一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車(chē)廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格27.50萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常好的品質(zhì)，動(dòng)力，操控，懸架，內(nèi)飾
缺點(diǎn)：空間小，特別是后排空間小。
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智了，不過(guò)C級(jí)的智能大燈，估計(jì)可以完爆燈具廠OOOO了吧？
內(nèi)飾：同樣和個(gè)人審美有關(guān)系，不過(guò)從做工角度考慮，三個(gè)牌子中永遠(yuǎn)是B＞A＞B的吧，雖然有兩個(gè)B，我也不需要解釋后面的是別摸我，因?yàn)閯e摸我車(chē)主也只能說(shuō)，我們的儀表簡(jiǎn)潔明快之類(lèi)的……
空間：前排不錯(cuò)，后排空間有限，但后排坐2人并不累，坐3個(gè)人就比較累了。
配置：很多人說(shuō)這是一輛裝B車(chē)，沒(méi)必要買(mǎi)。每個(gè)人想法不一樣，我不奢求他的認(rèn)同。但這車(chē)絕對(duì)是一輛高性?xún)r(jià)比的車(chē)，加上它的造車(chē)?yán)砟�，風(fēng)阻系數(shù)，加速成績(jī)，安全指數(shù)，質(zhì)量表現(xiàn)。出家人不亂打誑語(yǔ)。裝B不要緊，別變傻比就行了。我隔壁鄰居的威信個(gè)性簽名是這樣的。
動(dòng)力：這個(gè)1.8T的動(dòng)力比很多2.0T的都要強(qiáng)，加速確實(shí)有初段短暫延遲，但是后續(xù)的加速感很強(qiáng)烈，源源不斷，即便到了130~140還能感覺(jué)到比較強(qiáng)烈的加速。
操控：
很有駕駛感覺(jué)
油耗：北京市內(nèi)經(jīng)濟(jì)模式正常開(kāi)，10.5我很滿(mǎn)意。自重在這擺著吶。缸內(nèi)直噴這玩應(yīng)真心是好東西。渦輪有沒(méi)有我不在乎，直噴必須有。
舒適：沒(méi)得說(shuō)，奔馳就是奔馳，媳婦沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)，剛學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)去各大4S看車(chē)試駕，結(jié)果就是一句話，全部沒(méi)有家里的小C好開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳標(biāo)志
缺點(diǎn)：空調(diào)開(kāi)啟，會(huì)有嚕嚕嚕的一響，據(jù)說(shuō)是通病，也說(shuō)可以換12款的什么配件，消除雜音，不過(guò)要自掏腰包。
外觀：時(shí)尚型的外觀亮點(diǎn)就在于智能大燈，“C”形示寬燈，還有17寸輪轂，中網(wǎng)大標(biāo)也更加運(yùn)動(dòng)，感覺(jué)比較適合自己的年齡段，穩(wěn)重而不失活力。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾很禁看，不會(huì)像奧迪的內(nèi)飾，審美疲勞了。黑灰的配色很典雅，只不過(guò)淺灰色的座椅不是很耐臟，尤其是牛仔褲，很容易上色，要經(jīng)常打理才行。
空間：因?yàn)橹饕舷掳嚅_(kāi)，坐人的空間感覺(jué)還行！一家三口出去玩也是綽綽有余了！
配置：在同級(jí)車(chē)?yán)镞�是很有競(jìng)爭(zhēng)力的
動(dòng)力：非常的好，再快點(diǎn)我都感覺(jué)控制不住了；目前開(kāi)過(guò)的最快的1.8T，基本超越市場(chǎng)上的2.0T
操控：
這方面不懂畢竟私家車(chē)又不是賽車(chē) 就覺(jué)得好停車(chē) 好轉(zhuǎn)彎
油耗：現(xiàn)在行駛里程26000KM左右，行車(chē)電腦上顯示的油耗是10.6L/100KM，如果市區(qū)內(nèi)順暢的情況下一般8.5個(gè)油左右（本人駕車(chē)習(xí)慣還是比較溫和的，只是有時(shí)會(huì)躁狂一下，城市里開(kāi)車(chē)你們懂滴），高速個(gè)人最低跑過(guò)7.2個(gè)油，感覺(jué)綜合路況的話10個(gè)油，個(gè)人感覺(jué)對(duì)于1.8的排量來(lái)講還是高了一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：坐過(guò)的人都說(shuō)就像坐在自己家的沙發(fā)一樣，舒適，安靜，最好是坐4個(gè)人，5個(gè)有點(diǎn)小擠
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：后排空間稍顯緊湊
外觀：我這個(gè)是個(gè)白的，如何帥我就不多說(shuō)了。從未打蠟鍍膜，現(xiàn)在已經(jīng)變成米黃色，雖然也不難看，但是要跟大家坦白，變色真的極嚴(yán)重，往A4邊上一停，那叫一個(gè)明顯。
