一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格32.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足
缺點：配置稍低，三十多萬的車了真皮座椅都沒有，日系就不比了，ABB另外兩個BB這個價位都有真皮座椅和一鍵啟動。還沒有首保有后窗有異響。其他的都很滿意。
外觀：外觀動感 顏值高 雖然已經是街車 但是百看不厭 適合年輕人車燈設計：車燈沒有隨方向轉動的功能 有時候轉彎視線比較差車身造型：車身線條流暢 動感十足 有轎跑的感覺 嘿嘿^_^做工車漆：原廠車漆質量還是不錯的 小碰一下看不出傷痕
內飾：傳統(tǒng)的奧迪內飾，有些說很有科技感，我卻覺得很有年代感，好在內飾用料比較扎實，質感還是不錯儀表中控：傳統(tǒng)的機械儀表，刻度顯示不太習慣，慢慢就好了，一目了然的感覺還不錯手感材質：材質上乘，手感不錯，高級感還可以，只是設計不太時尚
空間：前排相當給力 座椅放低的話 頭部空間廣袤無垠 后排也相當夠用
配置：很高哈！四驅車里算是非常便宜了！
動力：超車說走就走
操控：
方向精準 調教偏硬 方向盤很輕 之前試駕過3系 比3系輕了不只一點山路：不適合越野 畢竟離地間隙不高 山路容易刮傷底盤底盤及懸架：因為是四驅 就算陷入泥潭只要一個輪子有抓地力就能爬上來 所以脫困能力還是不錯的雨雪泥濘路面：Quattro不多說 奧迪的金字招牌 車很穩(wěn) 不會打滑
油耗：油耗在我可以接受的范圍 我人生的第一部車1.6的就達到13，所以什么我都能接受
舒適：開車感覺美死了，視野好，頭部空間大
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購買時間2015年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格26.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6989公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型的流線讓人感覺挺好
缺點：儲物盒有點少、、、
外觀：外觀中規(guī)中矩，本人就喜歡這樣的，不像韓國、日本車的那種腰線往上拉的“時尚”，那種車你仔細看只是在某個角度看是漂亮的，如45度；但A4屬于是十分耐看，樣子不過時，各種角度你去看，都很美。
內飾：有點老了。好像馬上要換代了。
空間：家庭用足夠了，兼顧了家用和偶爾商務用。
配置：30萬的四驅，除了斯巴魯力獅就它了
動力：起步還是偏軟，德系車的調教都是這種類型的吧，沒有日系車輕輕一碰油門就往外竄的感覺。但是愿意給油還是很給力的，后面的動力就源源不絕了，要是掛S檔那推背沒的說。
操控：
挺好，特別是中速過彎時，很穩(wěn)。
油耗：2.0的排量，前置四驅，市區(qū)11-13左右，完全可以接受。高速8-9個，國道6-7，比前驅的車型要高1個油吧，對比過。三代Ea888加七速雙離合動力組合還是不錯滴，為了那個四驅，犧牲點油耗為代價。選擇了四驅，油耗也別太在意。但是我個人覺得我開車還是比較省油的。一箱油市區(qū)500 ，可以超越很多A4L前驅車主的成績了。城市路段表現(xiàn)：個人工作性質有關，早晚高峰很少出門，感受堵車的機會也不多，所以談感受可能不太多。高速表現(xiàn)還是比較不錯的，最起碼我是可以接受。橫向對比：后排舒適性，個人覺得和3系Li比差不多，比c級L是舒服太多了，別問我為啥。坐墊長度510/510/460，看數(shù)據(jù)！
舒適：舒適
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購買時間2014年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速那是太給力了，0-100公里的加速6.6秒真不錯。
缺點：配置真當有點減的厲害了，A4加個絨布的座椅真心難看。還有冬天有異響啊！
