一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年08月
購買地點山西 太原
裸車價格27.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是外觀，犀利的大燈和四個圈
缺點：配置偏低，顯示屏小了點，落地都31萬多的車子了倒影和導航都不標配還要自己加裝4S則趁機大刀。倒車略有坡度需要加點油門。
外觀：只能說太漂亮，奧迪的車燈設計得真心太絕，不管是日間行車燈還是尾燈，走在大街上格外顯眼，人家一看就是奧迪的來了，標識太明顯。
內(nèi)飾：做工很精致，同樣那句話，其它車看不上了，連沃爾沃都看不上了。
空間：空間很大，后排很舒服，后備箱很大，秒殺一般車。
配置：花這錢買這車值了，就值這個價，開車變成了享受，人活著就是圖個心情嘛，花這錢享受這生活值。
動力：動力怎么說呢，倒車就不談了，2.0T的發(fā)動機，起步給油提速還是很快的（開的車相對較少，僅對自己而言），紅綠燈給油基本上可以第一個沖，目前還沒出磨合期，駕駛相對溫柔，等過段時間高速感受感受。
操控：
方向盤轉起來很舒服，指向極其精準。就是有點硬，開高速的時候你要想輕微修正方向的話就會顯得比較費力。隨速助力，這點保證了開高速很安全，比天籟好，天籟那方向盤開高速也巨靈活，萬一誤打方向危險性還是很高的。
油耗：喝95號油日常開銷大點，油耗也確實不低。要整天老堵車的話油耗能到12，開快速路的話油耗就能降到8。所以不要指望著這么大個的車省油了，這車重量也在那放著呢，可比日系車重多了。
舒適：真心很舒適，坐在上面真心和那些20多萬出頭的車感覺不一樣，基本看不上天籟、凱美瑞、雅閣這檔次的車了。座椅加熱舒服，自動空調(diào)也很給力舒服，原先開日產(chǎn)車空調(diào)開32度都不覺的熱，A4L開22度就已經(jīng)很暖和了。真心坐在上面都不想下來了哈哈。
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格30.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程49500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是小4的外觀吧，剛買車時日間行車燈幾乎在別的車上看不到，感覺挺拉風的。車頭挺漂亮的，外觀總體還是不錯的。
缺點：開慣了德系車，第一次發(fā)現(xiàn)A4L在原地打方向的時候，方向盤居然會抖動，抖到我害怕。。。
外觀：A4L的外觀從10款到現(xiàn)在的新款，可以說除了LED日行燈+大燈以及尾燈外，其他變化的都挺少的，為啥？就是因為他的外觀好看啊，感覺就連一汽奧迪都舍不得對他的外觀進行大改。了解到其他車友，購買A4L的很大一部分原因就是因為其外觀，在15年之前，A4L的外觀同級別里可謂是數(shù)一數(shù)二�。。ó斎�，奔馳新C變成小S之后，新C的顏值也上來了，強有力的競爭對手�。�
內(nèi)飾：用料應該說在以前的30萬級別的車里算是好的了吧，內(nèi)嵌式屏幕逼格很高（雖然功能比較LOW），讓其他坐進車的乘客一眼看去就覺得很高檔；中控操作方面，雖然說沒有MMI功能，少了一些操作樂趣，但是這一點都不妨礙正常的使用；儀表盤上方，采用皮質(zhì)軟性材料，摸起來也很有手感。
空間：2011年這個時期的A4L相比于3系和奔馳C系來說，空間還是挺大的，當然，和現(xiàn)在的邁騰來比，還是有一定差距的，但是，畢竟家里有了大空間的邁騰了，所以A4L的空間可以說完全夠用了，而且后期也主要是為了給老丈人接送他外孫女來使用，裝了個兒童座椅空間還是挺充裕的；后備箱的空間也是挺大的，放了推車再放個箱子什么的毫無壓力，贊一個。
配置：因為我買的是二手車，所以再談性價比的話，有點占優(yōu)勢啊——性價比很高。原本的預算只能買緊湊級車高配置的或B級車低配的，現(xiàn)在買了一輛“豪華車”，怎能說性價比不高呢？
