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MG6
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2021款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共5款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版
04.565 綜合評分 車主裸車均價: 14.49萬元 車主平均油耗: 6.2L/100km
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    4.36
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.91
  • 操控
    3.68
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.07
4.56
14.49萬元
6.2L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動領(lǐng)潮豪華版
04.565 綜合評分 車主裸車均價: 12.03萬元 車主平均油耗: 6.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.34
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.97
  • 動力
    4.94
  • 操控
    3.84
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.75
4.56
12.03萬元
6.0L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy旗艦版
04.485 綜合評分 車主裸車均價: 13.91萬元 車主平均油耗: 6.1L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.28
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.88
  • 操控
    3.61
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.65
4.48
13.91萬元
6.1L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy豪華版
04.365 綜合評分 車主裸車均價: 12.85萬元 車主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.42
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.90
  • 動力
    4.89
  • 操控
    2.76
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.42
4.36
12.85萬元
6.9L/100km
--
--
購買時間2015年01月
購買地點福建 漳州
裸車價格13.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 獨立懸掛沒的說60緊急邊線懸掛反映很好不拖泥帶水 也不會左右搖擺 瞬間就恢復(fù)車身穩(wěn)定了不錯
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購買時間2013年07月
購買地點安徽 宣城
裸車價格11.23萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 得益于流線形的車身及沉重的車身,MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定,高速行駛下的變線,減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn),沒有明顯晃動的感覺。值得一提的是,去年又一次跟我老婆在車上吵架,我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎,然后又加速,變線,掉頭。。。。然后再急加速,急剎。這一連貫的動作居然順暢無比。也讓我對他有了重新的認(rèn)識!旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 (危險動作,切勿模仿!)
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.93萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還是比較滿意的,方向不算輕,所以,對于我個人來說,力度正好(因人而異吧)。由于胎寬叫寬,速度起來后感覺很穩(wěn),轉(zhuǎn)向時候心里感覺踏實。后輪的獨立懸掛在轉(zhuǎn)彎時候的支撐力也不錯。但是有點偏硬了,過個減速帶的時候,有點跳。
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購買時間2012年02月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格12.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 還算是比較不錯的,比起同級的車,這個應(yīng)該是中上游,甚至可以說是前列的,跟高爾夫、福克斯、A3比各有千秋,跟花冠、騏達(dá)、科魯茲比完勝,跟寶馬1系比被完爆(當(dāng)然人家這價能買咱倆)
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 還行 我是新手感覺很好開
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 得益于流線形的車身及沉重的車身,MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定,高速行駛下的變線,減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn),沒有明顯晃動的感覺。值得一提的是,去年又一次跟我老婆在車上吵架,我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎,然后又加速,變線,掉頭。。。。然后再急加速,急剎。這一連貫的動作居然順暢無比。也讓我對他有了重新的認(rèn)識!旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 (危險動作,切勿模仿!)
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購買時間2012年12月
購買地點山西 長治
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9825公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 精準(zhǔn),可圈可點。剎車設(shè)置的很舒服,屬于主流的漸強(qiáng)型,幾乎不用適應(yīng)。215/55R16的輪胎提供了足夠的操控基礎(chǔ),高速上穩(wěn)定扎實;山路(平谷~薊縣海子水庫北面)60~80游刃有余(建議大家還是別試);最近又測試了雪地(就是下面結(jié)冰上面是雪的那種)比預(yù)想的好得多,W檔可以保證穩(wěn)健的起步,制動、邊轉(zhuǎn)向邊制動都可正常操控,只要操控略微輕柔些就可保證與日常無異(雪地還是小心為妙)。
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購買時間2014年04月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格10.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 得益于流線形的車身及沉重的車身,MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定,高速行駛下的變線,減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn),沒有明顯晃動的感覺。值得一提的是,去年又一次跟我老婆在車上吵架,我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎,然后又加速,變線,掉頭。。。。然后再急加速,急剎。這一連貫的動作居然順暢無比。也讓我對他有了重新的認(rèn)識!旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 (危險動作,切勿模仿。
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購買時間2010年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 將操控基本上涉及5個大方面:底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向、換擋、油門響應(yīng)。您別嫌麻煩,我一樣一樣來說說。底盤方面,MG6能夠進(jìn)入第一梯隊,比較的話可以和賣得很好昂克賽拉、福克斯類比,底盤表現(xiàn)很整,想了解又沒有試駕車的話,可以找輛福克斯感受一下底盤,福克斯老款。懸掛方面,用的是前麥弗遜后多連桿,配置上主流水平,調(diào)教上正面說法叫偏運動,反面說法叫比較硬,各有利弊。哪輛車都有這兩方面,好在MG6還不是運動的很極端,懸掛只是略硬一點。轉(zhuǎn)向用的是液壓助力,優(yōu)點是路感清晰,缺點是動力隨轉(zhuǎn)數(shù)增加,低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向沉,高轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)向輕,這個也是液壓助力的通病,但是有舍有得,寶馬以路感至上的名義一直不肯換電子助力,也就是這個原因,轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)校的不錯,指向性好。值得一提的是用料也很厚道,比方說轉(zhuǎn)向助力泵用的是ZF的。手動擋的換擋沒啥好說的,這臺愛信的手動變速箱技術(shù)成熟,冷熱車的各個檔位都很好掛,吸入感強(qiáng),我用起來很是順手。油門響應(yīng)方面就差強(qiáng)人意一些,主要原因是車重導(dǎo)致這個油門不像寶馬3系一樣“跟腳”略有延遲,但是不嚴(yán)重。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向比較精準(zhǔn),方向盤轉(zhuǎn)向力度適中,不算輕也不算重;得益于扎實的底盤,車子行駛過程相當(dāng)穩(wěn)妥,經(jīng)常不知不覺就上到100;高速過彎(嘗試過接近40公里/時掉頭,60以上公里/時急轉(zhuǎn)彎)表現(xiàn)善可,有點點側(cè)傾;懸掛偏硬(運動型的調(diào)校),路感反饋較好(路面的顛簸過濾不夠)。
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