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奔騰B50
(該車系評分高于68%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格8.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于剛接觸汽車之家論壇，未能及時上傳口碑還請版主見諒。小奔跑了三萬多點了，最滿意的一點就數(shù)他的操控了，過彎、甩尾是我最常玩的，那叫一個過癮啊，呵呵。不過水泥路沒玩過，畢竟自己的車子還是有點心疼的。小奔跑高速還是挺穩(wěn)的，170、8很穩(wěn)當，就是那發(fā)動機的聲音就沒法聽了（我通常把音量調(diào)大點就好了）。還有小奔的音響絕對可以，感覺可以秒殺同級別的車。
缺點：油耗吧，城鎮(zhèn)油耗非常頭痛，剛起步的油耗高的時候超過65.。
空間：緊湊級車標準水平，家用絕對夠用，可能是開途安習慣了，外加自己185的身高，感覺B50頭部空間略有壓抑。后排空間坐3人不算擁擠，中間地板凸起不是很嚴重，后備箱空間也在這個級別合理的大小。
操控：
老馬6底盤真的是經(jīng)久不衰，前雙橫臂后多連桿依舊是那么經(jīng)典。底盤很有韌性，高速不飄，60碼過立交橋大彎信心十足，需要吐槽的就是液壓助力，方向略重，打死的時候還有助力泵的聲音，液壓助力盡量不要打死，打死略傷助力泵，我覺得今后B50要跟上時代用電動助力轉向吧。至少高速方向沉，低速方向輕。
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格9.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和舒適度
缺點：動力不夠匹配，在日常用車中，平路沒有問題，紅綠燈起步也夠，就是上坡時，感覺明顯，自動檔都是打到手動模式2、3檔轟油才可以。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧 沒什么大特點，看著挺干凈利索的，就是顏色有點黑米搭配有點那個說不出來的感覺，不知道怎么表達了。
空間：非常滿意，五個大人坐上去很寬敞
動力：老捷達上EA113發(fā)動機在第一次啟動的時候我就聽到那熟悉的聲音了，由于車重外加自動擋，這動力真心略微肉了些，尤其是在起步階段，除了大腳油門要不真心要被后面車按喇叭催了。油門調(diào)教的還是很有德味，不像日韓甚至現(xiàn)在的法系車，油門初段靈敏讓人感覺動力很棒的錯覺。
操控：
最喜歡小白的方向盤，之前開過馬六的車，感覺方向盤特別緊，不容易操控，小白的方向盤雖然重，但是不緊，操控起來還是比較舒適的，對我這種駕照剛滿一年的新手來說，還是比較適應的。
舒適：很舒適，很舒服，座椅的包裹性很好，只是主駕駛的座椅背調(diào)節(jié)略顯卡頓，有時候卡住了，這個不知道是個例還是全系車型都這樣，后座缺少空調(diào)出風口和12V電源，如果配備了就更加舒適了
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，大氣
缺點：起步較弱，需要大腳油門但油耗偏高，整車重量較沉，8氣門的發(fā)動機明顯老了，感覺老人的心臟小孩的身體。小毛病特多，中控異響，車門異響。前檔異響都比較常見，升降車窗經(jīng)常出故障。有利也有弊，在路上還是安全第一，慢慢開，你也不急著趕那5分鐘，多開5分鐘能開好多公里呢。。
內(nèi)飾：感覺還說得過去，做工較好，車門扶手那的布墊感覺不好，日常接觸多，容易臟，臟了又不好洗，建議廠家換一塊皮的，應該沒多少錢吧。
空間：應為軸距大，空間應該在緊湊型車子上算比較大的，這點比較滿意，有次做過6個大男人，超載了不好意思 嘿嘿
操控：
穩(wěn)當，開了半年多了，有時候接送爺爺奶奶，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)摹?/span>
油耗：第一箱油略高，接近1塊錢1km，第二箱油我就輕腳油門，路況偏好，也不怎么開空調(diào)，跑到了8.1L每百公里，這么大自動擋能跑到這個成績真的很不錯了，如果在市區(qū)堵車走走停停肯定還是1塊錢的節(jié)奏！
舒適：只能說還可以吧，座椅開1個小時就會覺得累了，有待改進啊
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格9.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控穩(wěn)，在高速上曾經(jīng)跑過170，方向盤一點都不會抖。
缺點：起步較弱，需要大腳油門但油耗偏高，整車重量較沉，8氣門的發(fā)動機明顯老了，感覺老人的心臟小孩的身體。小毛病特多，中控異響，車門異響。前檔異響都比較常見，升降車窗經(jīng)常出故障。有利也有弊，在路上還是安全第一，慢慢開，你也不急著趕那5分鐘，多開5分鐘能開好多公里呢。。
空間：8、9萬的車還是可以的，橫向空間比較寬敞，前后略顯局促，后備箱表現(xiàn)上佳。
動力：老捷達上EA113發(fā)動機在第一次啟動的時候我就聽到那熟悉的聲音了，由于車重外加自動擋，這動力真心略微肉了些，尤其是在起步階段，除了大腳油門要不真心要被后面車按喇叭催了。油門調(diào)教的還是很有德味，不像日韓甚至現(xiàn)在的法系車，油門初段靈敏讓人感覺動力很棒的錯覺。
操控：
底盤和變速器是亮點，所以這操控還真不賴，相對這個價位的車哦。60碼過大彎不費勁，還能繼續(xù)踩油門，也算過了把小漂移的癮吧。
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購買時間2014年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.38萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控相比同價位私家車稱得上操控一流。指向精準，高速公路過彎信心十足！
缺點：最不滿意的一點，非得說的話，就是異響了，主要是風噪和胎噪，不過目前還能接受.路況好的話，基本也是很安靜的.
