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極氪001
極氪001
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從心愛的 c旅陪伴了我們9年后，它就變得越來越愛出毛病了，所以我決定在2021年12月帶著我的妻子去看看這輛新車，把我心愛的 c旅換掉。極氪這個品牌剛上市的時候在網(wǎng)上看過，覺得還不錯，因為他喜歡旅行版的大屁|股，所以對他有好感，從四月份開始，一直到十一月底，他都沒怎么在意過，因為他覺得應該換一輛油車，但找了半天也沒找到替代 C旅的油車，最后想了想，還是決定去試一試。然后又是漫長的等待，80天后， We終于發(fā)布了 We的長續(xù)航版本，確實很不錯，至少要等8個月才能發(fā)布，而且 WE版還能享受國家補貼。
缺點：車機系統(tǒng)確實需要優(yōu)化一下，雖然智能程度還差了點，但還是很好用的。網(wǎng)上有很多噴子，只有親身體驗過，才能知道這輛車到底有多香。有些小毛病，難道油車就沒有這些小毛病嗎，人無完人，車無完人，愛它就要適應它，喜歡它的一切。
外觀：最喜歡外觀。她最喜歡的就是大屁股了，還能裝，很好很好。
內飾：有點不耐臟。特別是黑色塑料件易花，平時一定要注意。
空間：空間很大。近2米寬，近5米長，非常舒適。請確保座椅的按摩和通風。
配置：三十萬已經(jīng)很不錯了。值得一買，而且還有國家補貼。爽！
動力：他相信，6.9秒的加速能力。這速度，比一般的油車都要快。
操控：
方向稍微集中一點。給人一種很舒服的感覺，很好。
舒適：配置非常高。音響有點瑕疵。不過后期可以改裝，必須要選內飾。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的續(xù)航能力，我買車只是為了代步，并不追求高性能， WE版單電機滿電跑600公里左右，確實不錯。
缺點：做工和用料都很好，但內飾設計太過簡單，但現(xiàn)在的電動車，設計風格都很簡單。
外觀：我選擇了紅色的外觀，線條流暢，每一處的造型都設計成點。我選了21寸的輪轂，看起來很有質感，很符合年輕人的審美。
內飾：內飾的設計讓人覺得過于簡單，但是夜晚的氛圍燈非常漂亮。
空間：一米八左右的身高坐在駕駛座上，頭上有一拳三根手指。后備箱的空間很大，可以裝下三個24寸的箱子。
配置：雖然只有一個電機，但里面的配置還是很豐富的，而且內飾用料都很便宜，性價比很高！
動力：動力是毋庸置疑的，一腳油門踩下去，雖然只有一個電機，但還是很有動力的。
操控：
雖然車很大，但是開起來卻是輕車熟路，彎道跟得很緊，倒車也很方便。
舒適：懸架設計不錯，過濾效果很好，通過坑洼路段沒有明顯的顛簸，座椅包裹的感覺也不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1299公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的，還是那出乎意料的操控體驗，001雖然是臺中標準的獵裝車，但從頭到尾，我對操控的感覺都很滿意。03我曾經(jīng)體驗過一次，雖然感覺比領克更好，但也有一種樂趣，那就是在遇到堵車的時候可以隨時變道。享受001絲滑操控。
缺點：車機里有很多頁面，操作起來很流暢，剛買車沒幾天，我就聯(lián)系了我的朋友，告訴我車機系統(tǒng)還會繼續(xù)升級。不過這并不影響他開車的時候，他也不會一直玩中控屏。
外觀：這輛車看起來很拉風，每次開出去，都會引起別人的注意。等紅燈的時候，旁邊的司機問我這是什么車，他說沒見過。這就是極氪001的魅力所在。沒有邊框的車門，沒有邊框的燈罩，隱藏的門把手，就連車庫里的阿姨都來問我怎么開車門把手...
