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極氪001
極氪001
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控比我之前的五系好加速3.8看起來其實這車隔音其實不是很好感覺高速風阻大噪音太大
缺點：雷達經(jīng)常故障買回來三個月拖去4s店四次雖然拖車服務不錯但是經(jīng)常修到心煩21寸輪胎太大夸張了換胎的時候全身發(fā)抖一個胎要1800 rmb我的天哪雅馬哈音響是最讓人失望的選裝不如蔚來原車音響共振嚴重再給我一次機會我肯定自己改裝只要不影響終身質(zhì)保三千元能改的漂漂亮亮的音響
外觀：外觀是這輛車最大的優(yōu)點，但是它和領克沒區(qū)開了，這是它最大的缺點，前|凸|后|翹的屁|股才是最吸引人的地方。
內(nèi)飾：車機是汽車界最爛最爛的車之一，別指望他能把U盤插進去。
空間：整體空間不錯，就是中間位置太高，不適合坐。
配置：性價比一般吧一分錢一分貨才是性價比最高的車，如果我沒選26塊錢買的話性價比很高但是我選了3 W沒選，我覺得這車值這個價哈哈哈
動力：強勁的起步油會讓你感覺像是在燃燒你的靈魂在追逐你的身體
操控：
方向盤和電門都還不錯給多少就給多少多少沒有延遲多數(shù)乘客暈車嚴重
舒適：車里沒有什么異味，但是座椅納帕真皮卻是真的差了點，可能是里面的檔次太低了，有異響，不耐臟。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力很強，從舟山到朱家尖，來回487公里，中途不需要充電，回家后還有20的電量，跑長途還是沒問題的。
缺點：剛開始的時候，車機系統(tǒng)的流暢度并不是很好，現(xiàn)在2.0.1發(fā)布后，系統(tǒng)的流暢度有了很大的提升，但偶爾還是會出現(xiàn)360的故障，后來通過線下系統(tǒng)補丁升級到2.0.1e系統(tǒng)，才解決了這個問題。
外觀：哈，下面是一家貼膜店拍的照片，老板很熱情，有需要的朋友可以給我介紹，還可以送內(nèi)飾膜和 B柱膜喔！
內(nèi)飾：儀表盤和中控臺也比較符合我的預期，基本都是軟包，摸上去有高級感氛圍燈16色可調(diào)，顏色還行
空間：空間還不錯，后排空間大，后備箱空間大，開起來也不錯
配置：總體來說，這個價格還算不錯，6月份就定了，雖然國補只有一萬兩千六百，但是五千抵兩萬還是可以的，因為我對音響不是很感興趣，聽不出雅馬哈和原廠的音響有什么區(qū)別，所以果斷放棄了，為了主副駕駛的通風和頭枕，我選了一套按摩座椅。
動力：6.9秒的加速并不算暴力，但是超車還是綽綽有余的，畢竟動力反應很快，可以在120以上的高速上超車。
操控：
畢竟這么大一輛車，寬度越大，穩(wěn)定性越好，但是寬度有限，有些路段還是要注意兩邊的距離，畢竟不是純粹的運動型車，方向盤有點偏斜也是可以接受的。
舒適：后排座椅還算不錯，如果是前排的話，就需要一個合適的頭枕了。座椅按摩還行，比較舒服，可以長途駕駛。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4651公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的，就是獵裝的外觀，極致的操控，以及豐富的配置。拋開顏值不談，每個人都有自己的喜好，我對這種溜背造型完全沒有抵抗力。除了前臉太領克外，其他的我都很喜歡，無論是內(nèi)飾還是車尾。另外，這輛車的底盤還真不錯，配有空氣懸掛的底盤，底盤柔軟，柔韌，運動，質(zhì)感都很好。所以很多人都認為，40 W以下的底盤，絕對是最好的。最后就是配置了，標配 HUD抬頭顯示，副駕駛配有 accqa, aeb等等，后排還標配座椅靠背調(diào)節(jié)，前期買車還有21寸標配，頂配就更別說了，配置堆滿了...
