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秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（618）+1 后排空間小（403）+1 空間夠用（86）+1 操控不錯(cuò)（71）+1 性價(jià)比高（40）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（370）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直就比較喜歡比亞迪的車(chē)吧，因?yàn)槲乙碴P(guān)注他比較多的感覺(jué)了，因?yàn)槲矣X(jué)得他整個(gè)系列車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，然后整個(gè)車(chē)子給人感覺(jué)也是比較穩(wěn)重大氣的。而且這款混合動(dòng)力的車(chē)它的操控性也挺好的，然后內(nèi)飾做工也挺精細(xì)的，用料方面也挺厚的的，不說(shuō)他有多么的豪華，但是在這個(gè)價(jià)位里面我覺(jué)得他配得上。而且整個(gè)車(chē)子的空間在使用方面我覺(jué)得還是非常寬敞的，感覺(jué)非常的游刃有余，所以整個(gè)車(chē)子我還是比較滿意的
缺點(diǎn)：提車(chē)周期長(zhǎng)，我從一月份就預(yù)定了，到3月末才提車(chē)，等車(chē)時(shí)間長(zhǎng)。另外新車(chē)剛上市，沒(méi)有優(yōu)惠，一點(diǎn)兒價(jià)格都不少。
外觀：整車(chē)外觀沒(méi)的說(shuō)，非常年輕時(shí)尚大氣。整體充滿運(yùn)動(dòng)感。LED的大燈很好看，流線型轉(zhuǎn)向燈和龍爪后尾燈很吸引人。大溜背造型給人一種跑車(chē)的感覺(jué)。車(chē)燈不算太寬，前機(jī)蓋算是完美貼合了車(chē)身。后備箱也是這樣都設(shè)計(jì)。全車(chē)車(chē)漆做工很好，一看就感覺(jué)很高端的車(chē)漆，不容易掉色變色。
內(nèi)飾：雖然說(shuō)是新車(chē)，但是并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)有異味，之前有好幾個(gè)朋友買(mǎi)了新車(chē)倒是味道很大，然后我也是看著他們的情況，自己買(mǎi)了好幾個(gè)竹炭包在車(chē)內(nèi)需要發(fā)現(xiàn)，其實(shí)沒(méi)什么用。
空間：車(chē)子的空間是大的，不管它是整個(gè)整體空間大，還是內(nèi)部的設(shè)計(jì)感都會(huì)給你感覺(jué)不一樣的。要說(shuō)車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間，那真的是沒(méi)話說(shuō)，因?yàn)樗辽儆衅甙藗�(gè)地方可以給你放東西，尤其想要說(shuō)一下的是，在中控臺(tái)底下有一個(gè)地方可以算是有點(diǎn)隱私，然后又可以給你放包，用起來(lái)比較方便，而且又節(jié)省空間。
配置：顏值高，價(jià)位便宜，配置很齊全�？粗苁娣�，最主要掛綠色的牌子。出行不限行，我覺(jué)得挺適合我的，我覺(jué)得年輕人想買(mǎi)一臺(tái)轎車(chē)，可以考慮一下。挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)子起步反應(yīng)比較迅速的，而且制動(dòng)設(shè)計(jì)也比較靈敏，基本上能夠做到想走就走，想停就停車(chē)子開(kāi)起來(lái)安全感還是比較強(qiáng)的，車(chē)子在動(dòng)力里面的方向表現(xiàn)真的是讓我很滿意，這一點(diǎn)沒(méi)有什么質(zhì)疑的，在超車(chē)的時(shí)間能給我?guī)?lái)那個(gè)駕車(chē)的體驗(yàn)特別明顯。對(duì)于我這種經(jīng)常開(kāi)車(chē)的老司機(jī)，真的能滿足我的駕車(chē)體驗(yàn)這個(gè)感覺(jué)也很讓我驚喜
操控：
方向盤(pán)很好操控，這是電子助力的優(yōu)勢(shì)。打方向很輕松，一只手就可以完全控制。掌握整車(chē)比較有信心。掛檔很簡(jiǎn)單。風(fēng)琴式油門(mén)踏板腳感很好，比較容易控制車(chē)速。剎車(chē)也很靈敏，整體操控起來(lái)得心應(yīng)手。新手也很容易上手，開(kāi)起來(lái)很輕松一點(diǎn)都不累。
油耗：基本上與廠家宣傳的差不多，這兩天我特別留意了，大概油耗是在4個(gè)左右，上坡路的時(shí)候最高油耗在5.5，下坡就比較省了。反正我覺(jué)得總體還是比較理想。
舒適：舒適性這一點(diǎn)我覺(jué)得還行吧，反正整個(gè)車(chē)子我也挑出來(lái)有什么特別不舒服的地方，整個(gè)車(chē)子我感覺(jué)還是比較好的，就是隔音效果差一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程429公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是行駛中車(chē)內(nèi)很安靜，即使是油電混動(dòng)狀態(tài)下，也基本上聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
缺點(diǎn)：外觀內(nèi)飾，做工有些粗暴！組裝工藝看上去不夠細(xì)致�。�！
