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(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2012年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀很滿意,大氣,空間不錯,開車起來感覺不錯,底盤比較穩(wěn)。
缺點:發(fā)動機的聲音有點大,內(nèi)部裝飾板塑料感比較強。不過最新款的有不少改善,有進步就是好的。
外觀:我看自己車感覺也不怎么大,也不怎么好看。就是走到路上看到別的B50,感覺就是這車怎么這么大,流線也很適合審美,但就是看自己車怎么都沒這種感覺?赡苁亲嚴锔杏X不到車霸氣。
內(nèi)飾:我是11款的,內(nèi)飾符合那個年代的標準。新款內(nèi)飾好看多了。但是,我總說車是“一分錢一分貨”,內(nèi)飾好看了,自然要犧牲其他方面的性能。
空間:空間還可以,5人坐著后座也不那么擠.
動力:中下。12檔很肉,特別1檔,相當肉,特別在路口等燈起步,油踩下去,只聽見發(fā)動機在嚎,速度就是上不去,這車只能忍受12檔那幾秒,上了34檔以后提速明顯有改觀。高速上平路還行,上長坡的話,換M從6或者5降到4檔,轉(zhuǎn)速提到2500以上,勉強可以一戰(zhàn)。
操控:
覺得能夠充分表達自己的意愿,相當于指哪兒打哪兒的感覺。方向盤回饋力量適中,很有信心,沒有發(fā)飄的感覺。
油耗:市區(qū)跑著實是不省油,基本是9毛/公里。一上高速和省道哪油耗也是很省的,3600公里下來平均油耗是9個多點(市區(qū)和高速和省道基本一樣里程)
舒適:舒適性,這個怎么說呢,就是不太適合身高在185cm以上的人開我覺得,會有點頂頭。座椅如果能再調(diào)低點我感覺會更好了。
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購買時間2011年03月
購買地點吉林 白山
裸車價格10.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控精準,過彎穩(wěn)定
缺點:汽車是一個系統(tǒng)工程,不是單單換個發(fā)動機就可以的。2.0的B70,都比1.6的B50省油,充分證明了這一點。發(fā)動機不匹配,就會導(dǎo)致油耗高,市內(nèi)百公里11個油多,小馬拉大車!那個1.6的古董級發(fā)動機一汽可以考慮放棄了。。。
外觀:外觀大氣,不丟面子。
空間:不錯
配置:10萬以內(nèi),又大氣、又有空間、操控穩(wěn)準、適合家用的車,也只有B50。
動力:中下。12檔很肉,特別1檔,相當肉,特別在路口等燈起步,油踩下去,只聽見發(fā)動機在嚎,速度就是上不去,這車只能忍受12檔那幾秒,上了34檔以后提速明顯有改觀。高速上平路還行,上長坡的話,換M從6或者5降到4檔,轉(zhuǎn)速提到2500以上,勉強可以一戰(zhàn)。
操控:
奔騰自動擋操控還是比較容易的,適合新手入手。
油耗:自動擋的應(yīng)該算中檔吧,實話,比日本車費油,但日本車堅決抵制它,我的自動擋,市區(qū)多點,郊區(qū) 少點,現(xiàn)在平均9.17個油,還能接受吧,其實9.17和8個油差距不大,一年你不超過30000公里也就2000-3000左右的差距吧,呵呵呵,不過車重不少哦,好像我車重是1噸3吧,呵呵呵,費油還是有理由的,花冠我看了下比我的車輕了500斤,所以它神油了
舒適:也可以,后座整體放倒用著到是很實用,出去玩時累了可以在車內(nèi)休息一下,休息好了在開車回家,這個是很滿意的.
