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途觀
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子小（742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形沒(méi)的說(shuō) 白色的真心好看 動(dòng)力和操控很棒 空間也很棒 后排真心大 全景天窗是最滿意的 看上這個(gè)車一個(gè)很大的原因就是全景天窗 車子很扎實(shí) 很厚重 感覺上很安全 大小合適 給老婆開也很合適
缺點(diǎn)：好像大家都知道的脫檔共振
外觀：可以用巨大來(lái)形容，尤其在緊湊級(jí)SUV這個(gè)級(jí)別里。后排和家里Q7不相上下，甚至稍好，但后備廂小，偶爾拉東西有點(diǎn)勉強(qiáng)。不過(guò)4.5米的車還能要求怎么樣呢。
內(nèi)飾：大眾的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，不知道2.0T的怎么樣，1.8T的超車，提速也算可以了。畢竟途觀的自重不輕啊。
空間：一貫的德系風(fēng)格，懸架調(diào)校偏硬
配置：俺平時(shí)上班下班來(lái)回40KM的距離，60%的路況為快速干道（限速80）、40%為一般城區(qū)道路，目前行駛9999公里，平均時(shí)速36KM/H,平均油耗2顯示9.4。這基本符合俺每次加油所行駛的里程�？陀^的講，俺平時(shí)在城區(qū)堵車的時(shí)候很少，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)堵車的地方、堵車的時(shí)間點(diǎn)俺會(huì)開車?yán)@行。所以俺很容易理解里面很多認(rèn)證車友普遍所曬的油耗都在10-12的原因。
動(dòng)力：舒適性一般，懸掛比較硬，高速還是可以，胎噪比較大，然后車身過(guò)顛簸路面有異響！
越野：
12年那時(shí)候很火的，隨意我也就隨大流了，那時(shí)候看途觀還是很霸氣的，上臺(tái)面的
油耗：淺內(nèi)飾，很容易臟，不好打理。隔音效果一般 原車配的輪胎挺爛 經(jīng)銷商水平真一般，連個(gè)四輪定位都沒(méi)有
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購(gòu)買車型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形繼承大眾血統(tǒng)，沒(méi)亮點(diǎn)，耐看，太中庸，白外黑內(nèi)絕對(duì)經(jīng)典，側(cè)面線條看著比較運(yùn)動(dòng)，加之鍍鉻飾條、行李架的點(diǎn)綴，整個(gè)外觀非常漂亮。全景天窗太安逸了，絕對(duì)是泡妞利器，絕對(duì)是大多數(shù)車主選擇四驅(qū)菁英的理由。
缺點(diǎn)：TM的要加價(jià)！
外觀：前排空間不錯(cuò)，183cm個(gè)子坐著很舒服。后排空間一般般，兩個(gè)人還行，三個(gè)成年人的話，中間的會(huì)被擠的無(wú)地自容的。
內(nèi)飾：動(dòng)力方面，個(gè)人覺得，1.8T只能算夠用，當(dāng)時(shí)打定主意要2.0T的，結(jié)果無(wú)奈沒(méi)有米，加上木有現(xiàn)車，只能提1.8T的了，好在是米胖子輪胎，起步的時(shí)候，感覺比2.0T的還要快一點(diǎn)，可能是渦輪介入的比較早吧，60公里以后就顯現(xiàn)出小排量的短處來(lái)了，后端爆發(fā)力不足，但是城市正常行駛，高速公路正常行駛，一般無(wú)壓力
空間：感覺途觀的操控性真心不錯(cuò)，方向盤很輕很輕，比起以前開的日系車好很多
配置：8.0~12.0l/100KM的范圍都有過(guò)，目前綜合9.9L/100KM
動(dòng)力：車內(nèi)空間比較寬闊，坐乘舒適性尚可，前排那些座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，做司機(jī)的肯定能調(diào)出最佳位置；至于后排，都說(shuō)座位偏窄，和普通轎車相比，舒適性確實(shí)打了折扣！
越野：
流線柔和，俗稱小途銳嘛
油耗：在當(dāng)時(shí)是很不錯(cuò)了，全景天窗，電子手剎等等，就是座椅真皮太差，都裂了
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購(gòu)買車型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.68萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形繼承大眾血統(tǒng)，沒(méi)亮點(diǎn)，耐看，太中庸，白外黑內(nèi)絕對(duì)經(jīng)典，側(cè)面線條看著比較運(yùn)動(dòng)，加之鍍鉻飾條、行李架的點(diǎn)綴，整個(gè)外觀非常漂亮。全景天窗太安逸了，絕對(duì)是泡妞利器，絕對(duì)是大多數(shù)車主選擇四驅(qū)菁英的理由。
