保時(shí)捷-Cayenne
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Cayenne
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格101.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾舒適
缺點(diǎn)：后排整體拉低了檔次。
外觀：又是一項(xiàng)滿分的突出優(yōu)點(diǎn)，霸氣而不失優(yōu)雅的車頭，婀娜多姿的車身尾部線條，所有的一切都符合我的胃口。
內(nèi)飾：飛機(jī)駕駛艙的內(nèi)飾，一會(huì)是保時(shí)捷的標(biāo)志，當(dāng)時(shí)選裝了很多東西，真皮，羅盤，全景天窗行李架什么的，還不錯(cuò)
空間：比較滿意,如果能像Q7有7座設(shè)計(jì)那就更好了.
配置：非常值得。
動(dòng)力：333馬力絕對(duì)可以了，要知道奔馳剛剛改款的ML400也才333馬力。而且路上，只要你舍得給油，動(dòng)力對(duì)于這么大的車來(lái)說(shuō)，絕對(duì)讓你滿意。高速超車也是輕輕松松的。在市區(qū)用SPORT模式，絕對(duì)讓你超車無(wú)壓力。雖然我沒(méi)改過(guò)排氣，但是當(dāng)你大腳踩油門的時(shí)候，聲音還是可以的。但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)吧，動(dòng)力還是弱了點(diǎn)，當(dāng)然是相對(duì)而言的，我本來(lái)是想買M3，但是爸不同意。所以這么大車跟M3比，顯然不是同一個(gè)定位。反正自己現(xiàn)在也掙了點(diǎn)錢，以后自己買。
越野：
剎車偏軟
油耗：在市區(qū)基本是12~15。
舒適：偏向運(yùn)動(dòng)性能，舒適性一般
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購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格92.20萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾太棒了 同等級(jí)別的suv中卡宴無(wú)敵
缺點(diǎn)：保養(yǎng)比較貴，4S店的維修價(jià)格簡(jiǎn)直不能忍啊。
外觀：令人心醉欲罷不能，甚至讓人寢食難忘，是多少人想擁有它的理由，從新卡宴的發(fā)布一直關(guān)注著這款極具時(shí)代感的設(shè)計(jì)，新的設(shè)計(jì)富有藝術(shù)氣質(zhì)，是越野車又像跑車，大燈采用保時(shí)捷帕納莫納的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身圓潤(rùn)而感覺(jué)不到寬大，可以說(shuō)是到目前為止最漂亮的SUV。
內(nèi)飾：內(nèi)飾估計(jì)都不用我來(lái)說(shuō)了，這是大家公認(rèn)的最讓卡宴驕傲的東西。
空間：前排空間非常寬敞，后排只能呵呵呵。滿足一般家庭的用車需求
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候覺(jué)得性價(jià)比挺高啊，雖然BBA優(yōu)惠力度都挺大。但是只有它配備空氣懸掛的，不然覺(jué)得沒(méi)用。等要用的時(shí)候，你就覺(jué)得麻煩了。
動(dòng)力：城里開(kāi)車，不需要太猛的動(dòng)力，夠用；爬山之類的比起那些城市越野好得多。
越野：
卡宴的操控大家完全不要擔(dān)心，大家都說(shuō)操控沒(méi)有寶馬的好～我也開(kāi)過(guò)寶馬X5～X6，卡宴的操控不比寶馬差，高速過(guò)彎也非常精準(zhǔn)。跑高速的時(shí)候感觸最深。
油耗：在市區(qū)基本是12~15。
舒適：很好，舒適性很滿意，座位坐著真的很舒服，不管是開(kāi)還是坐，真的很舒服，這個(gè)沒(méi)有話說(shuō)。
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購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格102.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程41358公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾無(wú)敵豪華上檔次，外觀精致漂亮有亮點(diǎn)
