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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點：
燒機油（4889）+1 燒發(fā)動機（2790）+1 要加價（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，2.0T動力可以
缺點：目前沒有。擔(dān)心有共振和漏油現(xiàn)象
外觀：簡單、低調(diào)，漂亮、大氣，個人喜歡的的類型。
內(nèi)飾：簡單，實用，真皮座椅不錯。
空間：后備箱不大，但我平時也不裝東西，乘員區(qū)還是很大的。
配置：還行。
動力：2.0T的為什么不是155KW,350NM，好桑心。
越野：
好車沒開過，評價可能不太準(zhǔn)確，但個人覺得很好，不管爛路還是高速很穩(wěn)很扎實，讓人信心挺足的。
油耗：可能還在磨合期吧，估計過了磨合期就會下降
舒適：還是那句話，沒開過也沒坐過什么好車，全家人都覺得挺舒適的！
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購買時間2017年04月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格21.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形有型耐看，比例協(xié)調(diào)，動力和空間家用很適合，也很省油
缺點：內(nèi)飾布局設(shè)計在大眾設(shè)計里面不同，可能是車款有點年限了，總體來說對這車沒什么吐槽
外觀：外觀其實挺中庸的，但就喜歡這種經(jīng)典吧，穩(wěn)重耐看，當(dāng)然尺寸有點小，沒有大氣感
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老，沒什么亮點，基本被大部分車甩很多條街，看年齡吧
空間：乘坐空間還不錯，后備廂小了點，舒適性比轎車出色，空間很實用
配置：上坡輔助、自動駐車、全景天窗，配置不算豐富，一般
動力：動力從我駕駛習(xí)慣來看，很不錯，提速挺不錯，在后段超車提速，動力也還在，比較有信心
越野：
方向盤力度合適，高速穩(wěn)，車身扎實
油耗：純市區(qū)開油耗高點，高速少一兩升左右
舒適：還可以，不是太爛的路，乘坐起來沒什么不好的地方
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購買時間2012年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.10萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油。車子在剛剛買的時候是標(biāo)配16寸（215 65 R16)的輪胎，平時走走二級瀝青路，在市區(qū)內(nèi)開開，那時候的綜合油耗是6.5~7.3左右，走高速的時候試過5.8的油耗，足以證明，這車真的蠻省油。到了1W公里的時候，我換了17寸(235 55 R17）的輪胎，綜合油耗變成了7.9~8.7上下。走高速一般在6.3這樣。1.4T的發(fā)動機很省油啊。
缺點：除了普遍加價之外，我感覺就屬后備箱太小,因為這點是無法通過后期升級來改善的。
外觀：本人就是個外觀控，途觀的外形屬于越看越耐看的，遠(yuǎn)觀，飽滿勻稱，肥敦敦的很可愛，近賞，大燈犀利，沖擊性很強。但是2012款的都會版沒有中高配的一些外觀配置，如行李架、前臉?biāo)牡栏芎挽F燈亮條。后期的改裝得散散銀子了。特別是行李架，如果沒有裝，很難看。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風(fēng)格，不過不失，造工不錯，嚴(yán)謹(jǐn)、精致、耐看，個人覺得儀表臺設(shè)計非常漂亮！全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間：先從儲物空間說起，乞丐版的車子少了個前排扶手箱，看著光禿禿的很難受而且高速路開車的時候右手很尷尬不知放那里，所以提車的時候萌發(fā)了要加裝這個東西的念頭。但是一問到4S店加裝要1500塊，果斷上網(wǎng)買回來自己裝。裝好了之后，發(fā)現(xiàn)扶手箱里面好深啊，可以裝四瓶紅牛，而且實用性不錯。此外，車內(nèi)的儲物空間還不錯，亮點之一就是副駕駛儲物箱那里可以給飲料、果汁什么的利用空調(diào)風(fēng)給加冷加熱吧，但我沒用過，還有駕駛室左腿那里有個暗格，可以放卡啊、行駛證一些什么的東西，很方便。行李箱的空間就家用來說有點小了，不夠用，要是出游的話，兩個行李箱就差不多滿了，想裝多點東西都不可以。再者鄙視下2012款取消了后備箱那個儲物的暗格。 最后說說乘坐空間，前排和后排的空間都很好，特別是后排能輕易的坐下幾個大漢（夸張了點，但是四五個還是沒問題的），后排做兩三個人的時候還可以翹二郎腿，如果后排的座椅能夠做得再舒適一些，我認(rèn)為就比較完美了。
配置：貼一篇的文章了：http://www.autohome.com.cn/news/201111/258798.html，當(dāng)初就是看了這個文章，下了決心下手的，不然現(xiàn)在就是智跑車主了。