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購買時間2011年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點:懸架,變速箱,外觀
缺點:噪聲是我最頭疼的一點,平時在市里面跑也感覺不到多少,就是上高速時速一上100那個嗡的聲音就從發(fā)動機哪傳出來了,實在沒辦法只能調(diào)高音響的音量。異響只是在走爛路的時候會有,中控不定什么時候會發(fā)出點還有就是右后窗哪不定啥時候會發(fā)出點,基本不影響。
內(nèi)飾:都是些硬質(zhì)塑料,做工看起來還可以。不過,銹跡斑斑的座椅下邊,可是真不滿意。
空間:滿意 很舒服 軸距也大 就是希望頭部空間再大一些就好啦
動力:這款車的發(fā)動機是低轉(zhuǎn)速大扭矩,特點就是小排量帶來大牽引力,缺點就是起步肉,這是發(fā)動機特點決定的。這款發(fā)動機適合市區(qū)開,如果控制好油門和剎車,不介意起步速度,還是非常經(jīng)濟適用的一款車。如果想要大動力,那就只能犧牲油耗,深踩油門的瞬間,車會自動降2檔,同時發(fā)動機尖叫著將動力輸出到輪胎上,還是有一定的推背感的。
操控:
操控還不錯,入彎很穩(wěn)
油耗:我開了3.6萬公里了,知道這款車不是用來飚車的,所以平時開車很注意油門和剎車,不猛踩油門,不頻繁踩剎車,1/3市區(qū),2/3高架橋,平均油耗8.8個油,冬天要費一些,10個油是有的。我還要說的是,我2個同事開寶來,他們的油耗和我的差不多。
舒適:舒適性還不錯,減震為適應(yīng)運動性調(diào)教的偏硬一些,總體能夠接受。座椅舒適性一般,包裹性不太好。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間真的不小,后排坐3個人沒有一點擁擠的感覺。
缺點:汽車是一個系統(tǒng)工程,不是單單換個發(fā)動機就可以的。2.0的B70,都比1.6的B50省油,充分證明了這一點。發(fā)動機不匹配,就會導(dǎo)致油耗高,市內(nèi)百公里11個油多,小馬拉大車!那個1.6的古董級發(fā)動機一汽可以考慮放棄了。。。
外觀:外觀大氣,不丟面子。
空間:如果家里人比較多,又有一個愛買菜買面買油的家人,喜歡把后備箱塞的慢慢的家人,這款車既能滿足這樣的需求,又能滿足車內(nèi)乘坐的空間,至少后排空間和寶來速騰差不多,這個價位就算可以了。
動力:這款車的發(fā)動機是低轉(zhuǎn)速大扭矩,特點就是小排量帶來大牽引力,缺點就是起步肉,這是發(fā)動機特點決定的。這款發(fā)動機適合市區(qū)開,如果控制好油門和剎車,不介意起步速度,還是非常經(jīng)濟適用的一款車。如果想要大動力,那就只能犧牲油耗,深踩油門的瞬間,車會自動降2檔,同時發(fā)動機尖叫著將動力輸出到輪胎上,還是有一定的推背感的。
油耗:我開了3.6萬公里了,知道這款車不是用來飚車的,所以平時開車很注意油門和剎車,不猛踩油門,不頻繁踩剎車,1/3市區(qū),2/3高架橋,平均油耗8.8個油,冬天要費一些,10個油是有的。我還要說的是,我2個同事開寶來,他們的油耗和我的差不多。
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購買時間2010年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程32800公里
綜合評分
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優(yōu)點:時尚、造型大方,開出去有臉面。
缺點:各種異響就不說了,地盤太低,玻璃下降有時失靈,左后門中控解鎖失靈,后備箱也失靈了,每次都得用鑰匙開,油耗太高,頭部空間有點低,我180,各種異響就不說了,地盤太低,玻璃下降有時失靈,左后門中控解鎖失靈,后備箱也失靈了,每次都得用鑰匙開,油耗太高,頭部空間有點低,我180,
空間:湊合,畢竟是緊湊車,本來外形是比較大的,但里面的空間智能說是夠用吧,后排長腿的腿部空間不是很富裕,剛夠我這個180的人的腿吧,不知道是設(shè)計上有問題還是為了上一級別的銷量,所以感覺內(nèi)部空間和外面尺寸不太適應(yīng),希望能改進,還有儀表盤也可以設(shè)計下,空間就出來了
