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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比高。同級別同價位配置最高：獨(dú)立懸掛，胎壓監(jiān)控，定速巡航，自動空調(diào)，電動座椅，四氣囊，電動天窗，多功能方向盤，多功能后視鏡，外后視加熱，全尺寸備胎。。。
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小，油耗偏高。
外觀：中庸而不失莊重，越看越喜歡，車身整體的流線，很適合中國人得審美，咋一眼看上去給人很穩(wěn)重的感覺，讓人心里很踏實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較考究，彰顯人性化的審美觀，真皮的座椅和內(nèi)飾體現(xiàn)了尊貴的品質(zhì)和大氣，讓駕駛和乘坐者有一種享受感和自豪感。
空間：空間對于三口之家的我來說夠了，后備箱夠大，后輪獨(dú)立懸掛占用的后排腿部空間比起其他的扭力梁車型顯得小點(diǎn)，我的車帶有天窗，我高178.重190斤坐在主駕位置顯得頭部空間偏�。�
動力：起步比較肉，3檔以上就很好，跑高速還是很省油的
操控：
小五操控還是很好的，必定它源于馬自達(dá)的血統(tǒng)，無論你在鄉(xiāng)村還是城市冬季和夏季它都能給你是很好的駕駛體驗(yàn)，在城市里它很平順，在鄉(xiāng)村道路也有脫韁野馬一樣的操控，方向盤很靈敏，路面反饋也很及時，地盤的調(diào)校很好，無論在什么路面它都能給你一種安全感。
油耗：從開始記錄油耗到現(xiàn)在行駛10984公里，平均油耗8.12，最高油耗9.83，最低油耗6.75，總體來說還可以接受，跑高速真心省油。
舒適：原車是真皮座椅 座椅柔軟度適中 懸掛調(diào)校偏向遠(yuǎn)動 比較硬 錦湖輪胎不能給人太多的信心 并且胎噪巨大 原廠東機(jī)工出品的減震器有咯噔咯噔的異響
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格9.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：紅旗產(chǎn)品，支持國產(chǎn)。
缺點(diǎn)：車身底牌較低，有些路況通過性不是很好
外觀：中庸而不失莊重，越看越喜歡，車身整體的流線，很適合中國人得審美，咋一眼看上去給人很穩(wěn)重的感覺，讓人心里很踏實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中等水平，比很多國產(chǎn)品牌要好很多，最讓我滿意的是車?yán)餁馕逗苄。瑧?yīng)該是非常小，盡管是在高溫的夏天，也沒有強(qiáng)烈的氣味。
空間：空間夠大，1.8M的個，坐前排后排都不碰頭，后排坐三個人也不擠，后備箱容積大，放兩個旅行箱沒問題。
動力：動力總體感覺還算可以，車子剛起步的時候有點(diǎn)肉，不過速度起來之后還是可以的�？傊@車低轉(zhuǎn)速扭矩輸出不足。
操控：
操控我覺得還不錯，我喜歡在駕駛時感受那種快樂，所以選擇了手動擋，各種路段我都嘗試過，就是底盤稍微低點(diǎn)，太過坑洼的路段要看駕駛技術(shù)了，不過本人還算可以，呵呵。方向盤指向性非常好，反饋也非常到位，只是方向盤稍微有點(diǎn)沉，不過在高速上開起來比較穩(wěn)。
油耗：油耗在預(yù)料之中，剛過磨合期，磨合期內(nèi)綜合油耗9L/百公里。因?yàn)槭切萝囆率�，在以后的日子里或許油耗還會下降點(diǎn)�，F(xiàn)在過了磨合期，100塊錢的油能跑180公里，油耗明顯下來了，百公里8L以內(nèi)，7.5L左右,還算不錯吧。
舒適：1舒適性還可以，比其他國產(chǎn)車要好。不過轉(zhuǎn)速過2500以后，噪音太大，密封性有待加強(qiáng)，而且由于底盤減震的原因，一過減速坎，就咕咚咕咚的響，感覺特硬，加之座椅較硬，降低了整車的駕駛舒適性。
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格9.13萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定性很好，操控也不錯，空間夠大，油耗很滿意，乘坐也很舒適。
缺點(diǎn)：有異響，主要就是減震過顛簸路面。
外觀：中庸而不失莊重，越看越喜歡，車身整體的流線，很適合中國人得審美，咋一眼看上去給人很穩(wěn)重的感覺，讓人心里很踏實(shí)。
內(nèi)飾：一般，都是硬塑料材質(zhì)，但車的價錢在那擺著呢，所以也不貪心。不過小五的顏色搭配還是很合理，比較符合中國人得審美要求。