動力：其中，TSI發(fā)動機囊括了缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，在發(fā)動機寬轉(zhuǎn)速范圍實現(xiàn)最大扭矩輸出，帶來持續(xù)飽滿的強勁動力，堪稱發(fā)動機中的典范。更值得稱道的是，TSI發(fā)動機達(dá)到超強動力的同時，排量更小、油耗更低，這是很多采用常規(guī)自然吸氣發(fā)動機的車型不能比擬的。作為一款全面駕馭現(xiàn)代生活的都市SUV，途觀繼承了途銳的豪華運動血統(tǒng)，配置了大眾最新的TSI發(fā)動機，。TSI發(fā)動機配合可以提供更大扭矩支持的6擋手變速器，可自如應(yīng)付各種特殊路況，動力更加充沛，實現(xiàn)超越國內(nèi)同級SUV的超凡動力和越野性能。
越野：
這車匹配的6擋手動變速器，2000轉(zhuǎn)左右換擋，檔位清晰，掛檔順滑，入檔體會到了德系車迷說的吸入感，離合韌性十足，很好掌握，沒有感覺到其他壇友說的踩離合腳腕酸的狀況，感覺很不錯，轉(zhuǎn)彎反饋力度很好，車輛地盤過濾清晰，避震較硬 ，過減速帶彈跳感明顯，可能和SUV的調(diào)教有關(guān)。今天刻意挑了一段坑洼爛路大概2KM，速度保持在20-30km/h,底盤的過濾性很好，沒有明顯的顛簸，說明減震器選用的還是比較合適 ，兼顧了油路和坑洼地段，彈簧屬于軟硬適中的。還有個檔位提示的按鈕，非常積極的提醒你換擋（大概在1700到2000之間），可能變速箱的調(diào)教是為了省油而設(shè)計的，很貼心。autohold很好用，一停住馬上就燈亮，免除了一般手動擋車上坡起步要提著手剎的麻煩。電子手剎，在下車解開安全帶的時候，也會自動鎖上，方便了一些車主在下車時候，忘記拉上手剎，導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。此外，停車在平地上，夠一定時間，也會自動鎖上，很有安全意識。
油耗：昨天跑高速，加滿油，電腦提示能跑890公里。車子在剛剛買的時候是標(biāo)配16寸（215 65 R16)的輪胎，平時走走二級瀝青路，在市區(qū)內(nèi)開開，那時候的綜合油耗是6.5~7.3左右，走高速的時候試過5.8的油耗，足以證明，這車真的蠻省油。到了1W公里的時候，我換了17寸(235 55 R17）的輪胎，綜合油耗變成了7.9~8.7上下。走高速一般在6.3這樣。1.4T的發(fā)動機很省油啊。
舒適：先說座椅吧（以前是高級絲絨座椅，我嫌棄太熱也不好打理，去外面給包了真皮），大眾的車子給我的感覺是座椅厚實、每個區(qū)域設(shè)計軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外，車內(nèi)的噪音控制得不錯，密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動機，但是在車內(nèi)（關(guān)閉車窗行駛）的時候，幾乎聽不到發(fā)動機聲音，有好幾次我要輕踩油門來確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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購買時間2014年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7980公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，后排空間是這個級別里最大的，也是途觀的賣點之一，很是舒服
缺點：缺點我個人覺得很多，總結(jié)起來缺點就是一個了：性價比不高。第一點，不但不優(yōu)惠，還加價。我訂的1.4手動帕薩特指導(dǎo)價優(yōu)惠1.6W，和途觀比天壤之別。第二點，低配版的途觀配置少了太多，和我訂的1.4手動帕薩特比，少了倒車?yán)走_(dá)、前排扶手箱、后排出風(fēng)孔、自動空調(diào)、自動頭燈、感應(yīng)雨刷，音響喇叭少了后門的4個喇叭，少了外觀上的金屬亮條，連座椅都是半織物半真皮的。（因為訂了帕薩特，所以關(guān)注了1.4手動帕薩特很久，同樣是大眾的車，同樣是低配，所以總有對比的想法）。就是個人覺得價格高3W，配置上還少了太多太多。但是低配的途觀也有稍微比低配的帕薩特好一點的地方，就是6速的手動變速箱，這個變速箱應(yīng)該是最好的手動變速箱之一了吧。因為沒開過帕薩特，只是看論壇里的帖子，途觀的隔音效果，胎噪方面，還有異響方面可能稍微比帕薩特好一些。
外觀：俊朗，時尚，途觀經(jīng)過國產(chǎn)后，軸距加長，車身修長，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點就是重新設(shè)計的前臉，造型更接近途銳，前保險杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過夜間駕駛明顯感覺到人性化的設(shè)計帶來的安全性，大燈明亮，打方向時輔助燈會智能點亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車。現(xiàn)在好多老款途觀爭相改裝此款燈具和前保險杠，就足以證明新款的升級成功。