缺點：作為一款新能源車，車機軟件做的并不是很好，很多人都說卡頓了，我個人覺得這款車還不錯，可以用，但絕對不能算是優(yōu)秀。但是偶爾會斷網(wǎng)，語音必須聯(lián)網(wǎng)，音樂音源不好，攝像頭出問題等等，所以在軟件優(yōu)化方面，還是要多花點心思。其他不滿意的地方，比如：杯托的兩個開口都有大小，大口徑的杯子還是會有點擋住音量旋鈕；再比如無線充電和卡片識別，都是一樣的，無線充電就能觸發(fā) NFC功能，而在卡槽里放兩個大屏幕的手機，就比較麻煩了。
外觀：最喜歡的角度是四十五度角，特別喜歡車尾和側(cè)面的設計，溜背的設計讓人無法抗拒，尾燈上的透明細節(jié)被拉到了最大，到了晚上，尾燈更是一片通紅。這幾天停在小區(qū)門口的人都在拍照，哈哈，虛榮心得到了滿足。
內(nèi)飾：我最喜歡的就是內(nèi)部設計了，中控臺是一體的，有把手，哈哈哈...極豪對材料的選擇也是不含糊，就連標準的黑色內(nèi)飾， alcantara也是毫不吝嗇，超纖細的頂棚質(zhì)感...
空間：乘坐空間：兩米多長，軸距3米，坐起來很舒服，座椅填充的很舒服，后排還可以調(diào)節(jié)角度，我一米七的身高，腿部空間很大，坐在副駕駛和后排都很舒服。
配置：購車：從買車的角度來看，氪金是一種理財產(chǎn)品，前期訂單很多，現(xiàn)在有優(yōu)惠，有興趣的朋友要抓緊了。如果是我的話，我建議你買一款 YouTube版，雖然價格貴了點，但是配置還是很不錯的。WE版今年還能享受補貼，但選配就比較難了，如果不在意補貼的話，建議把它掛在天上，物有所值...
動力：動力響應還算及時，因為是 WE版，動力不如雙電機，不過相信我，日常使用還是綽綽有余的，踏板很舒服，油門也沒問題，剎車也沒那么強，線性還算不錯。
操控：
方向盤操控感：這輛車的轉(zhuǎn)向比是可變的，接近5米的車，標準的三條車道都能通過，轉(zhuǎn)彎半徑確實很大。方向盤很小，能打多少就打多少，有點奧迪的感覺。
舒適：車內(nèi)噪音異味：由于整車 NVH表現(xiàn)優(yōu)異，車內(nèi)非常安靜。如果是 WE版，因為是固特異的輪胎，所以在80碼以上的時候，輪胎的噪音和風噪就會變得更加明顯。馬牌輪胎相對較好，預算充足，建議大家還是考慮靜音胎。
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購買時間2022年02月
購買地點江西 吉安
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬敞的空間很舒服，視野很好，心情也很好。
缺點：這車有太多的小毛病，我覺得自從買了車之后煩心事兒太多，對此非常不滿。
外觀：極氪的外觀設計非常成功，流線型的外觀看起來就像是一輛跑車，走在大街上都會引起很多人的注意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上沒有那么多的物理按鍵，只有一個超大的中控屏，乍一看，很有設計感，很有科技感，但在操作體驗上，還是有差距的，感覺上就像是一個長得帥但沒腦子的人，屏幕延遲0.5秒，導航不太好，語音識別率也不高。新車的味道也很好聞，里面的問題很多。
空間：車內(nèi)空間很大，儲物能力也很強，很適合家用。坐在后排完全不用擔心膝蓋會撞到前排座椅，頭上還有一些空間，總體來說還不錯。
配置：我對這輛車的續(xù)航能力并不是很滿意，而且這輛車的外觀也很讓人失望，完全沒有電車那種智能的感覺，而且還有很多小問題，比如車窗貼上后，我只能開到一半，我還特意找車友貼了膜，結(jié)果都沒問題，真是麻煩，性價比一般。
動力：經(jīng)濟模式下的電門倒是挺好用的，動力隨叫隨到。
操控：
車子開起來只有兩個字：穩(wěn)，這是因為它的重量，同時也是耗電最大的原因。我不怎么喜歡舒適模式，沒有經(jīng)濟型和運動型那么緊身，所以我使用的舒適模式也比較少。運動模式的電門比較直接，適合偶爾想要感受一下速度的人，但是長時間開車就不行了。而且它的車身太長了，轉(zhuǎn)彎半徑也太大了，剛開始的時候還真有點不習慣。
