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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 懸掛很軟 方向盤虛量也有些大 高速行車的時候很舒服 不會因為過度靈敏導致駕駛疲勞 路感的確不清晰 像陳震大哥說的那樣“充滿了電子味” 我倒是覺得這樣感覺輕松了許多 車就是一個工具 讓人覺得累就不對了 追求刺激開跑車么
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 奧迪的特點是在操控與舒適中取得均衡。就10款技術(shù)型來說,他更加突出的特點是舒適而非操控。但其轉(zhuǎn)向依舊調(diào)教精準,油門靈敏,方向盤沒有虛位,懸架偏軟,但市區(qū)、高速行車環(huán)境下的變相之類的簡單操控還是足以應對。平時開車一般都用D檔,喜歡操控的人可以試試S檔,雖然我感覺不出明顯差別。值得一提的是奧迪的剎車有自己的特點,根據(jù)踩剎車的力度和速度會自動判斷剎車的緩急,平常輕踩剎車會覺得軟,但遇到緊急情況猛踩剎車,還是很靈敏的,剎車成績也很優(yōu)異。
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購買時間2014年05月
購買地點吉林 長春
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控方面,如果只是對我這個喜歡駕駛的人來說當然不是很滿意,不過畢竟A4L的定位就是家用舒適,懸掛調(diào)教的相對比較軟,但是A4L的底盤非常扎實,這是重點,只有底子好才能更好的調(diào)教升級,雖然在過起伏路的時候雖然很像開船,但是它也會緊緊的貼死地面,沒有懸掛沒有多余的彈跳,并且對路面的過濾很是到位(個人喜歡路感比較清晰)所以此,一般在開到80公里/小時速度的時候過彎側(cè)傾就比較大了,所以下一步我就準備給他更換一套避震系統(tǒng),來提高它的操控方面。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 沒有跑過山路,也沒有激烈彎道駕駛經(jīng)驗,所以本能的會在過彎時候都會降速的比較多。最高在60KM/H時速時過彎,感覺車身傾側(cè)比較厲害了。低速時候方向盤很輕盈,適合城市道路,而到了高速時方向盤比較硬,但也不是那種轉(zhuǎn)動一點車身就動的感覺,還是留有一點緩沖余地的,畢竟是民用車,舒適性比較重要。個人覺得方向盤隨速調(diào)節(jié)功能很不錯。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 高速比我之前開得比較多的SX4、老蒙迪歐和途勝平穩(wěn),跑140和SX4跑100感覺差不多。高速過彎的極限比途勝好得多,過彎側(cè)傾不大,之前途勝有兩次過彎失控,還好沒出事,把我嚇慘了。四驅(qū)爬陡坡不打滑,爬起陡坡來毫不費勁,這個我喜歡。低速(時速10KM以下)有頓挫,有時甚至略微發(fā)沖,雙離合在這方面沒有AT的好。
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購買時間2011年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    4
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向性不錯,路感清晰,轉(zhuǎn)向力度感對于我來說正好,仁者見仁,智者見智吧!
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 個人的感覺A4L的操控表現(xiàn)屬于偏向舒適的的風格,對于顛簸路面的過濾表現(xiàn)的比較好。因為舒適和運動不可兼得,同樣也導致了車子在高速情況下過彎啊,高速情況下變道啊,車身晃動比較大,剎車時推頭有點厲害。但是方向感還是很不錯的,A4L的方向盤很輕,比較類似福克斯的那種轉(zhuǎn)向力度,但是高速行駛時方向就變得很穩(wěn)健,很厚重,完全沒有一點飄飄的感覺。
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購買時間2014年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 懸掛很軟 方向盤虛量也有些大 高速行車的時候很舒服 不會因為過度靈敏導致駕駛疲勞 路感的確不清晰 像陳震大哥說的那樣“充滿了電子味” 我倒是覺得這樣感覺輕松了許多 車就是一個工具 讓人覺得累就不對了 追求刺激開跑車么
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購買時間2011年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格29.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控我覺得我自己就沒什么評價的資本了,本身自身駕駛比較溫柔,對于急轉(zhuǎn)、急停、疾走沒太多要求的人,覺得操控完全沒問題。
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