內(nèi)飾：精致，儀表和各個開關(guān)做工精良，設(shè)計合理，操作變利，儀表臺上部為軟性材料制作，安全，無反光，座椅乘坐舒適，調(diào)節(jié)便利，手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口，可冷卻飲料，車門板全皮革包裹，提高檔次，車內(nèi)多處置物盒方便放置飲料，物品，全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間：之前說的，最滿意的一點，沒的說。唯獨就是后備箱空間比較小，和我之前的速騰相比差了一些，基本上放上一個pouch的嬰兒車就沒地方了。老速騰我曾經(jīng)放過一個嬰兒車和五個成人的行李去云南自駕游，毫無壓力�。∪绻欣钕蛏隙逊�，又擋住了中間的后部視野，不是很安全，不過配置了車頂行李架，后續(xù)作為擴充�？傊蚕洳糠指杏X是最大的短板，希望后續(xù)改款車型能夠進行平衡，即使把后排座椅往前移動，也不會提升多大空間。途觀后備箱開口處較高，也損失了一部分空間。感覺途觀和途安的后備箱空間是上海大眾車系的兩個極品。
配置：很高，我最為看重的就是手動風(fēng)尚版的性價比，以全系中最低的價格就可以擁有原裝手動6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動機，多氣囊，電子自動手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來更多安全，還有較老款升級的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬元擁有如此眾多的配置，確實是物超所值！
動力：1.8T在賬面上不是很漂亮，但是跟6MT搭配起來的收益非�？捎^，下腳夠狠一樣可以給人帶來非常明顯而直接的加速推背感！途觀的MQ350是為SUV調(diào)教過的，1檔的齒比非常大，爬坡能力比同樣的手檔轎車強大很多，在應(yīng)付坑洼路面時1檔會減輕很多離合器操作的繁瑣，坑洼路面和上坡照顧的都挺不錯。2檔的齒比反過來比轎車2檔小一些，在2檔給地板油會給駕駛者暴力直接的推背加速。1500轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩輸出，在日常駕駛中發(fā)動機基本不需要超過2500轉(zhuǎn)即可獲得滿意的動力表現(xiàn)，同時發(fā)動機噪音和油耗可以得到很好的控制。6MT+1.8T的動力組合在性能與燃油經(jīng)濟性上絕對超越2.5與cvt組合。
越野：
因為是新手，除了教練車，沒開過其他的車，感覺途觀的操控性上非常好，離合的感覺很好，方向也很準(zhǔn)確，剎車也挺線性的。
油耗：很低，經(jīng)過1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動機所帶來的低油耗，高動力，然后是原裝MQ350六速手動變速箱，動力傳遞直接，齒輪比設(shè)計合理，加上為節(jié)油而設(shè)計的第六擋，還有相對高配車型低至1520公斤的車身重量，最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗�？傊秃牧钗曳浅M意！
舒適：這個指標(biāo)我覺的是這車唯一有微詞可陳的地方了。懸掛有力的支撐帶來了過彎的穩(wěn)定，同時也犧牲了一定的舒適性，由于車身鋼性比較出色，加之SUV比較粗壯的避震彈簧，避震器的調(diào)教也是略偏向公路行駛，在過比較大的減速帶的時候，車身震動感比較明顯，但是細(xì)碎震動的吸收方面途觀避震處理的又非常讓人滿意，連續(xù)的小減速帶應(yīng)付起來毫無壓力。個人感覺這個價格能買到的也能有這樣的表現(xiàn)了也不錯了。
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購買時間2012年07月
購買地點四川 成都
裸車價格30.70萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程15760公里
綜合評分
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優(yōu)點：：操控好油耗一般動力強操控一般空間大外觀時尚剛毅，內(nèi)飾做工較好，動力強勁，底盤扎實，車身穩(wěn)定性好。
缺點：對上海大眾在途觀車的裝配的質(zhì)量上、零配件的加工質(zhì)量上是最不滿意的。車在使用中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)幾起質(zhì)量問題了。第一次是發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，但過一段時間又不漏了。后來分別換了防凍液的壺和管子，又發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進氣管的橡膠斷裂，也換了�？斐霰Ｓ中蘖颂齑爱愴�，還換了防霧燈總成。我感覺這些問題都是廠家的質(zhì)量管理出了問題所造成的，完全是可以避免的。
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個平平的前臉，進口的前臉多漂亮��！但是車子還是不錯的，看起來也不錯，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風(fēng)格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：駕駛和乘坐空間都比較舒適，尤其是后排空間，令人滿意。儲物空間相對夠用，不像有人說的后備箱小，我從東莞跑過蘇州、秦皇島幾趟，包括搬家，后備箱把后排座椅放平后，空間是非常大的，可以放十幾個大紙箱，載重也很可觀了哦！滿滿十幾個大紙箱的東西，邊邊角角還可以放好多東西！空間是足夠用的，平時在家用時買個菜還是沒啥問題的。自駕游時，在后備箱里還放了一個全尺寸備胎，也還有很充裕的空間！