內飾：格調不錯，給人一種簡約卻又不失逼格的感覺，整體用料和細節(jié)搭配都很不錯。后排還可以調整副駕駛的位置，方便父母，我老婆可以坐在后排。
空間：空間真的很強，我一米八多的身高，A6的空間還行，但是001比A6要大一圈，你能理解嗎？
配置：既然選擇了氪金001，那就好好利用它吧。發(fā)揮它的長處。它有很多優(yōu)點，空間大，配置好，續(xù)航時間長，這些都是亮點。極氪背后有吉利集團的支持，所以我并不擔心質量，也不擔心維保。
動力：單電機帶來的加速體驗完全不同，電門踏板的動力儲備非常充足，可以隨心所欲地加速。有幾個哥們兒問過我，為什么不用3秒8的雙電機，我倒是想用，但家里的財務沒批下來。媳婦覺得沒必要，家里本來就有車，氪金在家里也是為了純電出行。
操控：
極氪001本身就是一臺后置后驅，有句老話說的好，沒有后驅，后驅才是最好的。再加上出色的前后懸架，這輛車開起來非常的平穩(wěn)和靈活。開在路上的感覺并不像是一輛五米長，寬兩米的車，除了要注意變道的長度之外，操控起來也不會有這么大。
舒適：極氪001有遠程啟動功能，可以在出門之前提前打開空調，讓車內暖洋洋的。而且懸架的表現(xiàn)也很不錯，在高速上很穩(wěn)，對側傾的抑制比我的A6要好很多，120的 NVH我也很滿意，比特斯拉強太多了。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1691公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我從第一天開車開始就對它贊不絕口的地方，這種感覺在副駕駛和后排是體會不到的，只有坐在駕駛座上才能體會到那種極致的感覺，我開過很多同價位的燃油車，但卻從來沒有像極氪這樣用心去思考過�，F(xiàn)在我開車帶著朋友出去喝茶，也是一樣的感覺。
缺點：這是一款車的內部設計，他只是覺得這款車的一小部分功能，追求的是高科技，而不是實用性。最重要的是，中控屏可以調節(jié)座椅，我開了一千多公里，還真沒開過一次，沒聽說過有哪個車主會點中控臺，然后再調整座椅的。
外觀：第一眼看到它的時候，我就被它吸引住了，最吸引我的是它的外形，這么長的獵裝，這在國內還真是聞所未聞，這讓我這個一直在電動車領域尋找獵物的人都心動了。
內飾：全液晶儀表盤和大屏都有，但液晶儀表盤太小，中控屏也太大了。還有一個原因，就是我之前說的那些中控臺有些花里胡哨，除了吹噓自己的功能有多好之外，其他的我都沒怎么用過，比如中控臺的主控座椅，還有車窗調節(jié)，不過功能確實很高。
空間：這輛車比我預想的要大得多，前后排的空間我覺得已經(jīng)足夠了，后備箱里的空間出乎意料的大，再加上后備箱的空間，我覺得可以放一個枕頭在后備箱里睡一會。
配置：作為一個對性能要求不高的人來說，性價比還是蠻不錯的，單電機的超長續(xù)航我并不擔心，主要是在駕駛感受和空間等其他方面都能給我那種物有所值的感覺，性價比還蠻不錯的。
動力：如果是雙電機版本的話，動力表現(xiàn)肯定要遜色一些，和同價位的純電車差不多。不過，就算是單電機，再加上車身重量，動力還是很充足的，我并不想和燃油車比動力，畢竟動力輸出不一樣，很多人都覺得這沒什么意義。
操控：
這輛車的操控感還不錯，剎車和剎車都是線性的，感覺還不錯。這輛車的長度確實是我家最長的，平時轉彎或者轉彎的時候會比以前慢一些，需要慢慢適應。我平時開車不是很猛的，除非前面的車開得太慢，否則我很少超車，所以我也沒辦法跟你分享高速轉向的感覺。
舒適：底盤確實很舒服，在經(jīng)過減速帶或者是碎石路面的時候，經(jīng)過濾震之后，座椅的震動會很小，很適合豪華車的行駛。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾和續(xù)航能力都讓我很滿意，作為一款新能源汽車，雖然有些笨拙，但總體來說還是很不錯的。
缺點：這倒不是我不滿意，而是我不是專業(yè)人士，極氪001的車身比較寬，倒車技術要求比較高。
外觀：從外觀上來看，這是領克的風格，我希望極氪001能更有個性一些，將新能源的前衛(wèi)和動感表現(xiàn)的淋漓盡致。
內飾：液晶儀表設計非常獨特，是我特別喜歡的一個元素。中控屏的邊框很窄，分辨率很高，顯示效果很好，升級后的車機也很好用。
