北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格44.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾和同級(jí)別車比起來太有優(yōu)越感了，智能大燈還是很實(shí)用的尤其在高速上真的會(huì)有些差別，倒車影像畫面很清晰，油耗在接受范圍以內(nèi),不算特別高也不算低
缺點(diǎn)：內(nèi)飾異響，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽，胎噪太大
外觀：外觀沒得說，一流，車燈是四個(gè)智能燈頭，完美，比奧迪強(qiáng)多了，逼格高
內(nèi)飾：做工精致、用料精良
空間：前排尚可，后排很憋屈!雖然加了個(gè)L ，但覺得還是相當(dāng)不夠用！
配置：c200性價(jià)比還行，300現(xiàn)在感覺自己有點(diǎn)冤大頭了。
操控：
方向盤偏重，但轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，底盤也還可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大，由于防爆胎的原因，胎噪偏大。
油耗：現(xiàn)在油耗9.3，稍微感覺高了點(diǎn)，畢竟是新車，可能以后還會(huì)降下來吧
舒適：都說開寶馬做奔馳！可是這個(gè)車只能是用來開的，坐起來真心不是那么舒適！
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格41.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾漂亮，外觀一流，大燈夠好！
缺點(diǎn)：油門響應(yīng)慢，換擋卡頓，剎車一頓一頓的，開了兩萬多公里了，剎車還會(huì)響，音響渣的爆炸。
外觀：在同級(jí)別車型當(dāng)中絕對(duì)處于優(yōu)勢(shì)地位
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很不錯(cuò)，同級(jí)別應(yīng)該算第一了吧
配置：性價(jià)比和這車不沾邊，上300的話就更別說性價(jià)比這個(gè)詞匯了，同價(jià)位可以搞定自家的E260L，大一級(jí)別的A6、5系、XF，覺得呢？
動(dòng)力：動(dòng)力可以說非常夠用了！可以說是隨叫隨到了，唯一的減分項(xiàng)是變速箱！不是運(yùn)動(dòng)+模式的時(shí)候，降檔有頓挫和延遲！
操控：
個(gè)人覺得不錯(cuò)，懸掛韌性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎干脆，路感清晰，就是多坑路段感覺懸掛偏硬
油耗：現(xiàn)在油耗9.3，稍微感覺高了點(diǎn)，畢竟是新車，可能以后還會(huì)降下來吧
舒適：真皮座椅很舒服，高速的話，風(fēng)噪和胎噪聲有點(diǎn)大。買回來，自己就在四門上貼了絨布條，車窗異響還沒感覺到。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)四川 廣州
購買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾，自不用多說，用料也很講究，基本同級(jí)別沒可比性，不愧越級(jí)而立的名號(hào)！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾異響，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽，胎噪太大
外觀：在同級(jí)別車型當(dāng)中絕對(duì)處于優(yōu)勢(shì)地位
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很不錯(cuò)，同級(jí)別應(yīng)該算第一了吧
空間：前排空間完美、后排座椅略短對(duì)長(zhǎng)途舒適度會(huì)有不小的影響，好在是后排腿部空間較大能有所彌補(bǔ)。行李箱空間充裕、靈活性略有不足。駕駛室內(nèi)各處物品存儲(chǔ)空間設(shè)置較為豐富，特別是駕駛座周圍空間充裕，設(shè)置位置合理。
配置：誰用誰知道
動(dòng)力：動(dòng)力可以說非常夠用了！可以說是隨叫隨到了，唯一的減分項(xiàng)是變速箱！不是運(yùn)動(dòng)+模式的時(shí)候，降檔有頓挫和延遲！