舒適：這里的靜音很好，車內(nèi)也很安靜，幾乎沒有風噪和胎噪，比汽油車要舒服多了。只是座椅設計的不是很好，腰部和頭部都是空蕩蕩的，如果不買腰枕或者頭枕，坐久了肯定會特別累，雖然這些東西不值錢，但要自己買東西來彌補，這讓我很不開心，說白了，還是設計出了問題。
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購買時間2021年11月
購買地點貴州 安順
裸車價格31.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：從買車開始，他已經(jīng)工作了五年，家里用的是一臺英朗，有一次，他和妻子開車去參加一個大學同學的婚禮，路途三百多公里，開得很累，風聲也很大，他讓妻子換一輛車�；貋砗�，他去了好幾家店，看了A4、S60、CT-525 Li。我和老婆對a4的內(nèi)飾都不滿意，s60太普通了，沒什么吸引人的地方，325號又有各種改裝，沒有現(xiàn)車，喜歡的配置就超預算了，當時心心念念的就是ct5，但是當時優(yōu)惠力度并不大，就說再等等，畢竟凱迪降價了，大家都知道，4月20號的時候，我看到了極品的介紹，當時點進去一看，就被001的外觀給吸引住了，研究了幾天，越看越喜歡。接下來就是漫長的等待了，期間也發(fā)生了一些不愉快的事情。今天去車管所上牌，就連辦理手續(xù)的工作人員看了我的發(fā)票后也跟著下了車，現(xiàn)在說回最讓人滿意的地方：外觀，內(nèi)飾，路感，無邊框車門很拉風，速度很穩(wěn)，隔音效果很好，選的馬牌pc6靜音自修輪胎，在車里幾乎感覺不到噪音。
缺點：1.等待時間太長，從大定到提車用了半年時間。2.車機有時候會卡頓，雖然廠家有 OTTO，但很多邏輯都不太方便。3.選的四缸卡鉗在低速踩剎車的時候會發(fā)出滋滋的聲音，每次等紅綠燈的時候都會很尷尬，很多車友都說，這是新車的標配，多跑一千五百公里磨合一下就好了。
外觀：兩個字——帥。第一天買車的時候，朋友開的是一輛老e300。
內(nèi)飾：里面是灰色的，綠色的安全帶，還有很多毛皮，不滿意的地方可以加錢，淘寶上已經(jīng)有很多改裝過的東西了。
空間：我一米七，有點瘦。這輛車空間太大了，坐在后排的親戚都說空間很大
配置：物美價廉啊，第一批定購的廠家打了一萬五，國家補貼一萬八千，連保險都買了三十多塊錢，我基本都試過了，有開極氪快樂嗎？
動力：我選的是單電機，雖然沒有雙電機推背那么強，但是動力足夠了，今天在路上踩了一腳，就達到了160。
操控：
他一直擔心這輛車太大了，開起來不方便，不過這個顧慮是多余的，有360度（雖然看起來很爛，但看起來像是晚上放煙花一樣），開起來很穩(wěn)，速度也很快，這大概就是所謂的底盤扎實吧。
舒適：舒適度絕對是滿分的，反正我只坐主駕，不會隨著音樂改變氛圍燈，廠家應該 ota一下嘛。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5389公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓人印象深刻的是它的外形，它的設計非常漂亮，配上它的顏色，更是讓它看起來更加漂亮。內(nèi)飾也很不錯，超大屏幕，真皮座椅，應有盡有。而且它的耗電量低，功能和配置都很好，不需要擔心里程。
缺點：買車時，在4S店磨蹭了好久，也沒能得到任何優(yōu)惠，就送了一個腳墊。
外觀：外觀漂亮，時尚，適合年輕人駕駛。獵裝的車身我看多了，前臉的線條和車燈實在是太有辨識度了，有幾次同學聚會，同學們都夸我漂亮，我還挺自豪的。很有個性，給人一種驚艷的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾非常的精致，細節(jié)處理的非常到位，做工非常的到位，用料也非常的好，看起來非常的豪華。朋友們都說我這輛車看起來很高檔，主要是這輛車的整體布局比較合理，顏色也比較傳統(tǒng)，很容易搭配，不會太花哨，給人一種穩(wěn)重的感覺。
空間：有幾個朋友上了我的車，一上車就夸贊我的車里空間大。當我第一次體驗實車的時候，它的內(nèi)部空間實在是太寬松了。在儲物空間方面，極氪001算是比較普通的了，但是每個儲物空間都很大，可以放很多小東西，非常方便。
