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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.28萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足
缺點：擋位行程偏大。后排座椅角度不好。椅背比較直，長時間乘坐會很累，不過新款已經(jīng)改進(jìn)。
內(nèi)飾：簡潔大方夠用。門上的手肘接觸部分有皮質(zhì)材料包裹軟墊，很貼心。這個價位，靠譜！
空間：前排空間真的很充裕，空間大在碰撞時可以承受相對大的形變，能吸收更多撞擊能力，某種意義上更安全。 后排比較擁擠，但是基本就夫妻兩個人用車所以無所謂。后備箱，完全夠用。
動力：很有勁，好玩。略有扭矩轉(zhuǎn)向問題，低扭也不夠好，需要舍得踩油才給力，2500到4000轉(zhuǎn)發(fā)力挺帶勁。經(jīng)常3檔跑70還不換4檔，除非路況好車少才升檔，有時甚至2檔跑到80公里。剎車很線性也很容易掌握力度，給人信心。
操控：
很多人恥笑“板車懸掛”，說真的這套懸掛系統(tǒng)真的不錯，前段有韌性，后段的支撐性也不錯，滿足日常行駛的需要，兼顧一點小激烈駕駛。另外我相信，百分之八十的人蒙上眼睛坐在車?yán)锔痉植磺迨裁窜囀仟毩覓欤裁窜囀恰鞍遘噾覓臁薄?/span>
舒適：整體還不錯吧，受益于超大的前擋風(fēng)玻璃和儀表臺設(shè)計，前排的體驗是同級車?yán)镒詈玫�，沒有之一，甚至比肩一些B級車。后排空間一般，平時放放包、偶爾坐坐人完全夠了。
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購買時間2011年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形設(shè)計時尚，造型前衛(wèi)。內(nèi)飾構(gòu)思獨特，新穎，舒適，人性化設(shè)計比較好。動力來的比較迅猛說明技術(shù)比較先進(jìn)。
缺點：本人的車子在買車第一個月，就發(fā)生發(fā)動機冷卻液滲漏，導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，行車電腦報警，拋錨一會。半年以后行車電腦提示機油液面過低，經(jīng)4S店更換機油底座和機油泵以后才解決。行駛一年，前輪的錦湖又鼓包了。今年5月份電瓶又壞了。涉及車子重要部件及整車壽命的大故障兩次，另外的小毛病更是不斷。
空間：夠用，搬家時放平后排，放些細(xì)軟不說，還能放拆平的寫字臺，整只抽屜柜，或整張放下一個IKEA的木質(zhì)躺椅。這些三廂車看著是只有羨慕嫉妒恨了。
動力：PSA的這臺2.0的發(fā)動機很經(jīng)典，動力真的不錯，2000轉(zhuǎn)以下動力一般，上了3000轉(zhuǎn)以后動力澎湃。
油耗：低扭不好，市區(qū)工況油耗必然會高。我踩油算狠的，通常3500轉(zhuǎn)左右換檔，興奮起來2檔踩到5000轉(zhuǎn)以上換擋也時有發(fā)生。紅綠燈排第一個起步時，準(zhǔn)保把沒想跟我較勁的“大家”甩出200米開外，純屬自得其樂:)。市區(qū)開空調(diào)12個油。行車電腦統(tǒng)計買車以來平均油耗10個油。印象中開高速8個樣子。
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購買時間2009年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，外觀時尚、大方。
缺點：變速箱太陳舊了，影響動力輸出，油耗稍高
外觀：車前臉有點小，不過這樣風(fēng)阻系數(shù)低，從側(cè)面看，不是特別好看，因為后屁股的過渡不是很圓滑。從后邊看還是很有感覺的�？傮w上很喜歡。
內(nèi)飾：做工很驚喜，尤其是前中控臺，但是空調(diào)面板的材料不是很好，腿碰到的時候咯吱響，因為配合的不好，材料也不是很厚實。
空間：尚可，設(shè)計上有些問題，有些空間根本不適合使用，比如水杯孔太淺，還不如POLO上的水杯架實用。
配置：總體來說，性價比還是很高的，值得你擁有！
