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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（618）+1 后排空間�。�403）+1 空間夠用（86）+1 操控不錯(cuò)（71）+1 性價(jià)比高（40）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（370）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3028公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外形，特別的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，外觀特別好看，其次是配置真的特別高，各種功能，應(yīng)有盡有，有天窗，ESP，主駕駛電動(dòng)座椅，座椅還可以放倒，都是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：目前來看胎噪有點(diǎn)大 不知道換個(gè)胎后會(huì)不會(huì)好點(diǎn)
外觀：外觀好看，用料扎實(shí)我喜歡。這個(gè)價(jià)格已經(jīng)看不上其他了
內(nèi)飾：比較有科技感的
空間：空間做里邊還算寬敞，不算太擠，日常家用代步足夠了，嗯，很少能遇到滿座的情況，而且后排的地板是純平的，坐上5個(gè)人中間那個(gè)人也不會(huì)很難受。
配置：我認(rèn)為這個(gè)價(jià)位里秦plus EV的性價(jià)比非常高，比其他的競品強(qiáng)不少，尤其是刀片電池唯獨(dú)比亞迪一家，同時(shí)車還造的挺出色，我覺得我是買對了車了。
動(dòng)力：動(dòng)也沒得說，因?yàn)槌恋淼膭?dòng)力是誰給，所以動(dòng)力還是比較足的
操控：
操控起來還是可以的，方向盤也輕，油門踏板也挺給力。
舒適：座椅柔軟且寬大，乘坐舒服，頭枕對于頸椎的支撐也到位，長時(shí)間駕駛不容易疲勞。純電車的空調(diào)效果非常好，不像燃油車一樣，夏天和冬天使用起來都會(huì)很舒服吧。底盤很緊湊，濾震效果可以。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子上的顯示屏，那個(gè)座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)，真皮座椅，上路提速也挺快，跑起來一點(diǎn)聲音都沒有，車內(nèi)智能還有空氣凈化提醒，車內(nèi)空間都是我想要的，我感覺我買這款沒買錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，充一次電差不多五十塊錢，可以用一個(gè)星期左右，一個(gè)月下來也就二百塊錢，如果加油的話最少要五百來塊。
缺點(diǎn)：那就是儀表盤了，雖然該顯示的內(nèi)容都有，但是尺寸確實(shí)是小了一些，或者以后造型上可以再考慮考慮，讓小屏幕看起來不那么突兀。為什么選擇這款車：從比亞迪換設(shè)計(jì)師，把唐打造成新的家族化設(shè)計(jì)開始，比亞迪就走上了一條不一樣的路，從漢EV上市開始，這種感覺更加強(qiáng)烈，現(xiàn)在的比亞迪，已然擺脫了從前不好的品牌形象，也不再是一個(gè)蒙頭一心高技術(shù)的理工直男，他仿佛變成了一個(gè)浪漫的理工男，帶著一款又一款出挑的產(chǎn)品走向了大眾。這是我購買的第一臺新能源車，也是第一臺比亞迪，我愿意推薦身邊的朋友來嘗試現(xiàn)在的比亞迪車型，我也相信這肯定不會(huì)是我最后一臺比亞迪，期待比亞迪能出更多更高端更豪華更優(yōu)秀的產(chǎn)品，真正把品牌打造出來。
外觀：挺漂亮的轎車
內(nèi)飾：采用了軟內(nèi)飾和真皮座椅，液晶儀表盤和多功能方向盤科技感十足，漢字按鍵太有親切感。像我這種普通沒有很講究的人來說，都是比較滿意的，接縫處的處理處理的很到位，各方面也都算是細(xì)致。
空間：車內(nèi)最喜歡的是那顯示屏，沒事的時(shí)候可以看看電影。乘坐空間:車內(nèi)空間還是可以的，只要不是大胖子基本上是夠用的。
配置：這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，就是購車過程不太愉快，等車等太久。
