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Cayenne
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2012款 Cayenne GTS 4.8L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格176.30萬(wàn)元
平均油耗30.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)上速快，
缺點(diǎn)：GTS標(biāo)準(zhǔn)座椅 蛋疼 蛋裂 蛋碎
外觀：外觀是所有SUV中最帥的一款，時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有其他SUV可以比，絕對(duì)高大上
內(nèi)飾：豪華無(wú)比，按鍵很多！做工真的是無(wú)可挑剔！
空間：足夠
配置：保時(shí)捷一般都沒(méi)有性價(jià)比
動(dòng)力：只要舍得踩油門(mén)，動(dòng)力夠用，前期提速慢點(diǎn)，但是后段提速很猛
越野：
雖然是SUV，但操控真的沒(méi)話說(shuō)，懸掛用運(yùn)動(dòng)模式過(guò)彎什么的太輕松了，完全不像是一臺(tái)SUV！但GTS的方向稍沉！
油耗：市區(qū)15個(gè)，高速12個(gè)左右，不考慮油耗問(wèn)題
舒適：GTS標(biāo)配座椅很硬，但避震不錯(cuò)！建議大家上14項(xiàng)那款座椅！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2012款 Cayenne GTS 4.8L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格182.00萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程36500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，高車(chē)速加速完全沒(méi)有問(wèn)題。
缺點(diǎn)：車(chē)比較嬌氣，在市區(qū)里跑每箱油都要加添加劑
外觀：外觀霸氣，矮扁胖，大鋼炮
內(nèi)飾：豪華無(wú)比，按鍵很多！做工真的是無(wú)可挑剔！
空間：空間一般，不算的特別好，后排一般。
配置：一般
動(dòng)力：加速性沒(méi)得說(shuō)，在高速路上試過(guò)幾次了奔馳寶馬的跑車(chē)都跟不上，畢竟是這么大體積的SUV速度方面沒(méi)什么失望的地方
越野：
之前換過(guò)奔馳寶馬的不少車(chē)了，保時(shí)捷的操控比其他的強(qiáng)太多了
油耗：暴力駕駛26L/H 平時(shí)18L/H上下浮動(dòng)
舒適：畢竟是玩的車(chē)又選裝劑運(yùn)動(dòng)排氣，懸掛比較硬做起來(lái)沒(méi)有奔馳舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2012款 Cayenne GTS 4.8L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格202.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還算寬裕；儲(chǔ)物格較為豐富且實(shí)用性較強(qiáng)；后備箱空間與同級(jí)別車(chē)型相比略小。
缺點(diǎn)：21寸輪轂有點(diǎn)傷，輪胎容易鼓包
外觀：外觀霸氣，矮扁胖，大鋼炮
內(nèi)飾：豪華無(wú)比，按鍵很多！做工真的是無(wú)可挑剔！
空間：按正常標(biāo)準(zhǔn)夠用了，前后都不錯(cuò)，但是儲(chǔ)物空間不是很豐富
配置：一般
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)悍，開(kāi)SPORT模式后，整個(gè)車(chē)身緊繃繃的，隨時(shí)準(zhǔn)備起飛
越野：
之前換過(guò)奔馳寶馬的不少車(chē)了，保時(shí)捷的操控比其他的強(qiáng)太多了
油耗：暴力駕駛26L/H 平時(shí)18L/H上下浮動(dòng)
舒適：畢竟是玩的車(chē)又選裝劑運(yùn)動(dòng)排氣，懸掛比較硬做起來(lái)沒(méi)有奔馳舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2012款 Cayenne GTS 4.8L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格198.70萬(wàn)元
平均油耗21.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：保時(shí)捷的牌子，外觀內(nèi)飾很好，非常豪華！�。。。。�
缺點(diǎn)：減震有點(diǎn)兒硬
外觀：卡宴里最好看的一款，個(gè)人認(rèn)為！胭脂紅回頭率還是相當(dāng)不錯(cuò)的！
