一鍵砍遍全城
海豚
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比高（237）+1 電耗少（133）+1 動(dòng)力夠（97）+1 小靈巧（63）+1 車(chē)身時(shí)尚（12）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（8）+1 方向盤(pán)合適（7）+1 舒適性好（6）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有點(diǎn)異味（364）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 永州
裸車(chē)價(jià)格13.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
老家在郊區(qū)，所以有部分是正宗的水泥路，體驗(yàn)到了海豚的減震還挺不錯(cuò)，過(guò)減速帶也不會(huì)有太大的顛簸感，車(chē)輛給我的感覺(jué)很不錯(cuò)，特別是海豚的360全景影像系統(tǒng)很實(shí)用，地盤(pán)也能看得到，有的時(shí)候在市區(qū)等紅綠燈還可以看得到地盤(pán)下方的轉(zhuǎn)向線。一直在用舒適模式開(kāi)車(chē)。很少使用ECO 畢竟家里就有充電樁。倒車(chē)影像:倒車(chē)影像很清晰
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)可以調(diào)節(jié)舒適和運(yùn)動(dòng)這點(diǎn)挺好的 女士開(kāi)的話就可以跳到舒適狀態(tài) 轉(zhuǎn)向會(huì)變得比較輕
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
整個(gè)車(chē)型的話還是比較小巧的，所以我在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)還是比較精準(zhǔn)，而且他的這個(gè)方向盤(pán)的話是皮質(zhì)的，所以操控也是比較舒服，另外就是車(chē)子它的全液晶儀表盤(pán)也是比較耐看的，還有車(chē)子內(nèi)置行車(chē)記錄儀也喜歡，當(dāng)然這個(gè)車(chē)子他的三百六十度全景影像也是毫不遜色，停車(chē)的時(shí)候?qū)ξ襾?lái)說(shuō)還是相當(dāng)?shù)挠袔椭?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格12.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)挺穩(wěn)的，雖然車(chē)身重量比較輕，但是由于是電車(chē)，電池包在底盤(pán)上，重心偏下，所以過(guò)彎都非常的穩(wěn)。上坡輔助:上坡輔助這個(gè)功能非常方便，在起步的時(shí)候，不用擔(dān)心車(chē)身向后退。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
整個(gè)車(chē)型還是偏小的，開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎倒車(chē)的時(shí)候，別提有多簡(jiǎn)單了，方向盤(pán)也是皮質(zhì)的，操控起來(lái)比較舒服，另外車(chē)子她的全液晶儀表盤(pán)也是比較耐看，還有內(nèi)置的行車(chē)記錄儀，液晶大屏幕，操作起來(lái)別提有多愛(ài)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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操控：
豚底盤(pán)的靈動(dòng)感也讓我們?cè)谠囻{時(shí)印象深刻，雖然后懸架依舊是扭力梁結(jié)構(gòu)，但懸架由比亞迪首席底盤(pán)調(diào)校專(zhuān)家漢斯?柯克率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，耗時(shí)八個(gè)月精心調(diào)校，數(shù)百輪的方案選擇，提供舒適、運(yùn)動(dòng)的雙重模式選擇，在確保乘坐舒適性的同時(shí)，也更富樂(lè)趣的駕控體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1499公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)身小巧，車(chē)子操控起來(lái)自然靈活。停車(chē)最讓我省心了。我挺欣賞這款車(chē)子的穩(wěn)重感，方向盤(pán)的抓握感不錯(cuò)，尺寸大小也合適，應(yīng)該是底盤(pán)調(diào)教的比較好，車(chē)子側(cè)彎也很穩(wěn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格12.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子的操控性還是不錯(cuò)的，它的方向盤(pán)比較輕，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很輕松，抓握感也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。而且車(chē)子比較小巧，轉(zhuǎn)彎也不會(huì)感覺(jué)飄。
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