北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程82386公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速比較穩(wěn)
缺點(diǎn)：空間小，我的是1.6t的排量，1-2個人開動力還好，坐滿了就不行了，超車吃了。
外觀：外觀絕對拉風(fēng)，去飯店吃飯許多看車的都讓我停在正門口，哈哈。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾還是保證了一貫的高水準(zhǔn)，雖然是國產(chǎn)的但是內(nèi)部用料還是好很多，比寶馬厚道很多，坐進(jìn)寶馬3里面到處你都能感覺到硬塑料的存在，這車起碼你坐進(jìn)去大部分都是軟塑料和皮感覺很舒服，comand系統(tǒng)用起來感覺沒有寶馬的Idrive方便 180沒有導(dǎo)航所以平時用這個東西的機(jī)會也不會，對我來說屬于可有可無的。
空間：前排沒有問題，后排稍小
配置：當(dāng)時買的時候就是看中他的性價比優(yōu)惠下來真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動力：動力方面1。6T機(jī)械增壓，在市區(qū)里跑跑足夠了，由于本人開車比較激烈，所以還是覺得有點(diǎn)更不上。
操控：
操控相當(dāng)不錯，我在試駕車的時候，4S店的試駕員120的速度，拐一個大彎，車的傾斜感都微乎其微，輪胎的抓地力很足，車身也穩(wěn)，方向的指向明確，對操控性有很大幫助。
油耗：1.6的排量 9.6的油耗雖然是有點(diǎn)稍高了 但是1.6噸的車重在那里 這車高速還是很省油 尤其是定速巡航開起來的時候
舒適：老一輩說坐奔馳開寶馬，還是有一定道理的舒適性真的很不錯開長途2小時屁股不疼，隔音也做得很不錯，就是高速到了100碼以后胎噪還是很明顯的，不過這個級別的車?yán)锩娓粢羰孢m應(yīng)該是很不錯的了。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車靈~(≧▽≦)/~
缺點(diǎn)：沒有最不滿意，只是希望后排能放倒，后備箱大些，后排空間雖然不大，但也足夠了。
外觀：最喜歡C級動感的外觀 上揚(yáng)的腰線 俯沖的氣勢 車身比例協(xié)調(diào) 充滿運(yùn)動氣息 喜歡我的白色車身 新款式輪轂大氣靚麗 天窗面積很大 明朗開闊 尾箱微微上翹 比長軸距的車更加有轎跑的味道 將來一定把它改成C63的動感外形
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是一大亮點(diǎn)，當(dāng)初用很短時間就決定購車的很大原因就在內(nèi)飾上了，C系的內(nèi)飾應(yīng)該說在同級車上算是絕對出眾的。電子儀表顯示非常漂亮、加上本人又是電子產(chǎn)品迷，所以對奔馳的儀表顯示更是愛不釋手。中控臺同樣也保持著奔馳C系全系的作風(fēng)，大氣又不失時尚，因此內(nèi)飾也是此款C系的優(yōu)勢。
空間：乘坐空間還可以，就是后備箱太小了，一個大點(diǎn)的嬰兒車，折疊后都放不進(jìn)去，而且后排座椅放不倒。
動力：渦輪有一點(diǎn)點(diǎn)遲滯，不過是在ECO模式下，S模式完全不同，隨叫隨到的動力，去劈彎真心爽。近5萬公里，動力無明顯衰減，渦輪還是很給力。
操控：
不管加速還是減速剎車，不管是普通彎道還是急彎C200的表現(xiàn)都是很不錯的。有人說寶馬的操控性很好，但是開過寶馬320i和奔馳C200的朋友，都會覺得奔馳C200的操控更好于寶馬320i。
油耗：油耗我媽媽開的時候基本就是什么時候都是40公里左右在11升左右9毛多點(diǎn)！
舒適：其實(shí)短程很舒服，但是車子太矮，做長了我真覺得就不舒服了，
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格23.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形緊湊漂亮，底盤扎實(shí)，內(nèi)飾做工精細(xì)。體現(xiàn)品牌的價值。