內(nèi)飾：GTS特有胭脂紅內(nèi)飾
空間：前排可以 ，后排稍小，后排放到行李箱夠大！一般用足夠了！除非有特殊需求！
配置：一般
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)悍，開(kāi)SPORT模式后，整個(gè)車(chē)身緊繃繃的，隨時(shí)準(zhǔn)備起飛
越野：
雖然是SUV，但操控真的沒(méi)話說(shuō)，懸掛用運(yùn)動(dòng)模式過(guò)彎什么的太輕松了，完全不像是一臺(tái)SUV！但GTS的方向稍沉！
油耗：油耗個(gè)人感覺(jué)還可以，不算費(fèi)油
舒適：包裹性很好，翻毛皮舒適度不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2012款 Cayenne GTS 4.8L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格195.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀個(gè)性拉風(fēng)，內(nèi)飾舒服，
缺點(diǎn)：保時(shí)捷麻煩的選配 和西安4S可氣的服務(wù) 還有后排那個(gè)惡心的中間的墊子！
外觀：外觀霸氣，矮扁胖，大鋼炮
內(nèi)飾：GTS特有胭脂紅內(nèi)飾
空間：前排可以 ，后排稍小，后排放到行李箱夠大！一般用足夠了！除非有特殊需求！
配置：一般
動(dòng)力：市內(nèi)體現(xiàn)不出來(lái)，前段稍差，高速后程加速很棒！運(yùn)動(dòng)模式那個(gè)加速還是超級(jí)爽的，畢竟官方數(shù)據(jù)0-100才5.7秒！
越野：
卡宴全系里面操控最好的自吸車(chē)
油耗：暴力駕駛26L/H 平時(shí)18L/H上下浮動(dòng)
舒適：包裹性很好，翻毛皮舒適度不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2012款 Cayenne GTS 4.8L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格192.00萬(wàn)元
平均油耗28.0L/100km
行駛里程55653公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以選配
缺點(diǎn)：GTS標(biāo)準(zhǔn)座椅 蛋疼 蛋裂 蛋碎
外觀：卡宴里最好看的一款，個(gè)人認(rèn)為！胭脂紅回頭率還是相當(dāng)不錯(cuò)的！
內(nèi)飾：豪華無(wú)比，按鍵很多！做工真的是無(wú)可挑剔！
空間：按正常標(biāo)準(zhǔn)夠用了，前后都不錯(cuò)，但是儲(chǔ)物空間不是很豐富
配置：一般
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，4.8的發(fā)動(dòng)機(jī)可以，起步的時(shí)候加速也挺完美，什么地段加速都可以，滿載也可以。
越野：
保時(shí)捷的操控也還是不錯(cuò)的.開(kāi)著還是很給力的
油耗：油耗在市區(qū)的時(shí)候偏高，跑長(zhǎng)途是油耗偏低。
舒適：畢竟是玩的車(chē)又選裝劑運(yùn)動(dòng)排氣，懸掛比較硬做起來(lái)沒(méi)有奔馳舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2012款 Cayenne GTS 4.8L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格191.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾精致，動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：車(chē)比較嬌氣，在市區(qū)里跑每箱油都要加添加劑
外觀：外觀霸氣，矮扁胖，大鋼炮
內(nèi)飾：GTS特有胭脂紅內(nèi)飾
空間：一般性。前排空間可以，后排跟一般車(chē)比起來(lái)也夠用了。
配置：一般
動(dòng)力：市內(nèi)體現(xiàn)不出來(lái)，前段稍差，高速后程加速很棒！運(yùn)動(dòng)模式那個(gè)加速還是超級(jí)爽的，畢竟官方數(shù)據(jù)0-100才5.7秒！
越野：
卡宴全系里面操控最好的自吸車(chē)
油耗：高速一般油耗在10-11，廣州市內(nèi)夏天開(kāi)空調(diào)一般20出頭！最怕就是堵車(chē)�。。。。�！
舒適：包裹性很好，翻毛皮舒適度不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格103.80萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典的保時(shí)捷前臉、戰(zhàn)斗機(jī)座艙內(nèi)飾、高功率版本的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)......