內(nèi)飾：奔馳、寶馬、奧迪、吉利沃爾沃，日本那幾個(gè)豪華品牌，奔馳是內(nèi)飾最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，活兒最�?xì)的。
空間：還可以，后排空間當(dāng)然相比下會(huì)小咯，但是一般不坐人所以沒(méi)考慮過(guò)這車(chē)的空間問(wèn)題，相信買(mǎi)C級(jí)的人也不會(huì)在意那后排空間了！
配置：北京限號(hào)前4天買(mǎi)下的，沒(méi)加價(jià)就萬(wàn)幸了，各種全下來(lái)38.性?xún)r(jià)比，看怎么比了，跟當(dāng)時(shí)的10款3系比，真心高。跟眼前C級(jí)如此便宜還7檔，這就沒(méi)得比了，真心沒(méi)有性?xún)r(jià)比，現(xiàn)在這個(gè)錢(qián)買(mǎi)個(gè)進(jìn)口的了。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，最高到160，沒(méi)敢跑快，感覺(jué)還有源源不斷的動(dòng)力
操控：
車(chē)身短小絕對(duì)是個(gè)優(yōu)勢(shì)！在公路上超車(chē)非常輕松！一點(diǎn)也不拖沓，非常滿(mǎn)意！
油耗：高速8個(gè)左右，城里一般10個(gè)，算是能接受吧，以前開(kāi)的改裝車(chē)油耗都在13左右，所以這個(gè)油耗真心能接受。
舒適：家用非常舒適的一款 除了后排空間 座椅 內(nèi)飾 娛樂(lè)系統(tǒng)各個(gè)細(xì)節(jié)都感覺(jué)無(wú)微不至的精細(xì)。駕駛記憶座椅 進(jìn)出方便功能 停車(chē)等待功能 停車(chē)輔助。。。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，特別改過(guò)之后
缺點(diǎn)：油門(mén)不合腳，太溫吞。超車(chē)時(shí)都有1-2秒誤差。很不爽。
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智了，不過(guò)C級(jí)的智能大燈，估計(jì)可以完爆燈具廠OOOO了吧？
內(nèi)飾：奔馳、寶馬、奧迪、吉利沃爾沃，日本那幾個(gè)豪華品牌，奔馳是內(nèi)飾最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，活兒最�?xì)的。
空間：很一般很一般
配置：很多人說(shuō)這是一輛裝B車(chē)，沒(méi)必要買(mǎi)。每個(gè)人想法不一樣，我不奢求他的認(rèn)同。但這車(chē)絕對(duì)是一輛高性?xún)r(jià)比的車(chē)，加上它的造車(chē)?yán)砟�，風(fēng)阻系數(shù)，加速成績(jī)，安全指數(shù)，質(zhì)量表現(xiàn)。出家人不亂打誑語(yǔ)。裝B不要緊，別變傻比就行了。我隔壁鄰居的威信個(gè)性簽名是這樣的。
動(dòng)力：可以考慮2.0T，或者再高點(diǎn)的3.0T什么的，300直列雖好，但是動(dòng)力帶增壓的么能跟上時(shí)代*
操控：
操控性較好，但減震偏硬，降低舒適性。
油耗：高速120得10升 市內(nèi)高峰擁堵15個(gè)加 本車(chē)高峰遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于高速 平均油耗12 相當(dāng)?shù)睦硐肓?畢竟牌子貨自重?cái)[在這 剎車(chē)輔助系統(tǒng)是消耗一定油量地 安全角度值了。
舒適：坐奔馳、開(kāi)寶馬，這話不通用，奔馳E，寶馬5以上的大轎車(chē)是舒適的，這個(gè)C和寶馬3都是開(kāi)的，坐我車(chē)不吐都是好樣的，舒適性你自己理解去吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好。
缺點(diǎn)：空間
外觀：外觀這個(gè)可觀講還好，就是車(chē)型有點(diǎn)老了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾大氣高端上檔次，做工細(xì)致！
空間：后排的空間有點(diǎn)小，爸爸坐車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)吃力，平時(shí)老公和我加上寶寶三人足夠使用
配置：北京限號(hào)前4天買(mǎi)下的，沒(méi)加價(jià)就萬(wàn)幸了，各種全下來(lái)38.性?xún)r(jià)比，看怎么比了，跟當(dāng)時(shí)的10款3系比，真心高。跟眼前C級(jí)如此便宜還7檔，這就沒(méi)得比了，真心沒(méi)有性?xún)r(jià)比，現(xiàn)在這個(gè)錢(qián)買(mǎi)個(gè)進(jìn)口的了。
動(dòng)力：還是夠用的，超車(chē)很輕松，如果一定要和什么328I,GTI等的性能車(chē)比的話，靜止起步肯定不怕他們��！就是不能比相等的速度下全油門(mén)，因?yàn)楫吘?35KW~~
操控：
之前在4S店坐過(guò)試駕師傅開(kāi)的車(chē)，做過(guò)甩尾，過(guò)彎道等動(dòng)作，操控性也是挺好的
油耗：一般，市區(qū)綜合油耗11升/百公里左右，高速巡航油耗較低7升/百公里左右.