動力：低功率181馬力的2.0T動力，對于之前只開1.6自吸的老丈人來說，簡直是質(zhì)的飛躍，0-100從15秒左右一下只要8秒多，那推背感很爽，當然對他來說，幾乎不怎么存在暴力駕駛，畢竟年紀在那了；平時在路上開車，想超車的話，深踩下油門，瞬間就可以完成超車的動作，動力沒的說。
操控：
這一代的2.0T標配似乎不是為了運動而生，所以說操控方面比起同時期的寶馬3系來說，稍微弱了一點，急打方向的時候，那種側傾的感覺還是挺明顯的；但是總體來說，11款的A4L操控還是可以的，沒有那種指向不精準的感覺。
油耗：目前綜合油耗為9-10個油之間，對于其2.0T的動力來說，這點油耗似乎在情理之中，不算意料之外（如果錢夠的話，還是值得買邁騰B8或新款的A4L的，看了近期車友的帖子，感覺他們的油耗都好低。。）
舒適：上面說了，這一代的2.0T的A4L標配不是為了運動而生，那么他的舒適性可以說很棒，宜家宜商，坐在座椅上很遐逸，而且他的懸架和避震，也會很好的過濾掉路面上一些小的震動和顛簸；車輛的隔音方面，比我的邁騰也做的要棒的多，一樣的時速，噪音更加低，坐在里面感覺很安靜。大贊。。
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購買時間2016年07月
購買地點山東 東營
裸車價格27.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10020公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣的外觀，犀利的眼睛，亮瞎眼的尾燈，帥到?jīng)]朋友。
缺點：配置確實有點低！
外觀：外觀絕對沒話說，我想給6分，多一分讓他驕傲
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對啦，比同價位寶馬的好看的多！愛好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛！奔馳的內(nèi)飾，不用說屏幕比奧迪大，看上去也會比奧迪的精致，但是價格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買的心，隨叫我窮呢，重要的事說三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個哥們有這車，他的中控觸摸一點都不靈敏的，聲音有時候按了沒反應！所以我也沒考慮ATS！
空間：加上的A4L還是經(jīng)過市場考驗的，這么多年應該沒有人質(zhì)疑過A4L的空間，后排的座椅夠厚實和舒服，比奔馳的小板凳要很多。
配置：29W不到的裸車，配合四驅的系統(tǒng)，同價位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動力：新一代發(fā)動機，本來沒想買這車，后來一看發(fā)動機換代了，果斷上之。220馬力，6秒多的提速，沒得說。加速表現(xiàn)：D檔正常使用平順，超車油門到底感覺嗨嗨的，S檔基本不用，15款40加速6.9，現(xiàn)在45應該快半秒。跑高速：110?120左右車身有抖動，方向盤有晃動，但是需要平衡的那種，過這一速度區(qū)就沒事了，查不原因，據(jù)說通病，有時有，有時沒有，也檢查過，也平衡過，解決不了。動力平順性：1檔換2檔和2檔低速行駛時有頓挫，不過可以接受，
操控：
車身偏軟，不過A4就是這風格。山路：四驅跑山路，尤其爬坡，前驅后驅都不用比，過彎不推頭不甩尾，最喜歡開山路。底盤及懸架：底盤略低，容易掛底盤。懸掛偏軟，有時候有坐轎子一晃一晃的感覺，不能說好也不能說不好。雨雪泥濘路面：四驅在雨雪天氣路面沒的問題，下雪天，同一個地方掉頭，兩驅A4打滑半天過不來，咱隨意，同樣的小坡，兩驅車推頭掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速過彎比兩驅好的多，至于雪地剎車，三萬，三十萬，三百萬的車速度快了都一樣，物理慣性教你做人