配置：物美價廉，駕駛舒適性、空間等各方面都很不錯，物有所值。
動力：我從來沒有開過這么猛的車，極氪001的動力表現(xiàn)確實給我一種完全不同的駕駛體驗。平時在城市里，電閘踩的并不深，感覺不是很明顯，但是當車少的時候，或者是在高速上踩油門的時候，那種突如其來的爆發(fā)力，還是讓我有些緊張。不過不像那些大排量的汽油車，即使把電門踩到底，發(fā)動機的噪音也不大，車內(nèi)靜悄悄的。
操控：
方向盤輕盈，精確度高，不會有空位，而且在轉(zhuǎn)彎的時候，反饋也很及時，反應也很快。車身穩(wěn)定，即便是在彎道上行駛，底盤也足夠支撐，不至于出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。
舒適：底盤肯定比低檔車要厚實得多，極氪001給人的感覺也是非常舒服的。走爛路的時候，它的減震效果特別好，減震效果也非常好，一般通過減速帶都感覺不到太大的震動。在高速上，車子很穩(wěn)，不會飄，給人一種安全感，車內(nèi)環(huán)境也很安靜，不會影響正常交流。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5440公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，最讓我滿意的是它的空間，足夠大，因為是二胎家庭，所以空間很大，極氪001可以安裝兒童座椅、嬰兒推車，2米的車寬安裝了嬰兒座椅，后排坐倆人還是很舒服，不會擁擠。
缺點：別人的速度是5秒鐘，而我卻是7秒，沒辦法，魚和熊掌不能兼得，我寧愿放棄3.8 s的續(xù)航時間！
外觀：從外觀上看，這是一輛豪車，獵裝車看起來威風凜凜，輪轂很大，看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的很簡單，真皮座椅，超大的中控屏，雅馬哈音響，雙拼式內(nèi)飾，豪華的智能座艙，應有盡有。
空間：后備箱太大了，女生根本夠不著，小孩子的推車都能塞進去。
配置：這輛車性價比很高，基本滿足了我日常生活的需要，開起來也很舒服。
動力：單電機就足夠了，我不追求速度和激情，零百加速6.9也不會遜色，或許20歲的人還在追求速度，但我已經(jīng)開始追求穩(wěn)定了。
操控：
雖然是一輛五米長的大車，但操控起來卻是行云流水，一點都不笨重。轉(zhuǎn)彎的動作行云流水，輕松就過了路口。
舒適：舒適度是頂級的，車內(nèi)靜音效果特別好，再加上雅馬哈的音響，整個人就像是一座移動的舞廳，獵裝車就像是一輛跑車，開起來非常舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7887公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是駕駛質(zhì)感，平順是最好的感受。高速和彎道給駕駛員帶來了十足的信心，變向比兩米寬的大家伙更靈活。很多車友都已經(jīng)下山了，準備在上海解封的時候，一起去爬山。
缺點：非要找個不滿意的地方，也要有寬大的身軀。1999毫米的寬度，讓極氪001想要進入車位，尤其是左右兩個車位，難度就更大了。就算我技術(shù)再好，也會被隔壁那輛車給誤傷，我的極氪001就是被隔壁那輛車給打掉了一血。
外觀：外觀是氪金001最大的亮點，吸引了很多人的目光。相信很多車友都已經(jīng)習慣了。帕納梅不愧是氪金獵人，雖然胖了點，但獵裝的造型還是很不錯的，再配上一雙21寸的大腳，更是給人一種超凡脫俗的感覺。
內(nèi)飾：極氪001的內(nèi)飾看起來很有科技感，和 T家那種簡陋的風格不同，它的用料非常的厚實，給人一種奢華的感覺。實際上，這是一把雙刃劍，雖然看起來很漂亮，但是操作起來卻很吃力。
空間：空間不錯，532的數(shù)據(jù)足以證明極氪001有多大。橫向、縱向、行李箱都很大，放在后背上，就像是一間大床。在上海靜態(tài)管理之前，已經(jīng)在車里睡了幾天，中午還能在車里小憩一下。
