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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格9.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價格 和后期維護(hù)費(fèi)用 空間
外觀：：外觀很好看，比大眾、別克、奇瑞等同價位車車好看。B50的三圍是4600*1785*1435，車身姿態(tài)要更緊湊，更矮更寬的車身也讓它看上去更加的貼地，而且車身側(cè)面流線型看上去更賞心悅目。
內(nèi)飾：：內(nèi)飾只能說還可以，比上不足，比下有余。但是感覺比我同事買的經(jīng)典版�？怂沟膬�(nèi)飾好。
空間：同級別車?yán)�，B50的空間頂級，無壓迫感。
配置：還可以
動力：：動力在2000轉(zhuǎn)一下很乏力，但是一過2000帶來的發(fā)動機(jī)噪音又很煩人。不過動力我感覺就是起步的時候和速度過130的時候動力不夠，其實(shí)在時速40-120這個區(qū)間的動力輸出應(yīng)該沒問題，另外就是低速高扭矩的時候感覺車子還是很有勁的。
操控：
操控感覺還是很不錯的，尤其過彎的時候更明顯。如果是電動助力就更給力了。
油耗：油耗的話在同級中的可能有點(diǎn)偏高,但是車重擺在那里,綜合起來10個左右還是能接受的,如果是高速度的話50還是非常的省油的,定速巡航的話可能6,7個左右
舒適：舒適性不錯 座椅夠大夠?qū)挸◣в懈叩驼{(diào)節(jié)腰部支撐 就是皮質(zhì)座椅硬了點(diǎn) 后排帶有中央扶手很厚道 音響很有震撼力 并且?guī)в凶詣涌照{(diào) 夏天使用自動空調(diào)很給力 現(xiàn)在開啟暖風(fēng)也不錯 水溫上來后開啟暖風(fēng) 車內(nèi)用不了兩分鐘就熱了 就是有一樣 噪音有點(diǎn)大 車內(nèi)隔音有點(diǎn)不給力 起步時嗡嗡的 高速行駛胎噪大 可能是應(yīng)為錦湖的原因吧
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格9.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程40800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價格 和后期維護(hù)費(fèi)用 空間
缺點(diǎn)：油耗較高 共振 異響
外觀：大氣還有運(yùn)動感。到停車場停車時，別的車可以停的地方，這車不一定停的下，連停車場的老板都說這車太大了。
內(nèi)飾：太老土了
空間：空間比較合適，家用足夠！后備箱空間沒話說，包裝箱好大的以為放不進(jìn)去的，竟然放進(jìn)去了，還有多余的空間！總體評價空間不錯。
配置：最為滿意，配置高，做工扎實(shí)，對得起這個價格
動力：真是比較一般，太一般了，只有在你不差油錢的情況下，提速還是可以的。
操控：
可以這么說，20萬以內(nèi)的緊湊級轎車，無論國產(chǎn)還是合資，操控性無出其右。高速狀態(tài)的穩(wěn)定操控完勝凱越、君威、速騰，比奧迪A6確實(shí)差點(diǎn)，畢竟價格擺在那，如果換上好一點(diǎn)的輪胎，我感覺操控性應(yīng)該還能上一個臺階。有一次在高速上，速度大概有90多，發(fā)現(xiàn)前面有一塊別的車爆胎掉下來的輪胎橡膠，本來覺著可以騎過去的，快到跟前的時候突然想到小5的底盤確實(shí)很低，臨時改變主意想繞過去，于是就突然打了把方向，結(jié)果小5安然通過，坐在車上的朋友問我小5是不是有ESP，我說沒有，朋友很驚訝，說這車的底盤真不錯。所以糾結(jié)小5沒有ESP的朋友可以稍微寬寬心了，扎實(shí)的底盤和精湛的調(diào)教至少彌補(bǔ)了一些沒裝配ESP的缺憾。
油耗：買車一年多，平均油耗8.7升/公里，開始的是用的的油耗計算器，后來人懶惰了就停滯沒有用了。車子主要是上班用以及周末全家出游用，感覺這個油耗還可以，不算高。
舒適：還可以
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價格10.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：B50的操控性非常好。接觸的車不多，開過朋友的凱越、君威、速騰、還有單位的奧迪A6，說實(shí)話小5的操控性，尤其是高速狀態(tài)的穩(wěn)定操控完勝凱越、君威、速騰，比奧迪A6確實(shí)差點(diǎn)，畢竟價格擺在那，這是我對小5最滿意的方面�？臻g也不錯，跟上述幾款車比較，空間上我感覺，比奧迪A6差點(diǎn)，比其他那幾款有著絕對的優(yōu)勢。