動力：1.6AT,路程高速市區(qū)各半，我最高跑130多km/h，聲音很大。市區(qū)還是覺得指向精確，駕駛游刃有余。
操控：
本人對操控的定義不是很明白，但真覺得世嘉在平時的使用中低速過減速帶時，跳動很大；低速過坑，左右搖擺。轉(zhuǎn)彎很有信心，感覺重心穩(wěn)。
油耗：我的油耗還是可以的，8.8L，這個是綜合的油耗，因為我以前每天70%的路都在國道上，沒有一個紅綠燈�，F(xiàn)在不走那么好的路的，油耗在11L左右，每天都是在鬧市中行走的。
舒適：一直使用原裝的錦湖胎，感覺還行吧，高速胎澡大，低速過減速帶時，跳動很大；低速過坑，左右搖擺。
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購買時間2009年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感反饋清晰,雖然懸掛對比獨立多連桿懸掛相對簡單,但是支撐還是很到位的,40過彎還是比較有信心的.
缺點：做工非常糙，不是一兩句話可以形容的。
內(nèi)飾：喜歡的黑內(nèi)和舒適、大氣的皮質(zhì)座椅……
空間：本人身高1.78米，由于加裝天窗，空間壓了一些，但基本還有半拳空間，后排坐一般都是老婆和女兒坐，基本夠用。
動力：買這款車必須買2.0排量的，1.6的動力不行。
操控：
操控就不得不說了！彎曲山路毫無壓力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，毫無空位！地盤厚實配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向真的是如魚得水！不得不說雪鐵龍在操控調(diào)校這一方面真的頗有造詣！買之前就聽聞神龍車型在wrc屢獲佳績！因此選擇雪鐵龍或多或少也有這些緣故吧！況且世嘉原型車據(jù)說是法國的c4，這點讓我相信世嘉有必要是我的真愛！
舒適：空間會影響國人對舒適性的感覺，當(dāng)然座位的舒適程度更重要一些，他的程序取決于路面、懸掛、減震、椅質(zhì)等因素。就這款車而言，前排舒適性優(yōu)于后排，后排舒適性取決于行駛的距離，越長越不舒服。好在孩子已經(jīng)上大學(xué)，平時就自己與老婆兩人，既找回了空間，也可以享受前獨立懸掛，整體舒適性還是不錯的……
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操作性強
缺點：4AT的變速箱有點跟不上時代步伐
外觀：外觀不張揚，很內(nèi)斂，看起來讓人有安全感。這車的兩廂版可是原廠C4設(shè)計，三廂版的屁股加的非常合理，比307好多了。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，低調(diào)動感，很顯檔次，做工精細(xì)用料扎實，既舒適又安全。
空間：空間一般般，緊湊車中比較偏小的一種
配置：1.6的發(fā)動機、手自一體變速箱、定速巡航、限速功能，厚重的門板，1.4噸車輛質(zhì)量，所以性價比很高，就算是論斤算也比其它合資品牌緊湊車劃得來。
動力：只要車上滿員，4成年人+1小孩，動力就明顯不夠。
操控：
關(guān)于操控性不得不贊揚一下，覺得小嘉的操控性相當(dāng)好，尤其是跑山，轉(zhuǎn)彎真是指哪走哪，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，感覺沒有虛位。
油耗：油耗真的不敢恭維，但是有一現(xiàn)象值得注意：“早晚來回共10公里”和“早晚來回共10公里+30公里城市高速路（時速基本為65-70）”，這兩種情況下的一周油耗基本一致，都得加200元93號油。個人油耗感悟：這車開快比開慢省油；寧愿多繞路，不愿多堵車。
舒適：舒適性還好，內(nèi)部座椅等都很柔軟，包裹性好，很舒服。底盤偏硬但適中，比其他一些車軟一些，但過彎時的支撐又很穩(wěn)不發(fā)飄。
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購買時間2009年11月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程22160公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這車知根知底，沒駕照時就會開這車的爺爺兩廂富康。