油耗：3萬公里，綜合油耗12.1，駕駛風格偏暴力，大約一多半城市駕駛，油耗可以接受城市路段表現(xiàn)：城市擁堵油耗一般，可以接受，畢竟四驅，畢竟我一個人的體重頂兩個人高速路段表現(xiàn)：高速120滿載空調(diào)在7個多，350公里150塊錢油，比同行1.8國產(chǎn)車省油
舒適：良好，沒什么說的，這個價位這個級別的比起來還不錯
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購買時間2016年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛
缺點：110－120速度區(qū)間車身和方向盤有震動抖動，過了就沒事了；底盤略低……
外觀：外觀絕對沒話說，我想給6分，多一分讓他驕傲
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對啦，比同價位寶馬的好看的多！愛好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛！奔馳的內(nèi)飾，不用說屏幕比奧迪大，看上去也會比奧迪的精致，但是價格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買的心，隨叫我窮呢，重要的事說三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個哥們有這車，他的中控觸摸一點都不靈敏的，聲音有時候按了沒反應！所以我也沒考慮ATS！
空間：本人180，正常身材，橫向空間略小，前后隨意調(diào)，基本就我自己或者帶老婆，后面大小跟我有啥關系我又不坐2333333有就行了。買車時根本就沒考慮過空間問題。乘坐空間：只做過主副駕駛位，其他不知道啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊儲物空間：連個放紙巾的地方都沒有，門把手沒封死不太好，手套箱是真大。
配置：29W不到的裸車，配合四驅的系統(tǒng)，同價位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動力：6.6s就破百，在大街上一秒一大片！雖然大街上有時候超跑也有，那都是蠻個別的情況，何況我這個是小城市，沒有那么多超跑！
操控：
車身偏軟，不過A4就是這風格。山路：四驅跑山路，尤其爬坡，前驅后驅都不用比，過彎不推頭不甩尾，最喜歡開山路。底盤及懸架：底盤略低，容易掛底盤。懸掛偏軟，有時候有坐轎子一晃一晃的感覺，不能說好也不能說不好。雨雪泥濘路面：四驅在雨雪天氣路面沒的問題，下雪天，同一個地方掉頭，兩驅A4打滑半天過不來，咱隨意，同樣的小坡，兩驅車推頭掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速過彎比兩驅好的多，至于雪地剎車，三萬，三十萬，三百萬的車速度快了都一樣，物理慣性教你做人
油耗：13-16個油跑市區(qū)，正常在告訴就10個油，高速正常是120，但是有時候開到160，油耗也不會很高，只要勻速，油耗都不高，也就是市區(qū)稍微高一點！
舒適：良好，沒什么說的，這個價位這個級別的比起來還不錯
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購買時間2016年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.45萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是無鑰匙進入功能，很方便
缺點：啟停不能抬剎車，抬了就啟動，如果啟停和自動駐車能同時就好了。
外觀：我們女生對車輛“顏值”的要求必須是非常高的，特別是“小四兒”創(chuàng)造同級別最低風阻系數(shù)的流線車身設計，這點和歐洲版車型保持一致，國產(chǎn)化后加大的空間滿足我對“大”的渴望卻能保證還在我可以駕馭的范圍內(nèi)，無疑令人非常滿意呦～實話實說，我尤其喜歡TA的行車燈，中網(wǎng)大嘴也更具攻擊性，相得益彰。而轉向燈和尾燈也是更加英氣十足了。以及車身的白金色，這些都是那么的與眾不同～
