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奔馳C級
官方指導(dǎo)價:33.48-38.06萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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奔馳C級
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網(wǎng)友印象(2025款)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這是奔馳c級別最高配但是它的價格卻比bmw新3系乞丐版還要便宜。性價比真心的好啊。
缺點::國產(chǎn)C級沒有3.0T發(fā)動機(jī)要不就完美了!
外觀:一般,尤其后排空間不大。后驅(qū)車應(yīng)該都這樣。
內(nèi)飾:路上若想超車,基本是想超就能超。國道、山路超車很給力。
空間:因為駕齡不長,也沒開過其他品牌的車,所以也沒什么發(fā)言權(quán)。不過方向盤力道很適中,轉(zhuǎn)彎、高速都很人很信賴的感覺。用句不入流的話就是,確實很好開。
配置:主要是在市區(qū)開基本油耗在12個左右,高速油耗7個多點,由于是新車還沒保養(yǎng)過等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點不。
動力:駕駛跟副駕駛著兩個位置最爽了 后排我做了一次 也不錯
操控: 外觀沒得說,要不也不會買這車!
油耗:內(nèi)飾是我當(dāng)時放棄320選擇C的唯一原因,與3系和A4相比,C的內(nèi)飾無論從做工還是豪華程度來說,都沒什么說的,完爆另外2家.A4的也是不錯的,但是做工略糙,豪華感營造明顯不是奔馳的對手.3系就不用說了.內(nèi)飾堪比自主品牌.畢竟與外觀相比,個人感覺內(nèi)飾更加重要.因為外觀是別人看的,內(nèi)飾是自己看的.PS.我選的是灰色座椅.相對樣子能接受而且耐臟.
舒適:性價比非常的高,正好趕上優(yōu)惠8萬,還送雙八折保養(yǎng)卡,感覺值了
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.30萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒適
    3
優(yōu)點:最滿意的不只一點,動力、內(nèi)飾、操控…… 要說最滿意,那就是奔馳C的平衡了吧,與同級車相比,沒有任何的短板,各方面綜合起來,讓駕駛者覺得開車也是在享受生活,享受駕駛奔馳的那一份優(yōu)雅。
缺點:油耗略高,還是97號,不過跑長途油耗很低才6個
外觀:第一眼就看中,越看越好看。特別是前臉!
內(nèi)飾:內(nèi)飾絕對同級標(biāo)桿啊
空間:后排小
配置:超級高。物超所值,尤其是隨動大燈,那叫一個爽。。。。其實,輪胎還可以再優(yōu)化一下,米胖的胎太軟了,很容易就被劃傷了。
動力:跟邁騰比是好點,但總感覺跟七秒還是有差距,也許是因為新車不舍得踩油門,另外就是奔馳的操控取向不一樣.一舒適為主吧.
操控: 很多人都說“開寶馬坐奔馳”,來說明寶馬和奔馳這兩個廠商的特點。但對于操控這個概念,我只記得上一代的3系,如325i,才能詮釋這個詞。通過對比試駕3系的320i短軸進(jìn)口運動套裝和奔馳C260時尚型,毫不夸張的說,寶馬已經(jīng)將本來標(biāo)榜運動的3系越做越不是味道了,為了市場妥協(xié)而一再加長是此次放棄3系的原因。C260的操控用一個詞來形容,那就是“從容不迫”。在你想舒適的行駛在路上的時候,你能感覺到安逸舒適,在你想進(jìn)行激烈超控的時候,迅猛的動力、強(qiáng)大的剎車、精悍的車身都能給你再超控上給你帶來強(qiáng)大的信心。
油耗:和預(yù)期差不多
舒適:短途還可以,超過500公里真心沒有我的天籟舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的有三點:外觀時尚、動力充沛、大燈勾魂。
缺點:時尚的中網(wǎng)大標(biāo)有些囂張,不如優(yōu)雅的立標(biāo)和幾橫一豎的老虎頭含蓄(冒充s級啊,呵呵)。
外觀:整體外觀屬于耐看型,越看越有味道,玉紅悶騷,鍍鉻裝飾到位,前面大標(biāo)很大氣加霸氣,氙氣智能大燈有神有韻,大燈允遠(yuǎn)只會照到前車的車牌這里,前面站個人只照到人的大腿,不論人距離車是近還是遠(yuǎn),如果左邊對面來車,大燈不會照左邊的車,而只會照你車前面的路,就像沃爾沃那個廣告說的智能大燈一樣,沒想到奔馳早就有這個了。腰線犀利,雖然是同級車?yán)锩孀钚〉模嚥⒉皇诛@小。屁股十分騷氣、尤其是尾燈。天窗大氣磅礴,整體做工比較厚實,車門雖然關(guān)門需要稍用點力氣,但關(guān)起來的聲音渾厚,引擎蓋都給人安全可靠的感覺,唯一后備箱自動開啟的力量和速度過大,容易讓不熟的人嚇一跳,最好改成像翼虎那樣的高科技。外觀總結(jié):穩(wěn)重中兼顧時尚。
