一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
雙天窗最愛(3142)+1 曾經(jīng)的霸主(1871)+1 舒服的空間(1597)+1 漂亮的外形(982)+1 動(dòng)力線性(893)+1 外觀漂亮(452)+1缺點(diǎn):
CVT漏油(10275)+1 毫無越野能力(4138)+1 外觀難看(1892)+1 配置太低(1018)+1 空間。836)+1 用料不足(800)+1 期待出新款(773)+1 排氣管不美觀(712)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程89000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程78200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程11388公里
綜合評分
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越野:
低速加速的能力很強(qiáng),但是超過100時(shí)速后,加速不是很明顯了。另外,由于這車的離地間隙很高,一定速度過彎的時(shí)候,有傾斜的感覺。我自己加裝了底盤的平衡桿和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的平衡桿,效果比以前能稍微好一些,但也沒有質(zhì)的變化,所以,在離地間隙比較高的情況下,怎么去平衡過彎傾斜,還得多設(shè)計(jì)一下,改進(jìn)一些。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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越野:
指向性,真的是沒啥可說的,不清晰,真心不清晰,如果方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度小點(diǎn),車是一點(diǎn)反應(yīng)都沒有。不過本身這車就不講究操控,又是半越野的家伙,也沒有什么不滿意的。路感也算是中庸,沒有很敏感,但也有些過濾。過個(gè)減速帶什么還可以,不過如果路稍稍差點(diǎn),總有左搖右晃的感覺。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
操控還是可以的,方向盤低速的時(shí)候很重,女士開可能有點(diǎn)吃力,但對于我來說,重點(diǎn)更有越野車的感覺。底盤調(diào)校得很城市化了,高扁平比的胎保證了舒適性,但運(yùn)動(dòng)性可能就要受影響。不過SUV本來就沒法和轎車比操控,高重心讓開慣了轎車的我坐在里面過彎時(shí)總感覺虛的慌。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20200公里
綜合評分
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越野:
低速加速的能力很強(qiáng),但是超過100時(shí)速后,加速不是很明顯了。另外,由于這車的離地間隙很高,一定速度過彎的時(shí)候,有傾斜的感覺。我自己加裝了底盤的平衡桿和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的平衡桿,效果比以前能稍微好一些,但也沒有質(zhì)的變化,所以,在離地間隙比較高的情況下,怎么去平衡過彎傾斜,還得多設(shè)計(jì)一下,改進(jìn)一些。
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寶沃BX5
奇駿
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