動(dòng)力：動(dòng)力非常有勁，地板油下去推背感很強(qiáng)，靜止提速迅猛，超車加速很好，很喜歡在高速上超車的感覺，很有感覺，我還從來沒有用過運(yùn)動(dòng)模式，想想普通模式已經(jīng)這么帶勁，作為平常家用來說，動(dòng)力足夠用了。只要給油，速度方面是沒有問題，就是城市跑的話突然急剎車再加速，就有點(diǎn)弱了。
操控：
新能源車與燃油車開起來感受真不同，特別是他的方向盤操控感，明顯新能源車要輕便。
舒適：秦plusEV隔音效果很不錯(cuò)，在日常使用過程中就沒有任何聲音，跑高速也很安靜。只有少量的風(fēng)噪和胎噪可以基本上忽略不計(jì)�？照{(diào)也是電空調(diào)，而且上車之前提前打開空調(diào)就可以很涼快了。制冷效果絕對沒得說，坐進(jìn)去有時(shí)候還冷。后排還有出風(fēng)口，而且后排座椅還有中央扶手。平時(shí)做人少的時(shí)候，4個(gè)人坐車把后排扶手放下來確實(shí)是最舒服了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是比亞迪秦plis這款車的續(xù)航里程，官方給出400實(shí)際差距不大，還是挺滿意的。因?yàn)楸葋喌锨豴lus這款車它的續(xù)航里程還是可以的，雖然是低配的400公里，但是也算是比較省錢的選車的時(shí)候就是沖著省錢去的，因?yàn)槲乙彩莿偝鲂ｉT沒多久，買車一定要買一臺合適自己省錢的車型。還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是這款車它的性價(jià)比確實(shí)挺高的，比亞迪的車型每一款基本上都賣得非常好，現(xiàn)在更是排隊(duì)的情況，等車等了一個(gè)半月時(shí)間都是非常正常的。
缺點(diǎn)：儀表盤太小了，不是很好看，而且看的話也有點(diǎn)費(fèi)眼睛，但是時(shí)間長了就習(xí)慣了，你就這樣吧，車沒有那么完美的車。
外觀：龍顏轎跑設(shè)計(jì)很時(shí)尚啊，都說秦plus ev是縮小版的漢，雖然沒有漢的霸氣，但是灰色的秦plus ev顯得格外的沉穩(wěn)，一眼相中的就是灰色款
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很豪華，做工用料挺實(shí)在。
空間：后排雖然沒有那么的大，但是家用也是足夠了，家里沒有塊頭特別大的人。
配置：雖然這車有小缺點(diǎn)，但是大體上看還是可以的，性價(jià)比可以說是值的，畢竟車的價(jià)格實(shí)惠，看看有些將近二十萬的車，這車配置也能比的了，我就挺滿意了。
動(dòng)力：制動(dòng)和油門踏板都很靈敏，動(dòng)力隨叫隨到絕對夠用
操控：
操控算是中規(guī)中矩吧，方向盤不沉也沒有很輕，但方向盤上的按鍵按著還挺順手的，還有就是剎車感覺有點(diǎn)軟，但總體來說還是好控制的。
舒適：皮質(zhì)座椅有點(diǎn)硬，但是可以接受 空調(diào)很給力
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程742公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體開起來比油車舒服多了
缺點(diǎn)：應(yīng)該是大家吐槽的比較多的，就是這個(gè)小屏幕吧！然后還有就是其次，他前年的那個(gè)封閉式的格柵能不能做好看一點(diǎn)？感覺太圓了，還有一點(diǎn)，就是感覺后排空間頭部確實(shí)有點(diǎn)小，如果因?yàn)榘说膫�(gè)子就有點(diǎn)頂頭了，還有就是感覺類似的配色太單調(diào)了，如果再配一些其他顏色，個(gè)人感覺是比較好看的
外觀：外觀漂亮大氣，有點(diǎn)像跑車，看上去感覺挺舒服的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上大面上看還是挺有檔次的，不過內(nèi)飾上還是有不足之處，一個(gè)就是儀表盤的尺寸設(shè)計(jì)很小影響使用，另一個(gè)就是軟包的材質(zhì)摸著感覺一般不是很軟。
空間：前排駕駛空間挺寬敞，儲(chǔ)物能力一般，后備箱容積挺大的
配置：性價(jià)比對比同級別來說，確實(shí)沒得說，不管是配置還是價(jià)格，續(xù)航還要整車安全，都是可以的，因?yàn)橐彩沁@份價(jià)格和安全才會(huì)選擇這個(gè)車子的
動(dòng)力：提速挺快的，一提速有一點(diǎn)像坐在跑車上的感覺。
