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極氪001
官方指導(dǎo)價(jià)：25.90-32.90萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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極氪001
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極氪001
官方指導(dǎo)價(jià)：26.9-32.9萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：日常開得比較多的是舒適模式，中檔，加速很線性。作為一款雙電機(jī)，3.8 s是這輛車的特點(diǎn)之一，雖然平時(shí)很少使用，但是在強(qiáng)大的扭矩下，它的爆發(fā)力和推背感，還是很不錯(cuò)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：去杭州參加了試駕活動(dòng)，開了雙電機(jī)之后，對(duì)于我的單電機(jī)我只能勉強(qiáng)給四星，哈哈，雙電機(jī)真的太暴力了。不過日常使用，我的單電機(jī)還是綽綽有余的，比之前的C4L和標(biāo)致508要好很多，加速起來也很順暢。我試過加速到190多的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)最高時(shí)速，很快很穩(wěn)，比C4L的時(shí)候也能開到200，但是要加速到160就很吃力了。極氪001雖然單電機(jī)120加速到190多，感覺還是很輕松的，一腳踩上去，輕松寫意。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格31.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：電機(jī)的速度很快，動(dòng)力也很強(qiáng)，雖然不是很刺|激，但也比同級(jí)的2.0T要好得多。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格30.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：平時(shí)開在城市里，開著舒適模式，性能更好，速度更快，即使有紅綠燈，變速也很平穩(wěn)。偶爾在高速上開一輛車，動(dòng)力就體現(xiàn)出來了，雖然我開的是單電機(jī)，但我可以連續(xù)加速，而且不會(huì)衰減。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：和雙電機(jī)版本相比，它的加速速度并不算什么，但在同級(jí)別的燃油車中，它的百公里破百公里不到7秒就已經(jīng)是頂尖的水準(zhǔn)了。加速的速度不用多說，一腳油門就能達(dá)到60公里每小時(shí)，在高速上的時(shí)候，我能感覺到電門的動(dòng)力儲(chǔ)備很足，基本上不會(huì)超速，直接踩下去就行了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格31.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：他的反應(yīng)很快，一腳油門下去，動(dòng)力瞬間爆發(fā)。中段和后段的超車，依舊是那么的流暢，輸出也是那么的流暢。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4588公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：加速很給力，超車的時(shí)候一腳油門踩下去，動(dòng)力爆棚，一點(diǎn)延遲都沒有，在路上有一種高高在上的感覺。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1088公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：開起來感覺非常的靈活，電門可以隨心所欲的控制，非常的流暢。這幾天，他已經(jīng)習(xí)慣了單踏板模式，剛開始的時(shí)候，他還在抱怨，但現(xiàn)在，他已經(jīng)習(xí)慣了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：單電機(jī)的超長續(xù)航版本，在性能上肯定比不上雙電機(jī)，但我選擇這款車，并不是因?yàn)閯?dòng)力，而是因?yàn)槲矣X得夠用。我平時(shí)不追求速度和激情，自從買了車之后，我就沒開過運(yùn)動(dòng)模式，但是我不喜歡前面的車慢吞吞的，所以加速超車還是很輕松的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：隨叫隨到，一路上也沒人敢招惹他，我開著模擬音浪加速，感覺特別突兀，一次就永久關(guān)機(jī)了。
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