缺點(diǎn)：再保證了寬敞的乘坐空間，只有犧牲了后備箱的空間，相比較其他車型，后備箱是途觀的弱點(diǎn)。其次是全景天窗的異響，車子跑了2W公里以后，過(guò)坑洼路面，天窗會(huì)有點(diǎn)異響，在4S去調(diào)整過(guò)一次，好了3天，之后還是異響，感覺對(duì)行車安全沒(méi)多大影響，也就沒(méi)有處理了
外觀：四個(gè)人還是很舒適的。還是滿載坐在中間的人就比較gangal乘坐空間：這個(gè)級(jí)別后排空間無(wú)敵，就是中間凸起過(guò)高，后排扶手比較low。儲(chǔ)物空間：后備箱夠用，前排扶手箱放個(gè)兩瓶紅牛那邊。第三瓶蓋子蓋不上。好在扶手可以上下前后動(dòng)。
內(nèi)飾：起步比較肉，中后段加速動(dòng)力很充沛！超車的時(shí)候很給力，雖然稍微有點(diǎn)延遲！
空間：操控性尚可，轉(zhuǎn)彎半徑稍微有點(diǎn)大，剎車感覺有點(diǎn)綿，制動(dòng)方面表現(xiàn)一般，可能是因?yàn)榈妆P較高的原因；
配置：油耗高速基本上8個(gè)多，綜合10個(gè)油耗消耗合理
動(dòng)力：舒適性較好，在車上有較強(qiáng)的舒適感
越野：
外觀是當(dāng)時(shí)購(gòu)買途觀的主要因素，不管是10款、11款、12款都是那么的大氣，不論是平時(shí)的生意談判，還是周末的休閑之余，外觀都是拿得出手的大氣！
油耗：黑色的風(fēng)格一直是我的懸著
舒適：還不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)格不錯(cuò)的一款車，這個(gè)價(jià)格不接受日系，也只能是這款了，要不然就可選擇也挺多的
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購(gòu)買車型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程21699公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形霸氣，美觀大方，是最愛的德國(guó)車。4S的服務(wù)態(tài)度也不錯(cuò)。比義烏4S好多了。
缺點(diǎn)：開窗低速行駛時(shí)，風(fēng)聲震動(dòng)太大，類似于拖拉機(jī)的“突突”聲。
外觀：個(gè)人認(rèn)為空間還是夠用的。
內(nèi)飾：就國(guó)內(nèi)的交通規(guī)則限制而言，1.8T絕對(duì)夠了；
空間：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，操控靈活
配置：油耗比想象中要少，在同級(jí)別車型中算少的
動(dòng)力：很好
越野：
剛才已經(jīng)講到，選擇途觀，很大程度是被其外觀所吸引，同價(jià)位的SUV，要么外觀很激進(jìn)（以翼虎為代表），要么很丑（以本田CRV為代表，屁股越改越丑）。途觀很中庸，外觀上無(wú)明顯短板。
油耗：過(guò)得去，還沒(méi)出任何毛病。
舒適：性價(jià)比高，不像日系，韓系的車那樣， 用過(guò)一段時(shí)間后整車的價(jià)值就大大降值了，這也是大眾的一個(gè)賣點(diǎn)。性價(jià)比高。
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購(gòu)買車型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形霸氣，美觀大方，是最愛的德國(guó)車。4S的服務(wù)態(tài)度也不錯(cuò)。比義烏4S好多了。
缺點(diǎn)：后備箱小，春節(jié)回家，裝不了太多的東西
外觀：空間尚可，冬天由于放的墊子太厚，顯的后排沒(méi)那么大，但是同比競(jìng)品，途觀的空間算是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：城市行駛足夠用，超車變線沒(méi)壓力
空間：本人開車22年，在這個(gè)檔次的SUV里操控性還是可圈可點(diǎn)的，ESP、全時(shí)四驅(qū)無(wú)論是在高速還是山區(qū)公路方向精確車隨心動(dòng)，絕對(duì)做到人車合一。
配置：現(xiàn)在還在磨合期內(nèi)，個(gè)人感覺有點(diǎn)偏高
動(dòng)力：感覺不如轎車好，畢竟是城市SUV嘛，通過(guò)性好，魚和熊掌不可兼得哈！
越野：
在30萬(wàn)以下的SUV里面還是比較好看的
油耗：黑色內(nèi)飾大愛
舒適：個(gè)人覺得性價(jià)比很不錯(cuò)。是適合年輕人也適合中年人開，只是在顏色上的選擇略有不同吧。
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購(gòu)買車型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外飾選擇了海灣藍(lán)，加之途觀相對(duì)運(yùn)動(dòng)大氣的造型，亮條、行李架、踏板的點(diǎn)綴，整個(gè)外觀我是相當(dāng)滿意的；
