上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：油耗確實(shí)傷不起啊。。還有就是做工再能精細(xì)點(diǎn)就好了。。有些地方的接縫確實(shí)有點(diǎn)大。。
外觀：MG6的外觀毫無(wú)疑問(wèn)是同級(jí)別里我個(gè)人最喜歡的~
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很時(shí)尚，動(dòng)感，在同級(jí)別中屬于上等水平，MG6的各種塑料件用料談不上高級(jí)，但它的做工我認(rèn)為可以打高分，雖然各種塑料件的造型都比較復(fù)雜，但部件之間的夾縫做得很細(xì)密，沒(méi)有明顯粗細(xì)不均、夾縫不齊的問(wèn)題。就連頂篷燈、天窗開(kāi)關(guān)這些細(xì)處的觀感也是相當(dāng)工整得體，內(nèi)飾整體的工藝水平真的很值得肯定。
空間：后備箱的空間容量確實(shí)很不錯(cuò)，后排位置距離也很好，就是前排的儲(chǔ)物空間太少了。。前門上連一個(gè)放水的地方都沒(méi)有，感覺(jué)有點(diǎn)太浪費(fèi)空間了。。
配置：從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬(wàn)的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車?yán)餂](méi)有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯?wèn)題，二手車簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬(wàn)，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬(wàn)安全性：我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測(cè)時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無(wú)疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來(lái)去4s檢查懸架，沒(méi)有任何問(wèn)題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：本人不飆車，也不開(kāi)斗氣車，平常也就開(kāi)60到70 左右，1.8的動(dòng)力夠了，對(duì)于要求高點(diǎn)的，就適合買帶t的，爬坡個(gè)反面會(huì)好很多
操控：
操控感非常好（偏運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，四輪獨(dú)立懸掛，方向指向精準(zhǔn)到位，回饋很清晰，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)很放心。）
油耗：MG6的車重帶來(lái)的是穩(wěn)重和安全，但是也讓它的油耗相比別的車有所增加~基本上在市區(qū)開(kāi)表顯油耗要達(dá)到8個(gè)，稍微堵車以及載人達(dá)到9個(gè)~上高架橋或者告訴當(dāng)然油耗要低很多~總體來(lái)說(shuō)適合勻速最好80左右~低速油耗很高~
舒適：地盤偏重于運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，顯然舒適性就降低了~MG6的底盤規(guī)格不錯(cuò)，后輪是同級(jí)里高規(guī)格的多連桿獨(dú)立懸掛。撇開(kāi)規(guī)格，就實(shí)際感受來(lái)說(shuō)，MG6也很容易給人操控上佳的印象。首先是它的整個(gè)車身和底盤有一種結(jié)實(shí)感，懸掛雖是偏硬的調(diào)較，有比較清晰的路感，但是即便路面的變化被傳到車內(nèi)，你感覺(jué)到的聲音、感受到的震動(dòng)動(dòng)作還是很沉實(shí)的類型，不會(huì)松散。這一點(diǎn)讓MG6給我們留下了“這就是臺(tái)歐洲車”的印象。
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，這個(gè)是無(wú)可爭(zhēng)議的事實(shí)，確實(shí)拉轟，空間在這個(gè)價(jià)位里面。也算不錯(cuò)的。。
缺點(diǎn)：油耗高，1500噸的車子，不費(fèi)油也怪呢。要是2.0的話不知道會(huì)不會(huì)好些
外觀：外觀必須大寫(xiě)的贊，百分之八十的人看到肥六都會(huì)說(shuō)漂亮，我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺(jué)稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會(huì)更完美車燈設(shè)計(jì)：車燈造型設(shè)計(jì)感覺(jué)還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無(wú)力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：MG6的車廂和它的外形一樣，都有濃烈的設(shè)計(jì)感，MG6有全黑和米色兩種色調(diào)的內(nèi)飾可選，我認(rèn)為全黑內(nèi)飾的質(zhì)感要遠(yuǎn)高于米色內(nèi)飾，全黑內(nèi)飾版本展露出令人贊賞的設(shè)計(jì)美感，裝配工藝和用料雖然不算很有質(zhì)感，但細(xì)看其實(shí)都不算差，基本對(duì)得起它的價(jià)格。