如果感覺還不夠用，可以在行李架上加裝車頂箱，去西藏都沒問題！我是在搬家時從東莞到蘇州時加了車頂箱，感覺很給力，油耗也沒增加多少。而且車?yán)锏膬ξ锟臻g相對來說很豐富也很實用；車門邊的儲物空間也較多，放個說明書啥的也方便。車?yán)锏牟宀酆芏啵绕涫桥荛L途時，途觀的卡片插槽非常實用和夠用，可以放加油卡、高速路卡都可以，除了浙江的高速卡放不進外，基本上都可以放下，如果是進停車場或逛超市，基本上放卡夠用了！不抽煙的人還可以把煙缸取下，可以增加中控部位的儲物空間，我的就是把煙灰缸取下后放了一拖三的點煙器電源插座，接手機充電、行車記錄儀，220伏電壓轉(zhuǎn)換器、以及通風(fēng)座椅等，很實用哦！而且在中控臺煙灰缸上部還有一個空間放大屏幕手機還是很合適的！后備箱里的電源插座接車載儲物冰箱很適合跑長途時放飲料等，就是手套箱里也有制冷開關(guān)，打開后放幾聽紅牛飲料很給力！總之，途觀的儲物空間還是不錯的！
動力：感覺2T的動力很好，只要舍得給油，起步并不肉，高速十分平穩(wěn)有勁，換擋平順，基本感覺不到何時換的，超車基本無壓力，加速時油門控制得好的話，自動擋換擋時機恰到好處，想超車時稍松油門就可以瞬間減檔再加油提速，動力是杠杠的，如果用S檔行車、超車，也要控制好腳上的功夫，應(yīng)該說動力是源源不斷的，加速很有推背感！山路駕駛最好用手動擋，不管是S檔還是手動擋、自動擋都要仔細(xì)體會，加強腳上功夫，關(guān)鍵是要有良好的駕駛習(xí)慣，行車電腦是會記住你的駕駛習(xí)慣的，一是可以充分發(fā)揮出車輛本身的良好性能的和充沛的動力，二是自已也養(yǎng)成了一個良好的駕駛習(xí)慣，可以說是受益終身的！這樣就不難做到人車合一的高境界了！
越野：
途觀車開起來中規(guī)中矩，很有德系車的風(fēng)范，底盤扎實，路感反饋明晰（賽車手另當(dāng)別論），指向精準(zhǔn)，方向盤手感非常沉穩(wěn)（城市駕駛在低速時方向盤基本上還是比較輕盈的），特別是在高速上行駛時，方向盤變得比較重了一些，但方向感指向十分精準(zhǔn)明確，可以說指向哪兒到那，行駛時車身非常平穩(wěn)，給人以非常扎實的感覺，令人很有信心。尤其是在路況好的高速路上，不知不覺車速就上去了，超過160以上都絲毫沒有飄的感覺，因此在高速上就極易超速被拍照！過彎側(cè)傾也令人有信心，當(dāng)然和轎車比還是有差距，但車高，重心偏上高速過彎時還是要注意的，但應(yīng)該說途觀的懸掛調(diào)教還是比較適中的，既不失轎車的舒適也有少許越野的范兒，過個溝坎還是挺舒適的，不是那么顛的難受！
油耗：油耗就是見仁見智的事了，這就要看個人的駕駛習(xí)慣和駕駛技術(shù)了，個人感覺這車還是很省油的，注重良好的駕駛習(xí)慣，養(yǎng)成節(jié)油的駕駛動作，就一定會省油！我的2T旗艦版車，城市綜合路況在9-12升/百公里之間，高速在8-11升/百公里之間，我還開過3.4升/百公里油的時候呢！
舒適：說的不少了 舒適性比較滿意，空間大，但是座椅總是有些難受，坐正了左手老是靠不到車門休息，也可能是我個子太矮了，靠不上，能靠上也十分別扭，但是空間是最滿意的！
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗平均7升/百公里，這可是城市SUV呀。
缺點：缺點我個人覺得很多，總結(jié)起來缺點就是一個了：性價比不高。第一點，不但不優(yōu)惠，還加價。我訂的1.4手動帕薩特指導(dǎo)價優(yōu)惠1.6W，和途觀比天壤之別。第二點，低配版的途觀配置少了太多，和我訂的1.4手動帕薩特比，少了倒車?yán)走_(dá)、前排扶手箱、后排出風(fēng)孔、自動空調(diào)、自動頭燈、感應(yīng)雨刷，音響喇叭少了后門的4個喇叭，少了外觀上的金屬亮條，連座椅都是半織物半真皮的。（因為訂了帕薩特，所以關(guān)注了1.4手動帕薩特很久，同樣是大眾的車，同樣是低配，所以總有對比的想法）。就是個人覺得價格高3W，配置上還少了太多太多。但是低配的途觀也有稍微比低配的帕薩特好一點的地方，就是6速的手動變速箱，這個變速箱應(yīng)該是最好的手動變速箱之一了吧。因為沒開過帕薩特，只是看論壇里的帖子，途觀的隔音效果，胎噪方面，還有異響方面可能稍微比帕薩特好一些。
外觀：俊朗，時尚，途觀經(jīng)過國產(chǎn)后，軸距加長，車身修長，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點就是重新設(shè)計的前臉，造型更接近途銳，前保險杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過夜間駕駛明顯感覺到人性化的設(shè)計帶來的安全性，大燈明亮，打方向時輔助燈會智能點亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車�，F(xiàn)在好多老款途觀爭相改裝此款燈具和前保險杠，就足以證明新款的升級成功。
內(nèi)飾：精致，儀表和各個開關(guān)做工精良，設(shè)計合理，操作變利，儀表臺上部為軟性材料制作，安全，無反光，座椅乘坐舒適，調(diào)節(jié)便利，手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口，可冷卻飲料，車門板全皮革包裹，提高檔次，車內(nèi)多處置物盒方便放置飲料，物品，全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間：前后排空間寬敞，后排稍微瘦點成人的話4個坐里面都不太顯擠的慌，尤其全景天窗打開后車內(nèi)顯得更敞亮
