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極氪001
極氪001
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
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優(yōu)點：五米長，兩米寬，三米的軸距，絕對不會有太大的空間，獵裝車呢，不能打獵，只能露營。陽春三月，三五好友，開著氪金001，扎營！這輛車很能裝，后備箱從800升到2000升，可以當旅行者的魔力行李箱，再也不用擔心露營裝備了。
缺點：第一次充電的時候，我扣了一下充電器，發(fā)現(xiàn)電池蓋不上了，試了幾次都沒能關上，無奈之下，我給工作人員打了個電話，好不容易才把充電器給弄好了。
外觀：這輛車的前臉和領克家族一樣，都是獵裝， C柱的角度比較大，給人一種很有未來感的感覺。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是黑白相間的，有點像熊貓。質(zhì)感極佳，穿孔的 nappa真皮可以讓人在視覺和觸覺上感受到它的用心和高大上。
空間：這個級別的車，不管是前排還是后備箱，都比它要大得多，不管是裝人還是裝東西，它都能滿足我的需求。后座的頭部距離天窗只有一拳的距離。朋友坐完我的車回去坐寶馬3系，這腿怎么放都放不下。掀背式的后備箱，儲物空間更大，后備箱里放了不少東西，足夠去山姆買一趟了。
配置：性價比是無與倫比的，小鵬，特斯拉，漢，極氪，這四款車，都是獨一無二的，就像是所有人都喜歡的人一樣，001就是這樣的車。
動力：日常開得比較多的是舒適模式，中檔，加速很線性。作為一款雙電機，3.8 s是這輛車的特點之一，雖然平時很少使用，但是在強大的扭矩下，它的爆發(fā)力和推背感，還是很不錯的。
操控：
極氪的底盤調(diào)校，不用多說，開過的人都知道，反應快，濾震隔斷能力強。在保證動力的同時，轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性也非常出色。用朋友的話來說，這輛車的操控，比他的寶馬還要好！
舒適：不管是靠背還是坐墊，它的座椅都比較寬大，里面的填充物也比較堅硬，從人體工程學上就能看出來，這是官方精心設計的。我是那種喜歡有足夠支撐桿的人，坐在車里時，感覺有雙手托著你，而不會顯得“邋遢”。后排座椅可以調(diào)節(jié)，就算累了想要在后排打個盹，也很舒服。如果你想要更舒適的話，可以買一個充氣墊，把后座放在后座上，再配一張雙人床。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方太多了，總結(jié)起來就是三點：第一，獵裝造型，太帥了，21寸大腳，4活塞卡鉗，黑化套件，無框車門，翻轉(zhuǎn)尾門，這是平民獵裝 taycan，哈哈。獵裝的外形也很寬敞，比普通轎車的后備箱要大得多，兩米寬，三米多長，內(nèi)部空間也很寬敞。2.駕駛感、配置、隔音、駕駛質(zhì)感都比同價位的毛豆 Y要好很多，有了香氛系統(tǒng)，再也不用在車里裝各種空調(diào)、香水了，雅馬哈的低音、中音、高音都調(diào)高了一些，效果還算不錯。3.續(xù)航能力：選單電機版，考慮到了冬天要回老家跑高速。平安夜買了一輛車，大年初一就從上海趕回了老家，四百八十公里，體驗了一下電車的續(xù)航能力，動力版的續(xù)航能力沒有讓我失望，充滿電出發(fā)，以115-130公里的時速跑完全程限速，跑了280公里還剩下49的電量。二十分鐘的時間，我的充電速度已經(jīng)從49提升到了66，這速度實在是太快了，還沒來得及休息，車子就已經(jīng)準備就緒了，一路狂奔，一直開到了小區(qū)樓下，電量還剩下22，對面的直流樁已經(jīng)充到了90,55分鐘就充完了。之前還擔心電車長途充電不好，現(xiàn)在一看，所有的疑慮都煙消云散了。