操控:
操控是B50的強項,底盤是馬六的,市區(qū)超車、變道、過彎非常穩(wěn),不用分神注意車身穩(wěn)定性,這本身就帶來安全。有次開寶來70時速過彎,按照平時開B50的方式過彎,后側(cè)輪胎明顯感到離地,3個輪胎吃力自然車身不穩(wěn),當時趕緊減速調(diào)好方向,如果當時車多就危險了。再一個要說說機械助力,缺點是方向盤重,不適合女性,優(yōu)點就是指向精確、操控感好、維修便宜,要知道真正的越野車,真正能走泥濘顛簸路面的越野車,都是機械液壓助力轉(zhuǎn)向。
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購買時間2010年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格10.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點:到現(xiàn)在一點小毛病都沒有
缺點:油耗偏高,加速性太差,確實是“小馬拉大車”的感覺--干給油就是不走道。
外觀:外觀大氣,不丟面子。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的硬塑料不是很舒服,整體來說還是很大氣的。
空間:空間比較大.前排后排都比較好.后背箱能裝很多東西
配置:10萬以內(nèi),又大氣、又有空間、操控穩(wěn)準、適合家用的車,也只有B50。
動力:1.6L的動力只能說夠用,平路和下坡沒有問題,上坡和急加速時會比較吃力,發(fā)動機聲音也會比較大。
操控:
小五操控還是很好的,必定它源于馬自達的血統(tǒng),無論你在鄉(xiāng)村還是城市冬季和夏季它都能給你是很好的駕駛體驗,在城市里它很平順。
油耗:自動擋的應(yīng)該算中檔吧,實話,比日本車費油,但日本車堅決抵制它,我的自動擋,市區(qū)多點,郊區(qū) 少點,現(xiàn)在平均9.17個油,還能接受吧,其實9.17和8個油差距不大,一年你不超過30000公里也就2000-3000左右的差距吧,呵呵呵,不過車重不少哦,好像我車重是1噸3吧,呵呵呵,費油還是有理由的,花冠我看了下比我的車輕了500斤,所以它神油了
舒適:中下,底盤調(diào)的太硬,顛簸的土路上乘坐很不舒服。市區(qū)和高速上還行。座椅中下,沒有某些車那種能把乘坐者包裹的感覺。
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購買時間2011年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22352公里
綜合評分
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優(yōu)點:變速箱6速手自一體,地盤扎實 ,外觀大氣看上去就像B級車。
缺點:油耗有點高。
空間:因為外形的緣故,頭部空間小,前后排均是。
動力:小馬拉大車。為了彌補扭矩不足,低速爬坡時,變速箱自動降檔過猛,很容易就降到2檔或1檔,發(fā)動機轉(zhuǎn)速直接超過3000轉(zhuǎn),那聲音。。。絕對震撼。開空調(diào),油門響應(yīng)會遲鈍很多,這個1.6的發(fā)動機用在捷達上還行,用在小五上太勉強了。
操控:
操控性能很好,過彎穩(wěn)定,方向松緊適中,跑高速不發(fā)飄,看得出整體骨架是過硬的。
油耗:自動擋的應(yīng)該算中檔吧,實話,比日本車費油,但日本車堅決抵制它,我的自動擋,市區(qū)多點,郊區(qū) 少點,現(xiàn)在平均9.17個油,還能接受吧,其實9.17和8個油差距不大,一年你不超過30000公里也就2000-3000左右的差距吧,呵呵呵,不過車重不少哦,好像我車重是1噸3吧,呵呵呵,費油還是有理由的,花冠我看了下比我的車輕了500斤,所以它神油了
舒適:畢竟這是跑車底盤,輪胎硬,價格又上不去,各種降噪設(shè)備都沒裝,所以聲音和舒適性確實差些,但比捷達舒服,至少還是能感受到彈簧在工作。我也納悶,明明按照家用車設(shè)計的,怎么就弄個跑車底盤呢?
