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奔馳C級
官方指導(dǎo)價：33.48-38.06萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 挺好開的，后驅(qū)車轉(zhuǎn)向各方面都舒服。而且奔馳的懷擋用習(xí)慣了以后蠻方便的，比以往換擋要方便。 特別值得一提的是自動駐車功能，非常好用。稍微習(xí)慣一下，隨心自如的可以踩出來HOLD，很方便。市區(qū)道路紅綠燈 也好，高速路拿卡也好，方便實用。電子手剎都不用去按的了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格30.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很好開的一部車，轉(zhuǎn)彎感覺特別輕松。沒有325i那種提著方向盤開的感覺，不過輕松了許多，適合優(yōu)雅的開的一部車。變道，超車還有游刃有余的。雖然是加長的一款車，但是尾巴的跟隨還是很好。沒有寶馬3系加長后的拖尾的感覺，車頭過去了，車尾立馬跟進(jìn)，豪不拖泥帶水�？梢钥闯鲞@一款加長的奔馳新c級是全新設(shè)計的，而不是在進(jìn)口奔馳c短軸距基礎(chǔ)上直接拉長而已。
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購買時間2016年04月
購買地點海南 五指山
裸車價格41.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤偏重，但轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，底盤也還可以，發(fā)動機(jī)聲音稍大，由于防爆胎的原因，胎噪偏大。
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購買時間2014年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格31.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程34500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很好開的一部車，轉(zhuǎn)彎感覺特別輕松。沒有325i那種提著方向盤開的感覺，不過輕松了許多，適合優(yōu)雅的開的一部車。變道，超車還有游刃有余的。雖然是加長的一款車，但是尾巴的跟隨還是很好。沒有寶馬3系加長后的拖尾的感覺，車頭過去了，車尾立馬跟進(jìn)，豪不拖泥帶水�？梢钥闯鲞@一款加長的奔馳新c級是全新設(shè)計的，而不是在進(jìn)口奔馳c短軸距基礎(chǔ)上直接拉長而已。
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向精確，操控性好
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購買時間2015年12月
購買地點西藏 昌都地區(qū)
裸車價格48.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤偏重，但轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，底盤也還可以，發(fā)動機(jī)聲音稍大，由于防爆胎的原因，胎噪偏大。
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格30.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指向準(zhǔn)確，具體感覺就是開車的時候很穩(wěn)但不重，靈活，轉(zhuǎn)向的側(cè)傾感覺小
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指向精確，不知這個怎么定義的，反正我指哪打哪，沒有什么遲鈍的感覺，加上新C的可變轉(zhuǎn)向比，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭很方便。對于速度上我沒有要求，操控性也一樣，不能和BMW的8速+N20B20比，“也許發(fā)動機(jī)寫錯了”，我不是很激情，激烈的那種，操控方面我感覺不錯！
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購買時間2016年05月
購買地點四川 巴中
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 還不錯.
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購買時間2016年03月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格41.40萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3765公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤偏重，但轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，底盤也還可以，發(fā)動機(jī)聲音稍大，由于防爆胎的原因，胎噪偏大。
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