外觀：秦PLUS從正面來(lái)說(shuō)還是長(zhǎng)著一張家族式的前臉，從車(chē)身前面看過(guò)去，還是非常具有沖擊力的，看起來(lái)比較年輕時(shí)尚，也很有運(yùn)動(dòng)范兒，整個(gè)車(chē)頭部分層次感設(shè)計(jì)還是很強(qiáng)的，車(chē)身側(cè)面線條流暢，看上去比例十分協(xié)調(diào)，貫穿式尾燈夜晚點(diǎn)亮后增加了視覺(jué)沖擊力，外觀我還是挺滿意的。
內(nèi)飾：這款車(chē)子里面沒(méi)有太多的裝飾，而是簡(jiǎn)單大方的那種，這點(diǎn)也是比較讓我滿意的，而且里面沒(méi)有異味兒，即便是新車(chē)，車(chē)?yán)锩嬉矝](méi)有異味，個(gè)人感覺(jué)車(chē)子里面簡(jiǎn)單大方的一些會(huì)好一些，因?yàn)槲锢戆存I太多的情況下，我們也記不住，都是哪些功能，特別是女士開(kāi)車(chē)的話功能越多，它會(huì)越迷茫。，這樣的話，給整個(gè)車(chē)車(chē)的話也很大氣。
空間：一般家用車(chē)的空間，高矮胖瘦都可兼容，談不上大空間。平時(shí)我和媳婦坐在前排，后排放點(diǎn)東西，空間利用率為10。能選擇這款車(chē)的人，也大都看過(guò)實(shí)車(chē)并試駕體驗(yàn)過(guò)，還對(duì)它特別滿意。第二排中間也特別設(shè)置了水杯架，非常貼心的設(shè)計(jì)。
配置：我感覺(jué)買(mǎi)混合動(dòng)力汽車(chē)還是非常正確的，它既不像純?nèi)加蛙?chē)那樣，在市區(qū)內(nèi)比較費(fèi)油，也不像純電動(dòng)車(chē)在跑高速的時(shí)候動(dòng)力不是很強(qiáng)勁，它完全采納了兩者的優(yōu)點(diǎn)，形成了自己獨(dú)特的風(fēng)格，所以說(shuō)還是特別實(shí)用的，性價(jià)比真的挺高的。
動(dòng)力：秦PLUS這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，在實(shí)際駕駛中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用起來(lái)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，只要踩下油門(mén)，車(chē)子馬上就能獲得不錯(cuò)加速表現(xiàn)，后續(xù)的加速也很線性，動(dòng)力儲(chǔ)備很充足，動(dòng)力還是值得肯定的。
操控：
操控并不費(fèi)勁，本身我也不是一個(gè)駕駛技術(shù)特別好的人，但是開(kāi)著這個(gè)車(chē)也不會(huì)覺(jué)得有什么困難的，也沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間的進(jìn)行磨合，感覺(jué)還是挺容易上手的，主要就是它的方向盤(pán)比較靈活，不沉重，所以很好控制。
油耗：能耗方面自己上下班開(kāi)，基本上純電動(dòng)能跑2 天左右，跑高速，我用的活動(dòng)默認(rèn)我覺(jué)得挺省的。
舒適：感覺(jué)后排地板中間的凸起稍微有一點(diǎn)點(diǎn)高，會(huì)影響中間位置的乘坐舒適性，好在我家一般都是孩子坐在中間的位置，父母坐在兩邊，所以沒(méi)有太大的影響，減震和隔音效果還是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程73公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方有三點(diǎn)，第一點(diǎn):比亞迪秦 PLUS DM-i超級(jí)混動(dòng)有強(qiáng)大的續(xù)航能力，滿油滿電續(xù)航可以達(dá)到1200多公里。第二點(diǎn):可以上綠色的牌照，免交購(gòu)置稅，節(jié)能環(huán)保。第三點(diǎn):安全，因?yàn)樗彩遣捎玫牡镀姵�，新能源汽�?chē)這個(gè)領(lǐng)悟，比亞迪還是值得信賴的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是減震。估計(jì)是我打的氣太足了，過(guò)個(gè)減速帶能非常清晰的感受到底盤(pán)硬。
外觀：秦plus dm-i外觀是我比較喜歡的，我很喜歡的原因是這個(gè)前臉有一點(diǎn)漢dm的即視感，而且尾燈也很漂亮，很有個(gè)性，在夜晚行車(chē)的時(shí)候很有辨識(shí)度。特別是前臉的一個(gè)大大的秦，很霸氣，威武也彰顯了秦王朝的一個(gè)風(fēng)范。
內(nèi)飾：賽車(chē)式的一體化座椅，包裹性和支撐感都非常好，整個(gè)駕駛內(nèi)飾是我比較喜歡的簡(jiǎn)約風(fēng)格，灰藍(lán)色的搭配顯得比較年輕運(yùn)動(dòng)。而且多媒體旋轉(zhuǎn)iPad是比較智能科技化，里面的娛樂(lè)化功能真的非常強(qiáng)，不僅可以導(dǎo)航，還能看視頻，刷抖音。
空間：提車(chē)才沒(méi)幾天，這幾天都是一個(gè)人用車(chē)，基本上現(xiàn)在只是上下班代步使用，昨天晚上帶父母出來(lái)兜了一下風(fēng)。爸媽坐在第二排，我爸身材就比較魁梧的類(lèi)型，只是頭頂空間稍微矮了那么一點(diǎn)，不過(guò)總體他很滿意后排座的空間。
配置：一款新能源車(chē)型在我們這個(gè)地區(qū)，不用限行了，每天上下班不用發(fā)愁，第二天要去擠公交車(chē)去，而且省油，動(dòng)力還有勁，然后這個(gè)價(jià)位經(jīng)濟(jì)實(shí)用，每個(gè)家庭都能接受的那一種，所以我對(duì)這款車(chē)很喜歡，顏值，而且也很高，有顏值，有動(dòng)力，還省錢(qián)，這樣的車(chē)，你們不喜歡嗎？。