缺點：最不滿意的也有三點：一是服務，售后群反饋的問題回復比較慢，建議大家打400反饋，反饋會快一點。在辦牌照的時候，極氪代辦的工作人員覺得客戶就像是孫子一樣，不想留身份證，直接去交付中心，問幾個問題就讓人不耐煩了，讓人提供材料的時候，那語氣就像是命令一樣，指指點點，這是一種不尊重人的行為。2.車機，這臺機器還只是個半成品，第二天就莫名其妙地關機了，而且沒有網(wǎng)絡， Eva語音也不能用，重啟也沒用。親戚家吃完飯又開了網(wǎng)，不知道為什么，聯(lián)通的網(wǎng)絡明顯不如移動，我們小區(qū)的地庫手機有信號聯(lián)通，車道保持等基礎功能都沒有。3.四活塞卡鉗剎車呼嘯，這是常有的事，我在閆闖的視頻里也遇到過類似的問題，他問了一遍，得到的回答都是一樣的，因為這是一款性能很好的車。不過自從我開了單腳踏板之后，這個問題就迎刃而解了，大部分情況下都不用踩剎車，就算遇到緊急情況也不會發(fā)出聲音，誰能分析一下原因嗎？不管怎么說，這件事已經(jīng)解決了。
外觀：無框的21寸大腳，四個活塞，非常的拉風，側(cè)面和尾部都很帥，但是車頭就差了一些。顏值要看跟誰比，肯定比 taycan差遠了，不過同價位的毛豆 Y要大氣一些�，F(xiàn)在路上的車很少見，回頭率很高，很多人在等紅綠燈的時候用手機拍了幾張照片，有特斯拉和蔚來的車主。
內(nèi)飾：內(nèi)飾九十分，內(nèi)飾選了灰色，座椅和中控臺都很有質(zhì)感，中控臺是塑料的，有點掉價，唯一可惜的是，儀表盤上有一塊毛皮，之前展車的時候沒仔細看，還以為是全皮呢。
空間：空間滿分，比我原來的C4L要大得多，十月我老婆在后排拍了一張照片，我自己的車里沒拍；
配置：性價比還是很高的，雖然很多地方都不是最好的，比如車機，只能算是成品。不過考慮到它的價格、動力、動力、空間，我覺得性價比最高，所以我愿意等半年，哪怕現(xiàn)在還不成熟，我也愿意等。如果再給我一次選擇的機會，我會毫不猶豫的選擇氪金。
動力：去杭州參加了試駕活動，開了雙電機之后，對于我的單電機我只能勉強給四星，哈哈，雙電機真的太暴力了。不過日常使用，我的單電機還是綽綽有余的，比之前的C4L和標致508要好很多，加速起來也很順暢。我試過加速到190多的時候會出現(xiàn)最高時速，很快很穩(wěn)，比C4L的時候也能開到200，但是要加速到160就很吃力了。極氪001雖然單電機120加速到190多，感覺還是很輕松的，一腳踩上去，輕松寫意。
操控：
很穩(wěn)，方向盤很沉，手感很好，190以上的車都很穩(wěn)，唯一的缺點就是坐姿，說實話，還不如標致508,508的坐姿，很多人都說坐姿不像人，但很多人都不會，因為方向盤很寬，可以半躺著開，這是一種很舒服的感覺，市面上沒有其他車，包括極氪001，因為方向盤不能前傾，所以即使把方向盤調(diào)到了最外面，也只能讓人舒服的躺在方向盤的底部，如果把方向盤調(diào)到最外面，手要伸直，這樣駕駛起來會很不安全。
舒適：沒選空氣懸架有點可惜，本來選了 EC天幕，但為了早點提車，還是放棄了。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 福州
裸車價格31.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：極氪001空間寬敞，真皮座椅超舒適，帶著一家人出行，非常滿意。而且副駕駛座的手環(huán)空間很大，可以放 ipad和小筆記本，是發(fā)燒友們強烈推薦的。
缺點：極簡風格的內(nèi)飾沒有那么奢華，我覺得可以添加一些其他元素，看起來會更加豐富。
外觀：外觀真的很大，比網(wǎng)上看到的要大得多，左前45度看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：用料沒啥可說的，但設計卻和很多新能源車型一樣，太過單調(diào)，缺乏層次感，有點簡約。
空間：后排的空間很大，車頂還有全景天幕，坐在里面就像是坐在一輛大型越野車里一樣。掀背式的尾門是開著的，后備箱的空間很大。特別是001號安全帶，設計新穎，碰撞鎖舌，在碰撞的時候，安全帶不會滑落，可以減少腿部和胸部的傷害。
配置：30萬就能買到這個級別的車了，大空間、大配置，雖然性能比不上高配，但也足夠了，物有所值。
動力：電機的速度很快，動力也很強，雖然不是很刺|激，但也比同級的2.0T要好得多。
操控：
