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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很滿意，大氣，空間不錯，開車起來感覺不錯，底盤比較穩(wěn)。
缺點：發(fā)動機的聲音有點大，內(nèi)部裝飾板塑料感比較強。不過最新款的有不少改善，有進步就是好的。
外觀：我看自己車感覺也不怎么大，也不怎么好看。就是走到路上看到別的B50，感覺就是這車怎么這么大，流線也很適合審美，但就是看自己車怎么都沒這種感覺�？赡苁亲嚴锔杏X不到車霸氣。
內(nèi)飾：我是11款的，內(nèi)飾符合那個年代的標準。新款內(nèi)飾好看多了。但是，我總說車是“一分錢一分貨”，內(nèi)飾好看了，自然要犧牲其他方面的性能。
空間：空間還可以,5人坐著后座也不那么擠.
動力：中下。12檔很肉，特別1檔，相當肉，特別在路口等燈起步，油踩下去，只聽見發(fā)動機在嚎，速度就是上不去，這車只能忍受12檔那幾秒，上了34檔以后提速明顯有改觀。高速上平路還行，上長坡的話，換M從6或者5降到4檔，轉(zhuǎn)速提到2500以上，勉強可以一戰(zhàn)。
操控：
覺得能夠充分表達自己的意愿，相當于指哪兒打哪兒的感覺。方向盤回饋力量適中，很有信心，沒有發(fā)飄的感覺。
油耗：市區(qū)跑著實是不省油，基本是9毛/公里。一上高速和省道哪油耗也是很省的，3600公里下來平均油耗是9個多點(市區(qū)和高速和省道基本一樣里程)
舒適：舒適性，這個怎么說呢，就是不太適合身高在185cm以上的人開我覺得，會有點頂頭。座椅如果能再調(diào)低點我感覺會更好了。
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購買時間2011年03月
購買地點吉林 白山
裸車價格10.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準，過彎穩(wěn)定
缺點：汽車是一個系統(tǒng)工程，不是單單換個發(fā)動機就可以的。2.0的B70，都比1.6的B50省油，充分證明了這一點。發(fā)動機不匹配，就會導(dǎo)致油耗高，市內(nèi)百公里11個油多，小馬拉大車！那個1.6的古董級發(fā)動機一汽可以考慮放棄了。。。
外觀：外觀大氣，不丟面子。
空間：不錯
配置：10萬以內(nèi)，又大氣、又有空間、操控穩(wěn)準、適合家用的車，也只有B50。
動力：中下。12檔很肉，特別1檔，相當肉，特別在路口等燈起步，油踩下去，只聽見發(fā)動機在嚎，速度就是上不去，這車只能忍受12檔那幾秒，上了34檔以后提速明顯有改觀。高速上平路還行，上長坡的話，換M從6或者5降到4檔，轉(zhuǎn)速提到2500以上，勉強可以一戰(zhàn)。
操控：
奔騰自動擋操控還是比較容易的，適合新手入手。
油耗：自動擋的應(yīng)該算中檔吧，實話，比日本車費油，但日本車堅決抵制它，我的自動擋，市區(qū)多點，郊區(qū) 少點，現(xiàn)在平均9.17個油，還能接受吧，其實9.17和8個油差距不大，一年你不超過30000公里也就2000-3000左右的差距吧，呵呵呵，不過車重不少哦，好像我車重是1噸3吧，呵呵呵，費油還是有理由的，花冠我看了下比我的車輕了500斤，所以它神油了
舒適：也可以,后座整體放倒用著到是很實用,出去玩時累了可以在車內(nèi)休息一下,休息好了在開車回家,這個是很滿意的.