缺點(diǎn)：車內(nèi)噪聲稍大，發(fā)動機(jī)噪音過2000轉(zhuǎn)/分鐘后噪音明顯變大；原裝錦湖輪胎的胎噪也大。車型由于設(shè)計原因，動力效率不高，油耗大。但車舒適性不錯，底盤也很穩(wěn)重。
外觀：滿意
內(nèi)飾：太老土了
空間：太矮了！
配置：還可以
動力：： B50用的是大眾1.6升4缸發(fā)動機(jī)，型號是EA113，用在B50上的型號是BWH，其最大輸出功率76Kw/5600rpm、最大馬力103（ps）、最大扭矩145N·m、最大扭矩轉(zhuǎn)速3800rpm。這個發(fā)動機(jī)確實(shí)太老了，爺爺級別的產(chǎn)品，車是8氣門的，現(xiàn)在一般的車都是16氣門的，差異還是有點(diǎn)大，而且自動擋的動力太弱了，起步的時候沒什么感覺，主要覺得爬坡動力太弱了，而且高速路上速度提到120KM/H感覺要很久一樣。
操控：
還可以
油耗：油耗比較高，本身車也比較重，滿箱油能跑個600多公里，基本達(dá)到9毛錢一公里，這一點(diǎn)我不滿意。平時主要在市區(qū)跑，速度一般在20-30，跑不起來，幾百米一個紅綠燈。可能這也是油耗大的原因吧。
舒適：還可以
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格9.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2894公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：跑起來還算平穩(wěn)，保養(yǎng)費(fèi)用低
缺點(diǎn)：偶爾有異長響動。動
外觀：滿意
內(nèi)飾：太老土了
空間：以空間致勝，這點(diǎn)沒什么好評價大了，很好很強(qiáng)大
配置：還可以
動力：動力嗎，我也不多說了 可能是自動檔的原因把 高速提速無力 特別是高速行駛時剎車 剎車后 你就別想提速快了 特慢 聽說手動的不錯 比自動檔的強(qiáng)很多
操控：
這款車的操控倒是值的一夸，本人買車時剛考完照，也就拿朋友車練了個小半天手，新車拿到手時也沒有經(jīng)過試駕直接就上路了，開起來指向性很好很明確精準(zhǔn)，B50因?yàn)榈妆P較低，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾感受比較穩(wěn)，不過懸掛比較硬，過坑過坎的比較難受。開過幾個朋友的車，還發(fā)現(xiàn)B50的方向略顯重，助力方面讓人感覺轉(zhuǎn)動方向盤時需要付出更多的體力，不過開習(xí)慣了這都是小事。
油耗：油耗剛買車那個時候也沒太去算過，最近油價掉得厲害了才開始算算油耗，之前油價穩(wěn)定在7到8塊的時候油耗大概每公里在6毛，現(xiàn)在6塊一下的油價的話油耗大概在5毛左右，300油可以跑到600多公里，這個油耗我覺得應(yīng)該算不錯了。
舒適：： 1、舒適性還可以，比其他國產(chǎn)車要好。不過高速路上120km/H后噪音還是比較大，密封性有待加強(qiáng)，而且由于底盤減震的原因，過凹凸不平的路面時聲音較大。 2、座椅較硬，上次連續(xù)開了3-4個小時后（中途休息10分鐘），下車后腰酸背痛屁股痛。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14589公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和外觀
缺點(diǎn)：車內(nèi)噪聲稍大，發(fā)動機(jī)噪音過2000轉(zhuǎn)/分鐘后噪音明顯變大；原裝錦湖輪胎的胎噪也大。車型由于設(shè)計原因，動力效率不高，油耗大。但車舒適性不錯，底盤也很穩(wěn)重。
外觀：滿意
內(nèi)飾：太老土了
空間：太矮了！
配置：還可以