操控：
操控不敢妄言，輪胎很容易打滑。
油耗：新車現(xiàn)1000公里，C模式市區(qū)開空調(diào)12L左右
舒適：配置還是比較豐富的，LED智能大燈，車道偏移，香薰系統(tǒng)，倒車影像等一般主流配置也都有了，最遺憾的是沒有無鑰匙進(jìn)入和原車音響很一般，還不能選裝，太坑爹了
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值爆表，沒錯(cuò)，就是這樣，我就是個(gè)顏控
缺點(diǎn)：這自帶的原廠雷達(dá)反應(yīng)速度太慢了。別的車都是滴~滴滴~滴滴滴~滴滴滴滴~~嘣，奔馳是 嘣 然后再滴滴滴滴滴雷達(dá)開始響。
外觀：必須的贊啊，時(shí)尚的行車燈，LED大燈，運(yùn)動(dòng)大標(biāo)，優(yōu)美的身形，雙邊雙出排氣，尾部通風(fēng)裝飾，寶石藍(lán)配上新C外觀，你說回頭率高嗎，不高我就不買了，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾一看就是奔馳。高檔。材質(zhì)、工藝、質(zhì)量自然不必多說。人家不都說開寶馬做奔馳嗎~。中控：包裹的皮（180是仿皮）我摸著還真像真皮。手感一流。木紋的模塊也是讓人坐進(jìn)車內(nèi)就感受到高檔上的氣息。中控還有一塊石英表哦（據(jù)說是萬國(guó)的，我不太信~ ）唯一看上去有些突兀的地方，就是中控屏幕了，7寸，小了點(diǎn)把。而且感覺是后來加上去的。還有朋友問我呢，這屏幕你自己后來裝的嗎。我呵呵了。儀表盤：雙炮筒式的造型，還是突出了運(yùn)動(dòng)氣息。多功能方向盤上的按鍵可以操作儀表盤里的信息。還是很好上手的。新的COMAND系統(tǒng)看起來就像一個(gè)工藝品一般，主要的變化在于加入了觸控板，我感覺這也應(yīng)該是這種集成控制交互系統(tǒng)的一個(gè)趨勢(shì)，不過集成度依舊不高。
空間：后排腿部空間很優(yōu)秀，頭部空間不足，后排不適合180以上的人。后備箱空間還可以，目測(cè)應(yīng)該比3系小一些。
配置：中規(guī)中矩吧，比起奧迪，寶馬價(jià)格貴了不止一點(diǎn)，但是很多人愿意為它埋單的，就沖著內(nèi)飾和外觀，還有舒適性，品牌性它會(huì)差過寶馬，奧迪嗎，反正我堅(jiān)持一個(gè)思想，只買對(duì)的，自己喜歡就好，哈哈
動(dòng)力：（一）發(fā)動(dòng)機(jī)：1.可能是因?yàn)闇u輪介入早，感覺這車有點(diǎn)“暴脾氣”，稍微深踩一點(diǎn)點(diǎn)，就有推背感。2.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽（怠速）：怠速時(shí)候“嗒嗒嗒嗒”的，尤其車外聽特別明顯，挺掉價(jià)兒的，特別像過年時(shí)候廟會(huì)上風(fēng)車轉(zhuǎn)起來以后“嗒嗒嗒嗒”的那個(gè)聲音（北京孩子應(yīng)該都知道），不夸張，大家可以去聽一聽。3.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽（加速）：另外，加速時(shí)候轉(zhuǎn)速上來以后，“呼嚕呼嚕”的聲音也一般般，不渾厚也一點(diǎn)不悅耳，可能對(duì)于一個(gè)30W的入門豪華品牌來說要求有點(diǎn)高了，但是真心不好聽。這車隔音本來感覺還可以的，不知道是不是故意把發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳進(jìn)車?yán)�，來營(yíng)造所謂的“運(yùn)動(dòng)氛圍”。4.開空調(diào)駕駛的時(shí)候，能感覺到這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和不開空調(diào)有區(qū)別，但是影響不大。5.自動(dòng)啟停真心敏感，停車一秒不到直接熄火，堵車蠕行的時(shí)候頻繁的打火不知道會(huì)不會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)不了解不多說了。（二）變速箱：1.升檔還是比較積極的，開過短程高速，比較容易的就能達(dá)到D7巡航的狀態(tài)；2.D1到D2油門響應(yīng)遲緩，據(jù)說是奔馳的特點(diǎn)；3.D2到D3的頓挫感有，不明顯，感覺從D3開始，繃得就比較緊了，隨時(shí)進(jìn)入待加速狀態(tài)，個(gè)人感受；4.急加速的時(shí)候，降檔給力，但是從深踩油門到加速?zèng)_出去，感覺有不到一秒的延時(shí)。