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購買時間2011年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸架，變速箱，外觀
缺點：噪聲是我最頭疼的一點，平時在市里面跑也感覺不到多少，就是上高速時速一上100那個嗡的聲音就從發(fā)動機哪傳出來了，實在沒辦法只能調(diào)高音響的音量。異響只是在走爛路的時候會有，中控不定什么時候會發(fā)出點還有就是右后窗哪不定啥時候會發(fā)出點，基本不影響。
內(nèi)飾：都是些硬質(zhì)塑料，做工看起來還可以。不過，銹跡斑斑的座椅下邊，可是真不滿意。
空間：滿意 很舒服 軸距也大 就是希望頭部空間再大一些就好啦
動力：這款車的發(fā)動機是低轉(zhuǎn)速大扭矩，特點就是小排量帶來大牽引力，缺點就是起步肉，這是發(fā)動機特點決定的。這款發(fā)動機適合市區(qū)開，如果控制好油門和剎車，不介意起步速度，還是非常經(jīng)濟適用的一款車。如果想要大動力，那就只能犧牲油耗，深踩油門的瞬間，車會自動降2檔，同時發(fā)動機尖叫著將動力輸出到輪胎上，還是有一定的推背感的。
操控：
操控還不錯，入彎很穩(wěn)
油耗：我開了3.6萬公里了，知道這款車不是用來飚車的，所以平時開車很注意油門和剎車，不猛踩油門，不頻繁踩剎車，1/3市區(qū)，2/3高架橋，平均油耗8.8個油，冬天要費一些，10個油是有的。我還要說的是，我2個同事開寶來，他們的油耗和我的差不多。
舒適：舒適性還不錯，減震為適應(yīng)運動性調(diào)教的偏硬一些，總體能夠接受。座椅舒適性一般，包裹性不太好。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的不小，后排坐3個人沒有一點擁擠的感覺。
缺點：汽車是一個系統(tǒng)工程，不是單單換個發(fā)動機就可以的。2.0的B70，都比1.6的B50省油，充分證明了這一點。發(fā)動機不匹配，就會導(dǎo)致油耗高，市內(nèi)百公里11個油多，小馬拉大車！那個1.6的古董級發(fā)動機一汽可以考慮放棄了。。。
外觀：外觀大氣，不丟面子。
空間：如果家里人比較多，又有一個愛買菜買面買油的家人，喜歡把后備箱塞的慢慢的家人，這款車既能滿足這樣的需求，又能滿足車內(nèi)乘坐的空間，至少后排空間和寶來速騰差不多，這個價位就算可以了。
動力：這款車的發(fā)動機是低轉(zhuǎn)速大扭矩，特點就是小排量帶來大牽引力，缺點就是起步肉，這是發(fā)動機特點決定的。這款發(fā)動機適合市區(qū)開，如果控制好油門和剎車，不介意起步速度，還是非常經(jīng)濟適用的一款車。如果想要大動力，那就只能犧牲油耗，深踩油門的瞬間，車會自動降2檔，同時發(fā)動機尖叫著將動力輸出到輪胎上，還是有一定的推背感的。
油耗：我開了3.6萬公里了，知道這款車不是用來飚車的，所以平時開車很注意油門和剎車，不猛踩油門，不頻繁踩剎車，1/3市區(qū)，2/3高架橋，平均油耗8.8個油，冬天要費一些，10個油是有的。我還要說的是，我2個同事開寶來，他們的油耗和我的差不多。
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購買時間2010年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程32800公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚、造型大方，開出去有臉面。
缺點：各種異響就不說了，地盤太低，玻璃下降有時失靈，左后門中控解鎖失靈，后備箱也失靈了，每次都得用鑰匙開，油耗太高，頭部空間有點低，我180，各種異響就不說了，地盤太低，玻璃下降有時失靈，左后門中控解鎖失靈，后備箱也失靈了，每次都得用鑰匙開，油耗太高，頭部空間有點低，我180，
空間：湊合，畢竟是緊湊車，本來外形是比較大的，但里面的空間智能說是夠用吧，后排長腿的腿部空間不是很富裕，剛夠我這個180的人的腿吧，不知道是設(shè)計上有問題還是為了上一級別的銷量，所以感覺內(nèi)部空間和外面尺寸不太適應(yīng)，希望能改進，還有儀表盤也可以設(shè)計下，空間就出來了
操控：
操控是B50的強項，底盤是馬六的，市區(qū)超車、變道、過彎非常穩(wěn)，不用分神注意車身穩(wěn)定性，這本身就帶來安全。有次開寶來70時速過彎，按照平時開B50的方式過彎，后側(cè)輪胎明顯感到離地，3個輪胎吃力自然車身不穩(wěn)，當時趕緊減速調(diào)好方向，如果當時車多就危險了。再一個要說說機械助力，缺點是方向盤重，不適合女性，優(yōu)點就是指向精確、操控感好、維修便宜，要知道真正的越野車，真正能走泥濘顛簸路面的越野車，都是機械液壓助力轉(zhuǎn)向。