缺點(diǎn)：可惡加價(jià)提車讓人望而卻步 還有汽車異響、變速箱共振
外觀：很寬敞，我家四口，乘坐很舒適老婆帶兩個(gè)雙胞胎女兒在后排乘坐，空間很大，后備箱的空間略小，但是我認(rèn)為夠用了。
內(nèi)飾：動(dòng)力足夠，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，提速還可以，高速下油耗低。性能可以，技術(shù)也很實(shí)用，低速油耗高，總體來(lái)說(shuō)還算值得。
空間：方向很輕，操作也比較準(zhǔn)確靈活。指向性也很精準(zhǔn)，方向回輪不需要特別精細(xì)的修正，過(guò)彎也很穩(wěn)，車身不會(huì)有明顯的傾斜感。沒(méi)開過(guò)更好的車子，不知道BBA什么感覺。
配置：還沒(méi)過(guò)磨合期所以還不了解。應(yīng)該不會(huì)超過(guò)10吧。
動(dòng)力：后排座的舒服
越野：
滿意，車的四面，比較喜歡前臉（有穩(wěn)重的感覺）后面看著像玩具車。
油耗：就是太大眾了，好像大眾系列的車內(nèi)飾都一樣。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單。好處就是容易上手！還有就是原廠的座椅皮質(zhì)量不是很好。
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購(gòu)買車型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格29.78萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀最滿意
缺點(diǎn)：新車內(nèi)飾氣味太大，用料肯定是不好。
外觀：加長(zhǎng)車空間肯定足夠，后排座椅能在長(zhǎng)點(diǎn)在低點(diǎn)就更好了，反正腿部空間足夠，也不差那一點(diǎn)。后備箱太小，但這個(gè)級(jí)別車長(zhǎng)有限，沒(méi)辦法，把備胎拿出來(lái)，后備箱夠了，出遠(yuǎn)門備胎掛側(cè)壁上。
內(nèi)飾：1.8T的動(dòng)力已經(jīng)感覺很不錯(cuò)了，尤其是跑高速時(shí)的中后段提速，雖然起步較肉，但是油門給大一點(diǎn)依然反應(yīng)迅速。配合日本愛信的6速手自一體變速箱，換擋時(shí)機(jī)掌握精準(zhǔn)，換擋時(shí)也比較平順，基本沒(méi)有頓挫感。
空間：方向盤基本可以做到指那兒打那兒，不過(guò)畢竟是小排量的渦輪增壓車型，在類似紅綠燈起步的瞬間存在零點(diǎn)幾秒的動(dòng)力遲滯。
配置：高速9.0L/100km，市區(qū)14.80L/100km
動(dòng)力：坐位很寬敞，自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅很方便；
越野：
大氣、穩(wěn)重
油耗：凡是正常觀察和肢體觸碰的地方，皮質(zhì)和軟材料用的都不錯(cuò)。符合德系這個(gè)價(jià)格的正常做工水準(zhǔn)。新途觀的空調(diào)按鈕，讓我很不爽。沒(méi)有2012款的直接。我是這么認(rèn)為的，不代表所有人觀點(diǎn)哈。勿噴，大哥們
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購(gòu)買車型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格27.15萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀在當(dāng)時(shí)同級(jí)別，同價(jià)位的合資車型當(dāng)中，我個(gè)人認(rèn)為是相當(dāng)不錯(cuò)的。外面看車型比較小，但是到了車內(nèi)，那個(gè)乘坐空間可以媲美中型SUV了，全景天窗也是一大亮點(diǎn)，在當(dāng)時(shí)的痛級(jí)別當(dāng)中屬于最大尺寸的天窗了
缺點(diǎn)：燒機(jī)油，10000公里后有點(diǎn)嚴(yán)重，天窗異響，車輛隔音效果實(shí)在是有點(diǎn)差，無(wú)力吐槽
外觀：很滿意
內(nèi)飾：雖然是四驅(qū)版本，動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，用隨叫隨到來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。
空間：6速手自一體，操控性較好
配置：四驅(qū)油耗11個(gè)多點(diǎn)感覺還可以吧
動(dòng)力：車內(nèi)空間比較寬闊，坐乘舒適性尚可，前排那些座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，做司機(jī)的肯定能調(diào)出最佳位置；至于后排，都說(shuō)座位偏窄，和普通轎車相比，舒適性確實(shí)打了折扣！