空間：2700mm的軸距已經(jīng)無(wú)話可說(shuō)，后排座椅腿部空間較大，前排就更不用說(shuō)了，只是后排座椅為了遷就掀背效果，頭部空間略有不足。后備箱的空間很大，后排座椅可放倒，放倒后相當(dāng)于一輛小型SUV的儲(chǔ)物能力。
配置：從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬(wàn)的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車?yán)餂](méi)有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯?wèn)題，二手車簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬(wàn)，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬(wàn)安全性：我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測(cè)時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無(wú)疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來(lái)去4s檢查懸架，沒(méi)有任何問(wèn)題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：1.8L的排量，一檔起步稍弱，3、4檔超車還是比較滿意的。
操控：
還可以，沒(méi)有指向不準(zhǔn)的情況
油耗：談不上有什么節(jié)油技術(shù)，同級(jí)車不算省油，正常吧，我的綜合油耗是百公里8個(gè)城市路段表現(xiàn)：擁堵最高一次達(dá)到百公里13，市區(qū)平均8左右，市郊6個(gè)
舒適：由于車子底盤扎實(shí)，懸架偏硬，相對(duì)來(lái)講，過(guò)坎過(guò)減速帶會(huì)略震，過(guò)彎就很不錯(cuò)了
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9899公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常拉風(fēng) 掀背造型很喜歡 輪胎尺寸很厚道
缺點(diǎn)：油耗高，1500噸的車子，不費(fèi)油也怪呢。要是2.0的話不知道會(huì)不會(huì)好些
外觀：誰(shuí)要說(shuō)這車是長(zhǎng)的難看，估計(jì)后果會(huì)很嚴(yán)重。買這車的人大都是看中了外觀，外加大空間。不然很人同樣的配置為什么不買550呢，配置還高，還便宜！550和MG6同樣的車，換個(gè)殼子而已。年輕人都愛(ài)騷，這車?yán)瓊�(gè)花什么的，配上騷包屁股，大街上的回頭率超高！��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來(lái)的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說(shuō)用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒(méi)一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會(huì)被凍的花屏，好久才能緩過(guò)來(lái)異味異響：新車味道還是很大的，新車沒(méi)有異響，一年之后異響不斷，主要來(lái)自懸架
空間：后排空間在同級(jí)車中屬于中檔偏上一點(diǎn)，家用足夠，受制于掀背和獨(dú)立懸掛，坐在后排會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的壓抑的感覺(jué) 同樣由于掀背，后備箱空間非常寬敞，MG6屬于國(guó)內(nèi)目前為數(shù)不多的五門掀背車，學(xué)名是“Fast-back”快背車。這種設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是尾廂比一般的兩廂車長(zhǎng)，但又兼具兩廂車靠背可放倒、可形成大尾廂的優(yōu)點(diǎn)。尾廂容積為429升，和很多三廂車相比并不算大，但是可以擴(kuò)展到1379升！
動(dòng)力：1.8L動(dòng)力夠用，爬坡顯得無(wú)力，平路速度杠杠的。但超過(guò)140Km/h風(fēng)噪音大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也大了，稍有點(diǎn)吵。按120-130最高速度跑還是比較滿意的。起步稍弱，但如果舍得給油，2500轉(zhuǎn)換檔，積極給油，起步還是不錯(cuò)的，但我平時(shí)很少這樣開(kāi)，一怕傷車，二怕燒油。自己的車還是平穩(wěn)起步好一點(diǎn)，慢就慢唄，但速度起來(lái)后我還是比較喜歡開(kāi)快車的，本人是急性子，因超速已經(jīng)給JC同志們交了不少學(xué)費(fèi)了。
操控：
關(guān)于操控我在優(yōu)點(diǎn)那欄已經(jīng)寫(xiě)的很清楚了。 MG6的視野、坐姿都和大部分轎車相仿，沒(méi)有特別需要適應(yīng)的方面。日常開(kāi)起來(lái)，它那輕巧、生動(dòng)的操控感，不但能在并道、超車時(shí)給你信心，而且還會(huì)逐漸增加你開(kāi)它的投入感，久而久之，開(kāi)MG6 1.8T容易形成一種“生猛”的駕駛風(fēng)格。這是好事，說(shuō)明它不沉悶，只是經(jīng)常開(kāi)得生猛的壞處就是多費(fèi)一些油。