內(nèi)飾：感覺還說得過去，做工較好，車門扶手那的布墊感覺不好，日常接觸多，容易臟，臟了又不好洗，建議廠家換一塊皮的，應該沒多少錢吧。
空間：空間確實比較大，坐在后面膝蓋空間很足夠，做三個人一點也不擠，前面駕駛室高度低點，1米7多的就覺得壓抑，我個頭小，不覺得，剛好�？臻g一個字形容就是OK.
操控：
很好，操控方便，指向很明確，一些按鍵和旋鈕都很不錯，設計很到位，就是一點，那個USB插口設計的實在差強人意，太不好找到了，而且插入U盤也不方便
舒適：當時看中這款車時，知道B50用的是馬6的底盤，底盤偏硬，路面反饋明顯，行車噪音有點大，一般上車都開音響，不過音響還是不錯的，座椅包裹還是不錯，我負責開車，后排到是沒坐過。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 衢州
裸車價格8.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程40017公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，配置規(guī)格高，很多實用配置，都全系標配
缺點：油耗比同級同排量的自動擋要高，起步提速比較肉，有點太肉了，而且噪音控制不理想，油表是電子的，沒有指針的準確，玻璃水的噴頭，還設在機器蓋子上很不美觀，而且車內(nèi)中控臺面和風擋之間有異響。
空間：感覺空間還是可以的，至少之前試駕過馬三，哎，那個空間真心是小啊。
操控：
底盤和變速器是亮點，所以這操控還真不賴，相對這個價位的車哦。60碼過大彎不費勁，還能繼續(xù)踩油門，也算過了把小漂移的癮吧。
舒適：座椅還行，這個級別的人機工程學只能說一般，不能指望有多少包裹性，不指望像天籟那樣沙發(fā)感覺，總之這個舒適性對得起這7w的價格。至于底盤過濾掉了大部分的震動，過減速坎的時候也很從容，沒有什么多余的彈跳，這個得益于老馬六的底盤技術，在這里贊一個。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 衢州
裸車價格8.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7432公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實，沒有出過大故障
缺點：動力不夠匹配，在日常用車中，平路沒有問題，紅綠燈起步也夠，就是上坡時，感覺明顯，自動檔都是打到手動模式2、3檔轟油才可以。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，沒亮點，也沒特別難受的東西，就塑料感比較強烈，成本的問題吧。。買了就用吧。
空間：空間寬敞，前排后排都很不錯，后備箱也很大
操控：
最喜歡小白的方向盤，之前開過馬六的車，感覺方向盤特別緊，不容易操控，小白的方向盤雖然重，但是不緊，操控起來還是比較舒適的，對我這種駕照剛滿一年的新手來說，還是比較適應的。
舒適：當時看中這款車時，知道B50用的是馬6的底盤，底盤偏硬，路面反饋明顯，行車噪音有點大，一般上車都開音響，不過音響還是不錯的，座椅包裹還是不錯，我負責開車，后排到是沒坐過。
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購買時間2013年07月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格8.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 操控性好
缺點：起步較弱，需要大腳油門但油耗偏高，整車重量較沉，8氣門的發(fā)動機明顯老了，感覺老人的心臟小孩的身體。小毛病特多，中控異響，車門異響。前檔異響都比較常見，升降車窗經(jīng)常出故障。有利也有弊，在路上還是安全第一，慢慢開，你也不急著趕那5分鐘，多開5分鐘能開好多公里呢。。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧 沒什么大特點，看著挺干凈利索的，就是顏色有點黑米搭配有點那個說不出來的感覺，不知道怎么表達了。
空間：這個價位，空間稱得上越級！A級車價格，B級車空間！
操控：
操控不錯，轉向，過彎，剎車，都挺滿意。
舒適：我身高1米78，前排開車有點擠，其他還好。跑長途這車還是挺舒適的，以前開過550，那油門要用力踩。跑長途，不開定速巡航，那下車腳都酸的。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格7.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤
缺點：起步較弱，需要大腳油門但油耗偏高，整車重量較沉，8氣門的發(fā)動機明顯老了，感覺老人的心臟小孩的身體。小毛病特多，中控異響，車門異響。前檔異響都比較常見，升降車窗經(jīng)常出故障。有利也有弊，在路上還是安全第一，慢慢開，你也不急著趕那5分鐘，多開5分鐘能開好多公里呢。。
空間：空間我感覺完全夠用了，我們家一家五口坐里面都感覺不到擁擠，前排視野也好。
動力：老捷達上EA113發(fā)動機在第一次啟動的時候我就聽到那熟悉的聲音了，由于車重外加自動擋，這動力真心略微肉了些，尤其是在起步階段，除了大腳油門要不真心要被后面車按喇叭催了。油門調(diào)教的還是很有德味，不像日韓甚至現(xiàn)在的法系車，油門初段靈敏讓人感覺動力很棒的錯覺。
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購買時間2012年02月
購買地點山東 日照
裸車價格9.90萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程30757公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀，穩(wěn)健的操控，特別在過彎操作性很好。
缺點：起步較弱，需要大腳油門但油耗偏高，整車重量較沉，8氣門的發(fā)動機明顯老了，感覺老人的心臟小孩的身體。小毛病特多，中控異響，車門異響。前檔異響都比較常見，升降車窗經(jīng)常出故障。有利也有弊，在路上還是安全第一，慢慢開，你也不急著趕那5分鐘，多開5分鐘能開好多公里呢。。
空間：前排還是比較理想，我176身高75公斤的人坐上去不覺得擁擠，車高度不怎么好，我離頭大概還有大半個拳頭樣子，可能我不不會調(diào)座椅吧，后座坐3人不覺得很擁擠，但后排空間不是很理想，準B型跟真的B級車還是有差別的。
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