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RAV4榮放
官方指導(dǎo)價(jià):16.98-26.38萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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RAV4榮放
官方指導(dǎo)價(jià):16.98-23.88萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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RAV4榮放
官方指導(dǎo)價(jià):17.68-26.38萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程49800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控還是可以的,方向盤低速的時(shí)候很重,女士開可能有點(diǎn)吃力,但對(duì)于我來說,重點(diǎn)更有越野車的感覺。底盤調(diào)校得很城市化了,高扁平比的胎保證了舒適性,但運(yùn)動(dòng)性可能就要受影響。不過SUV本來就沒法和轎車比操控,高重心讓開慣了轎車的我坐在里面過彎時(shí)總感覺虛的慌。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野: 一般道路操控還不錯(cuò),路感較好,就是剎車偏軟,跟車不能太緊,過彎道時(shí)側(cè)傾也較明顯,不能太急,4AT變速器導(dǎo)致有時(shí)還是能感覺到頓挫感,起步有時(shí)也會(huì)有突然前竄感。
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購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野: 操控性很靈巧 不像是一臺(tái)SUV的感覺 特別是那小小的方向盤 來回轉(zhuǎn)動(dòng)也不會(huì)覺得很累 通過性還是很強(qiáng)的 畢竟是在鄉(xiāng)下 油門剎車響應(yīng)還是蠻靈敏的 一直都搞不懂定速巡航怎么打開 所以一直都沒用過 當(dāng)時(shí)銷售也是馬馬虎虎一筆帶過 呵呵 都沒去研究過
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野: 指向性,真的是沒啥可說的,不清晰,真心不清晰,如果方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度小點(diǎn),車是一點(diǎn)反應(yīng)都沒有。不過本身這車就不講究操控,又是半越野的家伙,也沒有什么不滿意的。路感也算是中庸,沒有很敏感,但也有些過濾。過個(gè)減速帶什么還可以,不過如果路稍稍差點(diǎn),總有左搖右晃的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格19.34萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10468公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤不重,剎車雖說有點(diǎn)軟,但能剎住,滿意的.要表揚(yáng)的是減震,減震效果好,鋪裝路坑坑洼洼,照樣快速通過,乘客沒有不良反應(yīng)。后來我想了想,這個(gè)就是RAV4的優(yōu)點(diǎn)之一,它的設(shè)計(jì)思路就是能具備些微越野能力,我還沒有用到越野能力呢。
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 低速加速的能力很強(qiáng),但是超過100時(shí)速后,加速不是很明顯了。另外,由于這車的離地間隙很高,一定速度過彎的時(shí)候,有傾斜的感覺。我自己加裝了底盤的平衡桿和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的平衡桿,效果比以前能稍微好一些,但也沒有質(zhì)的變化,所以,在離地間隙比較高的情況下,怎么去平衡過彎傾斜,還得多設(shè)計(jì)一下,改進(jìn)一些。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控性能還是很滿意的。之前偶爾開過朋友的捷達(dá)、307、騏達(dá)、飛度等,現(xiàn)在看來,小R的操控性還是很出色的,方向盤稍輕,手感很好;由于車身較高,轉(zhuǎn)彎稍急的話,多少有點(diǎn)飄的感覺,我一般轉(zhuǎn)彎速度控制的比較慢,車身還是很穩(wěn)的。小R底盤高,通過性沒得說,一般的小坑小洼的再也不用擔(dān)心了。
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程39698公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 畢竟不是跑車、運(yùn)動(dòng)型轎車,所以也沒有用小R來做過些激烈的操控,自我感覺還好,速度快過彎的時(shí)候還是有點(diǎn)信心不足。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 小R的方向盤指向非常精準(zhǔn),出乎意料的精準(zhǔn)。值得表揚(yáng)。小R的操控的最大缺點(diǎn)就是油門有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì),調(diào)教的比較激進(jìn),起步階段油門稍踩重點(diǎn),車子就直接往前竄,第一次接觸的人可能接受不了,需要熟悉下。剎車偏軟,前半段非常無力,幾乎感覺不到,要到后半段才有效果,好幾次差點(diǎn)大速度追尾,嚇一身冷汗。14年我開朋友的Z4,他開我的小R。由于不熟悉剎車,在紅綠燈處小R烏龍追尾我開的Z4,撞壞了后備廂里的敞篷機(jī)關(guān),修理費(fèi)2萬+慘痛啊
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購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控上面我覺得路感相對(duì)比較模糊,方向盤很輕便,長(zhǎng)時(shí)間的駕駛也不會(huì)叫人覺得胳膊疼,轉(zhuǎn)向性很明確,而且轉(zhuǎn)彎半徑很小~輕易就能調(diào)頭。
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