內(nèi)飾：總的來說還行，只是沒有想象中好。塑料質(zhì)的東西還是很多。新車里的味道也比較重。但是還是看的過眼的。
空間：空間還是有點小，特別是后排！還有后排那個中袖，都有座位高了！
配置：作為一款B級別偏上的車子，這樣的價格絕對是經(jīng)濟實惠的！別的也舉不出例子，但是這個觀念在每個人心里都不同的，所以呢仁者見仁智者見智吧。如果同樣說都是B級別車，價格相差10w以內(nèi)，那么這樣，就是不到10w的差價，檔次依然不同，其他可以說是B級普通車，而奧迪A4L就可以說是B級車子中的戰(zhàn)斗機了！
動力：以前開帕薩特和邁騰的2.0T感覺加速迅猛，動力強勁；A4的2.0T相對來說比較溫和，可能是DSG和CVT的差別還是蠻大的
操控：
轉向精準 , 就是新車的時候踩剎車會有異響。 可能是通病吧。
油耗：2.0T發(fā)動機，油耗完全在預期內(nèi)，表現(xiàn)很好～很多人都“又想馬兒跑得好，還想馬兒不吃草”，車就是不會說話啊，要是會說一定就一句話：翻滾吧，牛寶寶~
舒適：舒適的話，覺得還行。很舒服到?jīng)]有，但是沒感覺過不適。就是這個臺噪跟風噪覺得可以再降低一點就好了，開奔馳那個靜音才覺得完美。另外一個空調(diào)的聲音也有點大。
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購買時間2016年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：車內(nèi)沒有USB接口，這一點太淡疼了，也不知道設計師是怎么想的，設置一個USB接口也多不了多少成本吧？還有就是車窗有異響，去四S店處理了一下基本上也沒響了。加裝的導航一體機分辨率差。
外觀：我們女生對車輛“顏值”的要求必須是非常高的，特別是“小四兒”創(chuàng)造同級別最低風阻系數(shù)的流線車身設計，這點和歐洲版車型保持一致，國產(chǎn)化后加大的空間滿足我對“大”的渴望卻能保證還在我可以駕馭的范圍內(nèi)，無疑令人非常滿意呦～實話實說，我尤其喜歡TA的行車燈，中網(wǎng)大嘴也更具攻擊性，相得益彰。而轉向燈和尾燈也是更加英氣十足了。以及車身的白金色，這些都是那么的與眾不同～
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最不滿意的一點，09年到現(xiàn)在外觀改動不小，內(nèi)飾居然動都不動，儀表臺改動一下，有這么難嗎？當然有人會說內(nèi)飾雖然設計老舊，但是做工還是比較精致的。對于這種說發(fā)，我只想說，我真的沒有感覺出來精致在哪。
空間：乘坐空間一般，儲物空間滿意
配置：這款車買得大大的值得了——2.0T發(fā)動機是奧迪最為成熟的渦輪增壓技術的發(fā)動機類型，白金色獨一無二彰顯個性，剛好趕上需要置換車又是趕在大改款之前的“抄底價”的好時機，最值得一提的是我購車用的APP購車管家同城“底價購車”，性價比極高，真真兒是全城最低價格呦～
動力：因為是第一輛車，所以覺得2.0T完全夠用了，追求動力就直接選雙離合，經(jīng)濟適用就CVT，除了起步有些肉肉的感覺，其他我真沒覺得有什么不滿意的。
操控：
方向盤很輕，轉大彎速度快了沒信心
油耗：2.0T發(fā)動機，油耗完全在預期內(nèi)，表現(xiàn)很好～很多人都“又想馬兒跑得好，還想馬兒不吃草”，車就是不會說話啊，要是會說一定就一句話：翻滾吧，牛寶寶~
舒適：德系車型的底盤對于舒適性的調(diào)校向來不錯，A4L也本來就不是一款運動轎車，更多的也是考慮到偏向舒適，可以說這個車不論是開還是座，在這個尺寸的車子里面，舒適性算得上非常不錯了。但是有一點我一定要說一下，這個車子高速行駛如果遇到大的起伏，車子彈簧那么勁太大了，顛簸時車屁股甚至有點彈跳起來離開座椅的感覺，后懸掛有點太軟了。