缺點(diǎn)：5速變速箱頓挫非常嚴(yán)重，維修時間稍長，維修保養(yǎng)費(fèi)用有點(diǎn)嚇人。
外觀：外觀絕對拉風(fēng)，去飯店吃飯許多看車的都讓我停在正門口，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，很上檔次，而且質(zhì)感十足。
空間：空間略微緊促了一點(diǎn) 主要是后排空間比較局促 前排還是不錯的 不過自己開開也很足夠了
配置：當(dāng)時買的時候就是看中他的性價比優(yōu)惠下來真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動力：動力不錯 本來就是沖著他的機(jī)械增壓去的 油門下去 那轟鳴的聲音 加速還是很快的 會有推背感 不過后程加速就有點(diǎn)不足了
操控：
操控性而言，C180方向盤較沉、扎實(shí)，但是這種沉穩(wěn)并不是浪費(fèi)駕駛者的臂力，它能夠?qū)⒄鎸?shí)清晰的路感傳遞給駕駛者，轉(zhuǎn)彎清晰、過彎穩(wěn)定、剎車很有信心，車身重，開起來很穩(wěn)，不會感覺不到車身重量，150碼左右車身仍然非常穩(wěn)定，讓人感受到非常出色的底盤整體性。均勻而適當(dāng)?shù)牧Χ然仞佔(zhàn)屛以隈{駛這它時信心十足。
油耗：一開始想帶增壓的車應(yīng)該比較費(fèi)油的吧，結(jié)果讓我意外的是很省油··平時正常開偶爾S模式，一開始是8、9個油，后來過了首保慢慢就降到8以下，高速的時候還跑過5.8，感覺有點(diǎn)不敢相信。哈哈
舒適：很多人都提到座椅加熱這一點(diǎn)，確實(shí)是個遺憾，C180沒有座椅加熱功能，一到冬季就感覺沒有座椅加熱時多么鬧心。別的地方整體舒適性還是可以的。
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格26.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程72345公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工精細(xì)，無任何小毛病
缺點(diǎn)：:維修保養(yǎng)比較貴.做過次漆.質(zhì)量太差.更別提性價比了.4S的服務(wù)功力需要加強(qiáng).
外觀：外觀這個東西見仁見智，當(dāng)初為了白色等了一個月，180沒有大標(biāo)是立標(biāo)感覺中網(wǎng)老氣很多，沒有大標(biāo)來的動感，整體車身側(cè)面的線條還是很耐看的，基本屬于不驚艷但是很耐看的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，很上檔次，而且質(zhì)感十足。
空間：空間小，軸距比雷克薩斯IS長，但后排腿部空間卻不如IS。
配置：當(dāng)時買的時候就是看中他的性價比優(yōu)惠下來真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動力：雖然只是1.6的排量不過感覺日常駕駛完全夠用··偶爾小彪一把也不再話下，超車什么的感覺很從容。
操控：
轉(zhuǎn)向精確，轉(zhuǎn)向力道較重，回饋力度較重，平路行駛方向盤從不跑偏，起步也不存在扭矩轉(zhuǎn)向，剛上手的人會感覺方向盤很重，正因?yàn)槿绱宋屹I了它，因?yàn)槲抑牢以陂_車，而不是操作電腦游戲，相比奧迪的轉(zhuǎn)向我的感受就是，沒有任何感受。
油耗：油耗方面，高速油耗還是很滿意的一般保持在7-8個左右，多一點(diǎn)的時候也就9個油，但是市區(qū)的話，個人感覺比較費(fèi)油，一般都在12-13個油左右，也許是個人開車習(xí)慣和路況不同。