動(dòng)力：那平時(shí)超車(chē)呀，高速上都沒(méi)有問(wèn)題的。等紅綠燈的時(shí)候，那基本上是秒殺同級(jí)別的這些車(chē)！加速的話，這個(gè)推背感是非常容易感受到的！動(dòng)力平順性:我覺(jué)得平順，我是沒(méi)有感覺(jué)到有什么頓挫感，因?yàn)樗麤](méi)有變速箱的話，我覺(jué)得這個(gè)應(yīng)該不會(huì)有吧。
操控：
秦PLUS采用三幅式方向盤(pán)設(shè)計(jì)，真皮材質(zhì)覆蓋，方向盤(pán)多功能按鍵位置合理，操控起來(lái)非常方便，整體來(lái)說(shuō)還是非常好開(kāi)的，如果定速巡航變?yōu)槿僮赃m應(yīng)巡航就好了，我看好多豪車(chē)上都有。
油耗：本身車(chē)子只有跑高速的時(shí)候才使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以油耗還是比較低的，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛耗電量也并不高，總體來(lái)看的話，油耗和電耗都表現(xiàn)的很不錯(cuò)，是屬于比較節(jié)省的車(chē)子。
舒適：他這個(gè)座位的話是感覺(jué)挺舒適啊，后排座也好，前排都感覺(jué)的不錯(cuò)，那過(guò)路的話這些顛簸性的話，我覺(jué)得跟一般的合資車(chē)啊同級(jí)別來(lái)講應(yīng)該也是要優(yōu)于合資車(chē)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程282公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是混動(dòng)系統(tǒng)，油電混動(dòng)。油耗低到不可思議，難以置信的低油耗。之前不敢看混動(dòng)車(chē)型跟電車(chē)，主要是怕電車(chē)電池不安全，但是秦plus用的刀片電池完全不用擔(dān)心了。外觀也非常漂亮，很時(shí)尚，大氣。
缺點(diǎn)：秦PLUS這輛車(chē)的總體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，沒(méi)有全速自適應(yīng)巡航功能的加入略表遺憾。
外觀：【外觀】 外觀簡(jiǎn)直就是我的心頭肉，真沒(méi)想到十萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)外觀設(shè)計(jì)還這么用心，一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的確實(shí)很好，比如說(shuō)前車(chē)燈，上挑的設(shè)計(jì)加上大嘴，真給人一種很霸氣的感覺(jué)，車(chē)子整體的氣質(zhì)都不一樣了。
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾被稱為行云藍(lán)，就是白色和藍(lán)色混搭，好多人說(shuō)沒(méi)有流水棕好看，但我覺(jué)得還行，比亞迪以前的好多車(chē)都是棕色內(nèi)飾，可能審美疲勞了
空間：本人1.73體重75公斤，座椅調(diào)整以后，前排頭部空間一拳，腰部支撐運(yùn)動(dòng)座椅包裹不錯(cuò)，長(zhǎng)途駕駛并不會(huì)很累，腿部空間還算寬裕。后排腿部空間還有一拳多的空間，而且中間凸起并不嚴(yán)重，腿托位置稍微偏短了一些，靠背的斜度挺不錯(cuò)的而且有點(diǎn)包裹的感覺(jué)，日常家用表現(xiàn)不錯(cuò)。
配置：比亞迪這幾年做的真是非常不錯(cuò)，買(mǎi)車(chē)之前也考慮過(guò)其它品牌。榮威，長(zhǎng)安，傳祺都看過(guò)，但是最后還是選擇了秦plus，當(dāng)時(shí)訂車(chē)的時(shí)候確實(shí)心里也是挺沒(méi)底 。但是見(jiàn)到現(xiàn)車(chē)后真的是驚艷到我了。性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，提速也很快，市區(qū)超車(chē)也是輕輕松松。秦plus這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)很平順，讓我有一種開(kāi)電車(chē)的感覺(jué)。動(dòng)力提速反應(yīng)很迅速，超車(chē)的時(shí)候很有信心。動(dòng)力很足。回頭試試跑高速什么感覺(jué)。
操控：
方向比較精準(zhǔn)，速度比較快的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)跟著變重，整個(gè)底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)重，路感傳遞比較強(qiáng)。我這個(gè)新手司機(jī)需要上路好好歷練下。
油耗：能耗這一點(diǎn)我感覺(jué)還行，綜合起來(lái)他的表現(xiàn)也是比較好的。完全不在意你行駛的路況是什么樣子的，就是經(jīng)常的堵車(chē)，也不需要擔(dān)心。