空間：車內(nèi)空間有點(diǎn)矮，朋友開我的車坐進(jìn)去，頭都頂著車頂，2675的軸距后排空間感覺不到優(yōu)勢
動力：肯踩油門的話，動力還算OK啦。怎么說也用的是大眾很老的發(fā)動機(jī)，4缸8氣門，加上小五又很重，所以一檔和二檔的時候不是特別理想，三檔的感覺很可以，上了四檔五檔表現(xiàn)的相當(dāng)不錯，很快，而且很穩(wěn)當(dāng)。
操控：
操控沒的說，雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的前懸掛，E型多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛絕對好，過彎時能夠有很好的支撐力，側(cè)傾較小，給人足夠的信心。
油耗：開車上下班，油耗稍高。我的車還在磨合期，天天就是上班下班，在市區(qū)里面跑，根本提不起速來，所以估計(jì)得1塊一公里，如果要跑長途的話，6-7個油應(yīng)該是夠用的；對于這么重的車身在市區(qū)里一走一停的，10個油也算OK了。
舒適：真皮的座椅有點(diǎn)硬。我感覺坐的時間長了，屁股有點(diǎn)疼，也不知道是我太瘦的原因還是真皮座椅太硬的原因，后來只能給坐墊上又加了一個墊子。反正小五是很適合家用的！
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格9.08萬元
平均油耗8.12L/100km
行駛里程37621公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間。本人身高1.80，身材偏胖。前面絕對的夠用。座椅正好后面還能有三指的空隙。
缺點(diǎn)：油耗太高,純市區(qū)跑和奧迪A6 2.0L費(fèi)用一樣（磨合期和駕駛習(xí)慣有一定關(guān)系，但也不應(yīng)該差不多，本人駕齡4年）。離合器行程太長，4S還不給調(diào)，市區(qū)開起來很不舒服。
外觀：買它很大程度上是沖著它的外觀來的，外觀不張揚(yáng)，但很大氣，車身夠長，造型流暢，前臉漂亮，比較滿意。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾很適合家用，除了前門扶手處有軟皮包裹，其他全為塑料。中控臺設(shè)計(jì)略顯大眾，但顯得十分穩(wěn)重。
空間：前后排及后備箱大。
配置：性價比適中，適合于喜歡長途自駕游的人群，也適合于中等收入或工薪階層的家庭使用，比同價格中的其它品牌車型有安全感和適用感，舒適性、安全、配置相對比較高，是上班、交友、休閑的首選，更是接送老人和孩子的必選。
動力：只能說B50應(yīng)付家用完全夠了咱又不是開賽車，1.6老捷達(dá)的發(fā)動機(jī)動力偏弱，只要減檔舍得給油還是可以的。
操控：
操控非常好，3年了底盤依然很整，過顛簸路段沒有松散的感覺，過彎有信心，方向比較靈敏
油耗：我的車是手動的，可能更省些油吧，在車市里每公里1元錢左右，長春油價93# 7.20每升。但是在一級公路每公里0.65---0.75元，在告訴就更省了也就是0.50元。冬天可能都會提高0.20元左右。
舒適：舒適性比較滿意，底盤調(diào)校相對同級別車比較扎實(shí)。路感清晰。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格8.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：維修保養(yǎng)費(fèi)用低。
缺點(diǎn)：2擋的速度比預(yù)想的慢，提速慢。
外觀：外型美觀、大氣、大方，耐看有氣派，縱觀全車有集大成與一身的氣質(zhì)；鈦灰色很有官車的氣魄，流線型的外觀給人流暢的感覺。
內(nèi)飾：一般，都是硬塑料材質(zhì)，但車的價錢在那擺著呢，所以也不貪心。不過小五的顏色搭配還是很合理，比較符合中國人得審美要求。
空間：整體內(nèi)飾空間還是比較好的，后排的空間還是小了點(diǎn)，后備箱還是很大的。
配置：性價比適中，適合于喜歡長途自駕游的人群，也適合于中等收入或工薪階層的家庭使用，比同價格中的其它品牌車型有安全感和適用感，舒適性、安全、配置相對比較高，是上班、交友、休閑的首選，更是接送老人和孩子的必選。
動力：動力輸出比較慢，不管起步還是爬坡，或者是超車，油門踩到底都不能馬上得到反映，但是一旦動力到位速度起來后，車跑起來還是比較過癮的，動力是非常足的。
操控：
操控非常好，3年了底盤依然很整，過顛簸路段沒有松散的感覺，過彎有信心，方向比較靈敏
油耗：適合長途自駕游，市區(qū)油耗比較高，因奔騰B50此款車的自身重量比較重1.72噸，所以油耗相對就高。
舒適：原車是真皮座椅 座椅柔軟度適中 懸掛調(diào)校偏向遠(yuǎn)動 比較硬 錦湖輪胎不能給人太多的信心 并且胎噪巨大 原廠東機(jī)工出品的減震器有咯噔咯噔的異響