舒適：舒適性來自駕駛乘坐空間，我的車坐過的朋友都說很舒服，我開起來也很舒服，地盤很好，跑起來特別穩(wěn)，尤其在高速上速度跑起來后根本沒有飄的感覺，一些路面上的坑洼的地方，完全可以忽略掉。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格36.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2769公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁,
缺點(diǎn)：北京奔馳國產(chǎn)后的內(nèi)飾面板裝配工藝，由于國內(nèi)沒有德國原廠的冷裝車間，因此冬天由于熱脹冷縮的物理現(xiàn)象，行駛中中控臺里經(jīng)常發(fā)生異響，很惱人，很不奔馳。
外觀：與別人不同，我更喜歡改款后的C級車尾燈造型，前臉造型還是改款前更好些吧，雖然風(fēng)阻系數(shù)還是改款后更低一點(diǎn)，這個見仁見智。
內(nèi)飾：做工嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)節(jié)處理不錯！
空間：空間雖然緊湊些，但是家用絕對足夠，坐過五個人都沒覺得很擠。
配置：放眼國內(nèi)合資B級車，能夠提供3.0 V6自吸發(fā)動機(jī)的不過雅閣、C5、銳志/皇冠、君越、帕薩特（邁騰/CC）為數(shù)不多的幾款車，看看奔馳的終端市場售價，結(jié)合品牌價值，性價比一目了然。
動力：代號M272的V6發(fā)動機(jī)老當(dāng)益壯，動力輸出平順，7G-plus變速箱在E經(jīng)濟(jì)模式下，默認(rèn)2檔起步，要的就是奔馳的絕對優(yōu)雅和處變不驚。建議飆車或高速公路上換用S檔，避免油門踏板和變速箱換擋的固有遲緩引發(fā)的捉急。
操控：
沒開過太好的車，比以前的15萬元級小車好太多了。過彎非常有信心，太喜歡這個方向盤的手感了。不過開慣前驅(qū)車的得適應(yīng)一陣，轉(zhuǎn)向更靈活了。冬季還是換冬胎吧，不然后驅(qū)車的問題可能會出來。
油耗：正常情況市區(qū)11.5-13.5L之間，高速8-9L之間，與其他品牌3.5-3.7L排量的六缸發(fā)動機(jī)差不多，不算省。
舒適：舒適性不錯，座椅軟硬適中，包括頭枕都可以調(diào)節(jié)，還有腰部支撐，長途駕駛不會覺得疲勞！
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，換了大標(biāo)，回頭率超高，大三叉標(biāo)，泡妞非常好使，哈哈�。�
缺點(diǎn)：后座不能放倒，無法裝大行李。
外觀：外觀這個東西見仁見智，當(dāng)初為了白色等了一個月，180沒有大標(biāo)是立標(biāo)感覺中網(wǎng)老氣很多，沒有大標(biāo)來的動感，整體車身側(cè)面的線條還是很耐看的，基本屬于不驚艷但是很耐看的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯 用料很上檔次 各個細(xì)節(jié)都很不錯 至少對得起奔馳這兩個字
空間：前排空間很好，只不過要耐心地調(diào)到合適的駕駛位置，不然有時間膝蓋會抵著。后排空間對于家用來說剛剛夠，坐2個人還好，坐3個人就不是很舒服了。
配置：當(dāng)時買的時候就是看中他的性價比優(yōu)惠下來真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動力：我試過180機(jī)械、200CGGI，動力都非常充沛，機(jī)械增壓的聲音非常銷魂，CGI提速更是迅捷，期待CGI淘汰后的下一代發(fā)動機(jī)。
操控：
方向有點(diǎn)重，剛開始開有點(diǎn)不習(xí)慣，但是開起來路感清晰，指哪打哪,車子重起步的時候油加小了會感覺有點(diǎn)肉，但是開在路上過彎穩(wěn)定，路感清晰，剎車很好，有信心，高速路上開快了車身非常穩(wěn)，地盤扎實(shí)。
油耗：油耗我在上海市區(qū)開說實(shí)話油耗可能還高過很多C200的車，高油耗真要?dú)w功于那個5AT的變速箱啦，當(dāng)時買的時候最后一批5AT變速箱了沒多久180也改7At了。