底盤非常穩(wěn)定，在高速上跑得特別輕松。轉(zhuǎn)彎并線也不拖泥帶水，車尾響應及時，可以跟得上，開起來非常容易。
舒適：座椅很舒服，第二排有電動調(diào)節(jié)座椅，這是高檔車才能享受到的待遇。底盤也非常符合這個級別的表現(xiàn)，過濾效果非常好。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 保定
裸車價格30.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最吸引我的是這套獵裝的外觀和空間，停在路邊回頭率很高，作為一個男人，看到這么多人欣賞自己的車，心里別提有多高興了。其次，這輛車的空間很大，可以讓一家人出去旅游。
缺點：當我進入和離開駕駛室的時候，自動關機，之前和朋友出去，我下車去拿東西，朋友還在車里，屏幕就自動關機了…雖然這個設計很方便，但有時候下車買東西也不方便，希望以后 OTA升級后，能增加用戶選擇的選項。
外觀：很帥，我關注極富也有一段時間了，很喜歡這種家族式的前臉，點陣大燈，貫穿式尾燈，比其他車型都要吸引人。下格柵采用了貫穿式飾板，看上去既時尚又有個性。
內(nèi)飾：電動門一開，科技感和豪華感撲面而來，超大的中控臺，無線充電，按摩座椅，智能真皮座椅，電動調(diào)節(jié)座椅，一應俱全。內(nèi)飾顏色多樣，滿足客戶個性化定制需求。
空間：前排座椅配置豐富，兩米左右的空間自然不用擔心，駕駛座距離頭部還有兩拳的距離，和前排比起來，后排的空間還是很大的，雖然不能完全伸直腿，但也有小臂那么長了。我個子比較高，體型也比較大，很少有車能滿足我的需求，所以001的空間我還是比較喜歡的。
配置：不僅顏值高，續(xù)航能力強，產(chǎn)品實力強，配置齊全，物美價廉，物美價廉！雖然現(xiàn)在還有一些瑕疵，但是沒有人是完美的，更別說是一輛車了。
動力：平時開在城市里，開著舒適模式，性能更好，速度更快，即使有紅綠燈，變速也很平穩(wěn)。偶爾在高速上開一輛車，動力就體現(xiàn)出來了，雖然我開的是單電機，但我可以連續(xù)加速，而且不會衰減。
操控：
方向盤是皮質(zhì)的，手感很好，方向盤輕盈，指向也很準。開起來很輕松，剎車也很靈敏，開慣了油的車很快就上手了，幾天下來，我已經(jīng)很熟練了。
舒適：作為一款智能純電動車型，中控屏上幾乎所有的控制功能都集中在中控屏上，常見的后視鏡調(diào)節(jié)，座椅調(diào)節(jié)，玻璃升降等功能都保留了傳統(tǒng)機械按鍵。音樂是酷我的音樂盒，可以讓你躺在車里聽音樂。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前沒買極氪001的時候，我就對極氪001充滿了期待，極品氪金果然沒讓我失望，剛買完車回家不到十公里，我就連連點頭。拋開引擎和音響不談，極氪001的操控和駕駛體驗還是很不錯的。
缺點：車里有這么多配置，卻沒有自動泊車的功能，因為我的車技并不是很好，再加上這輛車太大了，有時候停車也是個問題。
外觀：極氪001看起來很有氣勢，給人一種很高級的感覺。流線型的車身，碩大的身軀，給人一種威嚴的感覺。不過感覺科技含量少了點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)和觸感讓我豎起大拇指，大面積的 Alcantara設計，用心到了極點。而且后備箱里的座椅扳手設計得很好，省得他走到后排去開車門。
空間：按理說，我的空間能力已經(jīng)很強了，但我個子比較高，所以厚著臉皮說自己腿長，覺得后排還能再高一點。
配置：用武漢的話來說，氪金001的性價比還是很高的。我本來就想著買一臺性價比更高的 WE，單電機的標配配置就足夠了。而且，當初選擇氪金，也是家里人認可的新品牌。
動力：和雙電機版本相比，它的加速速度并不算什么，但在同級別的燃油車中，它的百公里破百公里不到7秒就已經(jīng)是頂尖的水準了。加速的速度不用多說，一腳油門就能達到60公里每小時，在高速上的時候，我能感覺到電門的動力儲備很足，基本上不會超速，直接踩下去就行了。
操控：
動力方面，我的操控基礎很好，起步很快，跟得上我的節(jié)奏，一點都不拖泥帶水。方向盤的手感非常自然，中間沒有空位，方向盤的反饋非常好，給人一種強烈的交流感。