缺點(diǎn)：提升不給力，可能我買的3.0T本來(lái)就提速不是很厲害吧。不過(guò)，開(kāi)到SPORT的時(shí)候，又太給力了。呵呵。
外觀：外觀選的赤褐色 比較悶騷啊 日行燈吸引眼球啊
內(nèi)飾：非常的好
空間：不知道是不是奔馳GL550和豐田紅杉這兩尊龐然大物開(kāi)習(xí)慣了，覺(jué)得卡宴內(nèi)部空間太擠了！
配置：比較的一般，據(jù)說(shuō)綜合性能比途銳還弱，價(jià)格高的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。買了就買了，不比了，比比更傷心。
動(dòng)力：貌似很多人都覺(jué)得是變速器惹的禍，我也感覺(jué)的確加速有點(diǎn)軟，但是想想畢竟不是911，所以只能說(shuō)能接受吧。。
越野：
在彎道上過(guò)彎基本沒(méi)有側(cè)傾，感覺(jué)是非常的穩(wěn)當(dāng)。在SUV當(dāng)中應(yīng)該是名列前茅的了。
油耗：比較高，沒(méi)辦法，自重、尺寸、3.0雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。選它就要接受它。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，不能跟轎車比，但是日常使用覺(jué)得還可以。
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購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格92.20萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾無(wú)與倫比
缺點(diǎn)：：油耗太高，在城市里百公里在15個(gè)左右，稍微一堵車就能達(dá)到17-19個(gè)油，可能此車車身確實(shí)很重導(dǎo)致的。有拖檔現(xiàn)象，拖檔現(xiàn)象在100邁以下很明顯，就是踩油門和收油門都有一種什么東西拽著的感覺(jué)，很不舒服，在sport模式下，拖檔的感覺(jué)會(huì)好一點(diǎn)，但還是有的。本人感覺(jué)這個(gè)是變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不好。
外觀：大青蛙，很ok；時(shí)尚動(dòng)感圓潤(rùn)。
內(nèi)飾：5炮筒超級(jí)漂亮，跟911里面一樣。做工精細(xì)，雖然我選的是14向，但是包裹性已經(jīng)非常滿意了。真皮部分手感細(xì)膩，摸了你就知道了。
空間：夠用 但高度需要更合理一些 不踩踏板有點(diǎn)高 會(huì)蹭到皮座 長(zhǎng)期下來(lái)會(huì)磨損 踩踏板又覺(jué)得有點(diǎn)多余
配置：品牌效應(yīng)高。
動(dòng)力：很好，加速超車游刃有余。
越野：
指向不是很精準(zhǔn) 不過(guò)還不錯(cuò)
油耗：油耗 最高開(kāi)過(guò)15，目前都是保持在11-12左右~ 接受范圍內(nèi)
舒適：舒適性沒(méi)有商務(wù)車來(lái)的舒服，路面起伏時(shí)會(huì)感覺(jué)避震趕沒(méi)有A6來(lái)的舒服。還是會(huì)有硬硬的感覺(jué)
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購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格107.00萬(wàn)元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾真的非常不錯(cuò).有時(shí)候
缺點(diǎn)：無(wú)一鍵啟動(dòng)
外觀：這貨是保時(shí)捷？這還是保時(shí)捷！
內(nèi)飾：很棒
空間：空間還行，后排座椅放下放個(gè)幾千萬(wàn)也沒(méi)有問(wèn)題。一個(gè)人旅行時(shí)后排睡覺(jué)也可以。
配置：良好 帶斯圖加特logo的其實(shí)不應(yīng)該談性價(jià)比 但是當(dāng)你掏出軟妹幣的時(shí)候還是有一種滿足感的
動(dòng)力：第二次保養(yǎng)之后還不錯(cuò)了
越野：
OK