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格9.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱 檔位很清晰
缺點(diǎn)：現(xiàn)在油耗還是有點(diǎn)高吧，純市區(qū)，而且有一些異響不問題，但我的城市沒4S店，要跑到500公里外的城市保養(yǎng)，搞得我現(xiàn)在要到6000公里以上才能去保養(yǎng)，現(xiàn)在繼續(xù)開吧！
外觀：中庸而不失莊重，越看越喜歡，車身整體的流線，很適合中國人得審美，咋一眼看上去給人很穩(wěn)重的感覺，讓人心里很踏實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個價位還算可以 中規(guī)中矩 不出色但是也不丑
空間：2675的軸距感覺還沒朗逸的腿部空間充裕！不過夠用了，橫向空間是亮點(diǎn)！
動力：2012款奔騰B50繼續(xù)沿用了之前那臺大眾1.6升4缸發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率76Kw（103馬力）/6000rpm，驅(qū)動自重1.3噸的小五，在動力方面略顯不足，但只要舍得給油，動力還是不錯的，很多車友都說這車動力不足，10萬塊，買個代步工具，咱又不是開跑車，夠用就可以了，您說是不是。。。
操控：
個人覺得很談不上完美，但是這個價格對于這樣的操控，我認(rèn)為值得。
油耗：開車上下班，油耗稍高。我的車還在磨合期，天天就是上班下班，在市區(qū)里面跑，根本提不起速來，所以估計(jì)得1塊一公里，如果要跑長途的話，6-7個油應(yīng)該是夠用的；對于這么重的車身在市區(qū)里一走一停的，10個油也算OK了。
舒適：一般。座椅太硬，200公里下來屁股痛！
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格9.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27866公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很耐看，同價位車型中底盤懸掛方式是最好的，國產(chǎn)車的配置一向比較高，音響效果也是同價位車中比較好的。
缺點(diǎn)：1檔齒比不合理
外觀：美觀大氣，個人非常滿意，超酷的外形，漂亮的屁屁，比較適合年齡大一點(diǎn)的人
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較考究，彰顯人性化的審美觀，真皮的座椅和內(nèi)飾體現(xiàn)了尊貴的品質(zhì)和大氣，讓駕駛和乘坐者有一種享受感和自豪感。
空間：空間嘛屬于緊湊型的，應(yīng)該沒法跟人家中型車比了，屬于中等偏上的�？臻g前后排都可以，家里沒有太胖的人，頭部和腿部有空間。。
動力：還欠缺，需改進(jìn)。起步的時候很弱，假如你舍得踩油門的話還算過得去，畢竟b50的車子本身就重，還有在上坡的時候動地方面比較肉。
操控：
最早看好的就是馬六的底盤，所以操控素質(zhì)不容置疑，在同級車是當(dāng)數(shù)佼佼者。但就是原車的減震太差，拉低了整車的操控感。
油耗：新車，新手，剛買來的時候，簡單測了一下，大約百公里10油，這次測之前加滿油（到跳槍），公里表清零，跑了不到600公里，到加油站加油到跳槍共加油51升，應(yīng)該是百公里不到9個
舒適：真皮的座椅有點(diǎn)硬。我感覺坐的時間長了，屁股有點(diǎn)疼，也不知道是我太瘦的原因還是真皮座椅太硬的原因，后來只能給坐墊上又加了一個墊子。反正小五是很適合家用的！
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價格9.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較不錯，彎道很有信心。
缺點(diǎn)：高速噪音很大。
外觀：中庸而不失莊重，越看越喜歡，車身整體的流線，很適合中國人得審美，咋一眼看上去給人很穩(wěn)重的感覺，讓人心里很踏實(shí)。
內(nèi)飾：車窗-有異響
空間：前后，左右空間都較好，頭頂空間較小，我1.78米，頂頭了
配置：性價比適中，適合于喜歡長途自駕游的人群，也適合于中等收入或工薪階層的家庭使用，比同價格中的其它品牌車型有安全感和適用感，舒適性、安全、配置相對比較高，是上班、交友、休閑的首選，更是接送老人和孩子的必選。
動力：發(fā)動機(jī)的技術(shù)和調(diào)教都比較落后，相對于1.3噸左右的車身重量來說，動力明顯偏肉，超車略顯費(fèi)勁。
操控：