缺點(diǎn)：動(dòng)力相對(duì)于保時(shí)捷這個(gè)品牌來(lái)說(shuō)還是肉了點(diǎn)
外觀：個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾和配置要重于外觀設(shè)計(jì)，有很多地方沿用了保時(shí)捷經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。整車(chē)看起來(lái)很有氣勢(shì)�？赡芎芏嗳藭�(huì)覺(jué)得卡宴的外形并不夠時(shí)尚，有些跟不上現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)，畢竟這是生產(chǎn)了諸多年的老款車(chē)型了，但是卡宴真的是那種越看越迷人，越來(lái)越有味道的車(chē)型。大燈應(yīng)該是保時(shí)捷最具代表性的了，與整車(chē)很協(xié)調(diào)，亮度也不錯(cuò)。銀色隔條好像只有鉑金版是，其他都是黑色。LED行車(chē)燈白天看起來(lái)也很拉風(fēng)。車(chē)尾擾流板也很帥氣，為整車(chē)添了一份運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)頂行李架有預(yù)留孔位，并不是裝飾作用。全景天窗，天氣好的時(shí)候打開(kāi)遮光布心情十分好，晚上山里看星星感覺(jué)也不錯(cuò)。輪轂19寸的，后悔沒(méi)選大一點(diǎn)的輪轂，感覺(jué)21寸看起來(lái)會(huì)好看很多。升降地盤(pán)很實(shí)用，有次和朋友出去路遇一個(gè)挺高的臺(tái)階，朋友轎車(chē)只能選擇掉頭折返繞遠(yuǎn)，卡宴只需升高地盤(pán)輕松過(guò)去。
內(nèi)飾：bose 14個(gè)揚(yáng)聲器音響效果很滿意。車(chē)頂遮陽(yáng)板是兩塊這點(diǎn)很周到。整車(chē)內(nèi)飾很有科技感，尤其中控臺(tái)，坐進(jìn)駕駛室感覺(jué)在飛機(jī)駕駛艙一樣。喜歡保時(shí)捷白字黑底炮筒式儀表，有運(yùn)動(dòng)感，各種信息也能在液晶屏上顯示。按壓式換擋相對(duì)撥片換擋感覺(jué)更方便些。方向盤(pán)加熱在方向盤(pán)下方后面，冬天很實(shí)用的功能。座椅舒適度不錯(cuò)，就是感覺(jué)米色座椅不耐臟。前后排座椅都有保時(shí)捷盾徽，沒(méi)有實(shí)際用處但是很美觀。車(chē)頂控制鍵很方便，白色內(nèi)飾燈晚上看也很漂亮。無(wú)鑰匙啟動(dòng)在方向盤(pán)左邊，剛開(kāi)的時(shí)候不習(xí)慣上車(chē)?yán)嫌糜沂衷谟疫呎肄D(zhuǎn)鈕。自帶導(dǎo)航感覺(jué)不是很好用，一路高速跑回來(lái)有報(bào)錯(cuò)情況，是不是需要更新？ 車(chē)內(nèi)可以單獨(dú)插入SIM卡，沒(méi)有藍(lán)牙電話這點(diǎn)很想不明白。吸煙者套裝一點(diǎn)不實(shí)用，太小，不好彈煙灰，會(huì)弄的到處都是這點(diǎn)很苦惱，買(mǎi)回來(lái)從來(lái)沒(méi)用過(guò)。中央扶手前后可以移動(dòng)增加舒適度，就是向前移動(dòng)擋住杯架，這很糾結(jié)。
空間：這個(gè)級(jí)別的車(chē)空間當(dāng)然不是問(wèn)題，但跟同級(jí)別比，卡宴的空間絕對(duì)不是他的優(yōu)勢(shì)。儲(chǔ)物空間方面，因?yàn)橐ＷC內(nèi)飾獨(dú)特的風(fēng)格，所以不能強(qiáng)求有太多的儲(chǔ)物空間。后背箱的儲(chǔ)物容量還是可以接受的，除非需要長(zhǎng)途自駕游，平時(shí)怎么著都?jí)蛴昧恕?/span>