缺點：天一冷就有刺耳的響聲，像是電動車剎車的聲音。4S說的剎車片的問題。
外觀：車頭挺美觀的，也挺霸氣，大燈設(shè)計很大，向上揚起。車尾非常一般，剛買的時候被同事嘲笑為就像買了一個大號的屎殼螂。不過也是仁者見仁智者見智的事。
內(nèi)飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設(shè)計，但這輛車的設(shè)計應(yīng)該比較注重安全，這樣一來，車內(nèi)所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：前排空間不錯，感覺后排空間比較緊湊，這個級別的車，也就這樣了吧。后備箱空間比較大，我認(rèn)為應(yīng)該犧牲些后備箱的空間將后排向后移5cm就好很多。
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：那是相當(dāng)不給力啊，光聽發(fā)動機在那響，車就是不怎么走。低速時明顯，高速80邁到100的加速還可以。
操控：
沒開過其他什么車，我感覺操控還不錯，虛位不大，比較靈活。
油耗：油耗在同級別中沒有優(yōu)勢，百公里9個油左右。
舒適：一般吧，座騎變硬，雖然我的織布座椅，有一定的包裹性。前排空間好一點，后排比較局促，個子超過180的就別去后排坐了。
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購買時間2011年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.06萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，指向精準(zhǔn)，側(cè)傾表現(xiàn)良好。
缺點：空間與油耗�？臻g，尤其是前排空間不足，在附駕駛位置坐上1.75米以上的，稍胖點的人，頭均頂住天花板了。油耗不是很理想，但是還可以接受。
外觀：外觀挺喜歡的，我當(dāng)初還是把外觀看在第一位的，其次才是性價比，呵呵，圓潤、成熟、大氣，我很喜歡，說實話我還不是太喜歡2012款的，沒有以前法系車的感覺了
內(nèi)飾：世嘉營造了一個雅致溫馨、無憂舒適的車內(nèi)空間。車內(nèi)多樣化的儲物空間，帶來了舒適便利的車內(nèi)環(huán)境。這些細(xì)節(jié)體現(xiàn)得淋漓盡致。
空間：前排空間伸展性較好，后排略顯局促。后備箱的存儲空間那是相當(dāng)?shù)慕o力。
動力：世嘉2.0的機器是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，只要轉(zhuǎn)速達(dá)到超車并線，動力那是杠杠的，隨叫隨到！
操控：
關(guān)鍵詞：完美的操控感。方向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校不錯，車輪尺寸合理，提速很快，過彎很穩(wěn)，高速上趴地感很強，很滿意。車內(nèi)儀表的操控也很便捷，功能很實用。
油耗：關(guān)鍵詞：油耗偏高。同價位的車中，油耗應(yīng)該算偏大，我在市區(qū)油耗在10-11L之間，高速的話在7-8之間。
舒適：還不錯，噪音控制還行，可以接受，很大部份噪音是由輪胎發(fā)出來的。后懸掛太硬。
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格10.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身扎實。跑高速底盤很穩(wěn)。
缺點：93的油冷天跑起來會經(jīng)常只加油，不提速。。
外觀：法國原型車，是我選擇它的一個主要原因。外形流暢，干脆利落，非常動感，有運動風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾獨特，成也內(nèi)飾，敗也內(nèi)飾。對于中置數(shù)字儀表盤和中央固定方向盤的爭論至今未停。本人對中置數(shù)字儀表盤的方便性感受很深，它對行車的安全性有很大幫助（不用低頭，較少分心；車速一高，全車人都會提醒開慢點）。中央固定方向盤則沒有任何影響，開車倒車時完全不會在意。喇叭不滿意，喇叭按鍵位置面積小且位置低，按時不方便，對行車安全有影響。儲物盒多，方便各種類型東西的拿、放。