外觀：低調沉穩(wěn)不失大氣，內斂不張揚，中庸而不過時。Sline套件比普通版本的要好看，但你不仔細看也不會注意到。
內飾：除了整體設計有點落后，但做工用料完全符合他的價格，科技感十足
空間：平時都是一個人開，空間足已！
配置：性價比一般吧，當?shù)豐SSS都要加裝東西才能提車！
動力：最滿意的就是動力，30多萬的車能買到BBA還能有這樣的動力，太讓人驚喜了，要知道我最開始選車根本不考慮A4L的，直到發(fā)現(xiàn)個性運動版
操控：
方向盤略沉，不過指向靈活
油耗：10.7沒跑過高速，還行吧，一般都在成都市區(qū)和繞城以內開，成都堵城，痛苦，跑過高速應該綜合油耗差不多10L/100KM
舒適：這臺車原廠調校的偏向舒適，畢竟汽車是代步工具，無論是駕駛者還是乘員，坐在車里不是來受罪的。三區(qū)自動空調比較給力，溫度控制能力比較強，在大連這樣全年溫差50度左右的環(huán)境上，能夠在短時間內達到設定溫度并基本保持穩(wěn)定，工作噪音不擾人，駕駛室內總體噪音還可以，座椅舒適度也符合預期，駕駛座椅調節(jié)項目、調整范圍都可以，但不能有太高的期望，比如直接點比較，和A6L相比舒適性差距還是比較明顯的，連續(xù)乘坐時間越長越明顯。
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅強勁的加速度 自動駐車 S檔發(fā)動機低沉有力的轟鳴聲
缺點：冷車怠速會有明顯抖動，街車
外觀：車身線條，和犀利的大燈，從銷量上都能說明一切。
內飾：做工沒得挑，就是味道......
空間：空間絕對夠用，無論是后排腿部，還是前后排頭部空間都非常寬裕。后備箱也很深，我覺得家用足夠。
配置：很好就是看中了性價比
動力：動力沒得說，224馬力，強。
操控：
操控方面，Quattro四驅系統(tǒng)+濕式7速雙離合變速箱，相當不錯！方向盤的握感和指向性也是比較出色的！懸架和避震做的略微軟了一點，所以對于這款打著運動之名的車來說，多多少少有點顯得名不其實。4驅系統(tǒng)對車輛行駛中穩(wěn)定性更是提高不少！對于我們這個多雨多雪的地方實用呀，雪天行駛也是信心滿滿！
油耗：油耗沒出磨合期，高速8.5以內，市內堵車大概13左右，不堵車10左右
舒適：懸架偏舒適，過軟的懸掛對運動型的車是個遺憾，但對普通家庭用車來說，挺好�？磦�人需求吧。行駛舒適性：起伏路面彈跳比較厲害，像坐船一樣，這對容易暈車的乘客反而不好。普通路面舒適性沒得說。噪音控制：隔音效果相當不錯，正常勻速巡航的時候基本感覺不到發(fā)動機的聲音，風噪要到150以上才會比較明顯，胎噪主要看路面，只要路面好，噪音也很小�？照{：自動恒溫空調效果不錯，大熱天也是開24-26度就夠用了。
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購買時間2014年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速是最滿意的，外觀也比較大氣。性價比也挺高的。這個價位買奔馳寶馬只能買入門級別的。但是那些動力就太弱了。我喜歡開快車，我開車的原則就是前面有車必超。買了這個超車明顯有底氣了。昨天剛做完首保，現(xiàn)在可以深踩油門啦。
缺點：油耗
外觀：雖然上市了這么多年 還是百看不膩 尤其是日行燈和剎車燈
內飾：內飾老舊，配置寒酸
空間：雖然軸距在bba中最短，但是空間卻毫不遜色，后排也夠寬敞
配置：超高，落地不到34可以買到這個動力系統(tǒng)跟奧迪的品牌性價比妥妥的，雖然換代A4明年海外出來了，不過到國內想性價比買到換代A4恐怖要到2017年
動力：45TFSI大家都懂的，市區(qū)內秒殺30萬以內的車
操控：
電子助力，方向盤很輕，單手能操作，有一定的虛位但不影響操控。高速行駛方向盤變重，有利于安全。過彎側傾比較明顯，主要是向舒適性妥協(xié)的緣故。
油耗：比預期的高了二個左右 也許四驅就是這樣吧 估計五千后能保持到9-10
