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途觀
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點：
燒機油（4889）+1 燒發(fā)動機（2790）+1 要加價（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設計老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 舟山
裸車價格27.18萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程21699公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形霸氣，美觀大方，是最愛的德國車。4S的服務態(tài)度也不錯。比義烏4S好多了。
缺點：開窗低速行駛時，風聲震動太大，類似于拖拉機的“突突”聲。
外觀：剛才已經(jīng)講到，選擇途觀，很大程度是被其外觀所吸引，同價位的SUV，要么外觀很激進（以翼虎為代表），要么很丑（以本田CRV為代表，屁股越改越丑）。途觀很中庸，外觀上無明顯短板。
內(nèi)飾：過得去，還沒出任何毛病。
空間：個人認為空間還是夠用的。
配置：性價比高，不像日系，韓系的車那樣， 用過一段時間后整車的價值就大大降值了，這也是大眾的一個賣點。性價比高。
動力：就國內(nèi)的交通規(guī)則限制而言，1.8T絕對夠了；
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，操控靈活
油耗：油耗比想象中要少，在同級別車型中算少的
舒適：很好
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形霸氣，美觀大方，是最愛的德國車。4S的服務態(tài)度也不錯。比義烏4S好多了。
缺點：后備箱小，春節(jié)回家，裝不了太多的東西
外觀：在30萬以下的SUV里面還是比較好看的
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾大愛
空間：空間尚可，冬天由于放的墊子太厚，顯的后排沒那么大，但是同比競品，途觀的空間算是不錯的。
配置：個人覺得性價比很不錯。是適合年輕人也適合中年人開，只是在顏色上的選擇略有不同吧。
動力：城市行駛足夠用，超車變線沒壓力
越野：
本人開車22年，在這個檔次的SUV里操控性還是可圈可點的，ESP、全時四驅(qū)無論是在高速還是山區(qū)公路方向精確車隨心動，絕對做到人車合一。
油耗：現(xiàn)在還在磨合期內(nèi)，個人感覺有點偏高
舒適：感覺不如轎車好，畢竟是城市SUV嘛，通過性好，魚和熊掌不可兼得哈！
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外飾選擇了海灣藍，加之途觀相對運動大氣的造型，亮條、行李架、踏板的點綴，整個外觀我是相當滿意的；
缺點：可惡加價提車讓人望而卻步 還有汽車異響、變速箱共振
外觀：滿意，車的四面，比較喜歡前臉（有穩(wěn)重的感覺）后面看著像玩具車。
內(nèi)飾：就是太大眾了，好像大眾系列的車內(nèi)飾都一樣。簡簡單單。好處就是容易上手！還有就是原廠的座椅皮質(zhì)量不是很好。
空間：很寬敞，我家四口，乘坐很舒適老婆帶兩個雙胞胎女兒在后排乘坐，空間很大，后備箱的空間略小，但是我認為夠用了。
動力：動力足夠，發(fā)動機噪音小，提速還可以，高速下油耗低。性能可以，技術(shù)也很實用，低速油耗高，總體來說還算值得。
越野：
方向很輕，操作也比較準確靈活。指向性也很精準，方向回輪不需要特別精細的修正，過彎也很穩(wěn)，車身不會有明顯的傾斜感。沒開過更好的車子，不知道BBA什么感覺。
油耗：還沒過磨合期所以還不了解。應該不會超過10吧。
舒適：后排座的舒服
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購買時間2012年02月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格29.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀最滿意
缺點：新車內(nèi)飾氣味太大，用料肯定是不好。
外觀：大氣、穩(wěn)重
內(nèi)飾：凡是正常觀察和肢體觸碰的地方，皮質(zhì)和軟材料用的都不錯。符合德系這個價格的正常做工水準。新途觀的空調(diào)按鈕，讓我很不爽。沒有2012款的直接。我是這么認為的，不代表所有人觀點哈。勿噴，大哥們
空間：加長車空間肯定足夠，后排座椅能在長點在低點就更好了，反正腿部空間足夠，也不差那一點。后備箱太小，但這個級別車長有限，沒辦法，把備胎拿出來，后備箱夠了，出遠門備胎掛側(cè)壁上。