舒適：家用非常舒適的一款 除了后排空間 座椅 內(nèi)飾 娛樂(lè)系統(tǒng)各個(gè)細(xì)節(jié)都感覺(jué)無(wú)微不至的精細(xì)。駕駛記憶座椅 進(jìn)出方便功能 停車(chē)等待功能 停車(chē)輔助。。。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程71000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)車(chē)感覺(jué)很穩(wěn)當(dāng)很穩(wěn)當(dāng)，盡管是小奔乞丐版，但還是保持著奔馳的品質(zhì)
缺點(diǎn)：后座空間
外觀：外觀這個(gè)可觀講還好，就是車(chē)型有點(diǎn)老了！
內(nèi)飾：限號(hào)前4天買(mǎi)的車(chē)，最后一輛根本沒(méi)得選，是個(gè)白色內(nèi)飾，真心不喜歡，想要黑的。但是這個(gè)做工真心好，各種軟質(zhì)，是不是皮我也不清楚。沒(méi)有“糙點(diǎn)”。更不可思議的是，真皮座椅你往上面倒杯水，都不滲透，可見(jiàn)縫合線之嚴(yán)密。
空間：平時(shí)兩個(gè)人正合適，后排空間小，后備箱空間也只能是夠用。
配置：性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)一般吧，如果你家里人多肯定建議你別買(mǎi)這款。如果人少又想裝一下還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：加速凌厲，源源不斷的動(dòng)力讓人開(kāi)起來(lái)精神抖擻，比較有駕駛樂(lè)趣。
操控：
方向輕便靈活，車(chē)身隨心所動(dòng)
油耗：市區(qū)油耗大概在10-12左右，高速在7-9左右（最省油的速度在60-80，開(kāi)到過(guò)6.7）
舒適：真皮座椅還不錯(cuò)，軟硬適中，座椅記憶、座椅加熱、便捷出入功能等等舒適性配置都有，日常足夠用了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3785公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工一流
缺點(diǎn)：空間，價(jià)格
外觀：為什么買(mǎi)她，不就是圖她的外觀和內(nèi)飾，外觀優(yōu)雅動(dòng)感，非常漂亮�；仡^率很高，如果你洗干凈的話。c級(jí)就是小一號(hào)的s級(jí)。
內(nèi)飾：奔馳、寶馬、奧迪、吉利沃爾沃，日本那幾個(gè)豪華品牌，奔馳是內(nèi)飾最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模顑鹤罴?xì)的。
空間：一般，僅僅夠用，如果后排不經(jīng)常做人還是可以的
動(dòng)力：完全足夠,基本上市區(qū)內(nèi)提速很快,就是油門(mén)加小的話起步的時(shí)候2檔升3檔會(huì)有頓挫感
操控：
還算精準(zhǔn)，后驅(qū)車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)，不過(guò)濕滑路面很不好控制，車(chē)尾比較輕，輪胎不能獲得很好的抓地力
油耗：總覺(jué)得奔馳的本土化在BBA里面是最差的 德國(guó)的調(diào)教 來(lái)到中國(guó)的路況 這個(gè)排量跟自重的車(chē)這個(gè)油耗還是高了 跑高速倒是省 但高速公路不可能修到咱家門(mén)口吧
舒適：家用非常舒適的一款 除了后排空間 座椅 內(nèi)飾 娛樂(lè)系統(tǒng)各個(gè)細(xì)節(jié)都感覺(jué)無(wú)微不至的精細(xì)。駕駛記憶座椅 進(jìn)出方便功能 停車(chē)等待功能 停車(chē)輔助。。。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾一流
缺點(diǎn)：異響多，剎車(chē)尖叫，減震異響，等等都有損奔馳形象
外觀：時(shí)尚型的外觀亮點(diǎn)就在于智能大燈，“C”形示寬燈，還有17寸輪轂，中網(wǎng)大標(biāo)也更加運(yùn)動(dòng)，感覺(jué)比較適合自己的年齡段，穩(wěn)重而不失活力。