舒適：秦PLUS的座椅采用的是那種偏運(yùn)動(dòng)式的座椅設(shè)計(jì)，不僅看起來(lái)特別有駕馭的激情，坐上去之后也特別有感覺(jué)，包裹性方面給人的感覺(jué)就是特別好，舒適度很高，在同價(jià)位的車(chē)型里算是優(yōu)等生表現(xiàn)了，座椅支持多向調(diào)節(jié)，座椅設(shè)計(jì)寬大舒適，頭部和腰部有很好地支撐性，并且車(chē)內(nèi)的噪音控制也很好，靜謐性相當(dāng)不錯(cuò)，舒適性方面總體來(lái)說(shuō)還是過(guò)關(guān)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到最滿意的肯定就是秦plus的油電混合了，我一個(gè)畢業(yè)不久剛出社會(huì)工作的妹子，薪酬不高，父母出資給我買(mǎi)一輛代步車(chē)，也可以理解為嫁妝車(chē)，考慮到現(xiàn)在油費(fèi)越來(lái)越厲害，買(mǎi)車(chē)最重要的是省錢(qián)，跟燃油車(chē)比，這款混動(dòng)秦簡(jiǎn)直不要太省，而且顏值也是杠杠的，非常時(shí)尚好看。
缺點(diǎn)：提車(chē)的時(shí)候坐到車(chē)上異味是真的有點(diǎn)重，馬上就開(kāi)窗通風(fēng)透氣了，而且內(nèi)飾好像有點(diǎn)過(guò)于普通，但是一想到它的外表，內(nèi)飾我也可以自己慢慢去裝飾，問(wèn)題不大。
外觀：外觀方面做的很滿意，車(chē)身線條設(shè)計(jì)、大燈形狀都顯的很有豪華感，車(chē)燈有形狀個(gè)性效果也很漂亮，吸引到了
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說(shuō)呢，做工都是沒(méi)的說(shuō)，都是耐用的材質(zhì)，但是對(duì)于本人來(lái)說(shuō)有些單一，顏色太沉穩(wěn)，不夠飽滿，而且座椅的風(fēng)格也不是我喜歡的，外觀是很時(shí)尚的，但是內(nèi)飾是運(yùn)動(dòng)的，說(shuō)不出來(lái)的感覺(jué)。先磨合一段時(shí)間之后，選個(gè)漂亮舒服的座椅套就會(huì)好了
空間：內(nèi)部空間表現(xiàn)的比較一般，我認(rèn)為它的前排是非常寬敞的，因?yàn)槲易谲?chē)?yán)锩骈_(kāi)車(chē)，目前還沒(méi)有覺(jué)得有擁擠的感覺(jué)。但是車(chē)子后排我坐進(jìn)去覺(jué)得沒(méi)有想象中的那么寬，尤其是中間那個(gè)人如果要是坐時(shí)間長(zhǎng)了肯定會(huì)有些不舒服的，當(dāng)然啦，這是很多車(chē)子的通病，在后排空間這方面做的都不如前排好。
配置：這樣的價(jià)格買(mǎi)到這樣的配置，能耗，動(dòng)力，空間，外觀等，個(gè)人覺(jué)得還是比較值得的。還有一點(diǎn)，上綠牌，不限行，還免購(gòu)置稅，再也不用擔(dān)心冬季限號(hào)了。平時(shí)手機(jī)控的我，后視鏡自帶的NFC特別方便，手機(jī)一鍵啟動(dòng)車(chē)輛，再也不用擔(dān)心車(chē)鑰匙忘帶帶來(lái)的尷尬。
動(dòng)力：比亞迪超級(jí)混動(dòng)的動(dòng)力不用多說(shuō)，不管是靜態(tài)起步還是高速超車(chē)，都能帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，每次紅綠燈路口起步妥妥的第一名，把尾燈留給別人看。剛提車(chē)那天就跑了一次高速，速度在100kmh的時(shí)候踩油門(mén)超車(chē)還是會(huì)有源源不斷的動(dòng)力，超車(chē)動(dòng)作干脆利落，一氣呵成。
操控：
在轉(zhuǎn)彎和下坡路會(huì)明顯的感覺(jué)到這款車(chē)地盤(pán)很扎實(shí)，過(guò)彎道也很穩(wěn)，而且還有幾種模式可以切換，駕駛起來(lái)很容易上手，就比如我老婆開(kāi)也很容易上手
油耗：能耗因?yàn)槟壳皼](méi)有跑多少，我也不好評(píng)論，但是銷(xiāo)售跟我說(shuō)這個(gè)車(chē)的能耗是3.8L左右，虧電的狀態(tài)下，這個(gè)我要實(shí)際測(cè)一下，看是不是真的能達(dá)到這個(gè)油耗，如果是真的，那真的是又省了一大筆的開(kāi)銷(xiāo)了。
舒適：這一體式的座椅感覺(jué)很舒服啊，后座都能很好的感覺(jué)到包裹性，長(zhǎng)途駕駛的話不容易累，底盤(pán)很穩(wěn)，急剎車(chē)都不會(huì)有什么嚴(yán)重的傾斜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車(chē)價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)不外乎有兩點(diǎn)，外觀和價(jià)格。秦PLUSDM-i第一眼看到實(shí)車(chē)給我似曾相識(shí)的“漢DM”既視感，車(chē)身的整體線條立體感，凸顯出來(lái)一種運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息。銷(xiāo)售顧問(wèn)給我介紹過(guò)價(jià)格后，正好在自己預(yù)算之內(nèi)，就下定決心入手一輛。十萬(wàn)級(jí)國(guó)民混動(dòng)轎車(chē)，不限行，上綠牌，她不香嘛！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方的話，就是感覺(jué)這款車(chē)電度數(shù)太少了，在純電模式下感覺(jué)純電用得很快，不知道是為什么，可能是操作不當(dāng)吧，還有就是要是這款車(chē)低配支持快充就好了
外觀：最新的比亞迪龍家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖然沒(méi)有貫穿式的前燈，但是那個(gè)龍顏前臉依然霸氣，讓人忍不住回頭多看幾遍，判斷一個(gè)人愛(ài)不愛(ài)自己的車(chē)，就是在下車(chē)鎖車(chē)后會(huì)不會(huì)回頭看！
內(nèi)飾：知道可以換顯示器之后，對(duì)里面的內(nèi)飾還是比較滿意的了，內(nèi)飾的話比較簡(jiǎn)單��！賽車(chē)的風(fēng)格！