動力：1.8T的動力已經(jīng)感覺很不錯了，尤其是跑高速時的中后段提速，雖然起步較肉，但是油門給大一點依然反應迅速。配合日本愛信的6速手自一體變速箱，換擋時機掌握精準，換擋時也比較平順，基本沒有頓挫感。
越野：
方向盤基本可以做到指那兒打那兒，不過畢竟是小排量的渦輪增壓車型，在類似紅綠燈起步的瞬間存在零點幾秒的動力遲滯。
油耗：高速9.0L/100km，市區(qū)14.80L/100km
舒適：坐位很寬敞，自動調(diào)節(jié)座椅很方便；
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購買時間2011年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.15萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀在當時同級別，同價位的合資車型當中，我個人認為是相當不錯的。外面看車型比較小，但是到了車內(nèi)，那個乘坐空間可以媲美中型SUV了，全景天窗也是一大亮點，在當時的痛級別當中屬于最大尺寸的天窗了
缺點：燒機油，10000公里后有點嚴重，天窗異響，車輛隔音效果實在是有點差，無力吐槽
外觀：動感十足
內(nèi)飾：還過得去，不精致 但是很細致
空間：很滿意
動力：雖然是四驅(qū)版本，動力還是非常不錯的，用隨叫隨到來形容一點也不為過。
越野：
6速手自一體，操控性較好
油耗：四驅(qū)油耗11個多點感覺還可以吧
舒適：車內(nèi)空間比較寬闊，坐乘舒適性尚可，前排那些座椅電動調(diào)節(jié)，做司機的肯定能調(diào)出最佳位置；至于后排，都說座位偏窄，和普通轎車相比，舒適性確實打了折扣！
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.18萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程3820公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀在當時同級別，同價位的合資車型當中，我個人認為是相當不錯的。外面看車型比較小，但是到了車內(nèi)，那個乘坐空間可以媲美中型SUV了，全景天窗也是一大亮點，在當時的痛級別當中屬于最大尺寸的天窗了
缺點：論壇上的負面消息不少，目前我只碰到在1500左右，40-60碼時，發(fā)動機出現(xiàn)沉嗡嗡的聲音，方向盤輕微的振動，但松油或加油就沒有了。目前，還沒有去升級。其它的EPC、異響還沒有出現(xiàn)。后備箱小了點。大燈燈光不夠呀，希望換成白光燈。更希望維修保養(yǎng)的費用降一點，希望上海大眾為用戶作想，爭取更多的途觀用戶。
外觀：外觀整體看還是非常不錯的，大氣中帶有一點時尚氣息，缺點是個別接縫的地方不整齊，有點影響整體的美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，但做工非常精細，絕對比一般的品牌車子要好。
空間：不錯，后備箱小
配置：偏貴一點，相比同級別的SUV價格稍貴，要是再能便宜1-2萬就很完美了。好在我買時沒有加價。
動力：動力充沛，目前沒有跑過120以上的速度
越野：
方向指向精準，懸架支撐尚可
油耗：一般
舒適：舒適性不錯。
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購買時間2013年05月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格27.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程28800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀在當時同級別，同價位的合資車型當中，我個人認為是相當不錯的。外面看車型比較小，但是到了車內(nèi)，那個乘坐空間可以媲美中型SUV了，全景天窗也是一大亮點，在當時的痛級別當中屬于最大尺寸的天窗了
缺點：車友們評價的脫檔共振，現(xiàn)在我能感覺一點，但是不影響我的駕駛，慢慢適應，但是傳說中的epc到現(xiàn)在沒有發(fā)現(xiàn)，這些毛病比較鬧心，但我認為可以解決。
外觀：超滿意，特別是亞光的銀色裝飾部分，最愛看的是行李架，所有裝飾久看不膩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯，只是樣式與大眾其他車型基本差不多，總體來說，內(nèi)飾比較平庸，屬于耐看型的
空間：乘坐空間大，但是后備箱有點偏小
配置：按當年的來說一般,和現(xiàn)在近似款比更低.