舒適：座椅軟硬適中，坐上去有種凹陷的感覺，得益于座椅內(nèi)部的填充材料，過濾效果比普通座椅要好很多。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格31.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的配置豐富，人臉識別，無框車門，手機 APP遙控，炫酷的燈光秀，科技感十足。
缺點：每個人的審美都不一樣，我覺得極氪的車燈設計太普通了，可以更酷一點。
外觀：我選擇了電光藍，也就是俗稱的白藍，看起來很有質(zhì)感，很耐看！
內(nèi)飾：設計和做工都很好，檔次也很高。我裝了一套智能恒溫空調(diào)，還有一臺5.7寸多功能觸摸屏。
空間：這么大的車，里面的空間自然是沒有任何問題的。再加上掀背式的設計，后備箱的開口很大，不需要太深的空間，比如小鵬車的后備箱，雖然空間足夠大，但是想要把東西塞進后備箱里，那可不是一件容易的事情，而且后備箱的尾門也有記憶功能。
配置：配置要好，要舒服，要舒服，極氪001各方面的表現(xiàn)都很完美，使用起來也符合我的預期，物有所值。
動力：他的反應很快，一腳油門下去，動力瞬間爆發(fā)。中段和后段的超車，依舊是那么的流暢，輸出也是那么的流暢。
操控：
方向盤很準，也很準，過彎也很順手，車尾跟得很好，操控也很靈活。
舒適：選裝 YAMAHA音響效果不錯，11個高保真音箱，1個低音炮，3區(qū)自動恒溫空調(diào)，15 W的無線充電，整體舒適性大大提升。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4588公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間實用性和乘坐舒適性是我最滿意的，一家人出行，前后排都比較寬松，座椅坐起來也很舒服。
缺點：中控臺的屏幕很大，但操作起來很麻煩，操作起來也不方便。不過硬件不是那么容易改變的，需要慢慢適應。
外觀：車頭的車燈很有辨識度，家族風格鮮明，側(cè)面線條優(yōu)美，我很喜歡這種獵裝車的造型，非常的漂亮，現(xiàn)在國內(nèi)的獵裝車種類不多，價格也貴的離譜，這是我們獵裝車迷的夢想。
內(nèi)飾：中控屏采用了懸浮式設計，可惜無法旋轉(zhuǎn)，也無法調(diào)節(jié)角度。前段時間，車機終于發(fā)布了 OTA1.1.1版，我第一時間升級了，升級后的體驗和以前不一樣了，很多地方都變得人性化了，電動門的優(yōu)化也變得更加合理了，極氪正在朝著成熟的方向發(fā)展，期待著極氪能早日完成。
空間：車頂是全景天幕，視野更好，坐在后排也很寬敞。后座可以翹起二郎腿，里面的儲物空間也很豐富。
配置：我要的是一款動力和機械性能都很好的電動車，極氪001都能給我，再加上其他合資品牌所沒有的舒適配置，性價比自然不言而喻。
動力：加速很給力，超車的時候一腳油門踩下去，動力爆棚，一點延遲都沒有，在路上有一種高高在上的感覺。
操控：
方向盤精準，方向盤手感自然，底盤質(zhì)感極佳，堪比五十萬級別的車。
舒適：座椅柔軟舒適，后排有電動調(diào)節(jié)座椅，可以讓人在長途旅行中半躺著。底盤貼合得很好，在顛簸的路面上也沒有彈跳，非常的穩(wěn)定。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒想到極氪停在路邊，回頭率這么高，第二天我開車去了余杭南湖公園。
缺點：儀表盤的屏幕有點小，不太習慣，但配上抬頭顯示還是不錯的。
外觀：藍色的電光在陽光下格外的漂亮，可以說是這條街上最漂亮的明星了。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾很不錯，雅馬哈音響，恒溫空調(diào)，智能按摩座椅，讓我的舒適度得到了極大的提升。
空間：畢竟這是一輛中型獵裝車，寬敞的空間是它的優(yōu)勢。
配置：總的來說，我覺得氪金001還是物有所值的，主要是配置齊全，雖然藍牙鑰匙不太好用，但以后能不能升級一下？
動力：開起來感覺非常的靈活，電門可以隨心所欲的控制，非常的流暢。這幾天，他已經(jīng)習慣了單踏板模式，剛開始的時候，他還在抱怨，但現(xiàn)在，他已經(jīng)習慣了。