操控：
懷擋剛開始有點(diǎn)不習(xí)慣，不過用久了發(fā)現(xiàn)挺方便的，方向盤比同級(jí)別的BBA沉，不管是低速還是高速單手握著方向盤也感覺很安全，我比較偏愛沉穩(wěn)的風(fēng)格，奔馳恰好符合這一特點(diǎn)；60邁左右急彎的時(shí)候絲毫不甩尾；
油耗：油耗應(yīng)該還會(huì)更低吧，現(xiàn)在綜合9.3的油耗，開一次高速的歷次油耗最低到過6.8。
舒適：說到舒適性，豪華品牌里還有比奔馳更好的了嗎？哈哈。我是感覺非常良好。座椅軟，包裹性很強(qiáng)。即使開長(zhǎng)途也不會(huì)覺得累。但是但是！唯一的不好就是后排座椅偏短。我爸無數(shù)次吐槽了。后排太短。想躺一會(huì)都太好躺啊。我只能對(duì)我爸說，家里有大棉床，還躺車?yán)锔缮�。�！?/span>
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適程度高，動(dòng)力夠。
缺點(diǎn)：開了1200多公里，現(xiàn)在該出現(xiàn)的問題都出現(xiàn)了。中控滋滋滋的響，窗戶吱吱吱的響，座椅嘎嘎嘎的響，有時(shí)候同時(shí)響起來，像一首交響曲，還蠻好聽的呢。但是，老子開的是奔馳�。∩洗我粋�(gè)姑娘說坐我的車，還沒有她同事的DS5舒服，而且那車更有檔次！我當(dāng)時(shí)什么感覺，你們自己想吧！
外觀：必須的贊啊，時(shí)尚的行車燈，LED大燈，運(yùn)動(dòng)大標(biāo)，優(yōu)美的身形，雙邊雙出排氣，尾部通風(fēng)裝飾，寶石藍(lán)配上新C外觀，你說回頭率高嗎，不高我就不買了，哈哈
內(nèi)飾：對(duì)比了寶馬，奧迪，新C其實(shí)第一眼吸引我的是內(nèi)飾，那個(gè)朝著S級(jí)奔去的內(nèi)飾，估計(jì)沒有人會(huì)否定它，真的很滿意，一進(jìn)去就被打動(dòng)了
空間：空間真的無可挑剔，特別是家用的，完全夠了；暫時(shí)我是自己用，偶爾載朋友，后排175cm身高150斤體重坐著膝蓋還有一拳半的富余，頭部還有三指的富余，后排還有老板鍵可以控制副駕駛位置座椅，很方便；缺點(diǎn)也有，后排座椅不能放倒，這樣后備箱就沒辦法擴(kuò)充了，有時(shí)候搬大件可能不便，不過估計(jì)沒多少人用它搬大件吧，呵呵
配置：中規(guī)中矩吧，比起奧迪，寶馬價(jià)格貴了不止一點(diǎn)，但是很多人愿意為它埋單的，就沖著內(nèi)飾和外觀，還有舒適性，品牌性它會(huì)差過寶馬，奧迪嗎，反正我堅(jiān)持一個(gè)思想，只買對(duì)的，自己喜歡就好，哈哈
動(dòng)力：（一）發(fā)動(dòng)機(jī)：1.可能是因?yàn)闇u輪介入早，感覺這車有點(diǎn)“暴脾氣”，稍微深踩一點(diǎn)點(diǎn)，就有推背感。2.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽（怠速）：怠速時(shí)候“嗒嗒嗒嗒”的，尤其車外聽特別明顯，挺掉價(jià)兒的，特別像過年時(shí)候廟會(huì)上風(fēng)車轉(zhuǎn)起來以后“嗒嗒嗒嗒”的那個(gè)聲音（北京孩子應(yīng)該都知道），不夸張，大家可以去聽一聽。3.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽（加速）：另外，加速時(shí)候轉(zhuǎn)速上來以后，“呼嚕呼�！钡穆曇粢惨话惆悖粶喓褚惨稽c(diǎn)不悅耳，可能對(duì)于一個(gè)30W的入門豪華品牌來說要求有點(diǎn)高了，但是真心不好聽。這車隔音本來感覺還可以的，不知道是不是故意把發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳進(jìn)車?yán)�，來營(yíng)造所謂的“運(yùn)動(dòng)氛圍”。4.開空調(diào)駕駛的時(shí)候，能感覺到這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和不開空調(diào)有區(qū)別，但是影響不大。5.自動(dòng)啟停真心敏感，停車一秒不到直接熄火，堵車蠕行的時(shí)候頻繁的打火不知道會(huì)不會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)不了解不多說了。（二）變速箱：1.升檔還是比較積極的，開過短程高速，比較容易的就能達(dá)到D7巡航的狀態(tài)；2.D1到D2油門響應(yīng)遲緩，據(jù)說是奔馳的特點(diǎn)；3.D2到D3的頓挫感有，不明顯，感覺從D3開始，繃得就比較緊了，隨時(shí)進(jìn)入待加速狀態(tài)，個(gè)人感受；4.急加速的時(shí)候，降檔給力，但是從深踩油門到加速?zèng)_出去，感覺有不到一秒的延時(shí)。