內(nèi)飾：做工精致是很多車(chē)主的首選吧，我也是被改款后精致的做工，經(jīng)典的內(nèi)飾設(shè)計(jì)所折服的！
空間：還好，家里沒(méi)什么胖人，夠用
配置：性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)一般吧，如果你家里人多肯定建議你別買(mǎi)這款。如果人少又想裝一下還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：非常滿(mǎn)意，同類(lèi)型中屬于比較能跑的
操控：
指向性明確，方向輕重適中，能感覺(jué)到駕駛樂(lè)趣。
油耗：稍高，剛提車(chē)的時(shí)候14~15個(gè)油，現(xiàn)在11~12個(gè)，當(dāng)然我跑的路有點(diǎn)堵，好一些的能更低。
舒適：過(guò)顛簸路都還好,平路OK
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的大小剛好，很容易上手.車(chē)距也很好控制.最滿(mǎn)意的就是車(chē)子的外形.流線型很強(qiáng)！
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗比較高，基本上都是13個(gè)，我在義烏，可能和交通路況有光，但是總覺(jué)得比較費(fèi)油，懸掛也是挺有韌性的，比日本車(chē)那是好多了，車(chē)的整體性能還是挺好的，高速油耗就比較低，大概6.6左右，奔馳的配件就是太貴，我很不滿(mǎn)意，稍微修下，幾千大洋那是至少的，為什么寶馬就便宜很多呢，搞不明白。車(chē)的小毛病也是挺多的，異響一定會(huì)有，永遠(yuǎn)是修不好的，還有就是剎車(chē)的聲音，太吵了，1萬(wàn)多公里了，還是有聲音，跟拖拉機(jī)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速聲音，外面聽(tīng)見(jiàn)非常吵，根本不屬于那種安靜的聲音，日本車(chē)這方面好很多，但是奔馳的框架比較牢固，用料都是很扎實(shí)的，防撞梁都是超級(jí)結(jié)實(shí)的，我在4s的維修車(chē)間是看過(guò)，還是挺粗的，關(guān)于車(chē)的異味，有是有點(diǎn)，不知道是不是我鼻子不靈敏，我不是特別的敏感對(duì)這個(gè)味道。車(chē)的空間真的是太小了，資金充裕的還是建議買(mǎi)e級(jí)以上的車(chē)，c真的太小，不要聽(tīng)別人說(shuō)什么幾個(gè)拳頭的空間，都是胡扯。小車(chē)的馬力就是強(qiáng)，超車(chē)那就是易如反掌的事情。
外觀：外觀初看比較平庸，但是很耐看，我感覺(jué)C系屬于那種低調(diào)而不顯奢華的外觀，在一堆車(chē)?yán)飳儆诒容^普通的外形，但是細(xì)看每一處，無(wú)論是日間行車(chē)燈還是后尾弧度或者是整車(chē)流線，處處體現(xiàn)了奔馳造車(chē)的安全理念和高貴精髓，屬于越看越喜歡的外觀（當(dāng)然也可能是自己車(chē)的原因吧，誰(shuí)會(huì)不喜歡自己買(mǎi)的車(chē)呢？）
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，當(dāng)初用很短時(shí)間就決定購(gòu)車(chē)的很大原因就在內(nèi)飾上了，C系的內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)在同級(jí)車(chē)上算是絕對(duì)出眾的。電子儀表顯示非常漂亮、加上本人又是電子產(chǎn)品迷，所以對(duì)奔馳的儀表顯示更是愛(ài)不釋手。中控臺(tái)同樣也保持著奔馳C系全系的作風(fēng)，大氣又不失時(shí)尚，因此內(nèi)飾也是此款C系的優(yōu)勢(shì)。
空間：個(gè)人感覺(jué)完全夠用，本人180后排坐著膝蓋離前排還有一拳多點(diǎn)，夠坐了呀。當(dāng)然相對(duì)A6L什么的來(lái)說(shuō)的確是后排空間少了點(diǎn)。另外后排基本不坐人，所以對(duì)此表示無(wú)所謂�？臻g稍小一點(diǎn)用以提升操控，值了。