配置：卡宴的性價(jià)比一直被人說(shuō)的很低，其實(shí)吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個(gè)10-20萬(wàn)，買(mǎi)一個(gè)比奔馳寶馬高一等級(jí)品牌的車(chē)，難道還算貴嗎？對(duì)比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒(méi)有奔馳轎車(chē)的奢華感，很過(guò)時(shí)，而操控簡(jiǎn)直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級(jí)，但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說(shuō)稍有進(jìn)步，操控X5沒(méi)的說(shuō)，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時(shí)捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時(shí)還喊著加價(jià)，甚至說(shuō) “不加價(jià)就不錯(cuò)了哪來(lái)優(yōu)惠”，于是哥等了半個(gè)月，一下可以便宜5萬(wàn)提現(xiàn)車(chē)你敢信？ 這幾天一查，價(jià)格更是降15-17萬(wàn)，要知道距離上市才4個(gè)月不到�。�！回頭看看去年新X5還沒(méi)上的時(shí)候，老X5那個(gè)便宜啊，如果原X5車(chē)主看到估計(jì)會(huì)吐血不止
動(dòng)力：333匹馬力的高功率版本3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)開(kāi)起來(lái)四平八穩(wěn)，但是只要肯給油，推背感在越野車(chē)?yán)锩孢�是很出眾的。中后段的動(dòng)力感覺(jué)源源不斷，畢竟排量在那里，上了高速真心覺(jué)得是隨心所欲的開(kāi)。掛臨牌的時(shí)候在一條新修的沒(méi)車(chē)的高速上速度跑到過(guò)200，但是后來(lái)上了牌以后就很乖了，基本是120巡航。
越野：
不錯(cuò)。高速過(guò)彎，不發(fā)飄，不感覺(jué)危險(xiǎn)，地盤(pán)很扎實(shí)，很整。速度達(dá)到一定數(shù)字，底盤(pán)自動(dòng)降低，提高安全系數(shù)。底盤(pán)高度5級(jí)可調(diào)。方向精準(zhǔn)，操控一流，接近入門(mén)級(jí)的跑車(chē)，畢竟保時(shí)捷是造跑車(chē)的。
油耗：目前接近8000公里，平均油耗16，有點(diǎn)高了，城區(qū)最高一次油耗單程統(tǒng)計(jì)是22....不知道是不是我的駕駛習(xí)慣問(wèn)題，不過(guò)畢竟是3.0的SUV，平均油耗在可接受范圍內(nèi)，高速的話可以控制到11左右，還算滿意，
舒適：良好。有路感，但不太顛；有胎燥，但不至于難受。顛簸路面，可以調(diào)到舒適懸架。越野路面，可以調(diào)到越野模式。底盤(pán)有5級(jí)高度可調(diào)，越野把底盤(pán)調(diào)到最高，通過(guò)性好；高速把底盤(pán)調(diào)到最低，可以增加穩(wěn)定性�？諝鈶壹苡惺孢m、一般、運(yùn)動(dòng)3種模式，根據(jù)路面情況選擇合適的懸架。前排座椅14向調(diào)節(jié)，可以找到很舒適的坐姿，座椅軟硬適中，不易疲勞。帶免鑰匙進(jìn)入和舒適進(jìn)入，很方便。座椅帶3組記憶功能，方便司機(jī)的座椅調(diào)節(jié)。副駕位置也有3組記憶功能。后排座椅靠背角度可以3級(jí)調(diào)節(jié)，適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。開(kāi)寶馬，坐奔馳，卡宴綜合起來(lái)最平衡，可開(kāi)可坐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 海口
裸車(chē)價(jià)格107.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，動(dòng)力，內(nèi)部空間很大
缺點(diǎn)：更換了21寸鍛造輪轂以后 舒適度 下降了很多 胎噪也大 但是為了好看 忍了 低速行駛時(shí) 高檔位 一直不退擋 可能就是傳說(shuō)中的拖擋吧 不是很舒服 剎車(chē)性能 總感覺(jué)剎車(chē)特別軟 剎車(chē)很一般 倒車(chē)影像 那個(gè)攝像頭分辨率也太差了 差不多是30W像素吧 比國(guó)產(chǎn)車(chē)還差 卡宴喇叭真的不好按 這算缺點(diǎn)嗎 后排座椅 扶手 太差勁了吧 跟捷達(dá)一樣啊 不知道怎么想的 原廠大燈 真的很黃 很黃 亮度不夠啊 D擋怠速 踩煞車(chē) 有異響