操控：
這個(gè)轉(zhuǎn)向很人性化，個(gè)人很喜歡，也很適應(yīng)，路感也不錯(cuò)，方向盤輕重合適，反正男生開起來很有感覺的；定速巡航功能很喜歡，每次高速都是玩檔桿就夠了，加減速完全一桿搞定，完全解放雙腳，當(dāng)然特殊情況緊急情況還是得自己來，畢竟電腦沒有人反應(yīng)好，特別喜歡主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)，只要有車近距離超車儀表就會(huì)提示，車速快的時(shí)候離前車近了，也會(huì)提示，很實(shí)用的一個(gè)功能；
油耗：油耗應(yīng)該還會(huì)更低吧，現(xiàn)在綜合9.3的油耗，開一次高速的歷次油耗最低到過6.8。
舒適：奔馳的舒適性還是毋庸置疑的，座椅很軟，而且有通風(fēng)孔，懸架也偏軟，過個(gè)小坑小坎什么的沒什么不舒服的感覺，坐過的都說好，我自己開的話比較慢，自然舒適度更好了，嘿嘿
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音惡心、音響次到極點(diǎn)（還不如老卡羅拉）、車門下面的小孔有類似潤(rùn)滑油的東西漏出，關(guān)門費(fèi)力，3檔了惡心。車內(nèi)味道大。
外觀：必須的贊啊，時(shí)尚的行車燈，LED大燈，運(yùn)動(dòng)大標(biāo)，優(yōu)美的身形，雙邊雙出排氣，尾部通風(fēng)裝飾，寶石藍(lán)配上新C外觀，你說回頭率高嗎，不高我就不買了，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾一看就是奔馳。高檔。材質(zhì)、工藝、質(zhì)量自然不必多說。人家不都說開寶馬做奔馳嗎~。中控：包裹的皮（180是仿皮）我摸著還真像真皮。手感一流。木紋的模塊也是讓人坐進(jìn)車內(nèi)就感受到高檔上的氣息。中控還有一塊石英表哦（據(jù)說是萬國(guó)的，我不太信~ ）唯一看上去有些突兀的地方，就是中控屏幕了，7寸，小了點(diǎn)把。而且感覺是后來加上去的。還有朋友問我呢，這屏幕你自己后來裝的嗎。我呵呵了。儀表盤：雙炮筒式的造型，還是突出了運(yùn)動(dòng)氣息。多功能方向盤上的按鍵可以操作儀表盤里的信息。還是很好上手的。新的COMAND系統(tǒng)看起來就像一個(gè)工藝品一般，主要的變化在于加入了觸控板，我感覺這也應(yīng)該是這種集成控制交互系統(tǒng)的一個(gè)趨勢(shì)，不過集成度依舊不高。
空間：本人不算高，空間很滿意，后排空間寬敞
配置：中規(guī)中矩吧，比起奧迪，寶馬價(jià)格貴了不止一點(diǎn)，但是很多人愿意為它埋單的，就沖著內(nèi)飾和外觀，還有舒適性，品牌性它會(huì)差過寶馬，奧迪嗎，反正我堅(jiān)持一個(gè)思想，只買對(duì)的，自己喜歡就好，哈哈
動(dòng)力：（一）發(fā)動(dòng)機(jī)：1.可能是因?yàn)闇u輪介入早，感覺這車有點(diǎn)“暴脾氣”，稍微深踩一點(diǎn)點(diǎn)，就有推背感。2.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽（怠速）：怠速時(shí)候“嗒嗒嗒嗒”的，尤其車外聽特別明顯，挺掉價(jià)兒的，特別像過年時(shí)候廟會(huì)上風(fēng)車轉(zhuǎn)起來以后“嗒嗒嗒嗒”的那個(gè)聲音（北京孩子應(yīng)該都知道），不夸張，大家可以去聽一聽。3.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽（加速）：另外，加速時(shí)候轉(zhuǎn)速上來以后，“呼嚕呼�！钡穆曇粢惨话惆�，不渾厚也一點(diǎn)不悅耳，可能對(duì)于一個(gè)30W的入門豪華品牌來說要求有點(diǎn)高了，但是真心不好聽。這車隔音本來感覺還可以的，不知道是不是故意把發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳進(jìn)車?yán)�，來營(yíng)造所謂的“運(yùn)動(dòng)氛圍”。