空間：車身軸距3米左右，感覺比 C級車要大一些，接近 D級車的空間，車內的儲物空間足夠大，小東西放起來也方便。
配置：我覺得一臺低配的單電機就足夠了，動力不錯，配置也很豐富，性價比很高。
動力：單電機版開起來也很爽，我覺得完全夠用了，提速很快，一腳油門下去，整個人都會被壓在座位上。
操控：
駕駛感受自然，視野開闊，駕駛感覺非常棒。車身大但不笨重，彎道靈活，車尾也能跟得上。
舒適：底盤厚實，顛簸過濾的很好，減震效果也不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3236公里
綜合評分
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優(yōu)點：單電機 We續(xù)航能力極強，即使在冬天，也能輕松達到580公里左右，日常使用完全不需要擔心里程問題，只需要上下班一周就夠了。
缺點：很多常用的設置都在車機里，用起來很麻煩，雖然看起來很有科技感，但卻犧牲了大部分的便利性。
外觀：掀背式的車身，看起來非常的漂亮，看起來比一般的三廂車要優(yōu)雅的多。唯一美中不足的是，這輛車太大了，再加上那輛笨重的車頭，看起來有些“胖”，不太靈活。
內飾：液晶儀表盤看起來像是賽車，坐在駕駛座上看起來很有儀式感。整個中控臺并沒有什么出彩的地方，我覺得表現(xiàn)一般。
空間：作為一款中大型車，后備箱和后備箱的設計都非常出色，實用性是毋庸置疑的。剛過完年關，走親訪友都能感受到裝載量的優(yōu)勢。
配置：物美價廉，配置豐富，再加上原廠電池組終身保修，再加上省錢的用車成本，不出意外，第一任車主還有終身保修。
動力：別看它是單電機，但它的加速能力，一點都不差。電門反應很快，前半段加速更是兇猛，追求速度的年輕人一定會喜歡上這輛車。
操控：
和汽油車最大的區(qū)別就是沒有聲音。轉向手感非常自然，過彎非常舒適，阻尼變化也非常線性，開起來一點也不累。
舒適：雖然是無框車門，但關上車窗后隔音效果不錯，不吵不鬧，在高速上也足夠安靜。
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購買時間2021年04月
購買地點新疆 喀什
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2312公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，就是空間。這輛車看起來像是一輛大型轎車，造型獨特，在路上很容易被認出來。車里的空間也很大，坐五個人也不會覺得擁擠。
缺點：他不太習慣車鑰匙的卡牌， b柱上沒有明顯的感應區(qū)域，每次想要找到它，都要費很大的力氣。
外觀：從外觀上看，這輛車絕對是國產車中顏值最高的一款。尤其是這輛獵裝車，更是別具一格，吸引了無數(shù)人的目光。
內飾：內飾設計還不錯，我非常喜歡這種多材質拼接的極氪非常有質感。
空間：最好的就是后備箱了，這種獵裝車設計得特別大，可以裝很多東西。
配置：總的來說，極氪001還是物有所值的。我看了幾款車才決定買這款車，價格合理，配置齊全，值得買。
動力：我買的這臺單電機，百公里加速6.9秒，雖然比不上雙電機3.8秒，但平時還是綽綽有余的，主要是續(xù)航能力太強了！
操控：
極氪001底盤非常穩(wěn)定，所以在高速行駛的時候，非常穩(wěn)定。過年的時候，我開著車，突然看到一輛電瓶車從遠處沖了過來，當時我還以為會停不下來呢，幸虧剎車系統(tǒng)很好，把電動車停在了電瓶車前，估計他也被嚇了一跳，看來還是要加強交通安全意識了，在窄路上開車一定要小心，為了大家的安全著想。
舒適：這種空間很大的車，一般都很舒服。特別值得稱贊的是它的靜音效果非常好。車里很安靜，很安靜。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令人滿意之處在于乘坐舒適度高、車內安靜、底盤減震過濾到位。
缺點：電動門在狹小的車位上有點不方便，會影響上下車。
外觀：電動門這種高端配置，在狹小的空間里，實在是太尷尬了。
內飾：白色的內飾我很擔心保養(yǎng)不好啊，畢竟很容易臟。
空間：中大型轎車，乘坐空間沒有任何問題，后備箱也很大，下面還有隱藏的空間，可以放東西。前面的儲物柜有點小，沒有特斯拉那么大。
