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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
懸掛減震舒適（61）+1 空間大（36）+1 動(dòng)力強(qiáng)（27）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格31.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1299公里
綜合評分
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動(dòng)力：單電機(jī)帶來的加速體驗(yàn)完全不同，電門踏板的動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足，可以隨心所欲地加速。有幾個(gè)哥們兒問過我，為什么不用3秒8的雙電機(jī)，我倒是想用，但家里的財(cái)務(wù)沒批下來。媳婦覺得沒必要，家里本來就有車，氪金在家里也是為了純電出行。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1691公里
綜合評分
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動(dòng)力：如果是雙電機(jī)版本的話，動(dòng)力表現(xiàn)肯定要遜色一些，和同價(jià)位的純電車差不多。不過，就算是單電機(jī)，再加上車身重量，動(dòng)力還是很充足的，我并不想和燃油車比動(dòng)力，畢竟動(dòng)力輸出不一樣，很多人都覺得這沒什么意義。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3236公里
綜合評分
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動(dòng)力：別看它是單電機(jī)，但它的加速能力，一點(diǎn)都不差。電門反應(yīng)很快，前半段加速更是兇猛，追求速度的年輕人一定會(huì)喜歡上這輛車。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)新疆 喀什
裸車價(jià)格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2312公里
綜合評分
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動(dòng)力：我買的這臺單電機(jī)，百公里加速6.9秒，雖然比不上雙電機(jī)3.8秒，但平時(shí)還是綽綽有余的，主要是續(xù)航能力太強(qiáng)了！
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動(dòng)力：6.9秒的加速，比一般的汽油車要快得多。而且電門很輕，反應(yīng)也很快，特別適合在城市里走走停停，開起來很輕松。在高速上，雖然感覺不到低速時(shí)的那種特別積極，但在超車的時(shí)候，油門踩得更深，動(dòng)力輸出也能跟得上。同時(shí)，我也很喜歡電機(jī)的動(dòng)力輸出，線性而又不突兀，在任何情況下，都不會(huì)有太大的停頓。
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