑滴滴所用，是以后一家子吃飯的根本，掙錢的工具選擇必須要謹慎，我尋尋覓覓了好久做了好久的功課，最終選擇了秦plusEV，純電車電池最重要，比亞迪的電池終身質保，國外電動大巴，市內好多大巴車都是比亞迪，還是值得信賴的。
缺點：最不滿意的就是，充電樁不是所有的加油站都會有，雖然在普及，但是速度稍微有點慢了。出遠門去旅行，讓我有那么一點點小小的沒安全感。
外觀：外觀的設計也好看，車子顏值也都比較高。
內飾：內飾比較耐看，但是這個中控臺位置真不好看，塑料感太強了。其次就是座椅這個座椅我比較喜歡非常好看。☆ 氛圍燈:你要讓我說沒有氛圍燈，你又有一節(jié)，為什么門板上面不可以在弄上呢這么單獨一點真不習慣。
空間：前排空間還是不錯的，車內有不少的儲物空間，就是唯一一點覺得后排的乘坐空間有點小，腿部活動不開。
配置：我認為性價比高應該不錯。
動力：動力特靠譜，沒有傳統(tǒng)的變速箱，上路特別平順。電車提速不用說，起步太快了。
操控：
這款車給我的感受是方向盤比較輕盈，操控起來沒太大的負擔，即使是我老婆開難度也不大，手握感不錯，底盤不模糊，開起來十分順暢
舒適：座椅的舒適度很好，軟硬適中。☆ 后座空調出風口:后座出風口為家人提供了舒適度，解決了夏季的炎熱，冬季邪的寒冷。座椅舒適性:座椅采用了一體式座椅，坐上去包裹性很好，腿部還富裕一些，增加了駕駛的舒適度。車內噪音:跑在路上沒有出現(xiàn)噪音，隔音效果做的也很好。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是外觀了，俗稱小一號的漢，雖然沒有漢的霸氣，到也有那么點意思，誰讓預算不是很充足呢
缺點：座椅和減震的舒適度不是非常的到位，過坑的時候還是感覺的到多余的跳動，還有就是新車有異味，還是在太陽下放了好幾天才沒多大感覺的。
外觀：外觀還是很好看的，這款車的車漆比較漂亮，灰色的車漆也是這款車暢銷比較好的一個顏色，因為顯得比較大氣比較時尚一些。
內飾：內飾的做工用料也都非常好，內飾整體設計也不錯。
空間：后備箱的空間很大，能收納很多東西，日常的需求足夠了。
配置：性價比真的超高，這個價格，這樣的配置真的超值。現(xiàn)在油價上漲，選擇新能源節(jié)省了很多成本，購車還有補貼政策，省錢又環(huán)保
動力：動力非常不錯，這款車起步的時候速度非�？欤囈埠茌p松，簡單。
操控：
剎車的腳感不算是很線性，踏板偏硬，剎車的時候需要帶點力。油門就是完全相反很輕松的就可以踩下去�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道能正常的修正，但是角度大了會沒有反應，修正的時候也有壓線的情況�！� 并線輔助:并線輔助還是很好用的，因為這個車后視鏡給我的感覺很小，在變道的時候經�？床灰娕赃呌袥]有車。識別速度很快�！� 主動剎車:說實話這個功能我還沒體驗過，我還是覺得剎車方向盤還是自己控制比較安全，不過我還是開起的，萬一有什么情況能自動剎還是比沒有好
舒適：賽車級別的座椅，運動，而且有范，大秦威武，再給你看看我18寸的馬牌輪胎，運動輪轂
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電車，不用油，現(xiàn)在在家有家用電，出門有單位電，路上有加油站的充電樁（雖然不是每一個加油站都有，但是國家也正在拓展。）
缺點：最不滿意的就是這款車的整體，一個隔音確實不是很好，噪音就比較大，這款車舒適性畢竟作為國產車再加上這款車的價位，說實話確實也不貴，隔音方面可能有些地方做了減配其實也可以接受。
外觀：外觀呢，采用了比亞迪傳統(tǒng)的陽刻車標，還有箭羽式龍睛LED大燈，還有兩條機艙蓋上的加強筋，看起來動力非常的強大有活力。
內飾：懸浮的大屏做的真是太有特色了 非常喜歡 還能根據(jù)應用不同切換橫豎 挺好的
空間：單說空間肯定是算夠用的。我175，后排有兩拳多前排剛好駕駛的位置。后備廂容積:后備箱空間還是算大，但是開口有點小放東西的時候會有點不方便。車內儲物能力:空間夠用儲物空間太小了，中控臺水杯架太淺了放水都很不方便。
配置：等車等了一段時間，不過這款車的性價比確實是挺高的。
動力：動力提速也挺快，超車也都非常輕松。
操控：