油耗：如果說(shuō)車重帶來(lái)的是安全,穩(wěn)定,厚重那么它也同時(shí)帶來(lái)了一個(gè)致命的缺點(diǎn)，那就是油耗。百公里11升左右，有點(diǎn)高。
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過(guò)清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒(méi)有感到任何的過(guò)濾，車外粉塵會(huì)很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性：沒(méi)有腰部支撐，開(kāi)久了受不了，腰會(huì)很疼，我基本開(kāi)到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制：個(gè)人覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過(guò)4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好，風(fēng)噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好，時(shí)速超80之后聲音明顯
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購(gòu)買車型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)嘛！當(dāng)然是肥6風(fēng)騷的流線造型吸引了我和我LD，尤其是45度角拍出來(lái)的照片，驚艷的要命�。∑鋵�(shí)從正側(cè)面看的話也是非常入眼的，行駛在路上絕對(duì)如同美女一樣吸引眼球啊�。‘�(dāng)初由于價(jià)位稍偏高，LD想買個(gè)價(jià)位稍低的車，從最開(kāi)始的肥6到凱越，科魯茲再到肥6，最終在手頭還算寬裕后還是選擇了肥6。希望肥6不負(fù)眾望能我好的駕駛感。
缺點(diǎn)：自動(dòng)檔位有明顯的頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)為九十年代產(chǎn)品，有些落后，油耗較高。
外觀：MG6的外觀造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線條感也相對(duì)其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車線條非常快速而流暢的通過(guò)后背部，讓整體車身線條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來(lái)，整車給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：這也是我比較滿意的。4655MM的長(zhǎng)度讓我感覺(jué)他不像是10多W的車。而且MG6的軸距達(dá)到了2705mm的B級(jí)車水平，這也為其車內(nèi)乘客尤其是后排乘客提供了更多的腿部空間。事實(shí)也是如此。每次我爸爸媽媽做后排的時(shí)候我感覺(jué)他們都坐的很舒服。
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性價(jià)比是15W以下車型最高的。特別是前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：我是1.8L自動(dòng)不帶T 動(dòng)力不算強(qiáng)勁 但不是說(shuō)他跑不快 上高速120碼 很輕松的 只是急加速時(shí) 相對(duì)來(lái)說(shuō)肉一點(diǎn) 但只要肯給油 推背感 加速度 還是有的 家用足夠 想最求飚車 激情的 可以考慮帶T的
操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯晃動(dòng)的感覺(jué)。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無(wú)比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
油耗：這個(gè)我就不發(fā)表高談闊論了，選了肥6就不要糾結(jié)油耗了�。�
舒適：座椅無(wú)論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是騷屁股了，買著車的人大都沖著小六的屁股來(lái)的，不然550更具性價(jià)比的
缺點(diǎn)：車開(kāi)兩年了，不滿意的有很多不只一點(diǎn)，但要說(shuō)最不滿意的就是做工太粗糙。在它美麗的外觀之下，粗糙的做工暴露了它不成熟的技術(shù)。
外觀：誰(shuí)要說(shuō)這車是長(zhǎng)的難看，估計(jì)后果會(huì)很嚴(yán)重。買這車的人大都是看中了外觀，外加大空間。不然很人同樣的配置為什么不買550呢，配置還高，還便宜！550和MG6同樣的車，換個(gè)殼子而已。年輕人都愛(ài)騷，這車?yán)瓊�(gè)花什么的，配上騷包屁股，大街上的回頭率超高！��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來(lái)的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說(shuō)用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒(méi)一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會(huì)被凍的花屏，好久才能緩過(guò)來(lái)異味異響：新車味道還是很大的，新車沒(méi)有異響，一年之后異響不斷，主要來(lái)自懸架