4.開空調(diào)駕駛的時(shí)候，能感覺到這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和不開空調(diào)有區(qū)別，但是影響不大。5.自動(dòng)啟停真心敏感，停車一秒不到直接熄火，堵車蠕行的時(shí)候頻繁的打火不知道會(huì)不會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)不了解不多說了。（二）變速箱：1.升檔還是比較積極的，開過短程高速，比較容易的就能達(dá)到D7巡航的狀態(tài)；2.D1到D2油門響應(yīng)遲緩，據(jù)說是奔馳的特點(diǎn)；3.D2到D3的頓挫感有，不明顯，感覺從D3開始，繃得就比較緊了，隨時(shí)進(jìn)入待加速狀態(tài)，個(gè)人感受；4.急加速的時(shí)候，降檔給力，但是從深踩油門到加速?zèng)_出去，感覺有不到一秒的延時(shí)。
操控：
稀里糊涂感受不到操控，就是好開
油耗：目前不到1500公里，開小C的時(shí)候我一般都盡量選擇環(huán)線走，盡量不走容易擁堵的地方，所以目前油耗是9.4左右，之前的rav4油耗差不多是9.7，所以我對(duì)小C的油耗是很寬容噠，9.4我已經(jīng)很開心，如果能到9個(gè)以內(nèi)更贊呢！O(∩_∩)O~~
舒適：我跟老婆都很滿意，很舒服。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾絕對(duì)漂亮
缺點(diǎn)：導(dǎo)航居然不能手寫輸入，每次要不就是智能互聯(lián)電話溝通發(fā)送地圖，要不就是手機(jī)導(dǎo)航搜索后發(fā)到梅賽德斯智能互聯(lián)的APP，然后自己去下載，關(guān)鍵APP進(jìn)入還挺慢的，地圖下載了開始導(dǎo)航要半天才能定位上；你要想自己輸入搜地點(diǎn)，根本不可能，只能快捷查找附近的加油站，超市，景點(diǎn)什么的，打字的話需要拼音一個(gè)字母一個(gè)字母的去選擇，用旋鈕從26個(gè)字母中選，打一個(gè)字就要半天，輸入一個(gè)地址最少10分鐘，關(guān)鍵是地址好不容易拼出來了，一點(diǎn)查詢，查無此處，瞬間淚崩；誰用誰知道，還沒搜出來你可能到目的地了
外觀：必須的贊啊，時(shí)尚的行車燈，LED大燈，運(yùn)動(dòng)大標(biāo)，優(yōu)美的身形，雙邊雙出排氣，尾部通風(fēng)裝飾，寶石藍(lán)配上新C外觀，你說回頭率高嗎，不高我就不買了，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾一看就是奔馳。高檔。材質(zhì)、工藝、質(zhì)量自然不必多說。人家不都說開寶馬做奔馳嗎~。中控：包裹的皮（180是仿皮）我摸著還真像真皮。手感一流。木紋的模塊也是讓人坐進(jìn)車內(nèi)就感受到高檔上的氣息。中控還有一塊石英表哦（據(jù)說是萬國(guó)的，我不太信~ ）唯一看上去有些突兀的地方，就是中控屏幕了，7寸，小了點(diǎn)把。而且感覺是后來加上去的。還有朋友問我呢，這屏幕你自己后來裝的嗎。我呵呵了。儀表盤：雙炮筒式的造型，還是突出了運(yùn)動(dòng)氣息。多功能方向盤上的按鍵可以操作儀表盤里的信息。還是很好上手的。新的COMAND系統(tǒng)看起來就像一個(gè)工藝品一般，主要的變化在于加入了觸控板，我感覺這也應(yīng)該是這種集成控制交互系統(tǒng)的一個(gè)趨勢(shì)，不過集成度依舊不高。
配置：中規(guī)中矩吧，比起奧迪，寶馬價(jià)格貴了不止一點(diǎn)，但是很多人愿意為它埋單的，就沖著內(nèi)飾和外觀，還有舒適性，品牌性它會(huì)差過寶馬，奧迪嗎，反正我堅(jiān)持一個(gè)思想，只買對(duì)的，自己喜歡就好，哈哈
動(dòng)力：1.6t渦輪的車，本人不是賽車手，開奔馳要優(yōu)雅的開，自從開了奔馳，路怒癥都消失了，哈哈，所以動(dòng)力本人覺得夠了，高速超個(gè)車什么的，舒適模式只要稍稍深踩油門，一樣超；由于是新車磨合期沒過，沒買多久，只試過一次sport模式，反應(yīng)很激烈，一碰油門就有感覺，很期待磨合期過后用S+來幾次推背，有些朋友質(zhì)疑會(huì)不會(huì)小馬拉大車，或者起步肉什么的，我想借用一句網(wǎng)友的話“沒有肉車，只有肉人”，當(dāng)然，對(duì)動(dòng)力非常介意的朋友還是上2.0T比較好，省的后悔了