據(jù)說是前奔馳底盤調教大師調教的，有種小奔馳的感覺，轉彎很穩(wěn)
舒適：這款車的舒適性特別的好，包括它的隔音的聲音都處理的很到位。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格17.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1124公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦plus這款車我選擇的是純電動的車型，600公里巡航里程旗艦版這款車最滿意的還是它的續(xù)航里程，官方給出的巡航里程是600公里，試機的巡航里程在580，還是挺滿意的，相差20公里左右確實不錯，作為新能源車型，比亞迪的做工絕對是非常好的，這款車在這個級別的車型里面屬于一臺緊湊型車，純電動車型，車子銷量一直都非常好，訂車周期大概需要三個月時間，感覺我的運氣還算是挺不錯的，這款車的快充時間縮短到半個小時以內，絕對是非常有效率的，續(xù)航600公里，因為這是我第1次開電動車感覺還可以，官方的血糖也算挺長的，想去哪里就去哪里，沒問題，不用擔心有后了，畢竟電車比較好像比較省錢很多。
缺點：路況不好的時候還是有明顯的顛簸感，不過還是可以接受的范圍之內。
外觀：前臉采用dragon face3.0全新設計語言，整個縮小版的漢，寬幅式飾條貫穿前臉，連接倆側箭羽式龍晶LED大燈，使整個前臉造型簡約而不失設計感。外觀感受:貫穿式前后腰線配合了溜背式造型設計，更有運動范。符合年輕人的審美觀。車燈設計:箭羽式LED大燈加入了煙熏處理，更加有設計感。車身及車輪:看著車身細節(jié)做的不錯，銀黑色鋁合金輪圈運動感十足。
內飾：內飾我選擇的藍白拼色，非常喜歡，家里那臺棕色實數(shù)看的厭惡了，藍色的鋼琴烤漆顯得高端大氣，就是感覺使用性劃痕太多了，我正準備貼一個膜。配置不多說，有很多功能很實用，有很多我都用不到，而且老是忘記實用，
空間：秦Plus Ev的乘坐空間挺大的，這次出行我閨蜜身高一米七多，她也覺得內部空間挺大的，一點不顯局促，而且她覺得秦Plus Ev的座椅很獨特，因為秦Plus Ev的座椅是和游戲椅一樣的，偏運動風格，看起來很有活力，而且他的門把手造型也很時尚，和傳統(tǒng)的形象不同，打破了我對門把手造型的認知。秦Plus Ev的后排空間相對前排來說，可能有一些小，不過也是綽綽有余，秦Plus Ev的內部儲物空間利用是很人性化的，放一些零零碎碎的小物件，對于我來說已經足夠用了。大件的可以放后備箱。說到后備箱，后備箱的容積我感覺是足夠用的，因為本身就是轎車，后備箱容積太大，就會影響車內空間，只要不放太大的，出門旅行是足夠用的。
配置：我之前用的比亞迪e5跑網約車，對比一下，這質感，加上這刀片電池，安全上沒有扶手，L2自動駕駛，滿滿的安全駕駛，車道偏離，360全景影像，開起來再也不用擔心穿插在小巷子里面了，隨時看的到周邊的環(huán)境，還有透明底盤技術，
動力：我覺得這臺車子的動力表現(xiàn)確實不錯，畢竟我以前是沒有接觸過純電動車的，一直都不是很看好，不過在實際的用車過程中這臺電動機的動力表現(xiàn)確實沒有讓我失望，起步加速等等都挺給力的，而且電動機在工作過程中也不會發(fā)出太大的噪音，整個車子所帶給我的動力感受還是非常棒的。
操控：
操控靈活 挺好的 老婆說操控起來非常順溜
舒適：純電動車靜音效果非常明顯，完全聽不到以前發(fā)動機的那種噪音，給人的架勢感受非常舒服，座椅方面比較柔軟，還有一點比較滿意的是他的音響，不是什么好的音響品牌，但是特別舒服，尤其是人聲，開的大聲一點也不會破音。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較喜歡這個車子的地方，其實有兩點吧，首先就是這一款車對他好開方向盤比較的靈活，容易把控，然后就是這一款車子在價格方面做的還是挺不錯的，然后他送的東西呀以及本身的一個優(yōu)惠呀各方面的我覺得也都還可以算得上是不錯的，最重要的是我喜歡這個車子的外觀，還有他的價格也挺不錯的。
缺點：在用車過程中，我對他的空間稍微有點不太滿意，尤其是后排空間，腿部活動空間不足，稍有些擁擠。