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購買時間2016年08月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格25.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7982公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，動力也好
缺點：最不滿意的就是這千古不變的內(nèi)飾，真是太古老了，8年下來了都沒有怎么變化，A4L給我的感覺就是外觀不錯，大燈、車身線條各方面都很養(yǎng)眼，但是一旦我打開車門座進去，科技感立馬降了好幾個好幾個檔次，還是那個古老的儀表盤，還是那個古老的收音機，哎。
外觀：買這個車子我想大多數(shù)的都是優(yōu)先考慮的外觀，整體的造型很流暢，這么多年下來，奧迪不斷的小改小弄，總體來說看著還是非常順眼的，外觀最突出的，當然和大家一樣，看上的就是那對炯炯有神的眼鏡。就算是現(xiàn)在和還沒上市的新款對比，除了內(nèi)飾，外觀總體來說還是感覺區(qū)別不大�？磥鞟4L還能再做幾年“顏王”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最不滿意的一點，09年到現(xiàn)在外觀改動不小，內(nèi)飾居然動都不動，儀表臺改動一下，有這么難嗎？當然有人會說內(nèi)飾雖然設計老舊，但是做工還是比較精致的。對于這種說發(fā)，我只想說，我真的沒有感覺出來精致在哪。
空間：加長后的a4l在空間方面進步明顯，要不是加長的我肯定不買，不加長根本坐不進去人。前排空間還好，座椅調(diào)低點不至于頂著頭，但是坐姿低了又看不太清楚機器蓋子，買轎車就要適應它的低矮，開習慣了感覺也還可以。后排不能坐太直，得往下錯錯，要不頂腦袋。稍微往下坐坐空間還可以，腿微微碰到前排座椅靠背，不擠。后排座仨人的時候太窄了，要是做仨人還會頂頭。后備箱好像不到500升，看著感覺挺大的，從來沒放滿過，完全夠用。
配置：性價比來說，現(xiàn)在的價格已經(jīng)到底了，畢竟馬上新款就要上市了，老款一直都在8折左右的價格，相比4年前大約上路40，我真心覺得已經(jīng)賺到了。而且買車時也充分考慮了車子的保值率，當時也看了不少車，凱迪拉克，邁騰，3系，C級，皇冠，ES350亂七八糟的也看了不少，最終還是覺得A4L在二手車市場上保值率非常不錯，也是我最終下手的原因。
動力：2.0T的動力完全夠用了，畢竟A4L也只有1.6噸，要知道2噸的大哥A6也是搭載了同樣的發(fā)動機變速箱。日常的城市內(nèi)駕駛來說，超車完全沒有壓力，動力輸出很迅速，很直接，隨叫隨到，如果是正常駕駛的話，變速箱始終可以將轉速穩(wěn)定在2000轉以內(nèi)，很好的控制了發(fā)動機的噪音。如果換成S擋，推背感也是有的，雖然沒有雙離合變速箱推背的那么激烈，但是基本可以滿足偶爾小激情一下。
操控：
路感很明顯，路面材質(zhì)發(fā)生變化都能感覺的出來。過彎有側傾，但不是很明顯，畢竟懸掛比較硬。在高速過彎的時候人坐在這個生硬又沒有什么測向支撐的座椅上會跟著左右晃動。方向盤很精準，幾乎沒多少虛位，指哪打哪，操控非常有信心，但是感覺方向盤有點偏沉。剎車有點軟，前段輕踩沒有太大感覺，需要稍微踩深一點，開習慣以后再開別的車經(jīng)常會出現(xiàn)急剎的情況，因為把別的車的剎車當a4l的踩了。
油耗：油耗方面我已經(jīng)開了5000多公里，城市高速路較多，現(xiàn)在綜合油耗在10.2升，高速的話正常開空調(diào)都在7.5左右，總體來說我還是很滿意的，個人覺得這個大小，這個重量的車能達到這個油耗，完全是依賴大眾先進的動力系統(tǒng)，個人認為已經(jīng)算偏低了。