舒適：避震的行程很長，過一個減速帶車子起碼要震三震。但是我認為中國的路舒適比運動似乎來得更實際。就是底盤有點低，擔心會托底。駕駛位座椅的包裹性很一般，托不住腰，自己買了個記憶腰靠，完美解決。我倒是認為舒適跟運動是對矛盾體，看你怎么取舍，如果我在歐洲，我會把避震調很硬，因為路況太好，在中國，只能呵呵呵。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格26.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身外觀，內飾精致
缺點：起步頓挫
外觀：很拉風，年輕，運動，棒棒噠。
內飾：做工也算可以了的，比起我原來的307板車算好了的，其他的車也沒多開，自己來說是滿意了的，個運簡配了很多的東西，自己加的真皮。對于電子系統(tǒng)問題，總的來說還是要靠自己開車，小心使得萬年船，車在路上開，關鍵的是人。
空間：空間確實只能說夠用，后悔上A6了
配置：性價比高性價比高性價比高性價比高性價比高
動力：2.0T高功率發(fā)動機的性能十分強勁，比大眾的2.0T有過之而無不及，畢竟是縱置的，動力輸出更加直接，穩(wěn)定。路上超個車根本就不是個事兒。平常開，油門1/3就夠了。否則肯定超速。變速箱響應積極，特別是升擋。因為雙離合有一組齒輪是待機狀態(tài)的，你的油門給的平均讓變速箱覺得你要勻速提升，那么換擋基本沒有什么頓挫，如果油門給的一會多一會少，離合器無法反應你到底想升降擋的話，可能會有輕微頓挫。但是當你全力踩下油門時，變速箱降擋出奇快，一瞬間做出反應�？梢娺@套7速濕式變速箱運動性是很強的。平時可以很紳士的開，關鍵時刻，也不含糊。
操控：
小白一個，對這方面不太懂，開著舒服就是了
油耗：城市里開 能在溫柔一點的話 控制在10左右。高速120 油耗7.7 開了空調。沒過磨合期 所以這個油耗很滿意！
舒適：懸掛比較軟，舒適性比較好
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格30.18萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬動力了，不知不覺上了80碼轉速才1500，由于磨合期還沒開的太快，其次就是整車相當?shù)暮駥崳尿尯芊�(wěn)，奧迪7速濕式變速箱很平順，然后就是白金色配小4的外形相當滿意
缺點：目前還沒有，不過還是擔心機油，哈哈
外觀：外觀很漂亮，顏值很高，以后改的RS中網(wǎng)戰(zhàn)斗氣息很濃，顏值爆表了。
內飾：黑色，大氣
空間：可以說空間的評價標準是客觀的、絕對的，那就是長寬高、軸距，前排、后排、后備箱，頭部、肩部、腿部各種數(shù)據(jù)，以這些數(shù)據(jù)為基礎車輛劃分為不同的級別，A4是屬于中級車，在同級車的比較中A4L表現(xiàn)中規(guī)中矩，不能要求一臺B級轎車有C/D級車的腿部空間，也不能要求它有SUV車型的頭部空間、裝載能力。另外，評價空間還要看具體的使用情況，不同人對空間的不同的需求，我這臺車基本乘員不超過2人，最常態(tài)的情況是只有一個人駕駛，我的評價是一個人駕駛不空曠、4個人乘坐很舒適、5個人也能接受，前排、后排、后備箱的空間分配比較科學實用。而且說句實話，以現(xiàn)在大城市行車、停車的狀況，真開個5米多的車時真挺遭罪的，相信開過大型車的都有切身感受。
配置：高�。�！最便宜的四驅C級轎車
動力：動力隨叫隨到
操控：
還行
油耗：平均11升左右，還可以接受，畢竟四驅車。
舒適：這個價位，個人感覺不錯了
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購買時間2015年02月
購買地點青海 西寧
裸車價格33.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅四驅還是四驅
缺點：配置相對簡陋，只能后期自己增加
外觀：外觀很漂亮，顏值很高，以后改的RS中網(wǎng)戰(zhàn)斗氣息很濃，顏值爆表了。
內飾：內飾大家都審美疲勞了，內飾我覺得說不上好看，但是質感還是有，我覺得如果都坐車里比較比寶馬3系內飾好多了，
空間：空間夠用，不算奢華