越野：
動(dòng)感十足
油耗：還過(guò)得去，不精致 但是很細(xì)致
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購(gòu)買車型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程3820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀在當(dāng)時(shí)同級(jí)別，同價(jià)位的合資車型當(dāng)中，我個(gè)人認(rèn)為是相當(dāng)不錯(cuò)的。外面看車型比較小，但是到了車內(nèi)，那個(gè)乘坐空間可以媲美中型SUV了，全景天窗也是一大亮點(diǎn)，在當(dāng)時(shí)的痛級(jí)別當(dāng)中屬于最大尺寸的天窗了
缺點(diǎn)：論壇上的負(fù)面消息不少，目前我只碰到在1500左右，40-60碼時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)沉嗡嗡的聲音，方向盤輕微的振動(dòng)，但松油或加油就沒(méi)有了。目前，還沒(méi)有去升級(jí)。其它的EPC、異響還沒(méi)有出現(xiàn)。后備箱小了點(diǎn)。大燈燈光不夠呀，希望換成白光燈。更希望維修保養(yǎng)的費(fèi)用降一點(diǎn)，希望上海大眾為用戶作想，爭(zhēng)取更多的途觀用戶。
外觀：不錯(cuò)，后備箱小
內(nèi)飾：動(dòng)力充沛，目前沒(méi)有跑過(guò)120以上的速度
空間：方向指向精準(zhǔn)，懸架支撐尚可
配置：一般
動(dòng)力：舒適性不錯(cuò)。
越野：
外觀整體看還是非常不錯(cuò)的，大氣中帶有一點(diǎn)時(shí)尚氣息，缺點(diǎn)是個(gè)別接縫的地方不整齊，有點(diǎn)影響整體的美觀。
油耗：內(nèi)飾中規(guī)中矩，但做工非常精細(xì)，絕對(duì)比一般的品牌車子要好。
舒適：偏貴一點(diǎn)，相比同級(jí)別的SUV價(jià)格稍貴，要是再能便宜1-2萬(wàn)就很完美了。好在我買時(shí)沒(méi)有加價(jià)。
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購(gòu)買車型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格27.48萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程28800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀在當(dāng)時(shí)同級(jí)別，同價(jià)位的合資車型當(dāng)中，我個(gè)人認(rèn)為是相當(dāng)不錯(cuò)的。外面看車型比較小，但是到了車內(nèi)，那個(gè)乘坐空間可以媲美中型SUV了，全景天窗也是一大亮點(diǎn)，在當(dāng)時(shí)的痛級(jí)別當(dāng)中屬于最大尺寸的天窗了
缺點(diǎn)：車友們?cè)u(píng)價(jià)的脫檔共振，現(xiàn)在我能感覺一點(diǎn)，但是不影響我的駕駛，慢慢適應(yīng)，但是傳說(shuō)中的epc到現(xiàn)在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，這些毛病比較鬧心，但我認(rèn)為可以解決。
外觀：乘坐空間大，但是后備箱有點(diǎn)偏小
內(nèi)飾：動(dòng)力起步很一般，不如1.4T的高爾夫，起來(lái)以后還不錯(cuò)，家用基本夠用了，當(dāng)時(shí)應(yīng)該買2.0T的，油耗基本一樣，動(dòng)力大大不同
空間：不錯(cuò)。松開油門的速度很適中，低速跟車時(shí)用剎車控制車輛往前面擠很靈敏，剎車感覺也比較線性，沒(méi)有那種一碰就剎死，人往前一沖的情況。高速時(shí)比起轎車來(lái)還是稍微有些飄
配置：可以接受
動(dòng)力：途觀的車自認(rèn)為舒適性還行，隔音沒(méi)有轎車好。
越野：
超滿意，特別是亞光的銀色裝飾部分，最愛看的是行李架，所有裝飾久看不膩。
油耗：內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)，只是樣式與大眾其他車型基本差不多，總體來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾比較平庸，屬于耐看型的
舒適：按當(dāng)年的來(lái)說(shuō)一般,和現(xiàn)在近似款比更低.
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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長(zhǎng)安CS55
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