內(nèi)飾:個人覺得奔馳的內(nèi)飾是其他車沒法比的。
空間:現(xiàn)款奔馳C級的車款并未同其它競爭對手那樣加長,雖然空間緊湊些,但操控很出色。
配置:買的時候優(yōu)惠力度大 性價比絕對劃算
動力:急給油的時候略有遲滯,但緩過勁之后很爽,提速很快,推背感很強(qiáng),變道超車非常輕松,3.0以內(nèi)的普通車型里鮮有對手。
操控: 很不錯,方向盤也很輕,剎車很輕,油門有點重,符合安全考慮。
油耗:油耗只能說可以接受
舒適:各種配置齊全,無短板。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2013年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:智能大燈,動力120以后還能隨叫隨到。輕松140。
缺點:油耗,一個1.8t的車油耗確實有些高了,不知道是技術(shù)原因還是自身車重,平時路況基本12個油,如果略微堵車就14-15個油了,這個真心不能接受,保養(yǎng)方面的的確確有些高了~這個也是眾所周知的,奔馳的維修保養(yǎng)真是嚴(yán)格按照大奔要求來執(zhí)行啊,空間也真的很不滿意,不過還好,平時就是二人世界,后排有人時候前面的座位只能向前調(diào)一些了,好讓后排覺得這車空間不錯~哎,死要面子啊~
外觀:后排空間確實BBA同級最小,勉強(qiáng)夠用。但是如果只有兩個人的話絕對夠了。
內(nèi)飾:1.8T,310牛米的扭距,7秒出頭的提速,絕對足夠日常使用+偶爾小耍耍了。7G變速箱不管是換擋速度還是傳輸效率上都挺出眾的
空間:各種控制在自己習(xí)慣了是非常方便的,完美的駕駛感受,非常滿意的享受,開起就不想停下,不知道是不是剛提車3個月的原因。
配置:雖然是1.8T發(fā)動機(jī)配合7檔變速箱,非常合理經(jīng)濟(jì)的配搭,但這畢竟是輛奔馳,不能去和大眾的邁騰/CC或是別克君威比誰油耗低,沒有可比性。夏季相對油耗高一些,15L/100km,高速自動巡航最低7.9L/100km。還是那句話,能買得起奔,就不要在意有錢多少了:-P
動力:太贊了!很享受!特別是在一天內(nèi)駕駛1200KM后,沒有疲乏的感覺。
操控: 我不是外貌協(xié)會
油耗:奔馳沒的說。。牛B
舒適:性價比非常完美!~想干什么都可以
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年07月
購買地點安徽 亳州
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:內(nèi)飾做工,雖然沒有和太多車子比較過,但是奔馳的內(nèi)飾真的是最簡單卻又是最細(xì)致的,沒有太多復(fù)雜的按鍵,不需要花太多時間研究,所有按鍵的阻尼感都正正好好
缺點:沒有倒車視頻,略有遺憾。天線沒有寶馬的好看。
外觀:奔馳C級的定位是“緊湊”的,但是也不會太小,在我看來,奔馳將C級做的大小正好。后排空間,我的評價只能是一般般,夠用,雖然不像A4和3系一樣都為了照顧用戶做了加長,但平常的使用也是可以的。
內(nèi)飾:奔馳對于小排量動力的調(diào)教堪稱一流,1.8T動力強(qiáng)勁,可以秒殺市面上大多數(shù)2.0t車型,對于城市駕駛足夠,并且可以玩玩超車,S檔起步加速有推背感
空間:精準(zhǔn)的指向,突出的后輪驅(qū)動,非常的不錯。
配置:目前的油耗在百公里14升,還屬于新車磨合階段,相信后期會降下來。
動力:舒適性好
操控: 外觀是屬于耐看型,第一眼見到小C的時候覺得這大燈的造型尤其的丑,但現(xiàn)在接觸大半年下來了,是越看越精神。在BBA同級別中小C的尺寸確實算小的了,但從正面和正側(cè)來看小C還是很有氣勢的,有點趴在地上的感覺,穩(wěn)重且?guī)в幸稽c運動范,
油耗:精良,做工很滿意,同級別要比寶馬及奧體好一些
舒適:想在降價降那么多 就知道了 再加上后期 性價比不要考慮
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:當(dāng)然是性價比。奔馳估計是所有人兒時的夢想吧,之前想都沒想過,優(yōu)惠10萬的價格拿下時尚版。該有的都有了。每次啟動的時候大燈上下左右晃動自檢的時候就有種莫名優(yōu)越感。同樣價格的配置相對寶馬和奧迪要高很多。
缺點:原廠導(dǎo)航,地圖老舊,邏輯性還可以~~就是搜索方式不夠人性化,還有右前避震的異響,聲音非常小,只有非常安靜才聽的見,但是這個級別的,還是感覺很蛋疼。
外觀:空間自己家用是足夠了,現(xiàn)在城市擁擠,大車不好開,這個尺寸的車型開起來剛剛好
內(nèi)飾:起步很肉,.中后段加速滿意.家用足夠.