動力：將近1.4噸的車身，卻匹配了大眾EA113的1.6升發(fā)動機(jī)，確實(shí)挺吃力的。這款發(fā)動機(jī)還是不錯的，技術(shù)成熟，四缸八氣門的技術(shù)已經(jīng)用了幾十年了，之所以還存在說明有它存在的價值。論參數(shù)，小5的發(fā)動機(jī)甚至還不如一些國產(chǎn)車的1.4甚至1.2排量的發(fā)動機(jī)參數(shù)漂亮，但是對比了好幾款德系發(fā)動機(jī)的參數(shù)，發(fā)現(xiàn)德系發(fā)動機(jī)的參數(shù)普遍不好看，而一些日系、韓系的發(fā)動機(jī)參數(shù)很漂亮，由此也可以看出他們造發(fā)動機(jī)的理念是有差別的，德系發(fā)動機(jī)強(qiáng)調(diào)實(shí)用可靠，日韓發(fā)動機(jī)強(qiáng)調(diào)的是技術(shù)尖端、參數(shù)好看。小5發(fā)動機(jī)跟這款6速手自一體變速箱的匹配有點(diǎn)奇怪，上個立交橋硬是3000多轉(zhuǎn)還不換檔啊，還有從地下停車場出來，遇著那種坡比較大的，挺費(fèi)勁的，瞬時油耗甚至達(dá)到70多。至于提速有點(diǎn)慢，這點(diǎn)倒是不在乎，又不開賽車，就算趕時間也不在乎那幾秒。高速表現(xiàn)還不錯，速度起來后，動力稍微好一點(diǎn)，我開車不圖快，總之覺得夠用了。
操控：
還可以
油耗：太高了！基本上保持在9個油了
舒適：還可以
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比比較高，車子夠大，寬敞。
缺點(diǎn)：動力方面實(shí)在是差強(qiáng)人意了，車內(nèi)異響情況一直存在。
外觀：滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感稍強(qiáng)。不過各有個的好處，這種東西只要稍加打理就會光亮如新。如果軟性材料，在用料上不厚道，過幾年將會慘不忍睹。當(dāng)然，這個價位不可能什么都讓你滿意。每個廠商都有自己的定位�？梢岳斫�。不足10萬的車你是不可能體會到寶馬奔馳的質(zhì)感的。
空間：駕駛頭頂離車頂有點(diǎn)憋屈，太低了，后面空間還可以，后排座位可以推倒，設(shè)計的很得人心，還可以當(dāng)小貨車用；
配置：還可以
動力：： B50用的是大眾1.6升4缸發(fā)動機(jī)，型號是EA113，用在B50上的型號是BWH，其最大輸出功率76Kw/5600rpm、最大馬力103（ps）、最大扭矩145N·m、最大扭矩轉(zhuǎn)速3800rpm。這個發(fā)動機(jī)確實(shí)太老了，爺爺級別的產(chǎn)品，車是8氣門的，現(xiàn)在一般的車都是16氣門的，差異還是有點(diǎn)大，而且自動擋的動力太弱了，起步的時候沒什么感覺，主要覺得爬坡動力太弱了，而且高速路上速度提到120KM/H感覺要很久一樣。
操控：
操控沒說的，很靈活，方向盤握感真的挺好的，底盤過濾顛簸很不錯
油耗：太高了！基本上保持在9個油了
舒適：全車獨(dú)立懸掛配置，超高舒適性，基本過減速帶不會有很顛的感覺
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格8.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較好，感覺不像國產(chǎn)車的表現(xiàn)。很穩(wěn)，還有外形、空間也比較滿意。還有相關(guān)的配置很厚道。比一般的合資車要厚道的多。
缺點(diǎn)：動力方面實(shí)在是差強(qiáng)人意了，車內(nèi)異響情況一直存在。
外觀：流線型，這是我朋友看到這車時的感覺，側(cè)面看像馬6，屁股大，性感。整體比較低調(diào)。是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：太老土了
空間：太矮了！
配置：當(dāng)時來說性價比已經(jīng)不錯了，96800，現(xiàn)在又降價了，有點(diǎn)心理不平衡，只能說性價比越來越高。
動力：： B50用的是大眾1.6升4缸發(fā)動機(jī)，型號是EA113，用在B50上的型號是BWH，其最大輸出功率76Kw/5600rpm、最大馬力103（ps）、最大扭矩145N·m、最大扭矩轉(zhuǎn)速3800rpm。這個發(fā)動機(jī)確實(shí)太老了，爺爺級別的產(chǎn)品，車是8氣門的，現(xiàn)在一般的車都是16氣門的，差異還是有點(diǎn)大，而且自動擋的動力太弱了，起步的時候沒什么感覺，主要覺得爬坡動力太弱了，而且高速路上速度提到120KM/H感覺要很久一樣。
操控：
還可以
油耗：油耗比較高，本身車也比較重，滿箱油能跑個600多公里，基本達(dá)到9毛錢一公里，這一點(diǎn)我不滿意。平時主要在市區(qū)跑，速度一般在20-30，跑不起來，幾百米一個紅綠燈�？赡苓@也是油耗大的原因吧。
舒適：還可以
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格8.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型好看、車子配置高