操控：
挺好開的，后驅(qū)車轉(zhuǎn)向各方面都舒服。而且奔馳的懷擋用習(xí)慣了以后蠻方便的，比以往換擋要方便。 特別值得一提的是自動(dòng)駐車功能，非常好用。稍微習(xí)慣一下，隨心自如的可以踩出來HOLD，很方便。市區(qū)道路紅綠燈 也好，高速路拿卡也好，方便實(shí)用。電子手剎都不用去按的了。
油耗：這個(gè)比較頭疼呢，估計(jì)是虎門比較堵，每次市區(qū)油耗都在12-13，一到高速就降到7-8，平均應(yīng)該算正常水平吧，希望跑幾千公里后能看到平均油耗降下來
舒適：前排坐著比后排舒服，但是180的前排頭枕硬；座椅通風(fēng)加熱一律沒有，不合理；
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：15年12月的車，180加了電耳和后排老板按鍵
缺點(diǎn)：最不滿意是喇叭和鎖門聲音太難聽
外觀：超級(jí)滿意，之前談價(jià)格的時(shí)候，談好了送個(gè)滿天星中網(wǎng)，很有回頭率。
內(nèi)飾：改款之后內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，對(duì)于我這種高科技盲來說比較合適，不用費(fèi)力琢磨怎么用，分區(qū)空調(diào)是自動(dòng)的，每次調(diào)好溫度就可以不用動(dòng)了，音響是柏林之聲的，低音超贊，藍(lán)牙神馬的我就不說了，在車?yán)锎螂娫捖犚魳贩浅７奖�，奔馳的全新command系統(tǒng)也很方便，就是有時(shí)候會(huì)死機(jī)。。。還有就是中控臺(tái)的彩色大屏的黑框?qū)嵲谑翘珜捔耍移聊辉俅笠稽c(diǎn)就好了；這款是運(yùn)動(dòng)車型，應(yīng)該配黑色內(nèi)飾，但是我怕熱，而且我怕夏天接送客戶舒適性會(huì)差，所以我還是選了米色內(nèi)飾，紅色外觀配米色內(nèi)飾，顯得空間很大，很寬敞，而且淺色的東西會(huì)讓人心情愉悅；
空間：空間足夠，而且對(duì)于我，南方人來說，真是蠻大的。調(diào)到最舒服位置的時(shí)候后排的朋友還覺得有相當(dāng)充裕的腿部空間。
配置：雖然是同級(jí)別里價(jià)格最高的，但是看看小C多出來的那些，就覺得多出來的價(jià)格還是值得的。就是當(dāng)時(shí)談價(jià)格的時(shí)候恰逢快過年，我心里預(yù)期的東東沒有送，除此之外挺好的!
動(dòng)力：（一）發(fā)動(dòng)機(jī)：1.可能是因?yàn)闇u輪介入早，感覺這車有點(diǎn)“暴脾氣”，稍微深踩一點(diǎn)點(diǎn)，就有推背感。2.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽（怠速）：怠速時(shí)候“嗒嗒嗒嗒”的，尤其車外聽特別明顯，挺掉價(jià)兒的，特別像過年時(shí)候廟會(huì)上風(fēng)車轉(zhuǎn)起來以后“嗒嗒嗒嗒”的那個(gè)聲音（北京孩子應(yīng)該都知道），不夸張，大家可以去聽一聽。3.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽（加速）：另外，加速時(shí)候轉(zhuǎn)速上來以后，“呼嚕呼�！钡穆曇粢惨话惆�，不渾厚也一點(diǎn)不悅耳，可能對(duì)于一個(gè)30W的入門豪華品牌來說要求有點(diǎn)高了，但是真心不好聽。這車隔音本來感覺還可以的，不知道是不是故意把發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳進(jìn)車?yán)�，來營(yíng)造所謂的“運(yùn)動(dòng)氛圍”。4.開空調(diào)駕駛的時(shí)候，能感覺到這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和不開空調(diào)有區(qū)別，但是影響不大。5.自動(dòng)啟停真心敏感，停車一秒不到直接熄火，堵車蠕行的時(shí)候頻繁的打火不知道會(huì)不會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)不了解不多說了。（二）變速箱：1.升檔還是比較積極的，開過短程高速，比較容易的就能達(dá)到D7巡航的狀態(tài)；2.D1到D2油門響應(yīng)遲緩，據(jù)說是奔馳的特點(diǎn)；3.D2到D3的頓挫感有，不明顯，感覺從D3開始，繃得就比較緊了，隨時(shí)進(jìn)入待加速狀態(tài)，個(gè)人感受；4.急加速的時(shí)候，降檔給力，但是從深踩油門到加速?zèng)_出去，感覺有不到一秒的延時(shí)。