配置：30萬左右，在性能和操控上，確實沒有更好的選擇，雖然新能源車的科技和功能都很重要，但是作為一輛車，我們必須要有足夠的基礎。
動力：開慣了這輛車，再開以前的汽油車，感覺起步太慢，內飾也太老氣了。
操控：
他的操控非常精準，幾乎沒有任何空位，握感也非常的好。
舒適：座椅整體支撐性不錯，加上車內空間大，座椅整體調節(jié)范圍也不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，動力好，底盤很好，轉向也很精準。
缺點：寬，靠邊停車容易擦到輪轂哦，要提前開360，老司機也會犯錯。車機尚待升級完善。
外觀：外觀和領克一模一樣，比領克要寬大一些。
內飾：內飾簡單、規(guī)整，配上氛圍燈，能調節(jié)不同的顏色，挺不錯的。
空間：我的1.73，太寬敞了，哈哈，我女兒說這車不僅寬而且穩(wěn)；
配置：加上一臺雅馬哈音響，價格為27.2，十分具有攻擊性。
動力：6.9秒的加速已經(jīng)算是非常快了，開開城市也是游刃有余。
操控：
轉向非常精準，沒有虛位，轉彎半徑也小了很多，畢竟這么大的一輛車。我老婆開著這么小的車，那就說明這車的操控很好。
舒適：黑色的內|褲比較好打理，里面的做工也不錯。電車沒有發(fā)動機，只有輪胎的噪音，很安靜。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤質感極佳，隔音效果極佳，在這個價位上，極氪001并不只是一輛看起來很有質感的車，開起來之后，它的機械素質也非常出色。我看得出來，極氪在這款車的調性上下了很大的功夫，現(xiàn)在三十萬的車，尤其是電動車，還真沒幾個品牌會在底盤和操控上下功夫。
缺點：藍牙鑰匙有點不穩(wěn)，電動門有時候也不是很聰明，當然，這比機械更容易調整，希望以后能有更好的效果。
外觀：總體來說，這輛車的外觀很漂亮，獵裝的車身，比一般的三廂車要有個性，更有動感。尤其是從側面看，確實跟大街上那些千篇一律的車型不一樣。但是在不滿意的地方，我也寫了外觀，就是前幾天剛買車時的新鮮勁兒，再加上加長溜背的中大型車，屁股有點臃腫...
內飾：在用料和做工上，極品001絕對無可挑剔，三十萬的價格，相當于五十萬的豪華品牌。我個人很喜歡空調出風口下的金屬裝飾條，手感和視覺效果都很好！閱讀燈輕輕觸碰的感覺也不錯，可能喜歡物理按鍵的朋友可能不太喜歡那種手感，哈哈哈。我不太喜歡前排座椅后面的網(wǎng)袋，感覺有點像釣魚網(wǎng)。
空間：我覺得沒必要說這么多吧？沒什么可說的。前排和后排的空間都很好，雖然中間有一些凸起，但是并不影響后排的乘坐體驗�？臻g四個字，足夠大。
配置：現(xiàn)在國產三十萬的新能源車銷量很大，我身邊很多朋友都想買。雖然看起來價格不菲，但使用起來卻是另一種體驗。就像我所說的，目前還存在著一些不足之處，需要改進，雖然軟件還有待于 OTA升級，但硬件配置和用料方面，極氪001還是很用心的。對于其他純電動汽車品牌來說，性價比還是很高的。
動力：6.9秒的加速，比一般的汽油車要快得多。而且電門很輕，反應也很快，特別適合在城市里走走停停，開起來很輕松。在高速上，雖然感覺不到低速時的那種特別積極，但在超車的時候，油門踩得更深，動力輸出也能跟得上。同時，我也很喜歡電機的動力輸出，線性而又不突兀，在任何情況下，都不會有太大的停頓。
操控：
底盤非常穩(wěn)定，過彎非常流暢，沒有明顯的側傾，反應也很快，給人一種非常靈敏的感覺。方向盤的阻尼變化很自然，電門和剎車踏板都是線性的，開起來很輕松，感覺就像是開著一輛大車一樣。他還從來沒有開過單踏板模式的車，感覺很好上手，松電門的車在減速的時候會很平穩(wěn)。
舒適：座椅不像日系車那么軟，也不像德系那么硬，軟硬適中，短途乘坐很舒服，長途旅行也有足夠的支撐，不容易腰疼。后座還可以調節(jié)角度，每個人都有不同的習慣。像我喜歡坐在后排，躺得越舒服，人就越放松。底盤面對坑坑洼洼的路面，整個懸掛系統(tǒng)的減震效果非常好，大幅度的震動都被抵消了，輕微的震動也沒有那么明顯，車內的感覺非常平穩(wěn)，給人一種高級的感覺。
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