一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購(gòu)買車型Cayenne 2015款 Cayenne S 3.6T
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格147.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程5公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型Cayenne 2015款 Cayenne GTS 3.6T
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格162.20萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格130.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:大眾旗下的這款3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上十分成熟,并且十分廣泛,在旗下的很多車上都應(yīng)用著,卡宴這款是333馬力的高功率版本,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出十分順暢,因?yàn)槭菣C(jī)械增壓 所以基本感覺不到多少延遲````轉(zhuǎn)速達(dá)到3000之后 動(dòng)力滾滾而來···十分刺激
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格104.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程93000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格117.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程64500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格106.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2388公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī),333馬力,動(dòng)力無須質(zhì)疑。推背感足夠,如果掛上S檔的話,想怎么跑就怎么跑,就像一臺(tái)轎車的操控,而且底盤可以升降。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格103.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:333匹馬力的高功率版本3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),平時(shí)開起來四平八穩(wěn),但是只要肯給油,推背感在越野車?yán)锩孢是很出眾的。中后段的動(dòng)力感覺源源不斷,畢竟排量在那里,上了高速真心覺得是隨心所欲的開。掛臨牌的時(shí)候在一條新修的沒車的高速上速度跑到過200,但是后來上了牌以后就很乖了,基本是120巡航。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格107.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:3.0的排量又是渦輪的,動(dòng)力自然不用多說,加速比較猛,偶爾在空曠道路還能嘗試下傳說中的“推背感”,不過高速上感覺到中后段加速偏弱,或許和變速箱也有點(diǎn)關(guān)系,明顯不如大排量自吸的動(dòng)力輸出平順,但總體而言也絕對(duì)是上流水準(zhǔn)
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格105.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8999公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是很渾厚的,車內(nèi)隔音也不會(huì)覺得吵,對(duì)于我來說日常行車完全是足足夠用了。前期爆發(fā)力還是有的,剛開的時(shí)候不知道,經(jīng)常第一腳油有點(diǎn)竄,狠踩油門能感受到點(diǎn)推背的感覺。運(yùn)動(dòng)模式下自動(dòng)降低車身,跟朋友的攬勝在沒人的紅綠燈口比過起步,起步時(shí)略占優(yōu)勢(shì),后期感覺力不從心。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格109.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:333匹馬力的高功率版本3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),平時(shí)開起來四平八穩(wěn),但是只要肯給油,推背感在越野車?yán)锩孢是很出眾的。中后段的動(dòng)力感覺源源不斷,畢竟排量在那里,上了高速真心覺得是隨心所欲的開。掛臨牌的時(shí)候在一條新修的沒車的高速上速度跑到過200,但是后來上了牌以后就很乖了,基本是120巡航。
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瑪莎拉蒂Levante
蘭德酷路澤
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
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