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購買時間2010年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格10.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：到現(xiàn)在一點小毛病都沒有
缺點：油耗偏高，加速性太差，確實是“小馬拉大車”的感覺--干給油就是不走道。
外觀：外觀大氣，不丟面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的硬塑料不是很舒服，整體來說還是很大氣的。
空間：空間比較大.前排后排都比較好.后背箱能裝很多東西
配置：10萬以內(nèi)，又大氣、又有空間、操控穩(wěn)準、適合家用的車，也只有B50。
動力：1.6L的動力只能說夠用，平路和下坡沒有問題，上坡和急加速時會比較吃力，發(fā)動機聲音也會比較大。
操控：
小五操控還是很好的，必定它源于馬自達的血統(tǒng)，無論你在鄉(xiāng)村還是城市冬季和夏季它都能給你是很好的駕駛體驗，在城市里它很平順。
油耗：自動擋的應(yīng)該算中檔吧，實話，比日本車費油，但日本車堅決抵制它，我的自動擋，市區(qū)多點，郊區(qū) 少點，現(xiàn)在平均9.17個油，還能接受吧，其實9.17和8個油差距不大，一年你不超過30000公里也就2000-3000左右的差距吧，呵呵呵，不過車重不少哦，好像我車重是1噸3吧，呵呵呵，費油還是有理由的，花冠我看了下比我的車輕了500斤，所以它神油了
舒適：中下，底盤調(diào)的太硬，顛簸的土路上乘坐很不舒服。市區(qū)和高速上還行。座椅中下，沒有某些車那種能把乘坐者包裹的感覺。
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購買時間2011年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22352公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱6速手自一體，地盤扎實 ，外觀大氣看上去就像B級車。
缺點：油耗有點高。
空間：因為外形的緣故，頭部空間小，前后排均是。
動力：小馬拉大車。為了彌補扭矩不足，低速爬坡時，變速箱自動降檔過猛，很容易就降到2檔或1檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速直接超過3000轉(zhuǎn)，那聲音。。。絕對震撼。開空調(diào)，油門響應(yīng)會遲鈍很多，這個1.6的發(fā)動機用在捷達上還行，用在小五上太勉強了。
操控：
操控性能很好，過彎穩(wěn)定，方向松緊適中，跑高速不發(fā)飄，看得出整體骨架是過硬的。
油耗：自動擋的應(yīng)該算中檔吧，實話，比日本車費油，但日本車堅決抵制它，我的自動擋，市區(qū)多點，郊區(qū) 少點，現(xiàn)在平均9.17個油，還能接受吧，其實9.17和8個油差距不大，一年你不超過30000公里也就2000-3000左右的差距吧，呵呵呵，不過車重不少哦，好像我車重是1噸3吧，呵呵呵，費油還是有理由的，花冠我看了下比我的車輕了500斤，所以它神油了
舒適：畢竟這是跑車底盤，輪胎硬，價格又上不去，各種降噪設(shè)備都沒裝，所以聲音和舒適性確實差些，但比捷達舒服，至少還是能感受到彈簧在工作。我也納悶，明明按照家用車設(shè)計的，怎么就弄個跑車底盤呢？
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：到現(xiàn)在一點小毛病都沒有
缺點：提速較肉。這個價位又要兼顧空間、又要兼顧操控，犧牲點提速性能可以接受。畢竟這是款家用車，主要功能還是代步和接送家人。如果想追求速度，這款車不是最好的選擇。
內(nèi)飾：還行，雖然用的是硬塑料，但看起來比較商務(wù)氣息，上黑，下米白，永不退市的流行吧，呵呵呵
空間：空間大，滿意
動力：這款車的發(fā)動機是低轉(zhuǎn)速大扭矩，特點就是小排量帶來大牽引力，缺點就是起步肉，這是發(fā)動機特點決定的。這款發(fā)動機適合市區(qū)開，如果控制好油門和剎車，不介意起步速度，還是非常經(jīng)濟適用的一款車。如果想要大動力，那就只能犧牲油耗，深踩油門的瞬間，車會自動降2檔，同時發(fā)動機尖叫著將動力輸出到輪胎上，還是有一定的推背感的。
操控：
非常精準
油耗：我開了3.6萬公里了，知道這款車不是用來飚車的，所以平時開車很注意油門和剎車，不猛踩油門，不頻繁踩剎車，1/3市區(qū)，2/3高架橋，平均油耗8.8個油，冬天要費一些，10個油是有的。我還要說的是，我2個同事開寶來，他們的油耗和我的差不多。
舒適：也可以,后座整體放倒用著到是很實用,出去玩時累了可以在車內(nèi)休息一下,休息好了在開車回家,這個是很滿意的.
