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RAV4榮放
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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2017年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：買之前有試駕，但試駕的是頂配的，還是2.5的，就很擔(dān)心2.0會不會動力不夠。但最后看到大家都買的2.0，都還說不錯我就放心了。這提回來十幾天了，開著是還不錯，沒有想象中那么笨重。家用嘛！我也不想太耗油，反正表現(xiàn)還可以。
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購買時間2017年01月
購買地點甘肅 定西
裸車價格20.86萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力穩(wěn)定，提速很快，感覺很有勁
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購買時間2010年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22109公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.4L自吸發(fā)動機配合成熟的四速變速箱，動力足夠，表現(xiàn)也很領(lǐng)我滿意，尤其是40碼以下速度四驅(qū)，40碼以上速度2驅(qū)的四驅(qū)轉(zhuǎn)換功能，不僅能充分體現(xiàn)出RAV4的動力，更是體現(xiàn)了豐田的先進(jìn)設(shè)計理念
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購買時間2009年06月
購買地點山西 晉中
裸車價格21.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.0自吸，150匹馬力在2009年同級別對手里算是不錯的了，動力表現(xiàn)一般，油門設(shè)計的討巧，低速竄車，在市里中低速行駛很輕巧，只需輕觸油門即可。急加速除了聲音夸張之外，時速的提升依舊是比較從容。配合排氣聲浪的咆哮，推背感只限于70公里每小時之內(nèi)的速度，之后就是平緩上升的狀態(tài)了，最快到過180km/h，畢竟是城市SUV，動力如此的表現(xiàn)已經(jīng)足夠了。
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購買時間2013年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格19.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.0的動力市內(nèi)用完全夠用。之前開的車是老款現(xiàn)代索納塔，相比之下小R動力基本可以，起步超車都不費勁。豐田車屬于低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動機調(diào)校，市內(nèi)行駛完全夠用，動力較為充沛。但80KM以后發(fā)動機發(fā)力就稍差一些，畢竟油耗、動力、價格存在平衡問題。如果就是市內(nèi)使用，動力不應(yīng)該是擔(dān)心的問題。偶爾跑跑高速也不會太在意這點動力，高速也是安全第一。
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購買時間2013年07月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格20.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來驅(qū)動1520kg的自重看起來貌似要吃力，但實際上絕對不是這樣，時速80以內(nèi)動力絕對稱得上源源不斷，而且油門相當(dāng)靈活，踩下去立刻就能得到響應(yīng)，應(yīng)該是得益于鬼子車的偏重低轉(zhuǎn)速區(qū)大扭矩的提前來臨吧。但是據(jù)說120以后，4AT的短板變暴露無疑了，由于我公里數(shù)還不多，所以暫時不打算跑100以上，這個暫時沒法談體會。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0的機頭只要舍得給油，加速還是并線完全沒有壓力。6檔2200轉(zhuǎn)車速穩(wěn)穩(wěn)100碼。在平路上，100碼以內(nèi)超車沒壓力。前半段的加速指哪打哪，可是到后半段感覺就有點疲軟了。
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購買時間2010年01月
購買地點吉林 四平
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.4L自吸發(fā)動機配合成熟的四速變速箱，動力足夠，表現(xiàn)也很領(lǐng)我滿意，尤其是40碼以下速度四驅(qū)，40碼以上速度2驅(qū)的四驅(qū)轉(zhuǎn)換功能，不僅能充分體現(xiàn)出RAV4的動力，更是體現(xiàn)了豐田的先進(jìn)設(shè)計理念
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格19.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0的動力加97的油，2驅(qū)在城里跑，帶1.5噸的車也夠用，豐田的調(diào)校很到位，沒覺得動力不夠。新款的2.5加6AT當(dāng)然是最爽了，可惜等不了啊，就買了大空間實用。
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程89000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：我的RAV4是2.4排量自動擋頂配車型，最大170匹馬力、224N.m的動力參數(shù)處于同級別中游水平，配合愛信4速變速箱，日常行駛動力輸出充足而平順，頓挫并不明顯。尤其起步很輕松，油門稍大就向前竄，這也是豐田車一貫的調(diào)教，市區(qū)行駛輕松舒適。但想要迅速提速的話，變速箱的將檔動作并不積極（可能是更傾向節(jié)油的設(shè)計），除非油門迅速“踹”到底，否則，大油門提速的效果差強人意。再有受制于4個檔位的變速器設(shè)計，D檔特定速度下想迅速提速，變速箱無檔可降，也影響了發(fā)動機動力的發(fā)揮。還有就是車輛滿載狀態(tài)下動力衰減較嚴(yán)重，如果再遇到爬坡的話不用限制檔位把轉(zhuǎn)速提上來，感覺動力不足�？偟膩碚f，2.4升車型正常行駛動力夠用，強大的低扭輸出配合適時四驅(qū)也能應(yīng)付中低強度的越野，四檔變速器更適合日常行駛，激烈駕駛和滿負(fù)荷等極限狀態(tài)下D檔的動力表現(xiàn)平平，需要用限制檔位把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到3500甚至4000轉(zhuǎn)以上才有不錯的表現(xiàn)。
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