外觀：我就不知道了，這個為什么要做這么大的縫，小一點也會很快很多啊。車燈設計:燈光還是很不錯的，雙光透鏡，就是下雨天遠光有點不夠用。
內飾：內飾的做工確實挺好的，內飾整體布局也非常的時尚。
空間：來到店里提車，第一眼就看到了我的愛車，賽車級別的座椅，做上去超級OK
配置：我一直都很喜歡比亞迪這個品牌，最重要的還是比較信任比亞迪的品質，我覺得這臺車子本身的質量確實是非�？煽康�，這樣在以后的用車過程中也就不容易出現(xiàn)太多的問題，再加上純電動車也不會像傳統(tǒng)燃油車那樣充電費用也不會太多，這都可以節(jié)省一定的養(yǎng)車成本。
動力：動力的表現(xiàn)還是挺強的，作為電動車這款車的提速真的是挺快的，最大功率達到135，在起步的一瞬間還是能感覺到很強的推背感。
操控：
操控上面，底盤很穩(wěn)，加速平順，沒有頓挫感，開起來和30萬級別的BBA沒什么區(qū)別，好車性價比高，而且電池續(xù)航OK的，600KM真續(xù)航，不像國內某品牌，600km能跑三百多，德系車的操控，來自原奔馳底盤調教大師漢斯的調教，讓這輛車游刃有余，開起來很爽，沒試過的我建議你們去試試，我開在路上，別人只能看到我的屁股，十幾萬的車能有這駕馭感覺，是之前都不敢想的，有對比就有傷害，同級別合資車，我都不好意思說，看看他們的配置他們的加速，光踩油門不走，發(fā)動機轟鳴，的感覺，你是不是都有感覺，趕緊換車吧，或者去開開看，肯定會和我一樣，愛上她的感覺，12.99萬起的價格真心不錯，不用交購置稅，新能源綠牌，往你的朋友圈里面一曬，你肯定就是焦點，出去聚會，朋友都很關注我這輛車，帶他們去體驗的時候，他們都很羨慕，都準備回家和家里人商量，換車，本周末我準備帶他們去店里看看，給我的銷售小哥推薦生意，木瀆那家店服務的不錯，從選車到提車，服務很不錯，我買車的時候我都以為我不是再買國產車，奔馳一樣的體驗，交車儀式也很隆重，在此感謝
舒適：舒適度的話也是相當不錯的，基本上小的坑洼避震都能有效的過濾掉。值得說一下的是座椅的包裹性。采用的是賽車的座椅，包裹性很好，由于是電動車的緣故，沒有發(fā)動機的噪音，車內基本上聽不到其他的噪音。空調也是自動空調左右分區(qū)的，用的非常方便。由于座椅的包裹性，長時間駕駛也不會覺得非常累。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：給老婆換了一輛電動車 可以接送小孩上下學 自己去超市買買菜 上下班的時候用用 新能源省油環(huán)保
缺點：目前就是感覺這臺車子的舒適性確實有些不太好，尤其是這個后排的空間感真的是很一般的，而且整個的底盤舒適性有點顛，所以說這些問題對于這臺車子的舒適性還是造成了比較大的影響。
外觀：外觀呵呵，同級別車夠帥的，大燈造型，貫穿式尾燈，一個字靚，外觀飽滿，溜背造型，LED大燈，造型奇特，像一支弓箭的尾部，箭羽式設計，等我掛上牌估計更好看，綠牌等待中，我已經自編選號了，快拿到了，很激動，很迫不及待的看到裝上新能源綠牌的效果，一起和我見證吧
內飾：內飾比較精致，座椅包裹性不錯，配色非常好看。
空間：單從賬面數(shù)據(jù)來看，秦plus的車身尺寸在轎車中確實算比較大的，坐進車內也能感受到乘坐空間的確是寬敞，很適合我們這種三口之家來用，而且它的后備箱也很大，我兒子的折疊推車完全可以放進去，我感覺它的空間實用性還是很OK的。
配置：車子總體性價比很不錯，尤其是比亞迪的刀片電池更值得信賴，買電車電池最重要，換一塊就要10多萬，所以找一個信得過的品牌尤其重要。
動力：純電車的動力都很不錯，輕輕松松上100沒什么感覺，車身穩(wěn)定性很好，120以上也不會有發(fā)漂的感覺，起步快，輸出穩(wěn)，非常不錯。
操控：
在轉彎的時候車身是相當?shù)姆�(wěn)定，那種側傾的感受非常的弱，在轉向之后方向盤的回位還是非常準確的日常開車的話還是能夠輕松應對的就算是路況比較復雜，也完全不必擔心，剎車的腳感還是非常不錯的，而且制動效果很明顯很及時。
舒適：賽車座椅超級喜歡，，坐上去，包裹感很強，特別是駕駛的時候座椅舒適性:一體式座椅，做起來很舒服，看著很酷，跑車的效果空調:新能源車空調制冷絕對OK，吹在手上凍手，呵呵
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