空間：車內(nèi)空間足夠家用，本人185CM駕駛席調(diào)至舒服的位置，頭頂空間不到一指；后排坐姿正常的狀態(tài)，腿部有兩指，頭部三指；橫向空間優(yōu)于其他車型；后備箱空間那叫一個(gè)大啊，外出自駕的時(shí)候非常實(shí)用。扶手箱空間不是很大，也就放些日常的小零碎，手機(jī)等物件；手套箱還好，平時(shí)大點(diǎn)的票據(jù)手包之類的統(tǒng)統(tǒng)能裝下，屬于主流水平吧；左邊腿部有個(gè)小儲(chǔ)物盒可以放些零錢和較小體積的東西，USB插孔也在此，沒(méi)有預(yù)留USB出線口，每次用的時(shí)候不方便還關(guān)不緊
配置：選車之前也看了不少車，拋開(kāi)品牌，從車身用料、空間、駕駛感覺(jué)等因素。最后還是選了小六子，說(shuō)明小六子的性價(jià)比算是不錯(cuò)的
動(dòng)力：我的是手動(dòng)1.8L，感覺(jué)起步加速都非常棒，只要舍得給油，還是很有推背感的，夏天開(kāi)空調(diào)后，動(dòng)力略差。
操控：
關(guān)于操控我在優(yōu)點(diǎn)那欄已經(jīng)寫(xiě)的很清楚了。 MG6的視野、坐姿都和大部分轎車相仿，沒(méi)有特別需要適應(yīng)的方面。日常開(kāi)起來(lái)，它那輕巧、生動(dòng)的操控感，不但能在并道、超車時(shí)給你信心，而且還會(huì)逐漸增加你開(kāi)它的投入感，久而久之，開(kāi)MG6 1.8T容易形成一種“生猛”的駕駛風(fēng)格。這是好事，說(shuō)明它不沉悶，只是經(jīng)常開(kāi)得生猛的壞處就是多費(fèi)一些油。
油耗：當(dāng)初提車得時(shí)候，表顯示6.3百lm。到目前是6.6百lm。1天開(kāi)個(gè)20 30公里的樣子。1個(gè)月差不多千把塊的油錢，有時(shí)5到6百的樣子。
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過(guò)清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒(méi)有感到任何的過(guò)濾，車外粉塵會(huì)很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性：沒(méi)有腰部支撐，開(kāi)久了受不了，腰會(huì)很疼，我基本開(kāi)到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制：個(gè)人覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過(guò)4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好，風(fēng)噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好，時(shí)速超80之后聲音明顯
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購(gòu)買車型MG6 2013款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程41023公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先買這車的人我覺(jué)得可能有相當(dāng)一部分是愛(ài)國(guó)憤青，想要支持國(guó)產(chǎn)，起碼我是這樣的。這車性價(jià)比比較高，在外觀動(dòng)力，空間等各方面還是比較均衡的，做工也較扎實(shí)，在國(guó)產(chǎn)車?yán)镂艺J(rèn)為絕對(duì)一流水平。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是油耗啦。比好多同級(jí)別甚至跟高級(jí)別的車要高出不少 不知道是不是個(gè)人的駕駛習(xí)慣和道路等等一些不同、反正就是感覺(jué)這不是這個(gè)級(jí)別的車該有的油耗！還有就是底盤太低，雖然說(shuō)我們這邊的路不錯(cuò)，但是也免不了偶爾去趟鄉(xiāng)下，剛剛買車的時(shí)候是萬(wàn)事小心啊，但是免不了坑坑洼洼的道路，只要是一下鄉(xiāng)必須刮底盤剛開(kāi)始的時(shí)候還是非常心疼的，現(xiàn)在都沒(méi)有那個(gè)感覺(jué)了，這個(gè)車應(yīng)該是為賽道而生的吧、還有就是車輛的異響，我感覺(jué)是哪都響特別是冬天，吱吱歪歪的夠煩人的吧。
外觀：最滿意的就是外觀啦！這個(gè)不用說(shuō)！流暢的車身線條、掀背式的車身很有B格反正喜歡小六的不只是我一個(gè)！車燈設(shè)計(jì)：車燈設(shè)計(jì)的也非常的霸氣，正面看的話感覺(jué)很兇悍讓人不寒而栗的趕腳哦、
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾很有運(yùn)動(dòng)氣息特別是方向盤很運(yùn)動(dòng)，但是過(guò)多的硬塑料降低了車內(nèi)的豪華感覺(jué)，少部分的碳纖裝飾條還是不錯(cuò)的，顏色單一沒(méi)有亮點(diǎn)，車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較少實(shí)用性不是太強(qiáng)，如果坐滿人的話，水都沒(méi)有地方放了！很是遺憾！