操控：
新能源車操控方面真的無可挑剔 無論提速還是換擋頓挫感 真的無可挑剔 因?yàn)槿∠俗兯傧渌灶D挫感沒了 在加上超靈敏的油門響應(yīng) 以前那種開燃油車 踩油門光有聲音沒有速度的情況再也沒有了 難怪有人說開上新能源車再也回不去了
舒適：還可以，在這個(gè)價(jià)位中的話
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方讓我一一列舉。第一點(diǎn)肯定是比亞迪獨(dú)家的刀片電池，集安全性、高能量密度、低衰減于一身，買其他品牌的純電車可就沒有刀片電池用了。第二點(diǎn)是比亞迪的車機(jī)系統(tǒng)，卡頓現(xiàn)象我暫時(shí)沒有感覺出來，我認(rèn)為還算流暢，再加上車機(jī)里豐富的功能和軟件，我很滿意。第三是純電車的NVH表現(xiàn)，真的比燃油車好太多太多了，現(xiàn)在我覺得電機(jī)聲真的非常美妙，比發(fā)動(dòng)機(jī)噪音強(qiáng)多了。第四點(diǎn)就是純電車非常省錢，自己在家充電不要太便宜，以前出門會(huì)想著要不就不開車了，騎電動(dòng)車或者坐地鐵省點(diǎn)錢，現(xiàn)在去哪都無所謂，開車去，反正不燒油。
缺點(diǎn)：儀表盤太小，天窗較小 ，且遮陽板不是電動(dòng)的
外觀：外觀是我比較不看重的地方，我覺得一款車比較重要的是它的性能各方面，就車的外觀還算OK就可以了，但是這款車外觀獨(dú)特，一字回勾燈和弓形尾燈具有很強(qiáng)的識別度和沖擊力。
內(nèi)飾：有一說一 內(nèi)飾儀表盤用料還是可以的 給三星是因?yàn)閮x表盤太丑了 不知道比亞迪這么想的一開始秦plusDMi的賽車儀表盤很丑 網(wǎng)上很多人吐槽 然后比亞迪官方說改成內(nèi)嵌的 結(jié)果就出來這么個(gè)玩意 還不如懸浮賽車儀表盤呢 正想把內(nèi)飾設(shè)計(jì)師拉出來好好談?wù)?這么好的車 為什么要在儀表盤給他搞點(diǎn)缺點(diǎn) 你就算不用液晶儀表盤 給我個(gè)老式的儀表盤我感覺也比這個(gè)好啊 現(xiàn)在這個(gè)什么玩意 還不給我們改裝的機(jī)會(huì) 大爺?shù)南乱徊绞遣皇菧?zhǔn)備學(xué)TSL 儀表盤都不用了啊
空間：整個(gè)車的空間 感覺還是可以的 雖然沒有漢的那么寬敞 但是對于一個(gè)10來萬還是新能源車 這個(gè)價(jià)格 這樣的空間還是不錯(cuò)的 無論后排空間還是后備箱 個(gè)人感覺中規(guī)中矩 還是不錯(cuò)的 特別是后備箱空間 整體來說還是比較優(yōu)秀的。
配置：無論是德系美系還是日系和韓系車在國產(chǎn)車?yán)锿ㄍǘ紱]有性價(jià)比可說！我的預(yù)算在買車時(shí)只考慮國產(chǎn)車，而且也只考慮新能源車！國產(chǎn)新能源品牌現(xiàn)在很多，比如吉利，廣汽等，但是我在網(wǎng)上看車的時(shí)候聽說到比亞迪是目前唯一具有三電技術(shù)在一身的品牌，所以我最后還是選擇了秦plus EV！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，踩油門瞬間有反應(yīng)，充分展示電動(dòng)車的優(yōu)勢。
操控：
這款車的操控性還是挺好的，方向也都挺輕，開起來比較舒服。
舒適：舒適性方面整體還是不錯(cuò)的，空間不局限，活動(dòng)的開，車內(nèi)也安靜，但座椅稍微有點(diǎn)單薄，久坐的話腰會(huì)累。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛車的整體操作很快，很威猛，動(dòng)力也很不錯(cuò)！加速的時(shí)候特別的給力，還有一種很強(qiáng)的推背感，特別是在起步的時(shí)候，那種突如其來的感覺，讓司機(jī)非常的興奮。而且開著空調(diào)，在夏天滿載的情況下，還能隨身攜帶。
缺點(diǎn)：如果不滿意，那就是降噪效果不好，聽到的聲音比較大。
外觀：我認(rèn)為這輛車最滿意的外觀設(shè)計(jì)就是車尾設(shè)計(jì)，比較耐看，而且很飽滿，很有運(yùn)動(dòng)感，整體比較大方。車燈和車燈都很犀利，車燈也很亮，車身的線條也很霸氣，我喜歡這輛車的整體造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我真的很喜歡，我不喜歡花里胡哨的東西，我喜歡簡單的風(fēng)格，這輛車的內(nèi)飾很簡單，我喜歡它的風(fēng)格，而且它的屏幕很大，很清晰，操控起來也很順暢。