外觀：個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾和配置要重于外觀設(shè)計(jì)，有很多地方沿用了保時(shí)捷經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。整車(chē)看起來(lái)很有氣勢(shì)。可能很多人會(huì)覺(jué)得卡宴的外形并不夠時(shí)尚，有些跟不上現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)，畢竟這是生產(chǎn)了諸多年的老款車(chē)型了，但是卡宴真的是那種越看越迷人，越來(lái)越有味道的車(chē)型。大燈應(yīng)該是保時(shí)捷最具代表性的了，與整車(chē)很協(xié)調(diào)，亮度也不錯(cuò)。銀色隔條好像只有鉑金版是，其他都是黑色。LED行車(chē)燈白天看起來(lái)也很拉風(fēng)。車(chē)尾擾流板也很帥氣，為整車(chē)添了一份運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)頂行李架有預(yù)留孔位，并不是裝飾作用。全景天窗，天氣好的時(shí)候打開(kāi)遮光布心情十分好，晚上山里看星星感覺(jué)也不錯(cuò)。輪轂19寸的，后悔沒(méi)選大一點(diǎn)的輪轂，感覺(jué)21寸看起來(lái)會(huì)好看很多。升降地盤(pán)很實(shí)用，有次和朋友出去路遇一個(gè)挺高的臺(tái)階，朋友轎車(chē)只能選擇掉頭折返繞遠(yuǎn)，卡宴只需升高地盤(pán)輕松過(guò)去。
內(nèi)飾：精致。年青而運(yùn)動(dòng)。設(shè)計(jì)很有現(xiàn)代感，飛機(jī)機(jī)艙式設(shè)計(jì)，符合人體工程學(xué)原理。用料高檔，做工精細(xì)，皮革細(xì)膩，舒適安逸。中控臺(tái)上的羅盤(pán)是點(diǎn)睛之筆。卡宴的內(nèi)飾真心一流。
空間：后座空間比較小，再大點(diǎn)感覺(jué)會(huì)好點(diǎn)，后備箱還行可以放很多東西。
配置：卡宴的性價(jià)比一直被人說(shuō)的很低，其實(shí)吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個(gè)10-20萬(wàn)，買(mǎi)一個(gè)比奔馳寶馬高一等級(jí)品牌的車(chē)，難道還算貴嗎？對(duì)比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒(méi)有奔馳轎車(chē)的奢華感，很過(guò)時(shí)，而操控簡(jiǎn)直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級(jí)，但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說(shuō)稍有進(jìn)步，操控X5沒(méi)的說(shuō)，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時(shí)捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時(shí)還喊著加價(jià)，甚至說(shuō) “不加價(jià)就不錯(cuò)了哪來(lái)優(yōu)惠”，于是哥等了半個(gè)月，一下可以便宜5萬(wàn)提現(xiàn)車(chē)你敢信？ 這幾天一查，價(jià)格更是降15-17萬(wàn)，要知道距離上市才4個(gè)月不到�。�！回頭看看去年新X5還沒(méi)上的時(shí)候，老X5那個(gè)便宜啊，如果原X5車(chē)主看到估計(jì)會(huì)吐血不止
動(dòng)力：3.0的排量又是渦輪的，動(dòng)力自然不用多說(shuō)，加速比較猛，偶爾在空曠道路還能?chē)L試下傳說(shuō)中的“推背感”，不過(guò)高速上感覺(jué)到中后段加速偏弱，或許和變速箱也有點(diǎn)關(guān)系，明顯不如大排量自吸的動(dòng)力輸出平順，但總體而言也絕對(duì)是上流水準(zhǔn)