空間：空間夠大，駕駛員位置調(diào)節(jié)操控空間滿意；副駕駛位置也可以，儲(chǔ)物空間容量夠大；后排座位寬敞，隱藏有水杯折疊擺放位置，比較人性化；后排座椅折疊后，后備箱空間異常大，幫同事搬家一次能拖很多東西，自己結(jié)婚時(shí)間后備箱拖了4床被子.
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)位級(jí)別的車來(lái)說(shuō)，只能說(shuō)小六中規(guī)中矩吧。感覺(jué)這個(gè)價(jià)位有好多車系可以選擇，怎么說(shuō)呢不喜歡的不喜歡，喜歡的人自然喜歡！和找對(duì)象一樣看緣分吧。
動(dòng)力：身的車重的確影響了車的動(dòng)力，貼別是起步的時(shí)候是比較肉的，但是跑起來(lái)以后動(dòng)力還是源源不斷的，跑高速應(yīng)該不錯(cuò)，但是像我這樣不經(jīng)常出去的人來(lái)說(shuō)也沒(méi)有用、對(duì)于一個(gè)追求舒適性的人來(lái)講，這樣的動(dòng)力足夠家用了，又不是賽車
操控：
車也開(kāi)了3年了，對(duì)于小六的操控基本沒(méi)有質(zhì)疑，也不用質(zhì)疑，可以說(shuō)方向反應(yīng)是比較靈活的指哪打哪方向盤舒適度也非常好，就是方向盤有點(diǎn)沉，估計(jì)是為了安全吧。整體一句話來(lái)說(shuō)指向比較準(zhǔn)、底盤比較穩(wěn)，油耗比較狠，怎么樣3個(gè)比較用的很貼切吧、。
油耗：最不滿意的就是油耗，本來(lái)這個(gè)價(jià)位的車，就是家用的所以太高的油耗是不希望有的，但是也沒(méi)有辦法車身重量再那放著呢，還有應(yīng)該是小六的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的技術(shù)不行吧。我現(xiàn)在的油耗表顯9.5L/100公里，但實(shí)際油耗接近10個(gè)、可能是小縣城經(jīng)常堵車的原因吧、我特別特別羨慕那些油耗比我低的人，心里不平衡啊、高速路段表現(xiàn)：高速上油耗挺低的，大概平均在7個(gè)油左右，如果平常一直是這樣就好了。
舒適：整體舒適度還可以，但是如果走一些不平的路，那就現(xiàn)原形了！懸掛調(diào)教太硬、隔音效果也是不好，幾乎沒(méi)有隔音效果！坐在車內(nèi)可以清楚地聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，輪胎的噪音，還有車內(nèi)的異響，感覺(jué)很一般！空調(diào)：空調(diào)不錯(cuò)，出風(fēng)口風(fēng)力十足，就是現(xiàn)在制冷效果不是特別好，感覺(jué)制冷比較慢，而且冷風(fēng)不足、還不時(shí)有異味吹出、制熱效果還挺好的不是特別的悶，可以接受
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.23萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8035公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形！�。≈钡浆F(xiàn)在每次將要靠近他（我的愛(ài)車，因?yàn)樗拖裎业挠H人）我依然心潮澎湃。 淡淡的橙色散發(fā)出高貴的氣質(zhì)，彎彎的溜背給人以時(shí)尚的氣息，前低后高的車身姿態(tài)，就像獵豹狩獵，蓄勢(shì)待發(fā)！高貴而不浮夸，典雅而不庸俗，沉穩(wěn)又盡顯大氣...... 或許這只是渴望，可我愿說(shuō)是---征服�。。�
缺點(diǎn)：做工整的比較粗糙
外觀：關(guān)于外觀無(wú)需多說(shuō)，真的是MG6最大的賣點(diǎn)，回頭率一流，MG6的車頭造型非常有“神”，大燈如兩眼上翹，中間的車標(biāo)有如立體的“鼻梁”，兩個(gè)霧燈所處的裝飾進(jìn)風(fēng)口造型帶點(diǎn)夸張，頗有性能車的賣相。遇到不熟悉車的人確實(shí)會(huì)覺(jué)得這車很貴，我已經(jīng)不是一次遇到了。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來(lái)的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說(shuō)用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒(méi)一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會(huì)被凍的花屏，好久才能緩過(guò)來(lái)異味異響：新車味道還是很大的，新車沒(méi)有異響，一年之后異響不斷，主要來(lái)自懸架
空間：車內(nèi)空間足夠家用，本人185CM駕駛席調(diào)至舒服的位置，頭頂空間不到一指；后排坐姿正常的狀態(tài)，腿部有兩指，頭部三指；橫向空間優(yōu)于其他車型；后備箱空間那叫一個(gè)大啊，外出自駕的時(shí)候非常實(shí)用。扶手箱空間不是很大，也就放些日常的小零碎，手機(jī)等物件；手套箱還好，平時(shí)大點(diǎn)的票據(jù)手包之類的統(tǒng)統(tǒng)能裝下，屬于主流水平吧；左邊腿部有個(gè)小儲(chǔ)物盒可以放些零錢和較小體積的東西，USB插孔也在此，沒(méi)有預(yù)留USB出線口，每次用的時(shí)候不方便還關(guān)不緊
動(dòng)力：自然吸氣，車身又重，想要加速有推背感，不可能，也就個(gè)代步車，不追求百公里破幾秒大關(guān)，不過(guò)起步如果不給油，只抬離合器，車身抖動(dòng)會(huì)很厲害，建議手動(dòng)檔的車友起步時(shí)要給油