車輛穩(wěn)定性很好，我覺得不用裝穩(wěn)定桿，方向盤指向也還可以，8車道與6車道交會的路口曾經(jīng)90的時速過彎，感覺很刺激。
油耗：高速很省油，市區(qū)因?yàn)榕懿黄饋�，頻繁起步瞬時油耗都顯示40左右是不是很嚇人，一檔起步給油往外竄車，二檔給油不怎么動，上去三檔后提速還是很給力的。市區(qū)堵車紅綠燈油耗得9.5的樣子，高速那就太省了百公里6.5~7個
舒適：只能說還過得去，座椅稍微偏硬，跑長途時間久了屁股會覺得很疼；減震也有些偏硬，再加上錦湖輪胎就談不上舒適感了。
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格9.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較大氣
缺點(diǎn)：減震有點(diǎn)硬。這個能接受。
外觀：大氣，時尚，外觀上沒話說，絕對拿的出手，在跟同等級的合資車及國產(chǎn)車對比，外觀方面也絕對屬前三（同級別，同價位）
內(nèi)飾：還好，簡介，大方，易于打理。各個控制按鈕做工精良，阻尼適中，但少許接縫仍有進(jìn)步空間。座椅的包裹性較差，對于長途和激烈駕駛而言有些欠缺。新車異味不是特別重，如果裸車帶地膠就更好了。
空間：空間很好~，后面能坐四個廋點(diǎn)的，對空間還滿意
配置：我的車是二手車，但是也是新車。原車主2013年8月22日提的車當(dāng)時我們地區(qū)搞活動7.88萬手動天窗版，加2000送原廠導(dǎo)航。2014年1月23日他欠我朋友錢，要賬把他把車抵了7萬元的帳，朋友沒掙我錢7萬元轉(zhuǎn)手給我?guī)е囍魅マk的過戶。你說我的性價比如何？到我手里才拍了3600多公里首保還沒做！其實(shí)不說我買車的價，就是原車主的價我也覺得這車性價比太高了。
動力：這是B50的致命短板，是大多車友放棄這款車的重要原因。發(fā)動機(jī)的調(diào)教在中低轉(zhuǎn)速時扭矩輸出較小，這決定了B50并不適于擁擠的市區(qū)街道，郊區(qū)或環(huán)路才是它的炫耀的舞臺。
操控：
表現(xiàn)感覺很優(yōu)秀 高速打方向車身能夠挺好的抓住地面
油耗：這個更是一大亮點(diǎn)：1.6的車，在綜合路面上（城市、城郊、鄉(xiāng)村、高速）能跑出2.0車的油耗，那也叫一個爽字
舒適：這個只能說是還可以，算不上好也算不上賴，座椅稍有點(diǎn)硬，長途的時候有點(diǎn)不舒服，主要還是車頂有點(diǎn)低，做里邊以后空間的大小，很影響舒適性。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8188公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比高，整車核心借鑒成熟經(jīng)典產(chǎn)品，質(zhì)量值得信賴，一汽老廠紅旗牌，開車就開個信仰。
缺點(diǎn)：后減震異響及車內(nèi)噪音大
外觀：仁者見仁智者見智，外觀有點(diǎn)老氣橫秋，脫離了目前的潮流趨勢。這么好的底盤配上一個年輕有活力的激情四射的外觀，人氣肯定秒殺科魯茲、K3、朗動之流。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很沉穩(wěn)，大氣、不花哨。做工也很不錯。特別值得提的是這個價位中標(biāo)配的 真皮方向盤，帶電子指南針和倒車?yán)走_(dá)距離顯示的內(nèi)后視鏡科技感和檔次十足。手套箱還可以鎖上的哦。
空間：車內(nèi)整體空間夠用，但由于其采用流線型設(shè)計(jì)，使得頭部空間相對有些局促。有點(diǎn)下松上緊的感覺。特別是后備箱和整車的規(guī)格比起來就太小了吧�。�！
動力：由于發(fā)動機(jī)型號偏老，車身自重較大，在排量1.6的限制下，動力一般，尤其起步油門反應(yīng)較慢，開了冷空調(diào)更是讓人著急。
操控：
操控。這車指向還算精準(zhǔn)，就是方向力度偏大，高速感受在同級別內(nèi)絕對上乘。底盤扎實(shí)，高速變道、過彎信息十足，無明顯傾側(cè)，感覺爽得很。
油耗：同級別車?yán)锸謩訐跤秃恼娌凰愀�，別忘了它的噸位，1.3T呢。目前未出磨合期，百公里8個油不到。嘿嘿。
舒適：座位可以上下調(diào)節(jié)，座椅右背部支撐，點(diǎn)個贊。減震我并沒有感到偏硬，可能是我我以前的車太低檔吧。唯一感覺不爽的就是發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大，特別是一檔上地下停車場的坡時，那種有點(diǎn)拖拉機(jī)感覺的聲音總是讓人感覺有點(diǎn)不好意思。但是平時普通速度還算可以。
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