油耗：城市平均油耗大約14L百公里，4萬(wàn)公里綜合油耗12.9.對(duì)于大型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：空氣懸掛非常舒服，如履平地，基本能過(guò)濾一些坑坑洼洼，不過(guò)路感還可以，運(yùn)動(dòng)底盤懸掛硬朗，支撐力足，普通模式比較中庸，但是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是有點(diǎn)大的，完全可以靠這個(gè)練屁股肌肉，舒適底盤減震效果更明顯，不過(guò)有點(diǎn)像在坐船。升降也是很不錯(cuò)的，第一天開(kāi)回家結(jié)果車庫(kù)開(kāi)不進(jìn)去。。。小區(qū)的車庫(kù)門做的比較低，老小區(qū)，越野車幾乎很多都開(kāi)不進(jìn)去，最后只能砸掉車庫(kù)地面，挖低了許多，頭幾天完全就靠底盤降到最低，極限操作，爬進(jìn)去的。
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購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格95.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾真心不錯(cuò)，我想這可能是絕大多說(shuō)車主選擇卡宴的原因吧
缺點(diǎn)：拖檔嚴(yán)重，各種按鍵感觸不像百萬(wàn)豪車的水平
外觀：不解釋，霸氣，回頭率高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾貌似接受的人比較多，典型的一鍵一功能，復(fù)雜繁瑣，但是視覺(jué)上很漂亮，以至于多數(shù)人都很喜歡這個(gè)內(nèi)飾
空間：空間在同級(jí)別suv里還是可以
配置：我相信卡宴3.0T的性價(jià)比是很高的。10分滿分我打8分，至少現(xiàn)在很多人在選擇高檔suv的話會(huì)考慮卡宴，而3.0T更彰顯了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
動(dòng)力：日常不瘟不火，德系車慣有的感覺(jué)，稍加給油動(dòng)力隨叫隨到，加速挺自如。
越野：
普通模式下舒適感不錯(cuò)，沒(méi)有太明顯的機(jī)械感，但是反應(yīng)還是相當(dāng)敏感的。Sport模式下猶如如跑車，PORSCHE調(diào)校果真名不虛傳。
油耗：可能是我常年開(kāi)S檔吧，基本市區(qū)平均油耗在16.17左右。
舒適：舒適性。還是換小輪轂好。。大輪轂太振~~~完全不行。避震不知道能不能改進(jìn)
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購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格112.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾真心很豪華。很給力。坐在里面。感覺(jué)煥然一星
缺點(diǎn)：智能科技配置差。
外觀：滿意
內(nèi)飾：完美內(nèi)飾！奢華、大氣、沉穩(wěn)、內(nèi)斂、溫柔。后排內(nèi)飾比較簡(jiǎn)陋，不像百萬(wàn)豪車的樣子。
空間：儲(chǔ)物盒少了放卡和手機(jī)都不方便。
配置：拋去品牌來(lái)說(shuō) 說(shuō)實(shí)話還是日系性價(jià)比高點(diǎn) 但是操控很不錯(cuò) 配件也有點(diǎn)貴 還有就是卡宴能不能在大氣點(diǎn) 好小啊 設(shè)計(jì)很時(shí)尚很前衛(wèi) 這款很經(jīng)典 我的是手動(dòng)擋 操控樂(lè)趣爆表 維修保養(yǎng)也很省心 德國(guó)車品質(zhì)還是不錯(cuò)的 但是要是能像雷克薩斯一樣更人性化些就更好了 這代卡宴在馬路上來(lái)看 還是很豪華的 不得不佩服德國(guó)品質(zhì)的嚴(yán)謹(jǐn)和品質(zhì)的把握 這點(diǎn)很好 暫時(shí)來(lái)說(shuō) 就是車子有點(diǎn)運(yùn)動(dòng) 不算舒服 可能對(duì)比雷克薩斯 舒適性太差了 但是很運(yùn)動(dòng)操控很給力 給人的腎上腺素十足 希望下代卡宴會(huì)更棒 明年就出新款了 看著車庫(kù)了的這代卡宴 未免會(huì)有些許感慨 但是仔細(xì)看 這代卡宴 開(kāi)個(gè)幾年不會(huì)過(guò)時(shí) 很緊實(shí)很運(yùn)動(dòng) 很有路感的一款車 改裝潛力無(wú)限 決定過(guò)兩年 開(kāi)始改裝 不知道刷ECU 這個(gè)自然吸氣3.6效果明顯嗎 卡鉗顏色也很喜歡 每個(gè)顏色卡鉗 保時(shí)捷都是意義不同 真的是很棒的車!