空間:前置后驅(qū) 操控極佳 我開車比較溫柔 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 側(cè)傾感很小 地盤很扎實很穩(wěn) 感覺車很重 貼地 很踏實
配置:不高不低,目前1500公里10.6左右綜合油耗,但是覺得油表上邊掉的比較快,實際油耗沒有詳細(xì)算,估計比這個數(shù)字高。目前夏天,開空調(diào)較多,加上魔都行駛,堵車嚴(yán)重,油耗一直下不來。期待過了磨合期,油耗能有下降。
動力::奔馳的品質(zhì),值得信賴。
操控: 比較復(fù)古
油耗:沒新C那么拉風(fēng),比較過A4L和3系,感覺內(nèi)飾是非常精致的。中控顯示屏小了點,三幅方向盤很舒服。
舒適:因為改款錢價格跳水20%以上的優(yōu)惠基本都是妥妥的 所以性價比很高
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.30萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒適
    3
優(yōu)點:最滿意的不只一點,動力、內(nèi)飾、操控…… 要說最滿意,那就是奔馳C的平衡了吧,與同級車相比,沒有任何的短板,各方面綜合起來,讓駕駛者覺得開車也是在享受生活,享受駕駛奔馳的那一份優(yōu)雅。
缺點:油耗略高,還是97號,不過跑長途油耗很低才6個
外觀:后排小
內(nèi)飾:跟邁騰比是好點,但總感覺跟七秒還是有差距,也許是因為新車不舍得踩油門,另外就是奔馳的操控取向不一樣.一舒適為主吧.
空間:很多人都說“開寶馬坐奔馳”,來說明寶馬和奔馳這兩個廠商的特點。但對于操控這個概念,我只記得上一代的3系,如325i,才能詮釋這個詞。通過對比試駕3系的320i短軸進(jìn)口運動套裝和奔馳C260時尚型,毫不夸張的說,寶馬已經(jīng)將本來標(biāo)榜運動的3系越做越不是味道了,為了市場妥協(xié)而一再加長是此次放棄3系的原因。C260的操控用一個詞來形容,那就是“從容不迫”。在你想舒適的行駛在路上的時候,你能感覺到安逸舒適,在你想進(jìn)行激烈超控的時候,迅猛的動力、強(qiáng)大的剎車、精悍的車身都能給你再超控上給你帶來強(qiáng)大的信心。
配置:和預(yù)期差不多
動力:短途還可以,超過500公里真心沒有我的天籟舒服。
操控: 第一眼就看中,越看越好看。特別是前臉!