缺點(diǎn)：動力方面實(shí)在是差強(qiáng)人意了，車內(nèi)異響情況一直存在。
外觀：流線型，這是我朋友看到這車時的感覺，側(cè)面看像馬6，屁股大，性感。整體比較低調(diào)。是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：太老土了
空間：空間可以說是同級車中最寬敞的 家用商用完全可以勝任 首先就是車內(nèi)橫向距離夠?qū)�，后排座椅坐上三個人沒有問題，還是很輕松的坐進(jìn)去 這車的軸距夠長 可以說是同級車中最長的，這車空間沒得說。還有就是 后備箱夠大 后排放倒后 可以放進(jìn)去很多東西 空間沒的說 夠大
配置：還可以
動力：動力這個東西吧�？磦�人，這車的定位就是家用。也別拿賽車來跟他比，這是不科學(xué)的。當(dāng)時研究了好久這個發(fā)動機(jī)，很古老，是個短板。但為什么我還選他呢。因?yàn)檫@動力對于家用來講夠了。綜合下來性價比很高。所以最終還是選了這車。只要肯加油，表現(xiàn)也是可以的，可能國產(chǎn)車有任何問題都會無限被放大。這就跟媳婦都是別人家的好一個道理。
操控：
還可以
油耗：油耗表現(xiàn)不是很滿意。但也在接受范圍內(nèi)。不算最費(fèi)的，但也算不上最省的。跟我基友的寶馬3系2.0比起來真是羞愧難當(dāng)。不過這個價位，這個檔次的車，油耗都差不多。同事大哥的速騰自動檔油耗比我還高。
舒適：還可以
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格9.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)可靠
缺點(diǎn)：動力不足和底盤太低！空間有點(diǎn)小
外觀：滿意
內(nèi)飾：太老土了
空間：1、軸距2675mm，同價位來說是比較長的，已經(jīng)接近B級車的，后備箱還比較大。雖然軸距是2675mm，但是后排空間感覺不出來長軸距的優(yōu)勢。 2、我身高180mm，頭離頂棚很近，大概2個指頭的位置，坐進(jìn)后排，腿都不可能自然擺放，后排表現(xiàn)就比較不盡如人意了，沒有體現(xiàn)出2675mm軸距的優(yōu)勢，不過車車家用感覺還是可以。
配置：還可以
動力：動力不足！稍微帶坡就爬的比較慢了
操控：
操控方面非常滿意，在轉(zhuǎn)彎，快速轉(zhuǎn)彎時都非常有信心，雖然沒有配備esp。但底盤的扎實(shí)在一定程度上彌補(bǔ)了這方面的不足。路感清晰，指向精準(zhǔn)，開著非常有信心。不愧馬6的彎道之王之稱。減震稍硬一點(diǎn)點(diǎn)。不過舒適度個人感覺還可以，當(dāng)然，你不能坐完大奔寶馬以后來感受這款不到10萬的車。那是不公平的。最起碼在我開過的國產(chǎn)車中。這款車還是具備合資車的駕駛感受的。甚至?xí)眠^很多合資車型。是誰就不說了。
油耗：太高了！基本上保持在9個油了
舒適：還可以
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價格10.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)可靠
缺點(diǎn)：底盤有點(diǎn)低，通過性不是太好。
外觀：滿意
內(nèi)飾：：內(nèi)飾只能說還可以，比上不足，比下有余。但是感覺比我同事買的經(jīng)典版�？怂沟膬�(nèi)飾好。
空間：不是很大，適合1.75m身高以內(nèi)的司乘。
配置：還可以
動力：動力不足！稍微帶坡就爬的比較慢了
操控：
這款車的操控倒是值的一夸，本人買車時剛考完照，也就拿朋友車練了個小半天手，新車拿到手時也沒有經(jīng)過試駕直接就上路了，開起來指向性很好很明確精準(zhǔn)，B50因?yàn)榈妆P較低，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾感受比較穩(wěn)，不過懸掛比較硬，過坑過坎的比較難受。開過幾個朋友的車，還發(fā)現(xiàn)B50的方向略顯重，助力方面讓人感覺轉(zhuǎn)動方向盤時需要付出更多的體力，不過開習(xí)慣了這都是小事。
油耗：太高了！基本上保持在9個油了
舒適：： 1、舒適性還可以，比其他國產(chǎn)車要好。不過高速路上120km/H后噪音還是比較大，密封性有待加強(qiáng)，而且由于底盤減震的原因，過凹凸不平的路面時聲音較大。 2、座椅較硬，上次連續(xù)開了3-4個小時后（中途休息10分鐘），下車后腰酸背痛屁股痛。
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