操控：
方向精確，操控性好
油耗：目前不到1500公里，開小C的時(shí)候我一般都盡量選擇環(huán)線走，盡量不走容易擁堵的地方，所以目前油耗是9.4左右，之前的rav4油耗差不多是9.7，所以我對(duì)小C的油耗是很寬容噠，9.4我已經(jīng)很開心，如果能到9個(gè)以內(nèi)更贊呢！O(∩_∩)O~~
舒適：開寶馬坐奔馳，但是減震確實(shí)有點(diǎn)硬，可能是防爆胎的原因，過坑，過坎，過減速帶都震的慌，過段時(shí)間放掉點(diǎn)氣據(jù)說會(huì)好點(diǎn)。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是奔馳這個(gè)標(biāo)志，還有就是內(nèi)飾了，讓人看上去非常豪華，
缺點(diǎn)：有小毛病，但已解決
外觀：外觀我就不說了，倆字：漂亮！網(wǎng)上都有圖片，大家可以看看，不建議買黑色，紅色，白色，藍(lán)色都很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾一看就是奔馳。高檔。材質(zhì)、工藝、質(zhì)量自然不必多說。人家不都說開寶馬做奔馳嗎~。中控：包裹的皮（180是仿皮）我摸著還真像真皮。手感一流。木紋的模塊也是讓人坐進(jìn)車內(nèi)就感受到高檔上的氣息。中控還有一塊石英表哦（據(jù)說是萬國(guó)的，我不太信~ ）唯一看上去有些突兀的地方，就是中控屏幕了，7寸，小了點(diǎn)把。而且感覺是后來加上去的。還有朋友問我呢，這屏幕你自己后來裝的嗎。我呵呵了。儀表盤：雙炮筒式的造型，還是突出了運(yùn)動(dòng)氣息。多功能方向盤上的按鍵可以操作儀表盤里的信息。還是很好上手的。新的COMAND系統(tǒng)看起來就像一個(gè)工藝品一般，主要的變化在于加入了觸控板，我感覺這也應(yīng)該是這種集成控制交互系統(tǒng)的一個(gè)趨勢(shì)，不過集成度依舊不高。
空間：空間雖然不錯(cuò)，就是后排座椅是個(gè)短板，其實(shí)只要上面的坐墊部分多出8-10公分就行。
配置：中規(guī)中矩吧，比起奧迪，寶馬價(jià)格貴了不止一點(diǎn)，但是很多人愿意為它埋單的，就沖著內(nèi)飾和外觀，還有舒適性，品牌性它會(huì)差過寶馬，奧迪嗎，反正我堅(jiān)持一個(gè)思想，只買對(duì)的，自己喜歡就好，哈哈
動(dòng)力：（一）發(fā)動(dòng)機(jī)：1.可能是因?yàn)闇u輪介入早，感覺這車有點(diǎn)“暴脾氣”，稍微深踩一點(diǎn)點(diǎn)，就有推背感。2.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽（怠速）：怠速時(shí)候“嗒嗒嗒嗒”的，尤其車外聽特別明顯，挺掉價(jià)兒的，特別像過年時(shí)候廟會(huì)上風(fēng)車轉(zhuǎn)起來以后“嗒嗒嗒嗒”的那個(gè)聲音（北京孩子應(yīng)該都知道），不夸張，大家可以去聽一聽。3.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽（加速）：另外，加速時(shí)候轉(zhuǎn)速上來以后，“呼嚕呼�！钡穆曇粢惨话惆�，不渾厚也一點(diǎn)不悅耳，可能對(duì)于一個(gè)30W的入門豪華品牌來說要求有點(diǎn)高了，但是真心不好聽。這車隔音本來感覺還可以的，不知道是不是故意把發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳進(jìn)車?yán)�，來營(yíng)造所謂的“運(yùn)動(dòng)氛圍”。4.開空調(diào)駕駛的時(shí)候，能感覺到這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和不開空調(diào)有區(qū)別，但是影響不大。5.自動(dòng)啟停真心敏感，停車一秒不到直接熄火，堵車蠕行的時(shí)候頻繁的打火不知道會(huì)不會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)不了解不多說了。（二）變速箱：1.升檔還是比較積極的，開過短程高速，比較容易的就能達(dá)到D7巡航的狀態(tài)；2.D1到D2油門響應(yīng)遲緩，據(jù)說是奔馳的特點(diǎn)；3.D2到D3的頓挫感有，不明顯，感覺從D3開始，繃得就比較緊了，隨時(shí)進(jìn)入待加速狀態(tài)，個(gè)人感受；4.急加速的時(shí)候，降檔給力，但是從深踩油門到加速?zèng)_出去，感覺有不到一秒的延時(shí)。