舒適：舒適性還是很不錯的 座椅的包裹啊 還有腰部支撐 都很不錯 開高速也不是覺得很累
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程17520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力、內(nèi)飾
缺點(diǎn)：油門遲滯變速箱反應(yīng)慢
外觀：高大尚 時尚穩(wěn)重 筋肉飽滿 線條流暢 LED行車燈夜間更是越看越歡喜。225 45R17輪轂米其林胎用得恰到好處。漆皮厚實(shí) 多次小刮蹭基本都是推個蠟就解決了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全新設(shè)計的，四輻方面盤增加了金屬裝飾件，多功能方向盤上的按鍵由老款的圓形變成梯形，儀表臺上的信息顯示改成的彩色液晶屏。
空間：同上回答。。因?yàn)檐囆×�，人多的時候很擠，坐上5個人以上的話
配置：北京限號前4天買下的，沒加價就萬幸了，各種全下來38.性價比，看怎么比了，跟當(dāng)時的10款3系比，真心高。跟眼前C級如此便宜還7檔，這就沒得比了，真心沒有性價比，現(xiàn)在這個錢買個進(jìn)口的了。
動力：也很一般，油門反應(yīng)慢，不能做出迅速的超車或並線，加速肉2.0t並沒有比1.8自吸的日本車快到哪。
操控：
操控來說比較不錯，看個人喜好了，方向盤很輕很輕，即便是最沒力氣的女生也毫不費(fèi)力的把方向打死。而且方向盤是不會自動回輪的，比較安全，不會讓你放松。車身比較重，坐起來舒服，但是路感相對弱一點(diǎn)，誰讓c級是買菜裝小資車呢
油耗：我是暴力用車者，經(jīng)常性的大腳油門，油耗還能維持在9.5左右。不得不說那是相當(dāng)?shù)氖“?/span>
舒適：這個最值得稱道了！后排雖然空間不是很大但座椅很舒適，老媽和老婆坐在后面上車沒多久都能睡著，可見舒適性和靜音做的太奔馳了！（不需要其它形容詞，奔馳就能說明C級的舒適度了）
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時尚，特別改過之后
缺點(diǎn)：后排空間略小
外觀：C級的經(jīng)典造型，加上黑色外觀，就一個字：帥！兩個字：太帥！大燈和尾燈都令人驚艷！車身側(cè)面線條硬朗，有股英氣迸出，而且怎么看都不會覺得過時，什么年齡的人看著都說好看，不像0000的燈，上點(diǎn)年紀(jì)的人不是都認(rèn)可的！奔馳就是經(jīng)典的代名詞！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是最滿意的，因?yàn)楸捡Y的內(nèi)飾 怎么看都經(jīng)典，高端大氣上檔次的感覺油然而生��！
空間：夠用，后排如果坐長途不是很舒服
配置：同樣不贅述。摘一段C壇某哥們的話：奔馳作為大家心中的豪華品牌，很多人都不敢妄想擁有一部奔馳，甚至不敢去奔馳4S看看（本人就是）。機(jī)緣巧合，大家現(xiàn)在擁有了C，以后也許還會擁有ML，擁有CLS，擁有S。但是正是C，才拉近了高高在上的奔馳和普通大眾的距離，讓大家提前幾十年，十幾年實(shí)現(xiàn)了三叉星徽的夢想。
動力：提速比較快，S檔時輕點(diǎn)油門即可獲得滿意的動力輸出，E檔就比較平庸，需要深踩油門強(qiáng)制降擋才能有少許的推背感覺，而且換擋頓挫感明顯
操控：
方向盤指向不算很精準(zhǔn)，但是也非常好操作，方向盤輕，基本一個手指就可以轉(zhuǎn)動了
油耗：比較悲催，純市區(qū)的話要到15個以上了，尤其是冬天，上下班5公里的路程的話油耗得17個左右。紅綠燈比較多的原因吧。高速特別省，基本在7個左右。這點(diǎn)還比較滿意
舒適：座椅因?yàn)椴皇沁\(yùn)動的，所以開時間長了還是會感覺到后背不舒服，但是座椅調(diào)節(jié)還是很到位的。