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點:到現(xiàn)在一點小毛病都沒有
缺點:提速較肉。這個價位又要兼顧空間、又要兼顧操控,犧牲點提速性能可以接受。畢竟這是款家用車,主要功能還是代步和接送家人。如果想追求速度,這款車不是最好的選擇。
內(nèi)飾:還行,雖然用的是硬塑料,但看起來比較商務(wù)氣息,上黑,下米白,永不退市的流行吧,呵呵呵
空間:空間大,滿意
動力:這款車的發(fā)動機是低轉(zhuǎn)速大扭矩,特點就是小排量帶來大牽引力,缺點就是起步肉,這是發(fā)動機特點決定的。這款發(fā)動機適合市區(qū)開,如果控制好油門和剎車,不介意起步速度,還是非常經(jīng)濟適用的一款車。如果想要大動力,那就只能犧牲油耗,深踩油門的瞬間,車會自動降2檔,同時發(fā)動機尖叫著將動力輸出到輪胎上,還是有一定的推背感的。
操控:
非常精準
油耗:我開了3.6萬公里了,知道這款車不是用來飚車的,所以平時開車很注意油門和剎車,不猛踩油門,不頻繁踩剎車,1/3市區(qū),2/3高架橋,平均油耗8.8個油,冬天要費一些,10個油是有的。我還要說的是,我2個同事開寶來,他們的油耗和我的差不多。
舒適:也可以,后座整體放倒用著到是很實用,出去玩時累了可以在車內(nèi)休息一下,休息好了在開車回家,這個是很滿意的.
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程36540公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間真的不小,后排坐3個人沒有一點擁擠的感覺。
缺點:提速較肉。這個價位又要兼顧空間、又要兼顧操控,犧牲點提速性能可以接受。畢竟這是款家用車,主要功能還是代步和接送家人。如果想追求速度,這款車不是最好的選擇。
空間:我身高184cm,頭部空間稍顯不足,需要將座椅靠背放得比較靠后才能正常駕駛,這樣一來,后排空間就很小了。儲物空間夠用,后備箱空間夠大,。
動力:這款車的發(fā)動機是低轉(zhuǎn)速大扭矩,特點就是小排量帶來大牽引力,缺點就是起步肉,這是發(fā)動機特點決定的。這款發(fā)動機適合市區(qū)開,如果控制好油門和剎車,不介意起步速度,還是非常經(jīng)濟適用的一款車。如果想要大動力,那就只能犧牲油耗,深踩油門的瞬間,車會自動降2檔,同時發(fā)動機尖叫著將動力輸出到輪胎上,還是有一定的推背感的。
操控:
個人開車比較慢,沒試過激烈駕駛,自己感覺還可以。買車時試駕過凱越和B50,感覺過彎五比凱越扎實。
舒適:畢竟這是跑車底盤,輪胎硬,價格又上不去,各種降噪設(shè)備都沒裝,所以聲音和舒適性確實差些,但比捷達舒服,至少還是能感受到彈簧在工作。我也納悶,明明按照家用車設(shè)計的,怎么就弄個跑車底盤呢?
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購買時間2011年09月
購買地點江西 新余
裸車價格10.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10070公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀和內(nèi)飾是最喜歡的地方
缺點:最不滿意的是4S店有活動不聯(lián)系車主,在有就是車輛使用多長時間或多少公里要換什么沒有說明白,而是說這個要換那個要換,感覺只是把車主當盡如唐僧了.
內(nèi)飾:我是11款的,內(nèi)飾符合那個年代的標準。新款內(nèi)飾好看多了。但是,我總說車是“一分錢一分貨”,內(nèi)飾好看了,自然要犧牲其他方面的性能。
空間:我1米70的身高,空間足夠大,感到挺適合的。
動力:提速表現(xiàn)一般,動力輸出較弱。在動力方面表現(xiàn)平平,在起車和爬坡時很肉感。
操控:
,操控也可以了,感覺手自一體的還是很好用的,在壇子里看到人家都用手動,我用了后,感覺比自動好多了.
油耗:自動擋的應(yīng)該算中檔吧,實話,比日本車費油,但日本車堅決抵制它,我的自動擋,市區(qū)多點,郊區(qū) 少點,現(xiàn)在平均9.17個油,還能接受吧,其實9.17和8個油差距不大,一年你不超過30000公里也就2000-3000左右的差距吧,呵呵呵,不過車重不少哦,好像我車重是1噸3吧,呵呵呵,費油還是有理由的,花冠我看了下比我的車輕了500斤,所以它神油了
舒適:跑長途,腰部支撐有點不好,時間長了比較酸。市內(nèi)開開還行。
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