油耗:內(nèi)飾絕對同級標(biāo)桿啊
舒適:超級高。物超所值,尤其是隨動大燈,那叫一個爽。。。。其實,輪胎還可以再優(yōu)化一下,米胖的胎太軟了,很容易就被劃傷了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2013年07月
購買地點安徽 亳州
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:內(nèi)飾做工,雖然沒有和太多車子比較過,但是奔馳的內(nèi)飾真的是最簡單卻又是最細(xì)致的,沒有太多復(fù)雜的按鍵,不需要花太多時間研究,所有按鍵的阻尼感都正正好好
缺點:沒有倒車視頻,略有遺憾。天線沒有寶馬的好看。
外觀:外觀是屬于耐看型,第一眼見到小C的時候覺得這大燈的造型尤其的丑,但現(xiàn)在接觸大半年下來了,是越看越精神。在BBA同級別中小C的尺寸確實算小的了,但從正面和正側(cè)來看小C還是很有氣勢的,有點趴在地上的感覺,穩(wěn)重且?guī)в幸稽c運動范,
內(nèi)飾:精良,做工很滿意,同級別要比寶馬及奧體好一些
空間:奔馳C級的定位是“緊湊”的,但是也不會太小,在我看來,奔馳將C級做的大小正好。后排空間,我的評價只能是一般般,夠用,雖然不像A4和3系一樣都為了照顧用戶做了加長,但平常的使用也是可以的。
配置:想在降價降那么多 就知道了 再加上后期 性價比不要考慮
動力:奔馳對于小排量動力的調(diào)教堪稱一流,1.8T動力強(qiáng)勁,可以秒殺市面上大多數(shù)2.0t車型,對于城市駕駛足夠,并且可以玩玩超車,S檔起步加速有推背感
操控: 精準(zhǔn)的指向,突出的后輪驅(qū)動,非常的不錯。
油耗:目前的油耗在百公里14升,還屬于新車磨合階段,相信后期會降下來。
舒適:舒適性好
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2013年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這是奔馳c級別最高配但是它的價格卻比bmw新3系乞丐版還要便宜。性價比真心的好啊。
缺點::國產(chǎn)C級沒有3.0T發(fā)動機(jī)要不就完美了!
外觀:外觀沒得說,要不也不會買這車!
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我當(dāng)時放棄320選擇C的唯一原因,與3系和A4相比,C的內(nèi)飾無論從做工還是豪華程度來說,都沒什么說的,完爆另外2家.A4的也是不錯的,但是做工略糙,豪華感營造明顯不是奔馳的對手.3系就不用說了.內(nèi)飾堪比自主品牌.畢竟與外觀相比,個人感覺內(nèi)飾更加重要.因為外觀是別人看的,內(nèi)飾是自己看的.PS.我選的是灰色座椅.相對樣子能接受而且耐臟.
空間:一般,尤其后排空間不大。后驅(qū)車應(yīng)該都這樣。
配置:性價比非常的高,正好趕上優(yōu)惠8萬,還送雙八折保養(yǎng)卡,感覺值了
動力:路上若想超車,基本是想超就能超。國道、山路超車很給力。
操控: 因為駕齡不長,也沒開過其他品牌的車,所以也沒什么發(fā)言權(quán)。不過方向盤力道很適中,轉(zhuǎn)彎、高速都很人很信賴的感覺。用句不入流的話就是,確實很好開。
油耗:主要是在市區(qū)開基本油耗在12個左右,高速油耗7個多點,由于是新車還沒保養(yǎng)過等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點不。
舒適:駕駛跟副駕駛著兩個位置最爽了 后排我做了一次 也不錯
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2013年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:各方面都挺平衡的,尤其是換代之前的降價,讓它性價比超高。最滿意的是它的智能氙氣大燈,可以自動遠(yuǎn)光、根據(jù)對方光線調(diào)整燈光明暗及角度、轉(zhuǎn)彎輔助燈什么的,很是先進(jìn)。還有安全帶自動收緊,有一種非常安全的感覺。自動防眩目后視鏡也不錯,非常實用。
缺點::國產(chǎn)C級沒有3.0T發(fā)動機(jī)要不就完美了!
外觀:較為老成動感不足
內(nèi)飾:帥,雖然古板但非常典雅
空間:夠用,因為我家沒有特長人。
配置:與4S店砍價下來,性價比很不錯。
動力:隨叫隨到,地板油加速推背強(qiáng)烈
操控: 很舒適,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗:勻速狀態(tài)下很省油。 在環(huán)路上開60或者80的時候基本只要5到6個油,在市區(qū)的話還是得看路況如何,路況好油耗也很低,路況差的話,十三個油也可能的。。。跑過幾次長途,最長的一次一千多公里,去的時候跑了7.7個油,回來的時候是8個油,而且基本都是120在跑。用車到現(xiàn)在,跑了2w多公里路 第一次一萬公里沒記,第二次一萬公里平均是9.3個油,現(xiàn)在3千公里是9.5個油。。。 總之,掌握了這車子操控油門的技巧,10個油以內(nèi)還是比較輕松的。
舒適:行駛的舒適性比較高,底盤對于細(xì)碎的過濾比較到位。高速是胎噪較大,不過高速穩(wěn)定性還算不錯。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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