操控：
操控精準(zhǔn)，指向性很強(qiáng)，對(duì)女生來(lái)說(shuō)方向盤略重，偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，駕駛感受尚佳，懸掛支撐性很完美，親測(cè)90碼轉(zhuǎn)彎，輪胎無(wú)打滑雨雪泥濘路面：冰雪路面就只能說(shuō)呵呵了，各種打滑跑舵旋轉(zhuǎn)跳躍底盤及懸架：底盤全鑄鐵件，非常扎實(shí)，非�？煽�，支撐性非常好，同時(shí)也能兼顧舒適性
油耗：油耗這個(gè)東西怎么說(shuō)呢，這跟開(kāi)車習(xí)慣、道路狀況、汽車調(diào)校、車身重量等因素有很大關(guān)系，西安純市區(qū)目前是10個(gè)油，綜合路況8個(gè)油，屬于正常范圍，輕松承受
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過(guò)清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒(méi)有感到任何的過(guò)濾，車外粉塵會(huì)很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性：沒(méi)有腰部支撐，開(kāi)久了受不了，腰會(huì)很疼，我基本開(kāi)到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制：個(gè)人覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過(guò)4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好，風(fēng)噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好，時(shí)速超80之后聲音明顯
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購(gòu)買車型MG6 2013款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：掀背外形獨(dú)特，前大燈外形犀利。作為羅孚和寶馬的遺留血脈很多國(guó)際性理念得到傳承。相同價(jià)格下配置和同級(jí)別合資車比也不逞多讓。
缺點(diǎn)：油耗，絕對(duì)是油耗。。。新車，不知道能具體油耗，反正現(xiàn)在幾乎都是50km/h封頂，平均油耗在6個(gè)多一點(diǎn)。我想所有開(kāi)車的人，大都不會(huì)滿意油耗吧，畢竟燒油就是燒錢啊，誰(shuí)不心疼自己的錢？就算你的車子自己改成雙燃料了，你依舊嫌養(yǎng)車費(fèi)用高。10個(gè)油了想8個(gè)油，降到8個(gè)油了想6個(gè)，最后為油耗，總是小心翼翼的駕駛，駕駛樂(lè)趣何在？買車不就是為了代步，為了舒適么？何必那么在意油耗？8個(gè)油和10個(gè)油，一百公里差15快錢，一年能跑多少個(gè)100公里？十幾萬(wàn)的車子都到手了，為了那幾百的油錢而不能隨心所以的駕駛，值得么？
外觀：最滿意的一點(diǎn)，掀背車，外觀沒(méi)得挑。如果滿分為100，打95不為過(guò)！據(jù)目測(cè)，C柱下滑至尾部，而不是還有一段水平的有MG、歌詩(shī)圖、寶馬X6（貌似寶馬X6是SUV，不過(guò)他要是去掉行李架，說(shuō)他是掀背車，也不為過(guò)吧）。。。MG十萬(wàn)出頭，歌詩(shī)圖、日系車，沒(méi)關(guān)注過(guò)，大概也得二十多萬(wàn)吧。寶馬X6，豪車，價(jià)位可想而知
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算可以，配置厚道，但質(zhì)感有些欠檔次，比如車內(nèi)塑料感比較嚴(yán)重，內(nèi)飾儲(chǔ)物空間比較吝嗇了，4個(gè)門板不能放水，手扶箱容積較小這些缺點(diǎn)希望上汽集團(tuán)可以改善一下。
空間：值得一說(shuō)的是后備箱的容積也著實(shí)讓我有點(diǎn)意外，因?yàn)閺乃耐獗韥?lái)看很難想象的到，MG6竟有如此大的儲(chǔ)物空間。再就是內(nèi)部的空間（駕駛空間）我自己感覺(jué)我的身高就是極限 我是187的身高，坐進(jìn)去后在舒服的駕駛姿勢(shì)下頭頂正好將要接觸車頂，感覺(jué)還行。后排的空間也不錯(cuò)，身邊的朋友都認(rèn)為后面空間挺大的。還行挺認(rèn)可它的空間的。
配置：話說(shuō)long long ago，羅孚被寶馬收購(gòu)，寶馬賣的時(shí)候分了四個(gè)牌子，MG、榮威、路虎，保留成了自己旗下的Mini。。。不說(shuō)MG、榮威，單說(shuō)路虎、寶馬Mini，列入豪車之列沒(méi)人反對(duì)吧？！同出身的別的車賣好幾十萬(wàn)，甚至上百萬(wàn)，MG賣十幾萬(wàn)，性價(jià)比不用說(shuō)了吧！
動(dòng)力：1.8排量，也是相當(dāng)強(qiáng)勁的，只不過(guò)起步的時(shí)候，看著那三四十的瞬時(shí)油耗，鬧心啊……本人新手，對(duì)動(dòng)力暫無(wú)需求，能代步，超車不會(huì)出現(xiàn)只吼不走就OK，我感覺(jué)1.8L應(yīng)付家用轎車，平時(shí)代個(gè)步，逢年過(guò)節(jié)串串親戚，結(jié)婚時(shí)候做個(gè)彩車什么的，已經(jīng)綽綽有余了
操控：
方向比較精準(zhǔn)，懸掛很硬朗，好不好也是看個(gè)人喜好，反正我是很喜歡。手動(dòng)變速箱有一丁點(diǎn)吸入感，掛檔表現(xiàn)正常，是十萬(wàn)元的級(jí)別了。