配置：很高，我最為看重的就是手動風(fēng)尚版的性價比，以全系中最低的價格就可以擁有原裝手動6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動機，多氣囊，電子自動手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來更多安全，還有較老款升級的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬元擁有如此眾多的配置，確實是物超所值！
動力：1.8T在賬面上不是很漂亮，但是跟6MT搭配起來的收益非�？捎^，下腳夠狠一樣可以給人帶來非常明顯而直接的加速推背感！途觀的MQ350是為SUV調(diào)教過的，1檔的齒比非常大，爬坡能力比同樣的手檔轎車強大很多，在應(yīng)付坑洼路面時1檔會減輕很多離合器操作的繁瑣，坑洼路面和上坡照顧的都挺不錯。2檔的齒比反過來比轎車2檔小一些，在2檔給地板油會給駕駛者暴力直接的推背加速。1500轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩輸出，在日常駕駛中發(fā)動機基本不需要超過2500轉(zhuǎn)即可獲得滿意的動力表現(xiàn)，同時發(fā)動機噪音和油耗可以得到很好的控制。6MT+1.8T的動力組合在性能與燃油經(jīng)濟性上絕對超越2.5與cvt組合。
越野：
因為是新手，除了教練車，沒開過其他的車，感覺途觀的操控性上非常好，離合的感覺很好，方向也很準(zhǔn)確，剎車也挺線性的。
油耗：很低，經(jīng)過1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動機所帶來的低油耗，高動力，然后是原裝MQ350六速手動變速箱，動力傳遞直接，齒輪比設(shè)計合理，加上為節(jié)油而設(shè)計的第六擋，還有相對高配車型低至1520公斤的車身重量，最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗�？傊�，油耗令我非常滿意！
舒適：這個指標(biāo)我覺的是這車唯一有微詞可陳的地方了。懸掛有力的支撐帶來了過彎的穩(wěn)定，同時也犧牲了一定的舒適性，由于車身鋼性比較出色，加之SUV比較粗壯的避震彈簧，避震器的調(diào)教也是略偏向公路行駛，在過比較大的減速帶的時候，車身震動感比較明顯，但是細(xì)碎震動的吸收方面途觀避震處理的又非常讓人滿意，連續(xù)的小減速帶應(yīng)付起來毫無壓力。個人感覺這個價格能買到的也能有這樣的表現(xiàn)了也不錯了。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，沒的說，之前自己是臺老速騰2.0MT，軸距2578，后排空間很局促，家人坐了途觀后，感覺從地獄到了天堂，呵呵，夸張了些，但是途觀后排空間我看和Q5有的比。畢竟是靠犧牲尾箱空間獲取的。另外A級車和SUV相比，SUV駕駛員的乘坐姿勢也比較舒適，長途行車沒那么容易累。不過本人精力也比較旺盛，經(jīng)常高速長途日行1000km，這點優(yōu)勢可能對LP有點用處。
缺點：光禿禿的方向盤最為風(fēng)尚版的車友所詬病，禿盤子連個6點位置的金屬裝飾片都減配，光這點廠家顯得過為小氣，沒真皮，沒多功能鍵，20萬的車太坑，連幾萬元的小車都是標(biāo)配呀！想裝怕影響質(zhì)保，自己加裝真皮多功能方向盤費用高，風(fēng)險大，要加裝模塊，要飛線，要編碼，廠家為什么不一步到位？
外觀：俊朗，時尚，途觀經(jīng)過國產(chǎn)后，軸距加長，車身修長，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點就是重新設(shè)計的前臉，造型更接近途銳，前保險杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過夜間駕駛明顯感覺到人性化的設(shè)計帶來的安全性，大燈明亮，打方向時輔助燈會智能點亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車�，F(xiàn)在好多老款途觀爭相改裝此款燈具和前保險杠，就足以證明新款的升級成功。
內(nèi)飾：精致，儀表和各個開關(guān)做工精良，設(shè)計合理，操作變利，儀表臺上部為軟性材料制作，安全，無反光，座椅乘坐舒適，調(diào)節(jié)便利，手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口，可冷卻飲料，車門板全皮革包裹，提高檔次，車內(nèi)多處置物盒方便放置飲料，物品，全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間：上面已經(jīng)提到，非常大，適合任何人群的乘坐。前后左右隨便你調(diào)，保證讓你舒服！朋友坐上來第一感覺就是好大啊，真舒服啊，你聽著真是非常有面子，哈哈！感覺這車沒白買。
配置：很高，我最為看重的就是手動風(fēng)尚版的性價比，以全系中最低的價格就可以擁有原裝手動6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動機，多氣囊，電子自動手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來更多安全，還有較老款升級的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬元擁有如此眾多的配置，確實是物超所值！