越野：
操控一流。
油耗：目前接近8000公里，平均油耗16，有點(diǎn)高了，城區(qū)最高一次油耗單程統(tǒng)計(jì)是22....不知道是不是我的駕駛習(xí)慣問(wèn)題，不過(guò)畢竟是3.0的SUV，平均油耗在可接受范圍內(nèi)，高速的話可以控制到11左右，還算滿意，
舒適：良好。有路感，但不太顛；有胎燥，但不至于難受。顛簸路面，可以調(diào)到舒適懸架。越野路面，可以調(diào)到越野模式。底盤(pán)有5級(jí)高度可調(diào)，越野把底盤(pán)調(diào)到最高，通過(guò)性好；高速把底盤(pán)調(diào)到最低，可以增加穩(wěn)定性。空氣懸架有舒適、一般、運(yùn)動(dòng)3種模式，根據(jù)路面情況選擇合適的懸架。前排座椅14向調(diào)節(jié)，可以找到很舒適的坐姿，座椅軟硬適中，不易疲勞。帶免鑰匙進(jìn)入和舒適進(jìn)入，很方便。座椅帶3組記憶功能，方便司機(jī)的座椅調(diào)節(jié)。副駕位置也有3組記憶功能。后排座椅靠背角度可以3級(jí)調(diào)節(jié)，適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。開(kāi)寶馬，坐奔馳，卡宴綜合起來(lái)最平衡，可開(kāi)可坐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格105.80萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看 乘坐舒適 空間不錯(cuò) 內(nèi)飾完美 品牌價(jià)值高
缺點(diǎn)：變速箱還是不匹配，浪費(fèi)了那么好的動(dòng)力，喇叭的位置難按，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。
外觀：個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾和配置要重于外觀設(shè)計(jì)，有很多地方沿用了保時(shí)捷經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。整車(chē)看起來(lái)很有氣勢(shì)。可能很多人會(huì)覺(jué)得卡宴的外形并不夠時(shí)尚，有些跟不上現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)，畢竟這是生產(chǎn)了諸多年的老款車(chē)型了，但是卡宴真的是那種越看越迷人，越來(lái)越有味道的車(chē)型。大燈應(yīng)該是保時(shí)捷最具代表性的了，與整車(chē)很協(xié)調(diào)，亮度也不錯(cuò)。銀色隔條好像只有鉑金版是，其他都是黑色。LED行車(chē)燈白天看起來(lái)也很拉風(fēng)。車(chē)尾擾流板也很帥氣，為整車(chē)添了一份運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)頂行李架有預(yù)留孔位，并不是裝飾作用。全景天窗，天氣好的時(shí)候打開(kāi)遮光布心情十分好，晚上山里看星星感覺(jué)也不錯(cuò)。輪轂19寸的，后悔沒(méi)選大一點(diǎn)的輪轂，感覺(jué)21寸看起來(lái)會(huì)好看很多。升降地盤(pán)很實(shí)用，有次和朋友出去路遇一個(gè)挺高的臺(tái)階，朋友轎車(chē)只能選擇掉頭折返繞遠(yuǎn)，卡宴只需升高地盤(pán)輕松過(guò)去。