配置：極氪001上市已經(jīng)一年多了，作為一個新品牌，波折不斷，也是可以理解的。畢竟每個人都是拿著顯微鏡的。作為小白鼠，他并沒有中途下船，而是堅持到了12月18日。自從買車以來，極氪001已經(jīng)是兩個規(guī)模更大的 OTA了。畢竟這款車的硬件已經(jīng)被人認可了，無論是軟件、服務還是態(tài)度，都在慢慢的提升�？傊�，極氪001是值得的。有駕駛樂趣，舒適度很好，空間更大，靜音效果更好，車機改進，智能化更新；極氪001不至擁有家用舒適度，但駕駛樂趣卻很大。
動力：單機功率200 KW，最大扭矩384牛米；雖然沒有雙電機3.8秒的零百加速，但6.9秒的加速速度，卻比燃油車要快上好幾倍。在高速上超車，還是很給力的。
操控：
對于硬件要求極高，極氪001正好滿足了這個要求。支撐性極強，就算不選擇空懸，過濾效果也非常不錯�？勺冝D(zhuǎn)向比使您更加自信。動力還給你信心，想超車就踩，不用擔心。極氪001加速更加線性，不會顯得突兀，非常友好！
舒適：舒適性，是家用車必須考慮的因素之一。在這一點上，極氪001做的很好，隔音效果好，路面顛簸效果好；雖然速度很快，但還能接受。選裝了按摩和通風系統(tǒng)，這2點大大提高了駕駛舒適性，夏天的時候也不用出汗了。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：老實說，有三點讓他很滿意。
缺點：當然，最不滿意的就是 we版沒有免費充電的權(quán)利。
外觀：獵裝轎跑造型兼具轎跑與 SUV綜合優(yōu)勢，最獨特的道路外觀，超舒適；
內(nèi)飾：哈哈，免費送黑卡，已經(jīng)湊齊了， nappa真皮座椅， microfiber超纖絨頂棚，親膚材質(zhì)包裹，既有格調(diào)感，又很舒服。
空間：4970*1999*1548的尺寸，對于大多數(shù)人來說，絕對是綽綽有余。
配置：作為第一批車主，價格還是很優(yōu)惠的，當然，在使用了一個半月3000公里后，我就后悔沒買 You版了，哈哈，畢竟這款車在當年可是以性價比橫掃市場的。
動力：新一代永磁同步電機帶來了全新的低噪音體驗，這是油車轟鳴發(fā)動機所不具備的。我開的是單電機，6 S+百公里加速完全夠用，試駕了一次3.8秒，哈哈，心臟受不了了。
操控：
電門動力隨叫隨到，非常舒適，能滿足各種超車需要；
舒適：1個小時的駕駛時間非常舒適，通風和按摩都是開著的，坐了兩個多小時，因為座椅太硬（以前的極品座椅都有問題），又沒有靠背（可憐的 we，屁股和腰都承受不住。
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購買時間2022年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格31.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比還算不錯，三十萬以內(nèi)的比亞迪漢和極速。
缺點：主要是車機軟件方面的缺陷比較突出（有時候甚至沒有反應）。
外觀：極氪的外觀比較時尚，國產(chǎn)比亞迪的漢車外觀也不錯。
內(nèi)飾：車內(nèi)有些異味，大家買車的時候一定要多通風。
空間：極氪001的空間優(yōu)勢是顯而易見的，畢竟車寬接近2米，軸距3米，五個人還是綽綽有余的，座椅填充也很舒服（據(jù)車友們說，這是第三代座椅，沒有凹陷，也沒有太硬的感覺），后排還有可調(diào)節(jié)角度，我一米七的身高，完全夠用。
配置：30萬以內(nèi)的性價比還是很高的。
動力：極氪的單電機加速6.9秒百公里，我平時開的是舒適模式，加速8秒左右，紅綠燈就能起步。
操控：
據(jù)說極氪的轉(zhuǎn)向比是可變的，接近5米的車，一輛標準的三車道就能通過，這個轉(zhuǎn)彎半徑確實很驚人。和同價位的電車、油罐車相比，它的底盤可以打滿分，毫不夸張的說，同價位的底盤已經(jīng)算是頂尖了，因為座椅的包裹性，彎道和側(cè)傾都能感覺到，但整體來說，已經(jīng)很不錯了。動力反應很好，我平時開車都是很舒服的，一腳油門就能甩掉很多車。
舒適：座椅非常舒適，據(jù)說是第三代座椅，座椅硬度和塌陷都得到了優(yōu)化。
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