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程36540公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的不小，后排坐3個人沒有一點擁擠的感覺。
缺點：提速較肉。這個價位又要兼顧空間、又要兼顧操控，犧牲點提速性能可以接受。畢竟這是款家用車，主要功能還是代步和接送家人。如果想追求速度，這款車不是最好的選擇。
空間：我身高184cm,頭部空間稍顯不足，需要將座椅靠背放得比較靠后才能正常駕駛，這樣一來，后排空間就很小了。儲物空間夠用，后備箱空間夠大，。
動力：這款車的發(fā)動機是低轉(zhuǎn)速大扭矩，特點就是小排量帶來大牽引力，缺點就是起步肉，這是發(fā)動機特點決定的。這款發(fā)動機適合市區(qū)開，如果控制好油門和剎車，不介意起步速度，還是非常經(jīng)濟適用的一款車。如果想要大動力，那就只能犧牲油耗，深踩油門的瞬間，車會自動降2檔，同時發(fā)動機尖叫著將動力輸出到輪胎上，還是有一定的推背感的。
操控：
個人開車比較慢，沒試過激烈駕駛，自己感覺還可以。買車時試駕過凱越和B50，感覺過彎五比凱越扎實。
舒適：畢竟這是跑車底盤，輪胎硬，價格又上不去，各種降噪設(shè)備都沒裝，所以聲音和舒適性確實差些，但比捷達舒服，至少還是能感受到彈簧在工作。我也納悶，明明按照家用車設(shè)計的，怎么就弄個跑車底盤呢？
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購買時間2011年09月
購買地點江西 新余
裸車價格10.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10070公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾是最喜歡的地方
缺點：最不滿意的是4S店有活動不聯(lián)系車主,在有就是車輛使用多長時間或多少公里要換什么沒有說明白,而是說這個要換那個要換,感覺只是把車主當盡如唐僧了.
內(nèi)飾：我是11款的，內(nèi)飾符合那個年代的標準。新款內(nèi)飾好看多了。但是，我總說車是“一分錢一分貨”，內(nèi)飾好看了，自然要犧牲其他方面的性能。
空間：我1米70的身高，空間足夠大，感到挺適合的。
動力：提速表現(xiàn)一般，動力輸出較弱。在動力方面表現(xiàn)平平，在起車和爬坡時很肉感。
操控：
,操控也可以了,感覺手自一體的還是很好用的,在壇子里看到人家都用手動,我用了后,感覺比自動好多了.
油耗：自動擋的應(yīng)該算中檔吧，實話，比日本車費油，但日本車堅決抵制它，我的自動擋，市區(qū)多點，郊區(qū) 少點，現(xiàn)在平均9.17個油，還能接受吧，其實9.17和8個油差距不大，一年你不超過30000公里也就2000-3000左右的差距吧，呵呵呵，不過車重不少哦，好像我車重是1噸3吧，呵呵呵，費油還是有理由的，花冠我看了下比我的車輕了500斤，所以它神油了
舒適：跑長途，腰部支撐有點不好，時間長了比較酸。市內(nèi)開開還行。
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