配置：45TFSI個運，基本A4L性價比之王！30萬左右的就能買到的奧迪全時四驅，以及6.6秒的加速？還有誰？
動力：超個車，變個道，還是游刃有余的。224匹覺得剛剛好。動力可以不用，但一定要有。加速表現(xiàn)：S推背還是有滴，esc全關地板油，推著你往前走，比起前驅拉著走是舒服太多了。動力平順性：7速雙離合，又愛又恨，升擋快，頓挫感也強。市里走走停停明顯。跑高速：高速120，轉速2000，深踩動力依然有，到200一點問題沒有。
操控：
方向盤很輕，可是方向盤有1-2度左右虛位！雨雪泥濘路面：下大雨的時候說實話，四驅還是有點漂，方向盤虛位特別明顯！還有路面白色虛實線 壓著過得時候，能感覺到車尾有一點 擺動，有點像后驅車！底盤及懸架：懸掛太軟了，過彎側傾非常嚴重！底盤偏低，開起來很也很穩(wěn)，上過200不漂！
油耗：4驅的，在我意料之中
舒適：要是有個座椅記憶更好了，一臺車媳婦每次都調，但是價位在那不奢求。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格25.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，高速超車輕松。全時四驅駕駛起來穩(wěn)定感強于2驅，過爛路底盤沒有松散的感覺。
缺點：30幾萬的車連個真皮座椅都沒有
外觀：復合國人審美，不疲勞
內飾：不是很喜歡
空間：日常的話 基本足夠了
配置：性價比超高，比35標準多3萬能得到奧迪引以為豪的四驅還是很值得。
動力：超個車，變個道，還是游刃有余的。224匹覺得剛剛好。動力可以不用，但一定要有。加速表現(xiàn)：S推背還是有滴，esc全關地板油，推著你往前走，比起前驅拉著走是舒服太多了。動力平順性：7速雙離合，又愛又恨，升擋快，頓挫感也強。市里走走停停明顯。跑高速：高速120，轉速2000，深踩動力依然有，到200一點問題沒有。
操控：
除開別摸我，就是四個圈了。
油耗：偏高，本來覺得10點左右，現(xiàn)在直接14點
舒適：懸架偏舒適，過軟的懸掛對運動型的車是個遺憾，但對普通家庭用車來說，挺好�？磦�人需求吧。行駛舒適性：起伏路面彈跳比較厲害，像坐船一樣，這對容易暈車的乘客反而不好。普通路面舒適性沒得說。噪音控制：隔音效果相當不錯，正常勻速巡航的時候基本感覺不到發(fā)動機的聲音，風噪要到150以上才會比較明顯，胎噪主要看路面，只要路面好，噪音也很小。空調：自動恒溫空調效果不錯，大熱天也是開24-26度就夠用了。
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購買時間2015年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意地方還是他的省油性了，一輛四驅，一噸七的車重，225的胎寬，居然可以達到6.3-8.8的低油耗，不過市里，差距還是蠻大的，11個油左右。動力太猛了，百公里提速6.6秒。關鍵是配合七速雙離合，這款DL501變速箱，S4等運動級的車都是同樣的。配合第三代EA888高功率2.T發(fā)動機，彈射起步，真正的奧迪四驅，托森差速器。這個價格絕對值得。請不要拿后驅車和前驅做對比，感覺不同！
缺點：配置太低，連真皮座椅都沒有，車內儲物空間太少。
外觀：外觀延續(xù)了奧迪家族的特性，整體線條不多但是很大氣，耐看。
內飾：可能是我以前開慣了便宜的緊湊型車，感覺A4L的內飾非常氣派，大面積的軟性材料以及鍍鉻裝飾條的應用，都很提升內飾檔次，很有科技感，S-line套件也是必不可少的裝飾品，四門迎賓踏板很有感覺。當然，最遺憾的是沒有真皮坐椅和MMI系統(tǒng)，要不就更加完美了！
空間：前排后排的空間很大，不過儲物空間我覺得有一點少，如果能多加幾個小格子的儲物空間那就更好了
配置：高�。�！最便宜的四驅C級轎車
動力：224馬力加上7檔雙離合 已經能夠滿足我了
操控：
轉向精準，懸掛也很是舒服，綜合很好。
油耗：超過預期，真心高
舒適：個人覺得還不錯，織物的座椅也不是那么不堪
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