舒適：德系車型的底盤對于舒適性的調(diào)校向來不錯，A4L也本來就不是一款運動轎車，更多的也是考慮到偏向舒適，可以說這個車不論是開還是座，在這個尺寸的車子里面，舒適性算得上非常不錯了。但是有一點我一定要說一下，這個車子高速行駛如果遇到大的起伏，車子彈簧那么勁太大了，顛簸時車屁股甚至有點彈跳起來離開座椅的感覺，后懸掛有點太軟了。
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 湖州
裸車價格26.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀方面：日間從車燈很犀利，夜間車位示廓燈線條很動感，全新的鍍鉻中網(wǎng)也很不錯。內(nèi)部方面：舒適度不錯，底盤扎實，后排腿部空間足夠，后備箱空間很大，中控系統(tǒng)有點老式，但能接受。
缺點：沒真皮��！沒導航啊！沒藍牙��！沒倒車影像�。∧岈斎f啊，不是三萬啊！這些自己加裝感覺好坑��！16寸輪轂差點意思，織布座椅不好打理，座椅后面沒有儲物袋，中控以及屏幕容易集灰塵，動力一般，特別是開空調(diào)后。油門踩了之后估計兩秒左右才有反應。
外觀：外觀在剛上市的時候看還是很好看的，當時給人感覺a4l是高高在上的，好像自己一輩子都買不起似的。隨著時間的推移，對a4l慢慢的開始審美疲勞了，而且現(xiàn)在已經(jīng)成了街車，滿大街的到處都是a4l。但是這都不能成為給a4l外觀減分的理由，就第一印象來說a4l還是非常驚艷的。日間行車燈經(jīng)過一次小改款由led淚眼變成了光帶，視覺效果明顯提升，一看見車燈馬上就能認出這是一輛a4l。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最不滿意的一點，09年到現(xiàn)在外觀改動不小，內(nèi)飾居然動都不動，儀表臺改動一下，有這么難嗎？當然有人會說內(nèi)飾雖然設計老舊，但是做工還是比較精致的。對于這種說發(fā)，我只想說，我真的沒有感覺出來精致在哪。
空間：空間表現(xiàn)方面中規(guī)中矩，后排蹺二郎腿那就別想了，像我1米75的身高后排大約有一拳半的腿步空間，畢竟軸距放在那，不是屬于特別寬敞的商務座駕。但是一般的三口之家或者出門旅游什么的完全夠用了。再來說說儲物空間，其實車上的小格格還是挺多的，放手機，放水的地方都有，中間扶手箱的儲物空間也不錯。另外A4L可以在兩前門車門板的拉手位置自行加裝一個小盒子，不僅不影響原來門拉手的使用，而且增加了兩前門非常方便的位置的一個儲物空間，非常實用。所以就儲物空間來說是剛好夠用了，說實話真心不喜歡某些車型那些個左邊一個小盒子右邊一個盒子，反而弄得車上很亂，不好清理。
配置：性價比很高，優(yōu)惠很大，而且是豪華品牌，就趁現(xiàn)在馬上換代的時候入手再合適不過了。
動力：有人說“起步肉”的問題，我問了四兒子店，官方答復：親要舍得給油，提速很快，激發(fā)渦輪增加有效后讓駕駛真正成為樂趣～的確，尤其倒車，不給油車是不動的哦~好的一面，話說這也是城市完全夠用的動力了吧。反正限速80，任憑你蘭博基尼、法拉利大家都一樣。況且，現(xiàn)在超速違章還和保險掛鉤了……我窮我慢慢開，你有錢你任性去吧~哈哈哈哈~
操控：
個人的感覺A4L的操控表現(xiàn)屬于偏向舒適的的風格，對于顛簸路面的過濾表現(xiàn)的比較好。因為舒適和運動不可兼得，同樣也導致了車子在高速情況下過彎啊，高速情況下變道啊，車身晃動比較大，剎車時推頭有點厲害。但是方向感還是很不錯的，A4L的方向盤很輕，比較類似�？怂沟哪欠N轉向力度，但是高速行駛時方向就變得很穩(wěn)健，很厚重，完全沒有一點飄飄的感覺。
油耗：油耗方面。燃油標號是97號(京95號),4S店的人員說也是可以使用92的，但是最好是用95號。工信部綜合油耗(L/100km)：6.2L，實際油耗大概在0.68元-0.82元的區(qū)間范圍，要看駕駛人員怎么開了，開車技術等等。奧迪A4L的無級變速箱還是很省油的，沒有頓挫的感覺，很舒適的。