操控：
單電機 WE版后置后驅(qū)結(jié)構，在操控上有著先天的優(yōu)勢。
舒適：超級氪金的底盤應該是越級的，翻山越嶺都不會感覺到顛簸和搖晃。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：既然選擇了 WE版超長續(xù)航單電機，那肯定是續(xù)航能力最好的�，F(xiàn)在我經(jīng)常在福田區(qū)跑，一次充一次電，一晚上不充電，差不多600公里。
缺點：這是我個人的看法，我覺得極氪的外觀設計還是比較保守的，但也不算難看，因為很多純電動車的外觀設計，都很有未來感。感覺可以有點特立獨行的設計，大膽一點！
外觀：雖然看起來很漂亮，但我不認為那些追求帥氣的人會覺得，一輛獵裝有溜背的車不好看。當時選擇輪轂樣式的時候，我比較喜歡這種多幅式的射線造型，只是覺得多幅式比較帥。其他的都是我之前說過的，以后改款的時候稍微大膽一點就行了，現(xiàn)在的汽車新勢力，講究的就是標新立異。
內(nèi)飾：從各個位置來看，極氪在內(nèi)飾方面確實是下了一番功夫的，無論是副駕駛車門還是中控臺，都是手感極好的材料。我覺得主駕駛車門的音響和遙控按鈕都很不錯，還有一個就是像遙控器一樣的手柄，還有中控臺上的裝飾板，手感很好。最重要的是，這種材料不會留下指紋，這樣的話，他就不用再像之前的車那樣費勁地擦了。
空間：中大型車，縱向和橫向的尺寸都是沒問題的，但我一米八八的身高，坐在后排的時候，就不太舒服了。不過這也是一個很好的解決辦法，如果個子高的人坐在后排，座椅靠背的角度可以適當?shù)恼{(diào)整，效果會很明顯。
配置：難道自己抽到了隱藏版的“盲盒”？我確實沒有選擇 YOU的標準配置，但我覺得性價比還是很高的，朋友開玩笑說，我花了三十萬“盲盒”買了四五十萬，比那些奢侈品牌的純電車要好很多，我能感覺到它的用心。
動力：單電機的超長續(xù)航版本，在性能上肯定比不上雙電機，但我選擇這款車，并不是因為動力，而是因為我覺得夠用。我平時不追求速度和激情，自從買了車之后，我就沒開過運動模式，但是我不喜歡前面的車慢吞吞的，所以加速超車還是很輕松的。
操控：
操控還算不錯，不過我平時開車很隨意，不像很多車友那樣飆車，開了這么多年車，我覺得極氪在某些方面比領克更適合我。因為我喜歡方向盤偏沉的感覺，這樣可以讓我在開車的時候多用點力氣，太輕太輕的話，我就不敢用了。
舒適：舒適度有高有低，但極氪的真皮手感和內(nèi)部填充物確實不錯，給人一種豪車舒適度的感覺。我的個子太高了，坐在后排的時候，為了讓自己舒服一點，我的屁|股就往前挪了挪，也不知道是我自己的感覺，還是別人的感覺。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 常德
裸車價格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車已經(jīng)開了一百五十公里了，沒時間開了，感覺很舒服，以前開過的奔馳e2019，開起來有點飄，沒感覺到扎實，這是個人的感覺。001是我的第一輛車，沒想到我三十多歲才買了第一輛車，因為工作特殊，我用不上。
缺點：我選了一臺雅馬哈的音響，雖然只花了6000塊錢，但是我覺得用極氪應該能做的更好，不是因為喇叭共振，而是因為音響沒開滿就會產(chǎn)生共振，音量超過百分之六十的時候就開始共振了。
外觀：很漂亮，這么大的車身，這么漂亮的獵裝，一看就很優(yōu)雅，剛洗完車就下雨了。
內(nèi)飾：簡潔大方，這是他最喜歡的，右下角的儲物格有點反人類，拿東西很不方便，拿東西也很別扭。
空間：家里的人個子都不高，我172，老婆166，媽媽和爸爸就不說了？
配置：性價比是無與倫比的，我只選了雅馬哈和21個輪轂，其他的都是綽綽有余。
動力：隨叫隨到，一路上也沒人敢招惹他，我開著模擬音浪加速，感覺特別突兀，一次就永久關機了。
操控：
方向盤很輕，很輕松，感覺很舒服，輕盈而又沉穩(wěn)。
舒適：懸架給人一種緊迫感，路面反饋清晰，可能是新車，每次開車都是一種享受
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