動(dòng)力：畢竟3.0t，和一般車比，還是很不錯(cuò)的
越野：
一般
油耗：比想象的少，目前市里高速各半12個(gè)左右。
舒適：比不上C級(jí)轎車，
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購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格109.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工傳承了德國(guó)人的高端品質(zhì)
缺點(diǎn)：配置稍微差些；還有車內(nèi)的一些細(xì)節(jié)做得不夠到位，比如轉(zhuǎn)向桿實(shí)在太粗糙了
外觀：相對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，確實(shí)是不二車選呀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致；配置比較齊全；座椅的舒適性較好；方向盤自動(dòng)加熱及座椅旁的扶手設(shè)計(jì)等配置比較人性化；全景天窗，羅盤等選裝配置更好的滿足車主的定制化需求。
空間：空間足夠，后座可放倒，出門旅行，可以當(dāng)床。不過(guò)這種純?cè)揭暗脑�，不適合卡宴。全景天窗，可打開(kāi)的天窗也變大，很敞亮！
配置：性價(jià)比在中國(guó)的關(guān)稅及眾多排隊(duì)買家的加持下, 價(jià)格異常高昂. 90.2萬(wàn)元的裸車價(jià)格(不含任何增選配備)在其他亞洲國(guó)家可以買到 GTS~ Cayenne Turbo了. 要不是其他比較車型要不就是不喜歡, 要不就是一樣太貴. 真的覺(jué)得被坑了(不劃算). 不過(guò)這是長(zhǎng)期問(wèn)題也不是一時(shí)能改變的. 喜歡這車的, 還是咬牙上吧.
動(dòng)力：3。0T動(dòng)力表現(xiàn)還算可以，城市駕駛足以了，畢竟2噸多的車，起步有點(diǎn)小吃力
越野：
同級(jí)別開(kāi)過(guò)寶馬X5，感覺(jué)操控比卡宴要好，卡宴的操縱在同級(jí)別算是中上水平。
油耗：對(duì)于3.0的排量，大部分時(shí)間在城市里開(kāi)，13.1的油耗已經(jīng)很滿意了，
舒適：比不上C級(jí)轎車，
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購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格110.00萬(wàn)元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)室很有科技感...
缺點(diǎn)：倒車鏡縮回去后仍然會(huì)被掰開(kāi)，結(jié)果導(dǎo)致倒車鏡被盜，并且沒(méi)有警報(bào)。
外觀：雖然不能背書包，尾燈也沒(méi)有老款的有力量感，但是整體設(shè)計(jì)的非常好，時(shí)尚、肌肉感很強(qiáng)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是其他同級(jí)車型里面最漂亮的，非常滿意
空間：舒適。車震沒(méi)問(wèn)題。
配置：性價(jià)比個(gè)人感覺(jué)一般，現(xiàn)在加價(jià)，訂車周期長(zhǎng)，車子起碼也得配個(gè)10以上的配置才有點(diǎn)看頭。跟其他車系動(dòng)不動(dòng)就優(yōu)惠10萬(wàn)以上的沒(méi)法比
動(dòng)力：動(dòng)力真的很強(qiáng)勁,打開(kāi)激烈駕駛模式,即使是SUV也會(huì)給你貼地飛行的感覺(jué),3.0的動(dòng)力很恐怖了333馬力,保時(shí)捷就是保時(shí)捷,來(lái)自斯圖加特的烈馬
越野：
還行
油耗：開(kāi)了30000多公里記錄的平均是9.8個(gè)油，開(kāi)高速平時(shí)就7.6左右，試過(guò)一次最低的油耗開(kāi)了100公里，最低油耗6升
舒適：舒適的真皮座椅配合諸多舒適配置讓坐在車內(nèi)的人非常溫馨、舒適！
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購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格118.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)室很有科技感...
缺點(diǎn)：掛檔就總嘎登嘎登的，別人的小卡沒(méi)有這樣的情況我的就總有！但是4S說(shuō)沒(méi)有事啊也就認(rèn)了吧！嗯·感覺(jué)3.0T不夠用了。黑色內(nèi)飾后悔了，太容易落塵土了，只怪當(dāng)初舍不得那藍(lán)色的那個(gè)內(nèi)飾了 好幾萬(wàn)大洋！哎
外觀：很滿意，回頭率高。
內(nèi)飾：必須上真皮內(nèi)飾。
空間：很不錯(cuò)，完全夠用。
配置：這個(gè)要看個(gè)人的接受能力了
動(dòng)力：動(dòng)力代步夠用了，畢竟是3.0T
越野：
比較容易手感好
油耗：最低開(kāi)過(guò)7.2，打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式撒歡開(kāi)25，市里平均下來(lái)15個(gè)左右。
舒適：舒適性 主要體現(xiàn)在錢上 看你怎么選 這個(gè)不好評(píng)論 但是駕駛還算比較舒服
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