空間：空間 秦PLUS DM-i的空間總體來(lái)說(shuō)還是很良心的，雖說(shuō)比漢稍微小一點(diǎn)但是基本空間都利用起來(lái)了，起碼前排空間和后備箱的儲(chǔ)物空間還是很值得點(diǎn)贊的，后備箱是稍微往里延伸的，對(duì)于家庭用車(chē)的話，還是很實(shí)用的，能放很多東西。要吐槽的只有后排的乘坐空間，正常的坐3個(gè)人是沒(méi)有問(wèn)題，就是感覺(jué)車(chē)頂有點(diǎn)低，往前坐一點(diǎn)的時(shí)候頭就會(huì)碰到車(chē)頂，很尷尬啊。
配置：車(chē)的價(jià)格符合預(yù)想，在自己力所能及購(gòu)車(chē)范圍，經(jīng)濟(jì)和綠牌很不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力的話，是非常不錯(cuò)的，如果這個(gè)車(chē)得動(dòng)力都不能滿足你的話，同級(jí)別可能就沒(méi)有車(chē)，能夠滿足的了，動(dòng)力實(shí)在很不錯(cuò)�。�
操控：
操控的話我覺(jué)得差點(diǎn)意思，剛開(kāi)始提車(chē)開(kāi)回家的覺(jué)得方向盤(pán)有點(diǎn)緊，回家的時(shí)候開(kāi)的慢慢的，也是生怕別人碰到我的愛(ài)車(chē)對(duì)吧，現(xiàn)在開(kāi)著好很多了，游刃有余。
油耗：今天是我第一次駕駛，所以更具體的能耗大家如果想了解的話我后續(xù)再給大家更新，今天提車(chē)就去加了油沒(méi)有記錯(cuò)的話加了45l看到表顯1125㎞剩余里程的時(shí)候還是很震驚的，懂得應(yīng)該知道這跑一千多公里啥概念。
舒適：秦Plus的座椅還是挺舒服的，座椅的軟硬程度適中，不過(guò)車(chē)?yán)锏漠愇哆�是有點(diǎn)不舒服，后期多放一些除味的，希望能有所改善。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格13.63萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為首提車(chē)主一點(diǎn)心理準(zhǔn)備都沒(méi)有，給我說(shuō)三五天后車(chē)才能到，提車(chē)當(dāng)天本來(lái)是去申請(qǐng)分期的，然后銷(xiāo)售告訴我他已經(jīng)去調(diào)車(chē)了，提車(chē)當(dāng)天一直處于懵逼狀態(tài)。試駕和提車(chē)直接整合到一起了，我也是醉了，沒(méi)有試駕就提車(chē)真的是無(wú)腦提啊。駕駛感，操控，平順性滿分。駕駛感很好，市區(qū)代步基本純電，發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾介入，很難感覺(jué)的到。沒(méi)有任何頓挫感。對(duì)比領(lǐng)克01插混，領(lǐng)克的插混虧電狀態(tài)下30碼發(fā)動(dòng)機(jī)介入了就。并且領(lǐng)克車(chē)主虧電行駛，著車(chē)原地發(fā)電大概五分鐘才走，因?yàn)檫@樣可以低速純電，這個(gè)操作有點(diǎn)好玩。起步超車(chē)毫無(wú)壓力，地板油是什么，超車(chē)根本用不到。操控性很好，指哪打哪，從手動(dòng)擋過(guò)度過(guò)來(lái)的，上手很快，第一次感覺(jué)，自動(dòng)擋竟然可以有手動(dòng)擋那種人車(chē)合一的感覺(jué)，動(dòng)力隨時(shí)有，丟掉油門(mén)以及踩剎車(chē)，減速也很線性，不會(huì)出現(xiàn)頓挫。平順性很好，底盤(pán)中規(guī)中矩，不軟不硬，非要說(shuō)軟硬，可能會(huì)稍微硬一點(diǎn)，不過(guò)能接受。后排舒適度不知道，因?yàn)橥藛?wèn)了。車(chē)機(jī)交互很好，響應(yīng)速度就像他的油門(mén)一樣，執(zhí)行力很好，發(fā)出指令馬上執(zhí)行，沒(méi)有滯后。中控屏很喜歡，一直等這個(gè)車(chē)，一部分原因也是其他車(chē)沒(méi)有這個(gè)旋轉(zhuǎn)屏，給小孩看電影動(dòng)畫(huà)片非常好。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，可能就是新車(chē)沒(méi)有任何優(yōu)惠吧，不過(guò)這也正常，畢竟能這么早提車(chē)，也是很幸運(yùn)了。
外觀：比亞迪秦PLUSDM-i采用了家族全新一代“Dragon Face”3.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，跟漢DM一樣，擁有標(biāo)志性“龍嘴，篆書(shū)“秦”字車(chē)標(biāo)格柵上方橫條中央，一眼就能認(rèn)出來(lái)是一輛比亞迪汽車(chē)，外觀靈動(dòng)時(shí)尚，反正這個(gè)顏值是在我的審美上，最喜歡的還是箭羽式的大燈，全系都是用的LED大燈，逐漸點(diǎn)亮很有儀式感 ，點(diǎn)亮后照明效果出色，車(chē)身側(cè)面線條流暢，線條感十足，看起來(lái)更加的運(yùn)動(dòng)，尾燈依然還是用的貫穿式的，晚上點(diǎn)亮辨識(shí)度更高
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格是我喜歡的。藍(lán)色內(nèi)飾真的很可以。有質(zhì)感。之前總是看黑色的內(nèi)飾，早就看煩了，現(xiàn)在還是年輕潮流的時(shí)候吧。