油耗：處于磨合期，暫時(shí)還不準(zhǔn)確，，，50km/h的油耗大概在6個(gè)左右，對(duì)于1.8來(lái)說(shuō)，很是不錯(cuò)。。。后期綜合油耗應(yīng)該能保持到9個(gè)左右，對(duì)于跑車出身的MG，也不算多。
舒適：車子的舒適性總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)滴。真皮包裹加上多功能按鍵方向盤，讓你在駕駛過(guò)程中享受駕駛樂(lè)趣。還有運(yùn)動(dòng)感十足的座椅包裹性能也不錯(cuò)，唯獨(dú)就是座椅較高，調(diào)節(jié)較空難，副駕駛沒(méi)有座椅高低調(diào)節(jié)，這點(diǎn)比較惱火。后排座椅空間不錯(cuò)，空調(diào)制冷效果好，雖然沒(méi)有后排出風(fēng)口，但是在夏天駕駛也讓你感受到足夠的涼爽。總體來(lái)說(shuō)，舒適性也不錯(cuò)！
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購(gòu)買車型MG6 2013款 三廂 1.8L 自動(dòng)超值版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外形，我是外觀派，第一次就被小6的掀背外形所征服，感覺(jué)是絕對(duì)的搶眼，跟現(xiàn)在的主流合資品牌 在同價(jià)位上絕對(duì)有的一拼。其次是她的空間，特別是后備箱，絕對(duì)的能裝，我曾經(jīng)把我的自行車裝在了后備箱里邊。再一個(gè)比較滿意的地方 就是車子特別的穩(wěn)，跑高速的時(shí)候 超車變道 穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，感覺(jué)很實(shí)在，不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航不能隨意換，只能裝雙屏的……CD還給壞了，小電子件容易出問(wèn)題
外觀：這車要是長(zhǎng)的難看，后果會(huì)很嚴(yán)重。相信買這車的人都是看中了外觀，外加大空間。如果是因?yàn)閯e的原因您選了這車，我還真是不太理解呢。
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，實(shí)用性不足，科技感不足。皮質(zhì)方向盤手感不錯(cuò)，稍細(xì)了點(diǎn)；皮質(zhì)座椅包裹性舒適性都可以；車內(nèi)置物空間設(shè)計(jì)不合理，瓶裝水，票據(jù)等都沒(méi)有合適的擺放設(shè)計(jì)；行車電腦功能都有，但菜單設(shè)置及應(yīng)用比較落伍，信息呈現(xiàn)也不夠生動(dòng)豐富，娛樂(lè)及導(dǎo)航同樣不給力，功能少，按鍵反應(yīng)慢，不夠音響效果還可以。
空間：空間 在同價(jià)位里和合資車相比，我感覺(jué)略有優(yōu)勢(shì)，至少 我這樣188斤 178的身高的人坐在里邊感覺(jué)不壓抑，前后排空間都還可以，買的時(shí)候就考慮一家五口出行方便為基礎(chǔ)，尤其像后備箱，比你想象中的還能裝。這個(gè)不必要擔(dān)心
配置：在同等價(jià)位的車?yán)�，可以�?shù)一數(shù)二的。無(wú)論從外觀還是其他各方面都是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：起步的時(shí)候一般。加速前段一般，一般起步 油門有點(diǎn)遲鈍，這個(gè)估計(jì)跟車自重有關(guān)系，畢竟空載就有1.54T，中段加速的效果就很明顯了，效果也蠻好，如果開(kāi)開(kāi)市區(qū)或者市郊道路，1.8L的也就夠了，畢竟平時(shí)開(kāi)車不需要過(guò)多的激情，開(kāi)車 安全第一！
操控：
非常舒適，方向盤指向精準(zhǔn)，手感很好，操縱起來(lái)非常輕巧靈活。前后懸架都是獨(dú)立式的，底盤非常扎實(shí)穩(wěn)重，但調(diào)教偏硬，對(duì)路面的反饋非常清晰，在不平的路面行駛會(huì)給駕駛及乘坐人員帶來(lái)強(qiáng)烈的顛簸感。剎車比較靈敏，輕輕踩踏就能感覺(jué)到明顯的反饋。輪胎是215/50 R17的大腳，抓地非常穩(wěn)，高速開(kāi)到100公里/小時(shí)左右時(shí)（新車，暫時(shí)還沒(méi)有暴力駕駛）根本沒(méi)有飄的感覺(jué)。只是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，若速度過(guò)快，會(huì)感覺(jué)到明顯的車身側(cè)傾現(xiàn)象
油耗：油耗問(wèn)題應(yīng)該是一直喜歡且關(guān)注MG6的朋友所擔(dān)心的最大一個(gè)問(wèn)題吧。我再這里就給大家的說(shuō)下，我是1.8L手動(dòng)車型，覺(jué)得在市區(qū)開(kāi)車還是比較費(fèi)油的，因?yàn)榇蠹叶贾�，上下班的高峰期，車子走走停停都�?huì)費(fèi)油，而且這款車自身較重，所以也是油耗較高的原因之一。但是我想說(shuō)的是，高速的油耗是非常的滿意。在長(zhǎng)假期間，我出去旅游，來(lái)回行駛了1300多公里，油耗就降到了百公里6.5升。我連自己都不相信。真的非常的滿意。這樣算下來(lái)，再高速上每公里才6毛錢。是不是跟日韓車差不多了哦~~~、