配置：性?xún)r(jià)比怎么說(shuō)呢？BBA的三大品牌中，奔馳的降價(jià)是最多的，但本身奔馳這個(gè)品牌也不會(huì)偷工減料到哪里去的，因此總體而言性?xún)r(jià)比是蠻高的。但是如果從后期保養(yǎng)及維修成本上說(shuō)，是絕對(duì)沒(méi)有性?xún)r(jià)比的，保養(yǎng)上，就是開(kāi)得少成本少；維修的話，過(guò)保修期就是一吸金機(jī)器，難怪大家都說(shuō)奔馳是靠維修賺錢(qián)的。
動(dòng)力：1.8T 動(dòng)力完全夠， 起步的時(shí)候奔馳的調(diào)教就是慢半拍，我覺(jué)得特好，給你時(shí)間冷靜下不要危險(xiǎn)駕駛，曾經(jīng)有個(gè)馬6 睿翼，晚上我看完電影 就在我后面開(kāi)大燈晃我 還到我車(chē)前面晃典型的挑釁 等紅燈跟我并排轟油，綠燈一輛一腳地板油直接它就后視鏡之外了
操控：
操控中規(guī)中矩把，很從容的那種感覺(jué)
油耗：油耗方面自己覺(jué)得還不錯(cuò)，可能是因?yàn)樵瓉?lái)開(kāi)的是美系油老虎的關(guān)系吧，至少現(xiàn)階段感覺(jué)很滿(mǎn)意。在魔都城鄉(xiāng)結(jié)合部的百公里綜合油耗在10.2左右，高速上百公里油耗開(kāi)到過(guò)7.0，曾經(jīng)計(jì)算過(guò)一次一箱油開(kāi)了近700公里。
舒適：其實(shí)短程很舒服，但是車(chē)子太矮，做長(zhǎng)了我真覺(jué)得就不舒服了，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品質(zhì)
缺點(diǎn)：C200在外形上占有了極大的優(yōu)勢(shì)，可是在配置上面稍微欠缺了一點(diǎn)點(diǎn)。包括輪轂尺寸，還有中控連導(dǎo)航都沒(méi)有，C200優(yōu)雅型最期待的座椅加熱和后視鏡折疊還有疝氣大燈也沒(méi)有，這是車(chē)友對(duì)其失望的幾點(diǎn)。同樣30多萬(wàn)上路的車(chē)子必備的配置都沒(méi)有。
外觀：外觀其實(shí)這個(gè)就是自己喜愛(ài)了 我覺(jué)得挺好的，不過(guò)也不漂亮，一般般
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，當(dāng)初用很短時(shí)間就決定購(gòu)車(chē)的很大原因就在內(nèi)飾上了，C系的內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)在同級(jí)車(chē)上算是絕對(duì)出眾的。電子儀表顯示非常漂亮、加上本人又是電子產(chǎn)品迷，所以對(duì)奔馳的儀表顯示更是愛(ài)不釋手。中控臺(tái)同樣也保持著奔馳C系全系的作風(fēng)，大氣又不失時(shí)尚，因此內(nèi)飾也是此款C系的優(yōu)勢(shì)。
空間：：三口之家足夠使用，如果經(jīng)常滿(mǎn)載的話空間顯得局促一點(diǎn)。
配置：很高真的，聽(tīng)說(shuō)以后保養(yǎng)還降價(jià)，BM3 我覺(jué)得老款很好看 開(kāi)眼角我真的覺(jué)得特別磕磣。奧迪A4 新款那個(gè)日間行車(chē)燈我真心覺(jué)得把車(chē)變小了不如以前的淚眼
動(dòng)力：百公里7.3秒足矣說(shuō)明問(wèn)題了。目前磨合期，一直是E模式+2000轉(zhuǎn)左右再開(kāi)，推背感也是很足。等過(guò)了磨合期試試S+地板油看。
操控：
不管加速還是減速剎車(chē)，不管是普通彎道還是急彎C200的表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的。有人說(shuō)寶馬的操控性很好，但是開(kāi)過(guò)寶馬320i和奔馳C200的朋友，都會(huì)覺(jué)得奔馳C200的操控更好于寶馬320i。
油耗：市區(qū)13，高速6.6，我開(kāi)車(chē)很溫柔，但是還是這油耗，能怪誰(shuí)呢
舒適：恩，挺舒服的，舒適中不缺剛?cè)�，很�?/span>
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