空間：空間方面，最突出的就是它的儲(chǔ)物空間了，杯架和后備箱的設(shè)計(jì)都很寬敞，很容易存放東西。后排的座位比前排要小一些，但也很寬敞，足夠我們四個(gè)人坐了。
配置：物美價(jià)廉，買的時(shí)候送了很多禮物，后期保養(yǎng)也很好，而且耗電也很低，很實(shí)用。
動(dòng)力：每一次上路，他都會(huì)踩著油門，速度非常的快，就像是一條真龍?jiān)诠飞峡癖�，整體的動(dòng)力沒有絲毫的拖泥帶水，而且還帶著一股強(qiáng)大的推背感，給人一種強(qiáng)烈的成就感。最讓我滿意的是，這輛車的內(nèi)飾非常的大氣簡約，我覺得這輛車更符合我的簡約風(fēng)格。
操控：
它的操控非常穩(wěn)定，不管是高速、低速還是各種路況，底盤穩(wěn)定，方向盤精準(zhǔn)，幾乎沒有任何偏差。
舒適：我最喜歡的就是它那寬大的座椅和厚實(shí)的坐墊，就算你的體型再大，坐在上面也能起到很大的作用。而且它的空調(diào)也很給力，制冷起來也就兩分鐘左右。而且車內(nèi)的減震效果也很好，顛簸的感覺不是很大，但是降噪方面還需要改進(jìn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車的各方面都很滿意，如果說最讓人滿意的，那就是它的舒適度。當(dāng)然，買車的時(shí)候也要看你的心情，座椅很結(jié)實(shí)，而且還可以前后調(diào)節(jié)，非常的方便。再加上車內(nèi)的空調(diào)很好，夏天坐在里面也不會(huì)覺得悶熱。另外，它的動(dòng)力也很足，坐在里面的感覺很好，開起來很有成就感。
缺點(diǎn)：我對這輛車唯一不滿意的地方就是外觀上的缺陷，車漆比較薄，容易刮花。
外觀：這是一輛非常時(shí)尚的車，整體顏色比較沉穩(wěn)，前臉比較銳利，尾部比較飽滿，輪胎看起來很結(jié)實(shí)。還有一點(diǎn)不好，那就是車漆比較薄，容易刮花。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很有科技感，中控屏幕很大，屏幕也很清晰，座椅和方向盤都是經(jīng)過精心挑選的，手感和手感都很好。
空間：空間整輛車的長度相當(dāng)?shù)拈L，前排和后排的空間都比較寬敞，頭部和腿部空間都非常寬敞。還有后備箱設(shè)計(jì)的比較大，也比較深，可以放很多東西，再加上車內(nèi)的儲(chǔ)物格子，整體儲(chǔ)物能力還是很不錯(cuò)的。
配置：物美價(jià)廉，雖然價(jià)格不高，但是后期的開銷也不算太大，所以還算不錯(cuò)，而且后期的維護(hù)費(fèi)用也很低，可以接受。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)得很好。起步的時(shí)候停頓的時(shí)間很短，中間還帶著一種加速的感覺，這是一種很好的體驗(yàn)。
操控：
操控方面并沒有太大的問題，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，不會(huì)太松，也不會(huì)太緊。剎車也比較順暢，不會(huì)太卡頓
舒適：舒適性方面，它的隔音效果非常好，對各種噪音處理的非常到位。座椅比較柔軟，坐在上面很舒服，再加上車內(nèi)的空調(diào)效果很好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程36公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最主要的是，它采用的是最新的電池技術(shù)，這個(gè)品牌一直以來都是做新能源起家的，所以我對它還是比較放心的，而且現(xiàn)在油價(jià)這么高，充電也花不了多少錢，多用幾年，就能買一輛新車了。
缺點(diǎn)：我覺得這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)高，超出了我的預(yù)算，本來是想買一輛10萬以內(nèi)的車的，但是一直找不到合適的，最后還是選擇了這輛車，一共花了20多萬，卻沒有打折，這讓我有些肉疼。
外觀：因?yàn)槔掀畔矚g紅色，所以我買了紅色的，看起來比較張揚(yáng)，很有個(gè)性，很符合我的審美，就像是一輛小型跑車，開在大街上還是很有回頭率的。