內(nèi)飾：bose 14個(gè)揚(yáng)聲器音響效果很滿意。車(chē)頂遮陽(yáng)板是兩塊這點(diǎn)很周到。整車(chē)內(nèi)飾很有科技感，尤其中控臺(tái)，坐進(jìn)駕駛室感覺(jué)在飛機(jī)駕駛艙一樣。喜歡保時(shí)捷白字黑底炮筒式儀表，有運(yùn)動(dòng)感，各種信息也能在液晶屏上顯示。按壓式換擋相對(duì)撥片換擋感覺(jué)更方便些。方向盤(pán)加熱在方向盤(pán)下方后面，冬天很實(shí)用的功能。座椅舒適度不錯(cuò)，就是感覺(jué)米色座椅不耐臟。前后排座椅都有保時(shí)捷盾徽，沒(méi)有實(shí)際用處但是很美觀。車(chē)頂控制鍵很方便，白色內(nèi)飾燈晚上看也很漂亮。無(wú)鑰匙啟動(dòng)在方向盤(pán)左邊，剛開(kāi)的時(shí)候不習(xí)慣上車(chē)?yán)嫌糜沂衷谟疫呎肄D(zhuǎn)鈕。自帶導(dǎo)航感覺(jué)不是很好用，一路高速跑回來(lái)有報(bào)錯(cuò)情況，是不是需要更新？ 車(chē)內(nèi)可以單獨(dú)插入SIM卡，沒(méi)有藍(lán)牙電話這點(diǎn)很想不明白。吸煙者套裝一點(diǎn)不實(shí)用，太小，不好彈煙灰，會(huì)弄的到處都是這點(diǎn)很苦惱，買(mǎi)回來(lái)從來(lái)沒(méi)用過(guò)。中央扶手前后可以移動(dòng)增加舒適度，就是向前移動(dòng)擋住杯架，這很糾結(jié)。
空間：這個(gè)級(jí)別的車(chē)空間當(dāng)然不是問(wèn)題，但跟同級(jí)別比，卡宴的空間絕對(duì)不是他的優(yōu)勢(shì)。儲(chǔ)物空間方面，因?yàn)橐ＷC內(nèi)飾獨(dú)特的風(fēng)格，所以不能強(qiáng)求有太多的儲(chǔ)物空間。后背箱的儲(chǔ)物容量還是可以接受的，除非需要長(zhǎng)途自駕游，平時(shí)怎么著都?jí)蛴昧恕?/span>
配置：卡宴的性價(jià)比一直被人說(shuō)的很低，其實(shí)吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個(gè)10-20萬(wàn)，買(mǎi)一個(gè)比奔馳寶馬高一等級(jí)品牌的車(chē)，難道還算貴嗎？對(duì)比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒(méi)有奔馳轎車(chē)的奢華感，很過(guò)時(shí)，而操控簡(jiǎn)直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級(jí)，但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說(shuō)稍有進(jìn)步，操控X5沒(méi)的說(shuō)，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時(shí)捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時(shí)還喊著加價(jià)，甚至說(shuō) “不加價(jià)就不錯(cuò)了哪來(lái)優(yōu)惠”，于是哥等了半個(gè)月，一下可以便宜5萬(wàn)提現(xiàn)車(chē)你敢信？ 這幾天一查，價(jià)格更是降15-17萬(wàn)，要知道距離上市才4個(gè)月不到�。。』仡^看看去年新X5還沒(méi)上的時(shí)候，老X5那個(gè)便宜啊，如果原X5車(chē)主看到估計(jì)會(huì)吐血不止
動(dòng)力：3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是很渾厚的，車(chē)內(nèi)隔音也不會(huì)覺(jué)得吵，對(duì)于我來(lái)說(shuō)日常行車(chē)完全是足足夠用了。前期爆發(fā)力還是有的，剛開(kāi)的時(shí)候不知道，經(jīng)常第一腳油有點(diǎn)竄，狠踩油門(mén)能感受到點(diǎn)推背的感覺(jué)。運(yùn)動(dòng)模式下自動(dòng)降低車(chē)身，跟朋友的攬勝在沒(méi)人的紅綠燈口比過(guò)起步，起步時(shí)略占優(yōu)勢(shì)，后期感覺(jué)力不從心。
越野：
操控很出彩，方向盤(pán)對(duì)應(yīng)高低速的指向性也非�？季�，再配合如此扁平度的輪胎高速過(guò)彎也是信心實(shí)足，比起轎車(chē)能跑更復(fù)雜與多變的路況，滿意！
油耗：高速在11-13之間。市區(qū)堵車(chē)的情況下在15左右
舒適：舒適性很好，開(kāi)了兩個(gè)月，舒適性感覺(jué)沒(méi)有可挑剔的地方。
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