動力：充沛，如果說1.4t發(fā)動機動力夠用的話，那么1.8t發(fā)動機的動力就用強勁有力來形容，只要油門輕點，渦輪介入，動力即刻爆發(fā)，強大的動力輸出一時還無法適應(yīng)，轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升后，動力持續(xù)，衰減少，澎湃動力源源不斷，綿綿不絕，這主要得源于EA888 1.8t渦輪增壓直噴發(fā)動機的先進設(shè)計，油耗低于同排量自然吸氣發(fā)動機，動力卻達(dá)到2.5自然吸氣發(fā)動機。
越野：
車很聽話，靈活性不錯，原本以為這個級別的SUV在操作上會比同價位的轎車差很多。實際用下來比期望值要高！方向的指向精準(zhǔn)，雖然不是運動型的調(diào)教，但是操作起來輕松愉快，高速行駛時，方向助力變得沉穩(wěn)，高速行車穩(wěn)定性讓我非常滿意。重心高是所有suv共同的問題，但是途觀還是給我一種類似轎車的駕駛感覺。ESP系統(tǒng)工作也比較積極，輪胎出現(xiàn)打滑時介入的比較及時直接，整體感覺不錯。
油耗：很低，經(jīng)過1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動機所帶來的低油耗，高動力，然后是原裝MQ350六速手動變速箱，動力傳遞直接，齒輪比設(shè)計合理，加上為節(jié)油而設(shè)計的第六擋，還有相對高配車型低至1520公斤的車身重量，最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗�？傊�，油耗令我非常滿意！
舒適：這個指標(biāo)我覺的是這車唯一有微詞可陳的地方了。懸掛有力的支撐帶來了過彎的穩(wěn)定，同時也犧牲了一定的舒適性，由于車身鋼性比較出色，加之SUV比較粗壯的避震彈簧，避震器的調(diào)教也是略偏向公路行駛，在過比較大的減速帶的時候，車身震動感比較明顯，但是細(xì)碎震動的吸收方面途觀避震處理的又非常讓人滿意，連續(xù)的小減速帶應(yīng)付起來毫無壓力。個人感覺這個價格能買到的也能有這樣的表現(xiàn)了也不錯了。
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛70000公里了，以自駕游為主。無論行駛在高速還是顛簸在山區(qū)爛路上，旅途從沒給我添過一點麻煩。
缺點：對上海大眾在途觀車的裝配的質(zhì)量上、零配件的加工質(zhì)量上是最不滿意的。車在使用中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)幾起質(zhì)量問題了。第一次是發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，但過一段時間又不漏了。后來分別換了防凍液的壺和管子，又發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進氣管的橡膠斷裂，也換了�？斐霰Ｓ中蘖颂齑爱愴�，還換了防霧燈總成。我感覺這些問題都是廠家的質(zhì)量管理出了問題所造成的，完全是可以避免的。
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個平平的前臉，進口的前臉多漂亮��！但是車子還是不錯的，看起來也不錯，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風(fēng)格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：駕駛和乘坐空間都比較舒適，尤其是后排空間，令人滿意。儲物空間相對夠用，不像有人說的后備箱小，我從東莞跑過蘇州、秦皇島幾趟，包括搬家，后備箱把后排座椅放平后，空間是非常大的，可以放十幾個大紙箱，載重也很可觀了哦！滿滿十幾個大紙箱的東西，邊邊角角還可以放好多東西！空間是足夠用的，平時在家用時買個菜還是沒啥問題的。自駕游時，在后備箱里還放了一個全尺寸備胎，也還有很充裕的空間！如果感覺還不夠用，可以在行李架上加裝車頂箱，去西藏都沒問題！我是在搬家時從東莞到蘇州時加了車頂箱，感覺很給力，油耗也沒增加多少。而且車?yán)锏膬ξ锟臻g相對來說很豐富也很實用；車門邊的儲物空間也較多，放個說明書啥的也方便。車?yán)锏牟宀酆芏啵绕涫桥荛L途時，途觀的卡片插槽非常實用和夠用，可以放加油卡、高速路卡都可以，除了浙江的高速卡放不進外，基本上都可以放下，如果是進停車場或逛超市，基本上放卡夠用了！不抽煙的人還可以把煙缸取下，可以增加中控部位的儲物空間，我的就是把煙灰缸取下后放了一拖三的點煙器電源插座，接手機充電、行車記錄儀，220伏電壓轉(zhuǎn)換器、以及通風(fēng)座椅等，很實用哦！而且在中控臺煙灰缸上部還有一個空間放大屏幕手機還是很合適的！后備箱里的電源插座接車載儲物冰箱很適合跑長途時放飲料等，就是手套箱里也有制冷開關(guān)，打開后放幾聽紅牛飲料很給力！總之，途觀的儲物空間還是不錯的！
動力：動力十分滿意，大腳油門以后 渦輪介入的時候加速還是很好滴 會有推背感 但是不是非常強 在這個級別的SUV里算是不錯了 只是6速的變速箱有些遲鈍，而且會有頓挫感，但是變速箱也算是這個級別里最好的了 2.0T的動力杠杠滴 無奈是SUV的車身，自重比較大，加速始終和轎車沒法比，其實我真心很喜歡CC 唉 無緣了
越野：