操控：
指向準(zhǔn)確，具體感覺就是開車的時(shí)候很穩(wěn)但不重，靈活，轉(zhuǎn)向的側(cè)傾感覺小
油耗：市區(qū)天天堵車，舒適模式下大概11+，稍微有點(diǎn)費(fèi)油，不過還好
舒適：還不錯(cuò)，車很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：真的很炫，尤其紅色的，剛提車的時(shí)候回頭率100%
缺點(diǎn)：因?yàn)槲沂莻�(gè)妹子，還是個(gè)學(xué)生，平時(shí)使用也就是去學(xué)校，回家，外出玩什么的，所以小C的各方面對(duì)我來說大大的夠用！非要說一個(gè)不滿意的，就是我覺得加速、變速的時(shí)候不太平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速起伏的幅度比較大，經(jīng)常是飛到3、4000轉(zhuǎn)，遲緩一會(huì)兒然后指針就突然掉到2000轉(zhuǎn)，而且等紅綠燈起步加速的時(shí)候如果是comfort模式的話，得狠踩油門，上3000轉(zhuǎn)才能和身邊的車?yán)_距離，，但是現(xiàn)在只跑了1500公里不到處于磨合期，只能肉肉的起步。之前我開的是豐田2015款的rav4，那款車的加速就非常平順，而且很有爆發(fā)力，磨合期（目前也就跑了3萬公里左右）的時(shí)候輕踩油門，很明顯的甩身邊的車一條街。除此之外我都覺得還好。
外觀：必須的贊啊，時(shí)尚的行車燈，LED大燈，運(yùn)動(dòng)大標(biāo)，優(yōu)美的身形，雙邊雙出排氣，尾部通風(fēng)裝飾，寶石藍(lán)配上新C外觀，你說回頭率高嗎，不高我就不買了，哈哈
內(nèi)飾：對(duì)比了寶馬，奧迪，新C其實(shí)第一眼吸引我的是內(nèi)飾，那個(gè)朝著S級(jí)奔去的內(nèi)飾，估計(jì)沒有人會(huì)否定它，真的很滿意，一進(jìn)去就被打動(dòng)了
空間：都說坐奔馳開寶馬，但是這款車的后排空間舒適性太差，座椅太短，腿長(zhǎng)的乘客坐時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)比較累，還有就是后排中間隆起太高，可能是因?yàn)槭呛篁?qū)的車，沒辦法的事兒 總之后排中間不建議坐人。這車的前排空間大贊，座椅非常舒服，而且電動(dòng)腰部支撐和腿部支撐都有，這點(diǎn)比同級(jí)別的BBA車型要高出很多；至于座椅加熱和座椅通風(fēng)什么的本人不太在意，覺得是雞肋，要不要都可以；所以這款車沒有，我也覺得沒什么。
配置：中規(guī)中矩吧，比起奧迪，寶馬價(jià)格貴了不止一點(diǎn)，但是很多人愿意為它埋單的，就沖著內(nèi)飾和外觀，還有舒適性，品牌性它會(huì)差過寶馬，奧迪嗎，反正我堅(jiān)持一個(gè)思想，只買對(duì)的，自己喜歡就好，哈哈
動(dòng)力：1.6t渦輪的車，本人不是賽車手，開奔馳要優(yōu)雅的開，自從開了奔馳，路怒癥都消失了，哈哈，所以動(dòng)力本人覺得夠了，高速超個(gè)車什么的，舒適模式只要稍稍深踩油門，一樣超；由于是新車磨合期沒過，沒買多久，只試過一次sport模式，反應(yīng)很激烈，一碰油門就有感覺，很期待磨合期過后用S+來幾次推背，有些朋友質(zhì)疑會(huì)不會(huì)小馬拉大車，或者起步肉什么的，我想借用一句網(wǎng)友的話“沒有肉車，只有肉人”，當(dāng)然，對(duì)動(dòng)力非常介意的朋友還是上2.0T比較好，省的后悔了
操控：
這個(gè)必須是杠杠滴！
油耗：這個(gè)比較頭疼呢，估計(jì)是虎門比較堵，每次市區(qū)油耗都在12-13，一到高速就降到7-8，平均應(yīng)該算正常水平吧，希望跑幾千公里后能看到平均油耗降下來
舒適：奔馳的舒適性還是毋庸置疑的，座椅很軟，而且有通風(fēng)孔，懸架也偏軟，過個(gè)小坑小坎什么的沒什么不舒服的感覺，坐過的都說好，我自己開的話比較慢，自然舒適度更好了，嘿嘿
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