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奔馳C級(jí)車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢!
奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià):33.48-38.06萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià):33.48-38.06萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格30.30萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控得心應(yīng)手,方向盤比較精準(zhǔn),就是出廠就有點(diǎn)歪,好吧我有點(diǎn)強(qiáng)迫癥,個(gè)人感覺(jué)很歪。調(diào)了n次還是感覺(jué)不正。都是偏執(zhí)惹的禍啊。直到現(xiàn)在我還是感覺(jué)方向盤在車子直行的時(shí)候有點(diǎn)歪,開(kāi)車?yán)鲜侨滩蛔?huì)看方向盤,大家可千萬(wàn)別這么干,很危險(xiǎn)。底盤調(diào)教得介于運(yùn)動(dòng)和舒適之間,但是個(gè)人感覺(jué)還是偏舒適,畢竟奔馳是優(yōu)雅的,他教會(huì)了我優(yōu)雅的去開(kāi)車。個(gè)人比較喜歡不加長(zhǎng)的車,總感覺(jué)國(guó)內(nèi)車子沒(méi)有經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),直接拉長(zhǎng)了以后在后面貼上個(gè)塑料l字樣是很不負(fù)責(zé)任的事情。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 怒江
裸車價(jià)格38.98萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程25686公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤太好了,輕松就可以掉頭,轉(zhuǎn)向比很棒,但是減震偏硬,不知道是不是運(yùn)動(dòng)版的原因
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 坐奔馳開(kāi)寶馬好像是以前的說(shuō)法,C級(jí)車操控出色,地盤扎實(shí),方向指正靈活,過(guò)彎穩(wěn)定,剎車制動(dòng)很給力。給人超安全的感覺(jué)。(冰雪路面以上說(shuō)法全部是0,為安全著想 下雪后驅(qū)車還是在家歇了吧)定速巡航功能值得一提 獨(dú)特操控桿設(shè)計(jì)十分方便 用得好市內(nèi)也可以把腳解放出來(lái) 而且使用比腳省油。
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購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 很好。沒(méi)開(kāi)過(guò)3系,只試駕過(guò),印象不深。原來(lái)開(kāi)的206,轉(zhuǎn)向極準(zhǔn),油門響應(yīng)很快。C感覺(jué)也沒(méi)差很多,就是微微重了一點(diǎn),畢竟車重在那。整個(gè)操控還是很得心應(yīng)手,應(yīng)付自如,完全沒(méi)有passat那種拖沓,尤其轉(zhuǎn)彎那叫一個(gè)靈活,后驅(qū)的優(yōu)勢(shì)啊。方向盤太大了點(diǎn)、細(xì)了點(diǎn),自從開(kāi)了這車,活活養(yǎng)成了掏輪的壞習(xí)慣。以前我不是這樣的啊 ?。但冬天戴手套抓方向盤正好,舒坦!不知道奔馳是不是出于這個(gè)考慮才弄這么大的方向盤。變速箱有些頓挫,沒(méi)辦法,5速就是不行啊。平時(shí)勻速加速減速還好,但有時(shí)變速換擋還是經(jīng)常能感受到?jīng)_擊。聽(tīng)說(shuō)7速也不咋地,期待9速吧。剎車很牛,踩起來(lái)超線性,比日本車強(qiáng)太多。很多人不喜歡奔馳的油門,覺(jué)得重,且反應(yīng)遲緩。這幾年開(kāi)下來(lái),我倒是習(xí)慣了,奔馳就是這么個(gè)設(shè)定,基本上就是不許你急加速,舒適性第一的表現(xiàn),F(xiàn)在覺(jué)得挺好的,慢慢開(kāi)吧,超車就超吧,可能年紀(jì)大了,也可能復(fù)雜路況見(jiàn)得多了,現(xiàn)在開(kāi)車心平氣和。想當(dāng)年開(kāi)206的時(shí)候,那也是從來(lái)沒(méi)受過(guò)氣(城里城里,哈哈)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 沒(méi)有用3系搞過(guò)激烈駕駛,除此之外,應(yīng)該可以打90分吧。(其實(shí)剩的10分只是留作今后換車的暢想而已……)
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格37.78萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程145公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤太好了,輕松就可以掉頭,轉(zhuǎn)向比很棒,但是減震偏硬,不知道是不是運(yùn)動(dòng)版的原因
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格36.98萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: SPORT模式和SPORT+模式帶來(lái)的操控感受簡(jiǎn)直爽呆了,而C模式簡(jiǎn)直就是奔馳專享的優(yōu)雅模式,舒適得很棒!
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.60萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9877公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控還是可以的,指向也挺精準(zhǔn),目前還未激烈駕駛過(guò),不知道急加速和急剎的車輛穩(wěn)定性
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我一直認(rèn)為操控都是因人而異,首先我不是激烈駕控狂人,這臺(tái)車給我的感覺(jué)過(guò)彎已經(jīng)很穩(wěn)了,懸架支撐很好,但是又不死硬,我想這就是奔馳底盤調(diào)校的底蘊(yùn)所在!買車前試駕BMW 進(jìn)口短軸版320i,覺(jué)得懸掛比較軟,過(guò)掉頭彎時(shí)我和我老婆都覺(jué)得側(cè)傾較大,當(dāng)時(shí)試駕C260時(shí)感覺(jué)懸掛支撐比320i好多了,所以當(dāng)時(shí)就對(duì)C印象很好。經(jīng)過(guò)這近半年的感受,覺(jué)得C的操控應(yīng)該算中等偏上的那種水準(zhǔn),日常舒適,想激烈也能勝任,非常滿意!
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.30萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控還是不錯(cuò)的,但是方向盤稍微有點(diǎn)沉,但是給人很穩(wěn)的趕腳。
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