內(nèi)飾：車子的整體設(shè)計(jì)很簡單，他幫我把車收拾的干干凈凈，沒有任何異味，只有一股淡淡的皮革味，中控屏上有很多輔助功能，甚至還能呼叫語音輔助，讓我不用開車。
空間：這一點(diǎn)我倒是不擔(dān)心，主要是我和我老婆開著這輛車，他的空間足夠大，至少可以讓我們的雙腿接觸到剎車和油門，而且空間也足夠大了，坐在我后面的人都沒有抱怨過空間不夠。
配置：性價(jià)比還算中規(guī)中矩，有好有壞，作為一名新車主，我對此還是很滿意的，主要是為了以后的保養(yǎng)和保養(yǎng)，成本會(huì)大大降低，不會(huì)有太大的經(jīng)濟(jì)壓力。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)。
操控：
我覺得操控感不是很好，主要是因?yàn)槲矣X得方向盤有點(diǎn)小，手握起來有點(diǎn)虛，不過我老婆開起來剛剛好，可能是因?yàn)槲也涣?xí)慣開小轎車吧。
舒適：起步的時(shí)候很安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜，不像其他的車，一出小區(qū)就知道了，外面的噪音也不大，車速太快的話，會(huì)有風(fēng)聲，這個(gè)時(shí)候開音樂就行了，開著車也不會(huì)覺得累，我看很多車友都買了網(wǎng)約車，這是對他的一種肯定。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它最喜歡的就是外觀，因?yàn)樗能嚿硎墙?jīng)典的顏色，看起來大氣沉穩(wěn)，給人一種神秘莫測的感覺。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有科技感，給人一種很想了解的感覺，而且很耐看，不會(huì)讓人覺得新奇。
缺點(diǎn)：胎噪比較大，所以在高速行駛的時(shí)候噪音比較大，不過一般都是在市區(qū)開，不會(huì)開太快。
外觀：這款車的外觀我一眼就喜歡上了，這是一款經(jīng)典的顏色，看起來很時(shí)尚，不管看多久都覺得很有科技感，前臉設(shè)計(jì)的很霸氣，車身線條也很柔和。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得應(yīng)有盡有，中控屏很大， USB接口也很豐富，想接哪里就接哪里。
空間：前排和前排都很寬敞，坐三個(gè)人完全沒問題。
配置：性價(jià)比還是很高的，畢竟新能源汽車已經(jīng)成為了時(shí)尚，我覺得能趕上新能源汽車也是一件很幸運(yùn)的事情。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我更喜歡持續(xù)的動(dòng)力輸出，行駛起來非常平穩(wěn)，動(dòng)力充足，電池續(xù)航時(shí)間也很長，完全不用擔(dān)心長途旅行。
操控：
控制起來很省心，不需要太過遷就，基本上拿到手就能學(xué)會(huì)，不需要學(xué)習(xí)其他技能。它的方向盤非常的精準(zhǔn)，非常的輕盈，剎車也非常的堅(jiān)韌，踩在上面非常的舒服。
舒適：我覺得這輛車的舒適性無可挑剔，軟綿綿的，厚實(shí)的，空調(diào)也很給力，開起來很涼爽。懸架方面，我覺得很軟很硬，基本上感覺不到太大的震動(dòng)。只是胎噪比較大，有時(shí)候聽著有些不耐煩。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 plus的外觀很漂亮，質(zhì)量也很好，電池也很可靠。
缺點(diǎn)：這其中有幾個(gè)原因，第一個(gè)原因就是動(dòng)力不足。唯一的問題就是空間太小了。
外觀：車頭霸氣十足，車燈犀利。
內(nèi)飾：中控臺和副駕駛的門板都是軟材質(zhì)的。
空間：后備箱有點(diǎn)小，買東西的時(shí)候，帶著孩子的東西，有點(diǎn)擠。
配置：秦 plus，一款性價(jià)比很高的純電動(dòng)轎車。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力并不是很好，起步的時(shí)候有一種很不穩(wěn)定的感覺。
操控：
剎車比較好控制，早上起來很舒服，中控臺上有很多功能。
舒適：雖然舒適性有待提升，但總體來說，這個(gè)價(jià)格還是很劃算的。
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