舒適：德系車型的底盤對于舒適性的調(diào)校向來不錯，A4L也本來就不是一款運動轎車，更多的也是考慮到偏向舒適，可以說這個車不論是開還是座，在這個尺寸的車子里面，舒適性算得上非常不錯了。但是有一點我一定要說一下，這個車子高速行駛如果遇到大的起伏，車子彈簧那么勁太大了，顛簸時車屁股甚至有點彈跳起來離開座椅的感覺，后懸掛有點太軟了。
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購買時間2016年07月
購買地點山西 太原
裸車價格25.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前優(yōu)惠大
缺點：配置偏低，顯示屏小了點，落地都31萬多的車子了倒影和導航都不標配還要自己加裝4S則趁機大刀。倒車略有坡度需要加點油門。
外觀：只能說太漂亮，奧迪的車燈設計得真心太絕，不管是日間行車燈還是尾燈，走在大街上格外顯眼，人家一看就是奧迪的來了，標識太明顯。
內(nèi)飾：做工很精致，同樣那句話，其它車看不上了，連沃爾沃都看不上了。
空間：平時就自己開，空間夠用
配置：花這錢買這車值了，就值這個價，開車變成了享受，人活著就是圖個心情嘛，花這錢享受這生活值。
動力：動力怎么說呢，倒車就不談了，2.0T的發(fā)動機，起步給油提速還是很快的（開的車相對較少，僅對自己而言），紅綠燈給油基本上可以第一個沖，目前還沒出磨合期，駕駛相對溫柔，等過段時間高速感受感受。
操控：
底盤太底，視野要差一些底盤及懸架：底盤太底了，幾次很小的坑都會擦到，只有11厘米的間隙，確實不夠用
油耗：油耗這東西真是見仁見智，目前還沒出磨合期，80%在市里開，由于公路較窄，非機動車神出鬼沒，導致會比較耗油，從提車到現(xiàn)在綜合油耗9.3。周末回老家跑國道油耗還是很不錯的，目前最低開到過5.9。
舒適：非常舒服，我不用坐墊的原廠真皮+電加熱+電動腰部支撐日常駕駛非常方便實用，冬天PP和后背暖暖的都不用開空調(diào)。A4隔音也非常好，音響也很不錯CD、SD卡、AUX、藍牙音樂播放方式也多，17寸輪轂操控和舒適兼顧很不錯。
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購買時間2016年06月
購買地點四川 成都
裸車價格25.10萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)惠大大、外觀棒棒、油耗爽爽，回頭率高啊哈哈。
缺點：最不滿意的就是標準版是織布座椅。
外觀：1、加了鍍鉻亮條之后，前臉簡直就是A6L2、選了白金色，耐臟的顏色，車門下面的銀色鍍鉻條更帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，對得起這個級別的車，用料什么的都可以，就是感覺內(nèi)飾有點過時，畢竟快換代車型了，優(yōu)惠那么高，就不用太苛求了，一句話在bba同級別中比上不足比下有余！
空間：空間很棒，長軸距版本的a4在空間方面基本讓我跳不出茬來。
配置：這款車買得大大的值得了——2.0T發(fā)動機是奧迪最為成熟的渦輪增壓技術的發(fā)動機類型，白金色獨一無二彰顯個性，剛好趕上需要置換車又是趕在大改款之前的“抄底價”的好時機，最值得一提的是我購車用的APP購車管家同城“底價購車”，性價比極高，真真兒是全城最低價格呦～
動力：滿意啊，畢竟2.0t呢，不過啊起步倒車真需要適應，我爸我媳婦都不是特別習慣，提回來一個月了，一直都是我一個人開。
操控：
轉向很精準，基本沒有虛位。A4的懸掛也值得點個贊，很舒適。
油耗：現(xiàn)在才跑了900多，沒有激烈駕駛，最低到過6.2，平均大概也要10個，主要是市區(qū)堵車時油耗比較高，希望磨合期之后油耗會下來點
舒適：舒適方面A4做的還是蠻不錯的。有腰部支撐長途駕駛應該也能接受，目前還沒跑過長途。以后會來補的。目前也沒感受到低速中控抖動的問題�？偟膩碚f，目前好評^ω^。
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