不知道怎么形容，因為操控和轎車真的是沒可比性，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾比轎車大和轉(zhuǎn)彎時的信心也不如轎車，畢竟SUV車身中心比較高，而且自重也大，這點可以理解，同級別的SUV沒怎么比較過，所以沒有發(fā)言權(quán) 但是PQ35平臺的途觀應(yīng)該不會比其他的車差，現(xiàn)在就是很想知道翼虎是一個什么感覺 等出來以后一定找機會試駕！
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要別太費就好了，現(xiàn)在進入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個 跑跑快速路有時候能到10個以下，剛買車的時候因為開的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個油，市區(qū)11個左右，當(dāng)時還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動不動就3000多轉(zhuǎn)，而且還進入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：說的不少了 舒適性比較滿意，空間大，但是座椅總是有些難受，坐正了左手老是靠不到車門休息，也可能是我個子太矮了，靠不上，能靠上也十分別扭，但是空間是最滿意的！
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購買時間2011年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和超控，給你超車時候帶來很大的快感！
缺點：后備箱太小，反而后排我?guī)缀醪蛔耍绻笈徘耙?5CM就爽了~
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個平平的前臉，進口的前臉多漂亮�。〉擒囎舆�是不錯的，看起來也不錯，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：做工還是很講究的，用料還算扎實，整個駕駛艙的內(nèi)飾看起來還是比較高檔的，各個飾板之間的縫隙較�。≈劣诓煌念伾�是要看個人喜好了！個人比較喜歡淺內(nèi)飾的，感覺溫馨！
空間：駕駛和乘坐空間都比較舒適，尤其是后排空間，令人滿意。儲物空間相對夠用，不像有人說的后備箱小，我從東莞跑過蘇州、秦皇島幾趟，包括搬家，后備箱把后排座椅放平后，空間是非常大的，可以放十幾個大紙箱，載重也很可觀了哦！滿滿十幾個大紙箱的東西，邊邊角角還可以放好多東西！空間是足夠用的，平時在家用時買個菜還是沒啥問題的。自駕游時，在后備箱里還放了一個全尺寸備胎，也還有很充裕的空間！如果感覺還不夠用，可以在行李架上加裝車頂箱，去西藏都沒問題！我是在搬家時從東莞到蘇州時加了車頂箱，感覺很給力，油耗也沒增加多少。而且車?yán)锏膬ξ锟臻g相對來說很豐富也很實用；車門邊的儲物空間也較多，放個說明書啥的也方便。車?yán)锏牟宀酆芏�，尤其是跑長途時，途觀的卡片插槽非常實用和夠用，可以放加油卡、高速路卡都可以，除了浙江的高速卡放不進外，基本上都可以放下，如果是進停車場或逛超市，基本上放卡夠用了！不抽煙的人還可以把煙缸取下，可以增加中控部位的儲物空間，我的就是把煙灰缸取下后放了一拖三的點煙器電源插座，接手機充電、行車記錄儀，220伏電壓轉(zhuǎn)換器、以及通風(fēng)座椅等，很實用哦！而且在中控臺煙灰缸上部還有一個空間放大屏幕手機還是很合適的！后備箱里的電源插座接車載儲物冰箱很適合跑長途時放飲料等，就是手套箱里也有制冷開關(guān)，打開后放幾聽紅牛飲料很給力！總之，途觀的儲物空間還是不錯的！
動力：動力十分滿意，大腳油門以后 渦輪介入的時候加速還是很好滴 會有推背感 但是不是非常強 在這個級別的SUV里算是不錯了 只是6速的變速箱有些遲鈍，而且會有頓挫感，但是變速箱也算是這個級別里最好的了 2.0T的動力杠杠滴 無奈是SUV的車身，自重比較大，加速始終和轎車沒法比，其實我真心很喜歡CC 唉 無緣了
越野：
途觀車開起來中規(guī)中矩，很有德系車的風(fēng)范，底盤扎實，路感反饋明晰（賽車手另當(dāng)別論），指向精準(zhǔn)，方向盤手感非常沉穩(wěn)（城市駕駛在低速時方向盤基本上還是比較輕盈的），特別是在高速上行駛時，方向盤變得比較重了一些，但方向感指向十分精準(zhǔn)明確，可以說指向哪兒到那，行駛時車身非常平穩(wěn)，給人以非常扎實的感覺，令人很有信心。尤其是在路況好的高速路上，不知不覺車速就上去了，超過160以上都絲毫沒有飄的感覺，因此在高速上就極易超速被拍照！過彎側(cè)傾也令人有信心，當(dāng)然和轎車比還是有差距，但車高，重心偏上高速過彎時還是要注意的，但應(yīng)該說途觀的懸掛調(diào)教還是比較適中的，既不失轎車的舒適也有少許越野的范兒，過個溝坎還是挺舒適的，不是那么顛的難受！
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要別太費就好了，現(xiàn)在進入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個 跑跑快速路有時候能到10個以下，剛買車的時候因為開的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個油，市區(qū)11個左右，當(dāng)時還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動不動就3000多轉(zhuǎn)，而且還進入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：途觀車的舒適性還是就比較好的，尤其后排空間是同類車中出類拔萃的！稍感不足的是駕駛座的座椅包裹性較運動性能高的車還是有點不足！