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大牌車開出去很有身份的感覺有一種榮耀感。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)，小保養(yǎng)花了1700，幸好還有禮品送，實(shí)際花了1200吧。
外觀：外觀其實(shí)這個就是自己喜愛了 我覺得挺好的，不過也不漂亮，一般般
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是一大亮點(diǎn)，當(dāng)初用很短時間就決定購車的很大原因就在內(nèi)飾上了，C系的內(nèi)飾應(yīng)該說在同級車上算是絕對出眾的。電子儀表顯示非常漂亮、加上本人又是電子產(chǎn)品迷，所以對奔馳的儀表顯示更是愛不釋手。中控臺同樣也保持著奔馳C系全系的作風(fēng)，大氣又不失時尚，因此內(nèi)飾也是此款C系的優(yōu)勢。
空間：不多說 太小了，后備箱倒是挺大
配置：很高真的，聽說以后保養(yǎng)還降價，BM3 我覺得老款很好看 開眼角我真的覺得特別磕磣。奧迪A4 新款那個日間行車燈我真心覺得把車變小了不如以前的淚眼
動力：車子的動力輸出還是很給力的。隨時給油隨時得到很高的響應(yīng)，而且推背感也很強(qiáng)。高速120地板油依然有很強(qiáng)的速度涌進(jìn)。動力方面還是沒得說，正常行駛公路上一般的超車動作是難不倒的。
操控：
操控中規(guī)中矩把，很從容的那種感覺
油耗：耗油還算可以，一般高速一般市區(qū)算下來就9.2L/100km，保持不超速的情況下開高速耗油可以保持在6.4L/100km。
舒適：舒適性上看C系比較中庸，前排座椅調(diào)節(jié)得比較適合的情況下，還是基本可以忽略駕駛的疲勞感的。由于一直是開車的，后排及副駕駛的座位很少坐，但是家人感覺也一般，和原來的蒙迪歐區(qū)別不大。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2587公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身結(jié)實(shí)操控不錯，機(jī)械增壓穩(wěn)定耐用油耗不高。不過開了空調(diào)的話對動力還是有一點(diǎn)點(diǎn)影響的，畢竟里面是一臺1.6T的發(fā)動機(jī)而已。我前不久剛跑了來回3千多公里的小長途，兩個人換著不停的開途中沒有出現(xiàn)任何異常。對于一臺快接近4年的車子來講也算不錯了。這車自買來到現(xiàn)在沒有發(fā)生過任何故障，就換過兩個前輪胎。保養(yǎng)都是我自己做的，6升極護(hù)加上空氣濾芯機(jī)油濾芯一次也就是我以前馬3在4兒子做保養(yǎng)的錢�，F(xiàn)在發(fā)動機(jī)的聲音和
缺點(diǎn)：售后保養(yǎng)、維修、配件昂貴。
外觀：外觀其實(shí)屬于蘿卜青菜各有所愛的選項，我倒是覺得C很好看·而且立標(biāo)和平標(biāo)兩種感覺都很不錯，各有特色··我們C級的車友可以自行切換，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，很上檔次，而且質(zhì)感十足。
空間：后排空間小，坐三個人擠得慌。
動力：155馬力帶動接近1.7噸的車身只是夠用，無法從容超車，必須要吼叫起來才行，顯得不淡定，駕駛過E300車型在超車時表現(xiàn)非常從容，轉(zhuǎn)速不到兩千即可完成超車。
操控：
方向盤指向很精準(zhǔn)，感覺很得心應(yīng)手。
油耗：1.6的排量 9.6的油耗雖然是有點(diǎn)稍高了 但是1.6噸的車重在那里 這車高速還是很省油 尤其是定速巡航開起來的時候
舒適：舒適性來自駕駛乘坐空間，我的車坐過的朋友都說很舒服，我開起來也很舒服，地盤很好，跑起來特別穩(wěn)，尤其在高速上速度跑起來后根本沒有飄的感覺，一些路面上的坑洼的地方，完全可以忽略掉。
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