舒適：車子的舒適性總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)滴。真皮包裹加上多功能按鍵方向盤，讓你在駕駛過(guò)程中享受駕駛樂(lè)趣。還有運(yùn)動(dòng)感十足的座椅包裹性能也不錯(cuò)，唯獨(dú)就是座椅較高，調(diào)節(jié)較空難，副駕駛沒(méi)有座椅高低調(diào)節(jié)，這點(diǎn)比較惱火。后排座椅空間不錯(cuò)，空調(diào)制冷效果好，雖然沒(méi)有后排出風(fēng)口，但是在夏天駕駛也讓你感受到足夠的涼爽�？傮w來(lái)說(shuō)，舒適性也不錯(cuò)！
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)
缺點(diǎn)：2011年3月份購(gòu)車，在同時(shí)間大眾系列的DSG7速雙離合或者有6速變速箱已經(jīng)成為了主流，但是我們的MG6只有5速的變速箱稍微顯得有點(diǎn)不與時(shí)俱進(jìn)。因?yàn)镸G6自己的用料扎實(shí)和尺寸偏大帶來(lái)的副作用就是把自己變成一個(gè)胖子，所以在1.8L的動(dòng)力下稍微顯得不是那么充足，在路上行駛，變換到手動(dòng)模式，狠狠的踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴和手動(dòng)換擋撥片配合足夠點(diǎn)燃你的激情，但是你所期望的推背感和速度提升在哪里呢？答案是沒(méi)有。
外觀：MG6的外觀我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)格區(qū)間以內(nèi)要是說(shuō)算最好看的也許有人會(huì)不同意，但是Mg6的外觀絕對(duì)可以說(shuō)是讓你看一眼就能有很深的印象。從車頭到車尾沒(méi)有一個(gè)地方不透漏這運(yùn)動(dòng)的氣息。一眼看上去MG6就好像一個(gè)肌肉男一樣，結(jié)識(shí)的車身和造型設(shè)計(jì)讓你有一種很直觀的安全感。MG6的大燈的設(shè)計(jì)也算是別處新材了，一個(gè)總成里有遠(yuǎn)觀/近光/轉(zhuǎn)向燈，但是這個(gè)3個(gè)燈的造型都是沒(méi)有一點(diǎn)相同或者類似的，但是就這樣的組合在一起好像跟有一種犀利的感覺(jué)。后尾燈采用的LED光源和高位剎車燈，也讓校車的氣質(zhì)和檔次有一定的提升。至于其他的外觀亮點(diǎn)還有很多，因?yàn)榭催^(guò)或者擁有過(guò)MG6的人都會(huì)對(duì)外形有很深的印象其他的就不多說(shuō)了。
內(nèi)飾：MG6的內(nèi)飾跟550的內(nèi)飾如出一轍，至于誰(shuí)抄襲誰(shuí)，誰(shuí)借鑒誰(shuí)就不說(shuō)了，總的說(shuō)Mg6的儀表盤還是算中規(guī)中矩，比較簡(jiǎn)潔大方?jīng)]有那么多的花哨的設(shè)計(jì)，只是整個(gè)儀表區(qū)域設(shè)計(jì)很長(zhǎng)，直接延伸到車中間，會(huì)給駕乘者帶來(lái)一種大氣的感覺(jué)。全系的無(wú)鑰匙啟動(dòng)也給車提高了一個(gè)檔次。雖然內(nèi)飾只有車門的扶手和中央扶手箱運(yùn)用了皮料，其他的地方用料顯得比較樸素，不過(guò)用料也算是比較扎實(shí)，做工也比較細(xì)致。
空間：前面說(shuō)過(guò)，非常滿意，無(wú)論是乘坐還是載物，都很稱心，大肚能容，厚德載物啊
動(dòng)力：本人購(gòu)置的1.8L車型，動(dòng)力稍顯欠缺
操控：
我不是競(jìng)技派，說(shuō)不上來(lái)好壞，總之還是很穩(wěn)定的，過(guò)彎也好，高速也好，不會(huì)覺(jué)得力不從心，很踏實(shí)，4輪獨(dú)立不是吹的
油耗：Mg6的油耗不能算省油（這個(gè)覺(jué)得）因?yàn)樵鷮?shí)用料給我們的肥6一個(gè)比較大的自重，而我的肥六是一輛1.8L自動(dòng)擋的車型，在起步時(shí)候那種“沉穩(wěn)”的感覺(jué)會(huì)讓你覺(jué)得這個(gè)車好像跟自己的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有點(diǎn)不符合，但是這個(gè)跟安全性比起來(lái)又算什么呢。本人每天開(kāi)車上下班4趟，單次里程8公里，用時(shí)35-40分鐘左右，，算比較堵車的純市區(qū)而且常年空調(diào)，現(xiàn)在表顯10.2L/KM，實(shí)際在14個(gè)上下。不過(guò)高速上120KM以內(nèi)表現(xiàn)一直在8.3左右，可以說(shuō)綜合油耗能讓人接受。
舒適：得意自身的肥碩的身軀和2705的軸距，不論你是駕駛還是乘座都能給你一個(gè)足夠的空間，Mg6的車門設(shè)計(jì)的比較高，玻璃部分比較小，讓車內(nèi)變成了一個(gè)比較私密的空間，這個(gè)對(duì)身材比較小的人來(lái)說(shuō)可能在往外看的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)困難，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)也能給駕乘者提供更好的安全保護(hù)。因?yàn)镸G6是一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車，自身的懸掛系統(tǒng)比較硬，在犧牲一部分舒適性的同時(shí)會(huì)讓你獲得更加豐富的路感，有的時(shí)候你甚至不用去可以觀看，只要坐在車?yán)锬憔湍芨惺艿讲煌访娼o你的帶來(lái)的更加直觀的駕駛感受。
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