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購買時間2013年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格20.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁外觀還不錯
缺點：光禿禿的方向盤最為風(fēng)尚版的車友所詬病，禿盤子連個6點位置的金屬裝飾片都減配，光這點廠家顯得過為小氣，沒真皮，沒多功能鍵，20萬的車太坑，連幾萬元的小車都是標(biāo)配呀！想裝怕影響質(zhì)保，自己加裝真皮多功能方向盤費用高，風(fēng)險大，要加裝模塊，要飛線，要編碼，廠家為什么不一步到位？
外觀：俊朗，時尚，途觀經(jīng)過國產(chǎn)后，軸距加長，車身修長，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點就是重新設(shè)計的前臉，造型更接近途銳，前保險杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過夜間駕駛明顯感覺到人性化的設(shè)計帶來的安全性，大燈明亮，打方向時輔助燈會智能點亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車�，F(xiàn)在好多老款途觀爭相改裝此款燈具和前保險杠，就足以證明新款的升級成功。
內(nèi)飾：用料和做工都對比同級別車有著不錯有優(yōu)勢。當(dāng)初選定途觀，內(nèi)飾用料在其中起了非常大的幫助。裝配水平比起進口版途歡還是有差距的。
空間：乘坐滿分，1米八幾，180多斤的胖子在后排完全沒有壓力，伸著腿睡覺無壓力，后排的乘坐空間達(dá)到了B級車的中上水平！后排的空間完全超越同級，后排座椅還可以移動，很貼心的設(shè)計。科雷傲車主坐了我車子的后排自愧不如.......常規(guī)儲物空間大小一般，儲物空間設(shè)計方面非常人性，特別是中控臺的卡槽，我覺得申請個專利什么的都沒問題。后備箱常規(guī)空間一般，后排座椅前移之后有一定程度的改善。如果真有需要拉貨，放倒后排座椅之后肯定秒殺轎車…后排放倒后的suv 儲物能力像開掛一樣，接近無座椅的面包車！
配置：很高，我最為看重的就是手動風(fēng)尚版的性價比，以全系中最低的價格就可以擁有原裝手動6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動機，多氣囊，電子自動手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來更多安全，還有較老款升級的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬元擁有如此眾多的配置，確實是物超所值！
動力：充沛，如果說1.4t發(fā)動機動力夠用的話，那么1.8t發(fā)動機的動力就用強勁有力來形容，只要油門輕點，渦輪介入，動力即刻爆發(fā)，強大的動力輸出一時還無法適應(yīng)，轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升后，動力持續(xù)，衰減少，澎湃動力源源不斷，綿綿不絕，這主要得源于EA888 1.8t渦輪增壓直噴發(fā)動機的先進設(shè)計，油耗低于同排量自然吸氣發(fā)動機，動力卻達(dá)到2.5自然吸氣發(fā)動機。
越野：
車很聽話，靈活性不錯，原本以為這個級別的SUV在操作上會比同價位的轎車差很多。實際用下來比期望值要高！方向的指向精準(zhǔn)，雖然不是運動型的調(diào)教，但是操作起來輕松愉快，高速行駛時，方向助力變得沉穩(wěn)，高速行車穩(wěn)定性讓我非常滿意。重心高是所有suv共同的問題，但是途觀還是給我一種類似轎車的駕駛感覺。ESP系統(tǒng)工作也比較積極，輪胎出現(xiàn)打滑時介入的比較及時直接，整體感覺不錯。
油耗：很低，經(jīng)過1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動機所帶來的低油耗，高動力，然后是原裝MQ350六速手動變速箱，動力傳遞直接，齒輪比設(shè)計合理，加上為節(jié)油而設(shè)計的第六擋，還有相對高配車型低至1520公斤的車身重量，最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗�？傊�，油耗令我非常滿意！
舒適：這個指標(biāo)我覺的是這車唯一有微詞可陳的地方了。懸掛有力的支撐帶來了過彎的穩(wěn)定，同時也犧牲了一定的舒適性，由于車身鋼性比較出色，加之SUV比較粗壯的避震彈簧，避震器的調(diào)教也是略偏向公路行駛，在過比較大的減速帶的時候，車身震動感比較明顯，但是細(xì)碎震動的吸收方面途觀避震處理的又非常讓人滿意，連續(xù)的小減速帶應(yīng)付起來毫無壓力。個人感覺這個價格能買到的也能有這樣的表現(xiàn)了也不錯了。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