空間：剛有展車(chē)的時(shí)候我就第一時(shí)間去體驗(yàn)了一下車(chē)內(nèi)空間，數(shù)據(jù)在那里放著軸距夠長(zhǎng)所以對(duì)我來(lái)說(shuō)空間還是夠用的，可能是電池影響的原因，后排感覺(jué)座椅有點(diǎn)高，不過(guò)我173坐后排頭頂還有不少空間，而且用車(chē)過(guò)程用做后排的次數(shù)可能非常少，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)也不太在意。儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間我覺(jué)得后備箱空間是不錯(cuò)的，無(wú)論是深度還是寬度我覺(jué)得完全是夠用的，唯一后備箱不滿意的一點(diǎn)是后沿有點(diǎn)高了，可能裝卸行李箱不太方便。
配置：性價(jià)比特別的高，來(lái)這款車(chē)可以當(dāng)電車(chē)跑，不用加油，因?yàn)榧冸姷睦m(xù)航里程也夠我用了。也可以把它完成當(dāng)成燃油車(chē)來(lái)跑，因?yàn)楫?dāng)成燃油車(chē)來(lái)跑，在虧電的狀態(tài)下，它的油耗也非常的低，所以這個(gè)車(chē)性價(jià)比非常的高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面有4種動(dòng)力模式，一種模式是純電模式，一種模式是混動(dòng)串聯(lián)模式，一種是混動(dòng)并聯(lián)模式，一種就是直驅(qū)模式，其中混動(dòng)并聯(lián)模式就是發(fā)動(dòng)力跟電機(jī)同時(shí)工作，這個(gè)情況下動(dòng)力可想而知，非常的強(qiáng)勁了。
操控：
超控非常簡(jiǎn)單，對(duì)于我一個(gè)女生來(lái)說(shuō)也非常簡(jiǎn)單，油門(mén)是風(fēng)琴式油門(mén)，能更好更精準(zhǔn)的控制油門(mén)，方向盤(pán)也特別輕，對(duì)我們女生很友好
油耗：耗能這塊很不錯(cuò)了，燃油的話，百公里也就是4個(gè)，我用的比較少，家里的有充電樁也方便了，加油還耽誤時(shí)間，電耗百公里也就是13個(gè)，已經(jīng)很經(jīng)濟(jì)了。
舒適：座椅舒適性度優(yōu)秀，坐軟度適合，車(chē)上的隔音也挺好的，在路上只聽(tīng)到輪胎和風(fēng)的聲音也微小，放音樂(lè)很享受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程468公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是秦PLUSDM-i的外觀了，時(shí)尚帥氣，本來(lái)之前漢上市的時(shí)候就非常的喜歡，但是漢的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我的預(yù)算，所以就擱淺了。沒(méi)有想到牛年秦PLUS DM-i就來(lái)了，和漢DM相比，更為經(jīng)濟(jì)，適合家用�？炊兑魪V告說(shuō)是一箱有可以跑五省，這樣的話對(duì)于油價(jià)上漲來(lái)說(shuō)，基本沒(méi)有什么影響了。鄭州空氣質(zhì)量一直不好，平時(shí)都限行，到年底的限行就真的讓人頭疼了，秦PLUS DM-i綠牌一上，暢通無(wú)阻不用擔(dān)心限行了。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)在話，缺點(diǎn)目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)呢，主要說(shuō)的話就是車(chē)頂與座椅之間相鄰很近，高大的人一座進(jìn)去就有差不多要碰到頂了，坐起來(lái)感覺(jué)還是有點(diǎn)不爽的，就這一個(gè)小吐槽一下！
外觀：外觀好評(píng)，大家都看過(guò)就不多說(shuō)了，我個(gè)人比較喜歡，不做大眾點(diǎn)評(píng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的中控臺(tái)總體非常的簡(jiǎn)潔，環(huán)抱式的駕艙設(shè)計(jì)將中控臺(tái)偏向于主駕駛側(cè)，讓駕駛員操控起來(lái)更加的方便，大面積使用深藍(lán)烤漆面板與啞光灰鍍鉻裝飾讓整個(gè)車(chē)充滿前衛(wèi)的科技感，秦PLUS同樣是用了可旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏，用的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能下載市面上的各種APP，一句“你好，小迪”就能喚醒它，玩游戲，追劇，刷小視頻，甚至可以在車(chē)上唱KTV，還能在駕駛途中用語(yǔ)音來(lái)控制空調(diào)、溫度、音量等，不過(guò)液晶儀表好像有點(diǎn)小哦，但是也夠用了，主要的信息都很能清晰的看見(jiàn)，并會(huì)不影響我對(duì)車(chē)輛信息的獲取
空間：空間還是很大的，前面調(diào)好位置后，坐在后面，差不多有3拳的距離，這個(gè)檔位的轎車(chē)，這個(gè)空間真的是非常的不錯(cuò)，后排空間可以完全放倒，這樣一來(lái)以后出去玩，就可以完全的睡在車(chē)?yán)锪耍B帳篷都可以不用拿了。
配置：這款車(chē)總體性能還是不錯(cuò)，第一這款車(chē)價(jià)格便宜，對(duì)我們家用來(lái)說(shuō)這種價(jià)位就可以了，不要求買(mǎi)好好，第二，這款車(chē)不要購(gòu)置稅，這里也可以省下一萬(wàn)多，像其他牌子的還要購(gòu)置稅這些，第三就是這款車(chē)的油耗，的確很省，目前還沒(méi)有找到技巧，即使沒(méi)有找到也感覺(jué)這款車(chē)也省油，第四就是這款車(chē)的質(zhì)保，對(duì)于我來(lái)說(shuō)這是最核心的，因?yàn)槲遗碌綍r(shí)候電池壞了就要自己購(gòu)買(mǎi)那的話成本價(jià)格就非常大了
