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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-40.08萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-36.28萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):32.18-40.08萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)很輕,轉(zhuǎn)大彎速度快了沒(méi)信心
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 個(gè)人的感覺(jué)A4L的操控表現(xiàn)屬于偏向舒適的的風(fēng)格,對(duì)于顛簸路面的過(guò)濾表現(xiàn)的比較好。因?yàn)槭孢m和運(yùn)動(dòng)不可兼得,同樣也導(dǎo)致了車子在高速情況下過(guò)彎啊,高速情況下變道啊,車身晃動(dòng)比較大,剎車時(shí)推頭有點(diǎn)厲害。但是方向感還是很不錯(cuò)的,A4L的方向盤(pán)很輕,比較類似福克斯的那種轉(zhuǎn)向力度,但是高速行駛時(shí)方向就變得很穩(wěn)健,很厚重,完全沒(méi)有一點(diǎn)飄飄的感覺(jué)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程49500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這一代的2.0T標(biāo)配似乎不是為了運(yùn)動(dòng)而生,所以說(shuō)操控方面比起同時(shí)期的寶馬3系來(lái)說(shuō),稍微弱了一點(diǎn),急打方向的時(shí)候,那種側(cè)傾的感覺(jué)還是挺明顯的;但是總體來(lái)說(shuō),11款的A4L操控還是可以的,沒(méi)有那種指向不精準(zhǔn)的感覺(jué)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格27.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10020公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車身偏軟,不過(guò)A4就是這風(fēng)格。山路:四驅(qū)跑山路,尤其爬坡,前驅(qū)后驅(qū)都不用比,過(guò)彎不推頭不甩尾,最喜歡開(kāi)山路。底盤(pán)及懸架:底盤(pán)略低,容易掛底盤(pán)。懸掛偏軟,有時(shí)候有坐轎子一晃一晃的感覺(jué),不能說(shuō)好也不能說(shuō)不好。雨雪泥濘路面:四驅(qū)在雨雪天氣路面沒(méi)的問(wèn)題,下雪天,同一個(gè)地方掉頭,兩驅(qū)A4打滑半天過(guò)不來(lái),咱隨意,同樣的小坡,兩驅(qū)車推頭掉屁股的上不去,咱怠速上去……加速過(guò)彎比兩驅(qū)好的多,至于雪地剎車,三萬(wàn),三十萬(wàn),三百萬(wàn)的車速度快了都一樣,物理慣性教你做人
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車身偏軟,不過(guò)A4就是這風(fēng)格。山路:四驅(qū)跑山路,尤其爬坡,前驅(qū)后驅(qū)都不用比,過(guò)彎不推頭不甩尾,最喜歡開(kāi)山路。底盤(pán)及懸架:底盤(pán)略低,容易掛底盤(pán)。懸掛偏軟,有時(shí)候有坐轎子一晃一晃的感覺(jué),不能說(shuō)好也不能說(shuō)不好。雨雪泥濘路面:四驅(qū)在雨雪天氣路面沒(méi)的問(wèn)題,下雪天,同一個(gè)地方掉頭,兩驅(qū)A4打滑半天過(guò)不來(lái),咱隨意,同樣的小坡,兩驅(qū)車推頭掉屁股的上不去,咱怠速上去……加速過(guò)彎比兩驅(qū)好的多,至于雪地剎車,三萬(wàn),三十萬(wàn),三百萬(wàn)的車速度快了都一樣,物理慣性教你做人
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向由于自己水平不好窄一點(diǎn)的路都要倒一把才能掉頭 虛位還是有點(diǎn) 感覺(jué)沒(méi)有寶馬那么精準(zhǔn) 多習(xí)慣一下就好了
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: A4L不是A4,加長(zhǎng)的十幾厘米、前驅(qū)模式、坑爹的CVT已經(jīng)讓她和運(yùn)動(dòng)越來(lái)越遠(yuǎn),加上奧迪的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),兩年后的今天我任然沒(méi)有適應(yīng),不是說(shuō)不好,只是覺(jué)得奇怪。
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購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.10萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),基本沒(méi)有虛位。A4的懸掛也值得點(diǎn)個(gè)贊,很舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.30萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向由于自己水平不好窄一點(diǎn)的路都要倒一把才能掉頭 虛位還是有點(diǎn) 感覺(jué)沒(méi)有寶馬那么精準(zhǔn) 多習(xí)慣一下就好了
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.60萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 底盤(pán)太底,視野要差一些底盤(pán)及懸架:底盤(pán)太底了,幾次很小的坑都會(huì)擦到,只有11厘米的間隙,確實(shí)不夠用
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