空間：空間夠用，做五個人也不是很擠 利用率很高，內(nèi)部空間中規(guī)中矩，腿部空間尚可，后排和頭部空間略有不足；儲物空間豐富，但是容積較��；后排座椅可以放倒，后備箱內(nèi)部空間足夠而靈活
動力：1.6自動，多在城市跑，同級別車相比不會輸，不管起步超車都不落人后。滿意
操控：
買菜車，不談操控。都說世嘉以操控見長的？我也沒開過別的車，不好比較。
油耗：自己開車還是很溫柔的，油耗還是不錯的
舒適：很舒服，減震很好，過個減速帶舒適性還是可以的。
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購買時間2009年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程84000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，內(nèi)飾新穎，不盲目跟風(fēng)，自成一體，獨領(lǐng)一派
缺點：變速箱太陳舊了，影響動力輸出，油耗稍高
外觀：車前臉有點小，不過這樣風(fēng)阻系數(shù)低，從側(cè)面看，不是特別好看，因為后屁股的過渡不是很圓滑。從后邊看還是很有感覺的�？傮w上很喜歡。
內(nèi)飾：做工很驚喜，尤其是前中控臺，但是空調(diào)面板的材料不是很好，腿碰到的時候咯吱響，因為配合的不好，材料也不是很厚實。
空間：空間尚可，后排靠背角度明明可以做的更好，但是東雪。。。我不知道他們?yōu)槭裁匆@樣設(shè)計，靠背角度小了點，坐墊前面有點翹，坐著不舒服啊，還好后座基本沒有人坐。
配置：總體來說，性價比還是很高的，值得你擁有！
動力：動力還是很充沛的，雖然車子比較重，但是起步和提速都讓人很滿意。
操控：
世嘉的操控性能是我最滿意的，方向特別好用，指向特別精確，路感也非常清晰，就是剎車太高了，不過習(xí)慣了就好
油耗：我的油耗還是可以的，8.8L，這個是綜合的油耗，因為我以前每天70%的路都在國道上，沒有一個紅綠燈�，F(xiàn)在不走那么好的路的，油耗在11L左右，每天都是在鬧市中行走的。
舒適：我是司機，我舒服。后排的乘客，就要委屈一下嘍…………
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購買時間2011年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，指向精準(zhǔn)，提速表現(xiàn)還不錯
缺點：不滿意的是世嘉的手動變速箱，換擋發(fā)澀而且行程過長，感覺換擋不靈活，而且離合踏板太重，油離配合非常不好，剛開始世嘉的朋友可能要適應(yīng)一段時間了！
外觀：45度很有感覺，看起來也比較大氣，個人還是比較喜歡的.
空間：空間小，特別是后排座椅硬、位置高，坐上兩個大人，比較局促
動力：2.0的發(fā)動機,參數(shù)僅次于寶馬2.0的,動力杠杠的,超車都是“嗖“一下過超了.
操控：
除世嘉就只開過雨燕，感覺世嘉的方向特別穩(wěn)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，在盤山路上跑很有信心，隨便拉回點方向車都能響應(yīng)，這個跟扎實的底盤應(yīng)該有關(guān)。
油耗：我的嘉嘉是2.0L手動乞丐版，綜合油耗8.8L，夏季在市區(qū)一般擁堵情況下9.5升。今年南京到處修路，又開始堵車了，現(xiàn)在估計也9L左右。 高速油耗定速在130公里，油耗在7.2L附近，非常滿意。因為畢竟每次高速都是滿載。
舒適：前排舒適，空間極大，視野也大。但坐后排虧損元氣啊。后排凳子有比較惡心的內(nèi)角度，椅背又直，空間也小，坐起來比較不舒服，容易暈車的人坐在后排更容易暈車。不過我不坐后排的，哈哈。
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