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力0-50很快，這款車(chē)加速的話你會(huì)感覺(jué)到很平順頓挫感你感覺(jué)不到，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)提速這款車(chē)還是相當(dāng)不錯(cuò)
操控：
這車(chē)子的操控比較不錯(cuò)，轎車(chē)型車(chē)子的底盤(pán)也夠穩(wěn)的，方向盤(pán)的握感不錯(cuò)，精準(zhǔn)度還高，輕巧靈便，一只手都能駕馭的下，加上一些電子輔助功能，整體開(kāi)起來(lái)特別容易找駕車(chē)感覺(jué)。
油耗：平常在市區(qū)開(kāi)上下班的，油耗方面很省，超出預(yù)想，省心也省錢(qián)，加滿一次油都可以開(kāi)很久了。
舒適：全新的一體式座椅設(shè)計(jì)看上去非常的運(yùn)動(dòng)，全車(chē)座椅都是用的雙色設(shè)計(jì)，座椅舒適度很不錯(cuò)，包裹性也很強(qiáng)，還有后排也有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，這樣就算是后排乘坐自己也能調(diào)整到更加適合自己的的舒適溫度了，隔音的效果做的還是比較不錯(cuò)的，坐在車(chē)?yán)飵缀鯖](méi)有胎噪的聲音
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦puls最讓我滿意的是它的經(jīng)濟(jì)性，不僅省油、滿油電情況續(xù)航也能去到一千多公里，著實(shí)省下很多的錢(qián)，著一點(diǎn)很喜歡。
缺點(diǎn)：有滿意就有不滿意，畢竟魚(yú)與熊掌不可兼得，目前我最不滿意的就是后排的乘坐空間了，感覺(jué)后排的空間稍微有點(diǎn)小，我稍微往前坐一點(diǎn)頭都頂?shù)杰?chē)頂了，內(nèi)飾也感覺(jué)太單一沒(méi)有什么搶眼的出眾的地方，估計(jì)設(shè)計(jì)師是想讓駕駛員把精力都放在駕駛上，防止轉(zhuǎn)移視線吧？還有就是這款車(chē)提速是快了，但是噪音也提上來(lái)了。
外觀：外觀是我最喜歡的地方了，比亞迪的家族式設(shè)計(jì)深得年輕人喜愛(ài)，我也不例外。大燈讓整臺(tái)車(chē)炯炯有神，貫穿式尾燈有拉高了整臺(tái)車(chē)的氣質(zhì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾是運(yùn)動(dòng)式一體座椅，符合年輕人得審美，可旋轉(zhuǎn)得大屏也很實(shí)用，對(duì)于有孩子得家庭，這個(gè)大屏真的很實(shí)用，藍(lán)色的座椅也很時(shí)尚
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)可以，本人剛畢業(yè)入職，平時(shí)只有自己用車(chē)，對(duì)空間自然沒(méi)什么要求。本人身高176，開(kāi)車(chē)的時(shí)候完全不會(huì)壓抑，并且視野寬闊，A柱也不會(huì)遮擋視線。后排空間也還可以，裝三個(gè)同事還是可以的哈哈哈。儲(chǔ)物空間:朋友說(shuō)我的車(chē)后備箱開(kāi)口太小，但是平時(shí)也不會(huì)裝大件行李，影響不大。
配置：秦plus是一款插電式混動(dòng)車(chē)，是可以上綠牌，不用交購(gòu)置稅，不限行不限牌的一款車(chē)，而且價(jià)格也是也不貴，就是十多萬(wàn)，綜合起來(lái)，它的性價(jià)比很高。特別對(duì)于限行限號(hào)的城市來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是一個(gè)福音。秦Plus的超級(jí)混動(dòng)的問(wèn)世，深深讓我感嘆比亞迪在國(guó)產(chǎn)的崛起，作為一名中國(guó)人感覺(jué)到非常的自豪。
動(dòng)力：加速表現(xiàn)同級(jí)別無(wú)敵，紅綠燈起步完全用不到地板油，已經(jīng)可以隨便領(lǐng)先同一起跑線的車(chē)了。
操控：
車(chē)子底盤(pán)非常整，過(guò)顛簸路面和減速帶不會(huì)有異響，這一點(diǎn)很贊，因?yàn)楸救嗽谵r(nóng)村路面開(kāi)車(chē)多，以后也不會(huì)因?yàn)轭嶔ぢ返漠愴懚臒┝�。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是精準(zhǔn)，方向盤(pán)非常輕盈，單手就可以操作，女生開(kāi)車(chē)也不會(huì)累。
油耗：買(mǎi)這款車(chē)就看中的就是它的油耗了，我買(mǎi)的是純電續(xù)航55Km的版本，55km的純電續(xù)航能滿足日常通勤，平時(shí)上下班或者短途出行都是用電、節(jié)假日出去玩或者長(zhǎng)途出行情況下用油，我覺(jué)得這種狀態(tài)是非常理想的，讓我的出行費(fèi)用更加的低，DM-i是以電為主，發(fā)動(dòng)機(jī)為輔助的架構(gòu)，能擺脫對(duì)充電樁的依賴，讓不方便安裝充電樁的家庭沒(méi)有了后顧之優(yōu)，用的比亞迪的當(dāng)家花旦刀片電池，打造出以電為主的混動(dòng)技術(shù)，為用戶帶來(lái)顛覆性的駕乘新體驗(yàn).