動力：動力起步很一般，不如1.4T的高爾夫，起來以后還不錯，家用基本夠用了，當時應該買2.0T的，油耗基本一樣，動力大大不同
越野：
不錯。松開油門的速度很適中，低速跟車時用剎車控制車輛往前面擠很靈敏，剎車感覺也比較線性，沒有那種一碰就剎死，人往前一沖的情況。高速時比起轎車來還是稍微有些飄
油耗：可以接受
舒適：途觀的車自認為舒適性還行，隔音沒有轎車好。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格27.18萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀在當時同級別，同價位的合資車型當中，我個人認為是相當不錯的。外面看車型比較小，但是到了車內(nèi)，那個乘坐空間可以媲美中型SUV了，全景天窗也是一大亮點，在當時的痛級別當中屬于最大尺寸的天窗了
缺點：后備箱小，共振，天窗異響
外觀：耐看，本來也想買苦瓜，但看多了，還是途觀耐看，怎么看怎么順眼；現(xiàn)在13款的更是好看了，害的我心里很不舒服；
內(nèi)飾：車窗-有異響
空間：大，特別是后排的感覺。當初曾經(jīng)訂了新邁騰，就是覺得新邁騰后排空間相當令人驚喜，后來因為DSG問題退訂邁騰改了途觀，而途觀后排同樣寬敞，加上空間高度，相當大氣，坐在后排，通過全景天窗仰望天空，真心享受。作為家用車，非常適合，一家老小在車上，其樂融融，偶爾裝點大件物品，也很使實用�？臻g大，自駕游很舒服，讓人心情很好。
配置：偏貴一點，相比同級別的SUV價格稍貴，要是再能便宜1-2萬就很完美了。好在我買時沒有加價。
動力：動力足夠，發(fā)動機噪音小，提速還可以，高速下油耗低。性能可以，技術(shù)也很實用，低速油耗高，總體來說還算值得。
越野：
操控來說也比較滿意 和同等SUV來說還是不錯的 多功能方向盤 實用更安全
油耗：滿意。目前9.5。曾經(jīng)8.9、9.0過，也10.5、10.3過，現(xiàn)在比較穩(wěn)定。在市區(qū)生活時間長了，油耗上升很明顯。這個數(shù)字都是行車電腦顯示的平均油耗，自己沒算過準不準，按理講實際情況應該偏多一些但不會太多。對了，我的行程基本70%郊區(qū)，30%市區(qū)。
舒適：沒得說
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀相當漂亮，操控精準，內(nèi)飾樸實，安全性高，全景天窗絕對給力，米其林寬胎舒適，玄武黑顏色霸氣。
缺點：座椅不舒服，調(diào)節(jié)不到合適的位置，尤其是腰部
外觀：外觀就見仁見智了，比較普通吧，沒有什么特色，也沒有什么難接受的地方。挺耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大眾的家族風格，沒有什么出奇，很平淡，但是大多人可以接受，加了全景天窗，提升檔次。
空間：空間很大，我車是福特嘉年華，開4年了，一直開著很憋屈，這車是給我姐買的，她一直沒開，沒事我開開，空間不錯，下步我再換就換普拉多去，那個才是爺們開的車。
配置：感覺還不錯，安全配置上比一般同類型SUV要好
動力：前半段加速一般，60后還能接受
越野：
都SUV了還有什么操控可言？不過跟日韓系的SUV比懸掛的支撐還是好太多了，過彎時能感受到那股韌勁，不會像開船一樣，或者說不會太像開船一樣吧。但是和轎車實在沒有可比性，這也導致我時不時冒出再添一輛小鋼炮彌補一下的沖動。方向盤較輕，指向性么馬馬虎虎，老婆喜歡，我就覺得比較無聊。
油耗：綜合油耗11個多一點還可以接受。
舒適：可以
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀穩(wěn)重耐看,操控性好，我買他有一半以上的理由是后排空間大，做工好，還可以蹺二郎腿；
缺點：后備箱空間有的小
外觀：低調(diào)實用，如同的男人的西服一樣，10年前和10年后看都一樣，也不流行也不落后。就是經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面設計很人性化，各方面考慮都比較周到，讓駕駛者操作起來也感到很順手，
空間：平時一家人坐夠用，不會顯小。
動力：1.8T的動力基本在城區(qū)、高速偶爾超車問題不大。俺在繞城高速車極少的時候開到160感覺還可以加速（磨合沒過，不敢再加油了，以后有機會試下1.8T的極限）
越野：
指向性不錯
油耗：油耗怎么說呢，看個人的觀點了，我覺得市區(qū)11-12個油可以接受，畢竟是SUV。
舒適：舒適度不錯，座椅很舒服。而且包裹也不錯。高低調(diào)節(jié)方便。
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