舒適：舒適性這一塊我覺(jué)得車(chē)的震動(dòng)過(guò)濾比較一般，稍微顛簸一點(diǎn)的路面反饋都比較強(qiáng)烈。而且可能是電機(jī)太安靜了，這就導(dǎo)致胎噪我覺(jué)得比較大，尤其是路面稍微不好一些的時(shí)候非常明顯。所以我也有在考慮要不要換個(gè)輪胎。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受很不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)位本來(lái)一臺(tái)普通燃油車(chē)的價(jià)格買(mǎi)到了一臺(tái)新能源車(chē)型，而且還免購(gòu)置稅，正真算下來(lái)，比買(mǎi)燃油車(chē)還便宜些。
缺點(diǎn)：油耗問(wèn)題著重說(shuō)明一下。提車(chē)當(dāng)天，車(chē)顯里程30，電量19。油耗5.4。我大概推測(cè)了一下，應(yīng)該是極度虧電造成的。因?yàn)槲覐?S到家一共十幾公里，電量從19到24。那么推斷，調(diào)車(chē)前汽車(chē)電量大概在11的樣子。在極度虧電狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)既要驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，又要充電，油耗高一些很正常。5.4已經(jīng)很好了�；氐降貛�(kù)，這幾天因?yàn)闆](méi)有臨牌，出地庫(kù)不方便，就在地庫(kù)玩了一下，踩剎車(chē)發(fā)電有兩個(gè)功率，一個(gè)是5kw一個(gè)是8kw，需要持續(xù)踩踏油門(mén)踏板才可以保持充電狀態(tài)，發(fā)電很快，至于劃算不劃算我沒(méi)算出來(lái)。但是出現(xiàn)了一次，我松開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然在工作，但是沒(méi)有充電，按照說(shuō)明書(shū)上說(shuō)，踩油門(mén)發(fā)電，松開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)才是正常的，不知道為什么。車(chē)?yán)镂兜烙悬c(diǎn)大，和我朋友指南者新車(chē)一樣的味道，有點(diǎn)受不了。播放視頻的時(shí)候，有其他音頻介入，有時(shí)候原視頻會(huì)破音，不知道為什么。車(chē)機(jī)連接的手機(jī)熱點(diǎn)有時(shí)候也會(huì)斷開(kāi)，不明原因。用鑰匙關(guān)閉車(chē)窗，有一次天窗沒(méi)有完全關(guān)閉，不知道是不是我操作有問(wèn)題，之后都正常。能量回饋力度有個(gè)舒適和最大化，設(shè)置過(guò)后，并沒(méi)有感覺(jué)丟掉油門(mén)有啥區(qū)別。后排打開(kāi)車(chē)門(mén)再關(guān)閉老提示，請(qǐng)確認(rèn)鑰匙是否在車(chē)內(nèi)，很煩，找不到關(guān)閉的地方，可以關(guān)閉智能語(yǔ)音提醒，但是其他一些提醒我又想要，希望改進(jìn)。身高一米七五，駕駛位調(diào)整很難受，要不然頂頭，要不然看不到引擎蓋，個(gè)人不太習(xí)慣，軒逸試了下沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。座椅太短，一味地增加數(shù)據(jù)上的軸距，其實(shí)乘坐舒適性上并沒(méi)有提升，但是對(duì)于身高一般的人來(lái)說(shuō)，不存在這個(gè)問(wèn)題，一米七一下應(yīng)該都很友好。閱讀燈太暗了，這里再次拿軒逸對(duì)比，軒逸的燈很亮，并且前排可以控制后排的燈，很人性化。并不是說(shuō)軒逸好，軒逸舍得給油也不肉，大沙發(fā)確實(shí)舒服，但是軒逸表顯油耗7.4，秦Plus吊打軒逸油耗一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。噪音控制方面也很好，我指的是車(chē)輛自身，外部噪音還是會(huì)有，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)啊，綜合來(lái)說(shuō)，好評(píng)。提車(chē)四天了，云服務(wù)今天終于是注冊(cè)上了，整整打了兩天的官方400電話才給解決。云服務(wù)差評(píng)，不能實(shí)時(shí)刷新車(chē)內(nèi)狀態(tài)，我都上樓了還顯示車(chē)窗沒(méi)關(guān)，刷新了幾次才正常，然后油耗只顯示用電和用油分開(kāi)顯示，不顯示綜合油耗，很奇怪，儀表盤(pán)上就有綜合油耗。另外試了下手機(jī)控制車(chē)輛移動(dòng)，沒(méi)啥用，感覺(jué)車(chē)動(dòng)的太快了，不好控制，就沒(méi)敢再試了。最后，車(chē)機(jī)的應(yīng)用商店應(yīng)用太少，我下載了百度手機(jī)助手，完美，想下載啥都可以下，車(chē)機(jī)平板基本都完美兼容，畢竟他的的確確就是這個(gè)安卓平板，高通的cup型號(hào)未知，gpu高通610，型號(hào)不算高，但是放在這里完全夠用，特別流暢。展車(chē)內(nèi)存24G，量產(chǎn)車(chē)41G，夠用了。再次吐槽一下，這掛牌真的太慢了，我首提有個(gè)毛用啊。
外觀：外觀的話國(guó)產(chǎn)現(xiàn)在的幾個(gè)扛把子車(chē)型我都認(rèn)為非常漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面整體還算可以，唯一讓我覺(jué)得有點(diǎn)遺憾的就是車(chē)子的儀表盤(pán)不是那么的個(gè)性，沒(méi)有什么時(shí)尚可言，比較單調(diào)。座椅的顏色搭配還不錯(cuò)，中間的縫合線都很有質(zhì)感呢，空調(diào)制冷制熱很及時(shí)。
空間：空間還是比較適中的，不大不小，一家人夠用，平時(shí)上下班，購(gòu)物都是很不錯(cuò)的��！
配置：這秦PLUS的質(zhì)保期很長(zhǎng)啊，雖然是油電混合動(dòng)力的系統(tǒng)，但是更讓我覺(jué)得踏實(shí)了，城區(qū)代步首選這車(chē)子，經(jīng)濟(jì)又環(huán)保真的很贊。
動(dòng)力：它搭載的是比亞迪最新的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)和曉云插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出相當(dāng)于搭載了一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速可達(dá)到7.9秒，所以說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度是非�？斓�，但是起步又很輕快，不會(huì)給人不舒服的感覺(jué)，動(dòng)力輸出平順，起步爆發(fā)力也很強(qiáng)，舒適性非常好。
操控：
這款車(chē)的操控個(gè)人感覺(jué)也挺好，也比較適合女士開(kāi)，方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，雖然車(chē)子提回來(lái)沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，媳婦說(shuō)都開(kāi)順手了，再加上配置高，各項(xiàng)輔助功能齊全，帶來(lái)了良好的駕馭感。
油耗：基本上每天都會(huì)充電了在跑，每天就是上下班的路程，還沒(méi)有出過(guò)門(mén)。本來(lái)考慮電動(dòng)車(chē)就在家跑跑算了，但是這個(gè)車(chē)型，解決了出遠(yuǎn)門(mén)的問(wèn)題了。
舒適：舒適型還是身高，身高是決定舒適型最大的因素
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